軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(更新版)
【正文】 3. 調(diào)心式滑動軸承 軸承寬度與軸頸直徑之比（ B/d）稱為 寬徑比 。 若危險截面強度不夠，則必須重新修改軸的結(jié)構(gòu)。 因此， 一般在進行軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計前先按純扭轉(zhuǎn)受力情況對軸的直徑進行 估算 。 4）軸上磨削的軸段和車制螺紋的軸段，應(yīng)分別留有砂輪越程槽和螺紋退刀槽 軸頸 軸頭 軸身 軸頸 軸頭 軸身 減少應(yīng)力集中的措施 1）倒角和圓角 2）過渡結(jié)構(gòu) 思考題： 試指出圖中結(jié)構(gòu)不合理的地方，并予以改正。 無論何種具體因素，軸的結(jié)構(gòu)都應(yīng)滿足以下條件： 1) 軸和裝在軸上的零件要有準確的位置； 2) 軸上的零件應(yīng)便于裝拆和調(diào)整； 3) 軸應(yīng)具有良好的制造工藝性等。 碳素鋼 比合金鋼 價格低廉 ，對應(yīng)力集中的敏感性低，力學性能較好，可通過熱處理改善其綜合性能，加工工藝性好，故應(yīng)用最廣。 心軸：只受彎矩 軸材料及選擇 軸的材料主要是 碳素鋼和合金鋼 。 對軸的結(jié)構(gòu)進行設(shè)計主要是 : 確定軸的合理外形和結(jié)構(gòu)尺寸 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 影響軸的結(jié)構(gòu)與尺寸的因素很多，設(shè)計軸時要全面綜合的考慮各種因素。 3）用套筒、圓螺母、軸端擋圈作軸向定位時，一般裝配零件的軸長度應(yīng)比零件的輪轂長度短 23mm，以確保套筒、螺母或軸端擋圈能靠緊零件端面。 軸的設(shè)計計算 軸的設(shè)計計算 ? 扭轉(zhuǎn)剛度條件為： φ ≤ [φ] ? 彎曲剛度條件為： θ ≤ [θ ] y ≤ [ y ] 開始設(shè)計軸時，通常還不知道軸上零件的位置及支點情況，無法確定軸的受力情況，只有待軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計基本完成后，才能對軸進行受力分析及強度計算。 一般選 2— 3個危險截面進行校核 。 剖分面最好與載荷方向近于垂直，軸承蓋和軸承座的剖分面常作成階梯形，以便定位和防止工作時錯動。固體潤滑劑、水、空氣。 ) 2. 鈉基潤滑脂 —— 較好耐熱性 (可達 115145176。一般用特殊軸承鋼制造，常用材料有 GCrl GCrl5SiMn、 GCr GCr9等，經(jīng)熱處理后硬度可達 6065HRC。 .2 按滾動軸承滾動體形狀分類 球軸承 滾子軸承 ? 圓錐滾子軸承 ? 圓柱滾子軸承 調(diào)心球軸承 1000 雙列深溝球軸承 4000 深溝球軸承 6000 角接觸球軸承 7000 圓錐滾子軸承 3000 圓柱滾子軸承 N 推力圓柱滾子軸承 8000 推力球軸承 5000 .3 按滾動軸承工作時能否調(diào)心分類 分為：剛性軸承、調(diào)心軸承 滾動軸承的代號構(gòu)成 滾動軸承已標準化： 基本代號 基本代號由三部分組成： 類型代號見表 63 內(nèi)徑代號 尺寸系列代號 —— 寬（高）度系列 結(jié)構(gòu)相同、內(nèi)徑相同 而 外徑、寬度不同 前置代號和后置代號 前置代號和后置代號是軸承在結(jié)構(gòu)、形狀、尺寸、公差、技術(shù)要求等有改變時，在基本代號左右添加的補充代號。（球軸承回轉(zhuǎn)精度高） ? 推理軸承極限轉(zhuǎn)速低 —— 高速 —— 角接觸軸承 ? 支承跨距大 —— 成對使用調(diào)心軸承。 n m k js6。 設(shè)軸頸圓周速度為 V： V45m/s—— 潤滑脂潤滑。 密封方法選擇與潤滑劑種類、工作環(huán)境、溫度、密封處圓周速度有關(guān)。 剛性聯(lián)軸器又根據(jù)器結(jié)構(gòu)特點分為 固定式和可移動式 兩類，固定式聯(lián)軸器要求被聯(lián)接的兩軸中心線嚴格對中 套筒聯(lián)軸器 固定式聯(lián)軸器 常見的：套筒聯(lián)軸器、 凸緣聯(lián)軸器 、夾殼聯(lián)軸器 特點 ：結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，能傳遞較大的轉(zhuǎn)矩，但不能補償軸的偏斜和減振。 分類：操縱離合器、自動離合器 操縱離合器： 1）嚙合式 2）摩擦式 嚙合離合器 多種型式： 牙嵌式 、齒嵌式、銷嵌式、轉(zhuǎn)鍵式 摩擦離合器 按摩擦面的多少分：單片、多片離合器 優(yōu)缺點比較 摩擦離合器與牙嵌離合器比較， 優(yōu)點 ：兩軸能在不同速度下接合；接合和分離過程比較平穩(wěn)、沖擊振動??；過載時將發(fā)生打滑，避免使其它零件受到損壞
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