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施工電梯基礎施工方案(更新版)

2025-09-18 20:29上一頁面

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【正文】 風化巖帶,微風化巖帶,地基土的液化等級為輕微液化。本工程采用Ⅱ型附墻架,附墻架位置分別為3F()、6F()、9F()、12F()、15F()、)、21F()、23F()。 2)升降機基礎按長邊與墻體平行方式布置,~?;A自重G1=25=。在施工基礎范圍內采用Φ48,加固范圍為:。 一、縱向支撐鋼管的計算 縱向鋼管按照均布荷載下連續(xù)梁計算,截面力學參數(shù)為 截面抵抗矩 W = ; 截面慣性矩 I = ; (1)鋼筋混凝土板自重(kN/m): q11 = = (2)模板的自重線荷載(kN/m): q12 = = (3)活荷載為施工荷載標準值與振搗混凝土時產(chǎn)生的荷載(kN/m): 經(jīng)計算得到,活荷載標準值 q2 = (+)= 靜荷載 q1 = += 活荷載 q2 = = 最大彎矩 M = == 最大剪力 Q== 最大支座力 N== 抗彎計算強度 f=106/= ,滿足要求! 三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的最大撓度 V=(+)(100105)= ,滿足要求! 二、板底支撐鋼管計算 橫向支撐鋼管按照集中荷載作用下的連續(xù)梁計算 集中荷載P取縱向板底支撐傳遞力,P= 支撐鋼管計算簡圖 支撐鋼管彎矩圖() 支撐鋼管剪力圖(kN) 變形的計算按照規(guī)范要求采用靜荷載標準值,受力圖與計算結果如下: 支撐鋼管變形計算受力圖 支撐鋼管變形圖(mm) 經(jīng)過連續(xù)梁的計算得到 最大彎矩 Mmax= 最大變形 vmax= 最大支座力 Qmax= 抗彎計算強度 f=106/= ,滿足要求! ,滿足要求! 三、扣件抗滑移的計算 縱向或橫向水平桿與立桿連接時,扣件的抗滑承載力按照下式計算: R ≤ Rc 其中 Rc —— 扣件抗滑承載力設計值,;    R —— 縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設計值; 計算中R取最大支座反力,R= 單扣件抗滑承載力的設計計算不滿足要求,可以考慮采用雙扣件!四、支架荷載標準值(立桿軸力) 作用于支架的荷載包括靜荷載、活荷載和風荷載。 混凝土彎曲抗壓強度設計值為fcm= 則可以得到矩形截面相對受壓區(qū)高度: = Asfy/bh0fcm = ()= 查表得到鋼筋混凝土受彎構件正截面抗彎能力計算系數(shù)為 s= 此層樓板所能承受的最大彎矩為: M1=sbh02fcm = 106= 結論:由于Mi = = Mmax= 所以第28天以后的樓板強度和足以承受以上樓層傳遞下來的荷載。m  Asx = 218mm ρ = % ρmin = % Asx* = 472mm  Φ12200 (As = 565)  1.2.2 平行于 Ly 方向的跨中彎矩 My  Mygk1 = (+*)*5*1^2 = gk1 = *5*1^2 = (D)} = Max{, } = gk1 = *5*1^2 = (D)} = Max{, } = 預埋框四個基準點平整度(水平高差)≤L1/1000(L為兩點間的距離,單位為米)。搭設在腳手架立桿底座下應鋪設墊板。各??繉舆^道口運輸通道應平整牢固。附圖
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