工程質(zhì)量問(wèn)題和質(zhì)量事故的處理(更新版)
【正文】 問(wèn)題： ？ 6根柱子拆模后輕度蜂窩、麻面的質(zhì)量問(wèn)題如何處理？ 13根柱子強(qiáng)度嚴(yán)重不足及蜂窩、麻面的質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)如何處理？ 5根柱子局部漏筋及蜂窩、麻面較嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)如何處理？ ？ 。 理由是： 1）甲公司負(fù)責(zé)樁位測(cè)量放線，乙公司按給定的樁位負(fù)責(zé)施工，樁體沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題； 2）樁位施工放線結(jié)果已由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。 、自治區(qū)、直轄市級(jí) 、縣級(jí) ，一般應(yīng)委托原 ( )提出。 二、多選題： 、事故發(fā)生的原因主要有 ( )。 是否有責(zé)任？說(shuō)明理由。該工程的施工任務(wù)由甲公司總承包，其中樁基礎(chǔ)施工分包給乙公司，建設(shè)單位委托丙公司監(jiān)理，丙公司任命的總監(jiān)理工程師具有多年橋梁設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)。 （ 3）經(jīng)修補(bǔ)處理后，完全能夠滿足使用要求。 傷亡人數(shù)：至少7人死亡，數(shù)十人受傷 中國(guó)湖南： 8月13日 16時(shí) 40分，湖南湘西鳳凰縣境內(nèi)鳳大公路沱江上，正在施工中的堤溪大橋突然坍塌。 （ 4）在交工使用后的保修期內(nèi)發(fā)現(xiàn)的施工質(zhì)量問(wèn)題，監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)簽發(fā) 《 監(jiān)理通知 》 ，指令施工單位進(jìn)行修補(bǔ)、加固或返工處理。 凡是工程質(zhì)量不合格，必須進(jìn)行返修、加固或報(bào)廢處理，由此造成直接經(jīng)濟(jì)損失低于 5000元的稱為 質(zhì)量問(wèn)題 ； 直接經(jīng)濟(jì)損失在 5000元 (含 5000元 )以上的稱為工程 質(zhì)量事故 。 坍塌原因：據(jù)越南警方的說(shuō)，大橋不牢靠的腳手架系統(tǒng)首先坍塌，導(dǎo)致才加注混凝土的橋梁垮塌。坍塌原因：運(yùn)沙船撞擊橋墩傷亡人數(shù)： 8人死亡，多人受傷 中國(guó)遼寧：2023年 6月10日遼寧盤錦大橋坍塌 坍塌原因：超載貨車重壓所致。 實(shí)訓(xùn)部分 實(shí)訓(xùn)案例一： 某建筑工程項(xiàng)目為 框架結(jié)構(gòu)，業(yè)主已委托監(jiān)理單位進(jìn)行施工階段監(jiān)理。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，造成樁偏移的原因是樁位施工圖尺寸與總平面圖尺寸不一致。 B. 8000 ，通常都是先由（ ）負(fù)責(zé)實(shí)
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