高層建筑塔吊基礎(chǔ)連帶大面積地下車庫(kù)整體施工(更新版)
【正文】 的覆蓋率達(dá)到 98%以上。下頁(yè)為 6樓及地下車庫(kù)工程平面圖。力求建筑材料直接運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，減少二次搬運(yùn)和場(chǎng)內(nèi)的運(yùn)輸距離，盡量將笨重和大型預(yù)制構(gòu)件設(shè)置在使用地點(diǎn)附近，所有貨物的運(yùn)輸量和起重量必須減到最小值；在滿足施工要求的條件下， 為降低塔吊等大型臨時(shí)設(shè)備的工程費(fèi)用，要 7 盡量利用永久性建筑物和設(shè)施為施工服務(wù)，同時(shí)兼顧技術(shù)安全性要求。 在高層建筑物施工時(shí) ，首先對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察 ， 根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況確定塔吊的布置方案 ， 當(dāng)建筑物面積較大或樓體軸線距離較大時(shí) ， 工程大都采用多塔配合作業(yè)施工方案 ，在這些工程中 ， 每個(gè)塔吊基礎(chǔ)都為獨(dú)立型基礎(chǔ) ， 基礎(chǔ)布置在在建樓體的外側(cè) ， 進(jìn)行地上主體結(jié)構(gòu)施工時(shí)每隔 20m左右將塔身與建筑物用錨固裝置聯(lián)結(jié)起來(lái) 。 11 選擇課題 ? 本工程地下部分面積較大，地上結(jié)構(gòu)部分向中心收縮，為了滿足工程實(shí)際情況及塔吊附著要求，力求減少二次搬運(yùn)和場(chǎng)內(nèi)的運(yùn)輸距離，縮短施工工期和節(jié)省工程費(fèi)用。如果位置確定正確，將塔吊布置于結(jié)構(gòu)剪力較小處，采取合理可靠的施工工藝，對(duì)結(jié)構(gòu)的使用功能和安全性不會(huì)造成影響。 方案一 18 6樓各使用一臺(tái)功率較大、塔臂較長(zhǎng)的塔吊。 此方案是在 6樓及地下車庫(kù)基礎(chǔ)范圍內(nèi)樹(shù)立兩臺(tái) QTZ40塔吊，塔吊基礎(chǔ)與地下車庫(kù)基礎(chǔ)底板同時(shí)施工。 施工過(guò)程中按照方案要求進(jìn)行交底，指派專人進(jìn)行監(jiān)督施工。主要技術(shù)參數(shù)如下： 型 號(hào) QTZ40 幅度 (m) 47 獨(dú)立高度 (m) 最高高度 (m) 100 最大起重量 (T) 4 主肢材料 160 160 12（角鋼） 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)截面尺寸 (m) 起升速度 (a=2)m/min — 制表：李 菲 制表時(shí)間： 2022年 3月 10日 30 ? 2） 兩座塔吊基礎(chǔ)均坐落在地下車庫(kù)基礎(chǔ)內(nèi)， 4樓塔吊基礎(chǔ)定位：J— H軸 /14— 15軸中間位置； 6樓塔吊基礎(chǔ)定位： E— F軸 /10—11軸中間位置，以上兩處基礎(chǔ)均在地下室結(jié)構(gòu)剪力最小處，基底標(biāo)高低于車庫(kù)基礎(chǔ)底標(biāo)高 200mm，基礎(chǔ)尺寸長(zhǎng)、寬、高分別為4500mm 4500mm 1200mm，塔身穿過(guò)地下二層和地下一層頂板，在基礎(chǔ)四周設(shè)置后澆帶與基礎(chǔ)原有后澆帶貫通。 ? 7） 地下車庫(kù)的防水和塔吊基礎(chǔ)防水同時(shí)施工，在底板與塔吊基礎(chǔ)交界處防水采用 S型折疊做法，折疊長(zhǎng)度為 100mm。 對(duì)策實(shí)施 3 35 操作人員持證上崗 ? 操作中 ， 塔吊安裝及防水等特殊作業(yè)必須持證上崗 ， 上崗證件須在有效年限內(nèi) ， 上崗前需進(jìn)行崗前教育 。 41 圖 3 6樓及地下車庫(kù)工程主體外觀圖 ： 42 九、效益分析 ? 經(jīng)濟(jì)效益 1）工期提前 15天獎(jiǎng)勵(lì) 15000元； 2）塔吊租賃費(fèi)用降低： 2臺(tái) 500元 150天 =15
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