泵送混凝土技術(shù)(更新版)
【正文】 腳手架固定牢固，嚴(yán)禁將彎管作為上部垂直管的支撐，水平輸送管要每隔一段距離用支架固定，以便于安裝和清洗管道，不得直接支撐在鋼筋、模板上。 多臺(tái)泵同時(shí)澆筑時(shí)，選定的位置要使其各自承擔(dān)的澆筑量相近。配合比(1)坍落度坍落度過(guò)小的混凝土拌合物，泵送時(shí)吸入混凝土缸較困難，影響泵送效率，且泵送時(shí)摩擦阻力大，對(duì)泵送設(shè)備的摩損較大，如處理不當(dāng)容易產(chǎn)生堵塞。 粗骨料形狀以表面光滑、近似圓形為宜，以避免輸送管堵塞，減小管壁摩擦。泵送混凝土技術(shù)的幾點(diǎn)探析郭迎凱 泵送混凝土是將混凝土輸送、澆筑一次到位的混凝土澆筑工藝。圖 一輸送管阻塞最易發(fā)生在輸送管內(nèi)三個(gè)大石子在同一截面卡緊，因此要控制粗骨料最大粒徑與混凝土輸送管徑之比，同時(shí)還必須考慮泵送高度，泵送高度低于50m時(shí)，對(duì)于碎石比值不宜大于1/3，卵石不宜大于1/；泵送高度在50～100m時(shí)宜為1/3～1/4，泵送高度在100m以上時(shí)，宜為1/4～1/5。最常用的摻和料為粉煤灰，摻入粉煤灰的混凝土拌合物流動(dòng)性增加，泌水性和干縮程度減小，粉煤灰的作用最加明顯，在大體積泵送混凝土中，粉煤灰還可以降低水化熱，有利于裂縫的控制。 為保證混凝土泵連續(xù)工作，每臺(tái)泵的料斗周?chē)詈媚芡７艃奢v混凝土運(yùn)輸車(chē)，以保證混凝土泵連續(xù)工作。 在泵送過(guò)程中，管路有較大脈沖振動(dòng)，尤其在彎道處，會(huì)引起較
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