路基清淤換填施工方案(更新版)
【正文】 后，方可進行下道工序施工。在施工路段與現(xiàn)有公路交匯的地方設(shè)立醒目的安全標示。 10 。凡未經(jīng)安全教育的職工不得上崗。實行質(zhì)量終身制，促使各司其責(zé)，各負其責(zé)，履行崗位責(zé)任，保證每個完工項目，質(zhì)量均達優(yōu)良。（4）質(zhì)量檢測在該工程路基的壓實度的檢測中我部采用灌砂法進行檢驗。進行布土?xí)r應(yīng)人工將土塊擊碎至粒徑5cm以下，有專人指揮卸土，邊線采取掛線施工，掛線高度為30cm。路基邊坡采用1:。填筑路堤分層施工時，如其交接處不在同一時間填筑，則先填段按1：1坡度分層挖臺階，如兩段同時施工，則分層交疊，其搭接長度不小于2m。一般情況下由5部汽車配合1部挖掘機進行施工，具體的根據(jù)現(xiàn)場情況在調(diào)配。根據(jù)設(shè)計變更要求采用開挖換填處理方案，施工時采用挖掘機挖除換填范圍內(nèi)的淤泥，自卸汽車運到棄土場堆放，清除完畢后分層回填開山石，并分層壓實。路基清淤換填施工方案 編制依據(jù) 中交第二公路勘察設(shè)計研究院有限公司從莞高速第四合同段《施工圖設(shè)計》圖紙 中交第二公路勘察設(shè)計研究院有限公司設(shè)計變更通知單（從莞高速2012CG4B078） 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F102006》 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 JTG F80/12004》 《廣東省高速公路建設(shè)標準化管理規(guī)定》，《廣東省高速公路建設(shè)標準化管理指南》二、工程概況本合同段的路基填筑大都位于位于地勢較低的沖洪積平坦地帶和低山丘陵溝谷洼地處，一般地下水位高，多見積水。三、施工方案：本路段軟土地基換填須挖除的軟土為灰黑色軟塑狀具腥臭味、含有機質(zhì)及少量粉細砂，%，承載力50kpa。淤泥挖運全部采用機械化施工，形成流水作業(yè)。任何靠壓實設(shè)備無法壓碎的硬質(zhì)材料，予以清除或破碎，使其最大尺寸不超過壓實厚度的2/3，并使粒徑均勻分布，達到要求的壓實度。施工中注意路拱的形成，在未形成縱坡之前，每層填土都必須作成4%的雙向橫向排水坡，以利于雨天路基排水。路堤填筑按分層掛線鋪筑，計算每平方米用土量，即在已成型路基上用石灰粉將卸土位置打上方框，自卸車將路基填土卸在指定的方框內(nèi)。攤鋪的土處于比最佳含水量大1~2%應(yīng)及時碾壓，做到當天壓完，不得拖延到第二天碾壓，防止水分蒸發(fā)及下雨而影響壓實效果。嚴格遵照質(zhì)量管理制度，落實到個人，項目經(jīng)理和技術(shù)總工對工程質(zhì)量負總責(zé)，各小組成員負相應(yīng)責(zé)任。項目定期組織職工學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程，對職工進行安全教育并進行考核
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