我國航空物流(更新版)
【正文】 不僅如此， 2022年河南還召開了中國鄭州國際航空物流對接會，為支持航空物流也的發(fā)展，推動鄭州航空經(jīng)濟(jì)綜合試驗(yàn)區(qū)的建設(shè)，在積極向國家爭取政策的同時(shí)，河南省還制定了 20條優(yōu)惠政策，在航線航班補(bǔ)助、市場開拓獎(jiǎng)勵(lì)、機(jī)場使用費(fèi)減免補(bǔ)助、用地保障、融資擔(dān)保、通關(guān)檢驗(yàn)、高端人才引進(jìn)等方面予以支持。另預(yù)測， 世界航空貨運(yùn)量在未來 20年中將以年均 %速度增長，到 2022年，航空貨運(yùn)占全球航空運(yùn)輸?shù)谋戎貙⑻岣叩?44%，其中亞太地區(qū)航空運(yùn)輸?shù)脑鲩L速度將更快，并且我國將是亞太地區(qū)最主要的一部分。 我 國航空物流 存在 的問題及對策分析 摘 要 在我國物流系統(tǒng)的研究中，航空物流越來越受到人們的重視，各大航空港的貨運(yùn)吞吐量逐年劇增，物流潛力逐步呈現(xiàn)。 1 航空物流的興起與作用 ? 在國際自從 1970年以來，世界航空貨運(yùn)市場以每 10年提高一倍的速度增長， 進(jìn)入 20世紀(jì) 90年代，國際航空貨運(yùn)量需求呈加速增長趨勢，貨運(yùn)量的增長速度幾乎是客運(yùn)增長速度的 2倍 ，根據(jù)國際民航組織的統(tǒng)計(jì)資料顯示， 2022年 — 2022年全球國際航空貨運(yùn)量平均每年增長率達(dá)%?，F(xiàn)如今，中國航空物流主要服務(wù)于鮮活產(chǎn)品、精密儀器產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、商務(wù)文件、通訊產(chǎn)品等行業(yè)。 航空貨運(yùn)市場開發(fā)有待加速 ? 據(jù)加入 WTO時(shí)的承諾，中國民航將在航空運(yùn)輸銷售等方面進(jìn)行有限度的開放。建立和完善現(xiàn)代化、高科技、一體化、專業(yè)化、程序化的硬件設(shè)施 , 是實(shí)現(xiàn)當(dāng)前航空物流業(yè)發(fā)展的必要條件。航空物流信息平臺可分為內(nèi)部的信息處理系統(tǒng)和外部的商務(wù)營銷系統(tǒng)兩個(gè)方面 : 內(nèi)部的信息處理系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)在作業(yè)過程中將運(yùn)輸、裝卸、分揀、保管、配送等 流程通過計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)輔助完成 , 對整個(gè)作業(yè)過程進(jìn)行監(jiān)控 , 通過外部公共網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)流程和貨物跟蹤的公開 , 實(shí)現(xiàn)信息共用和無縫交換 。雖然這個(gè)概念是對于制造企業(yè)提出的 , 但在航空物流業(yè)同樣有十分重要的意義。為此 , 要使航空物流業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展 , 應(yīng)盡快培育航空物流專業(yè)人才
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