【正文】 冷再生混合料拌制冷再生混合料運輸冷再生混合料攤鋪冷再生混合料壓實再生層養(yǎng)生及開放交通 回收瀝青路面材料（RAP）的銑刨與回收 回收瀝青路面材料（RAP）應(yīng)采用配合比設(shè)計現(xiàn)場取樣時確定的銑刨方式進行銑刨回收。 回收瀝青路面材料（RAP）預(yù)處理機械設(shè)備：破碎設(shè)備1套、篩分設(shè)備1套、裝載機2臺以上。每個工況平行試驗3次，取平均值作為試驗結(jié)果。2 材料：瀝青、水。3 對乳化瀝青混合料，在成型馬歇爾試件的同時，用現(xiàn)行《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTJ 052）T 0711真空法實測各組再生混合料的最大理論相對密度γt。3 使用泡沫瀝青時，泡沫瀝青試驗用量可定為3%，變化含水率進行擊實試驗，獲得最大干密度時，其混合料的含水率即為最佳含水率OWC。3 使用泡沫瀝青作為再生結(jié)合料時，應(yīng)首先進行泡沫瀝青的發(fā)泡試驗，確定最佳發(fā)泡溫度、最佳發(fā)泡用水量，同時根據(jù)不同瀝青的發(fā)泡效果和試驗結(jié)果，選擇最終供生產(chǎn)發(fā)泡用瀝青。 水泥穩(wěn)定冷再生混合料技術(shù)要求檢測項目技術(shù)要求無側(cè)限抗壓強度（MPa）基層 不小于3~5底基層 不小于~ 乳化瀝青（泡沫瀝青）冷再生混合料配合比設(shè)計方法 一般規(guī)定1 本方法適應(yīng)于使用馬歇爾方法進行乳化瀝青或泡沫瀝青冷再生混合料的配合比設(shè)計。 泡沫瀝青冷再生混合料設(shè)計 使用泡沫瀝青作為再生結(jié)合料的廠拌冷再生。試驗方法參照《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTG E42）T 0327，材料加熱溫度調(diào)整為60℃恒溫，采用干篩法。6 根據(jù)混合料級配設(shè)計的需要，取得足夠數(shù)量的回收瀝青路面材料（RAP）。5 廠拌冷再生混合料設(shè)計 一般規(guī)定 必須在對回收瀝青路面材料（RAP）充分調(diào)查分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)工程要求、使用層位、氣候條件、交通情況，充分借鑒成功經(jīng)驗，選用符合要求的材料，進行廠拌冷再生混合料設(shè)計。水泥應(yīng)疏松、干燥，無聚團、結(jié)塊、受潮變質(zhì)。 泡沫瀝青 泡沫瀝青廠拌冷再生使用泡沫瀝青作為再生結(jié)合料。 對原路面材料進行取樣和試驗分析。 泡沫瀝青半衰期 half life of foamed asphalt 泡沫瀝青從最大體積衰減到最大體積的50%所用的時間。 再生混合料 recycled mixture 含有回收瀝青路面材料（RAP）的混合料。 瀝青路面廠拌冷再生利用包括：乳化瀝青冷再生、泡沫瀝青冷再生和水泥冷再生三類技術(shù)，上述瀝青路面冷再生可根據(jù)需要分別選擇乳化瀝青、泡沫瀝青和水泥等作為再生結(jié)合料。 瀝青路面廠拌冷再生應(yīng)用，除應(yīng)符合本指南的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國家、行業(yè)頒布的其他有關(guān)標準、規(guī)范的規(guī)定。 冷再生混合料級配 gradation of cold recycled mixture回收瀝青路面材料（RAP）級配與新礦料的合成級配。 符號及代號編號符號或代號意義RAP回收瀝青路面材料PCI路面狀況指數(shù)IRI國際平整度指數(shù)SSI路面強度系數(shù)TSR凍融劈裂強度比η瀝青粘度（）OWC冷再生混合料的最佳含水率OEC最佳乳化瀝青用量OAC最佳泡沫瀝青用量Wopt泡沫瀝青的最佳發(fā)泡用水量CBR加州承載比3 原路面調(diào)查及分析 一般規(guī)定 瀝青路面再生工程實施前，應(yīng)對原路面歷史信息、原路面技術(shù)狀況等進行調(diào)查和綜合分析。 不同的回收瀝青路面材料（RAP）應(yīng)分開堆放，不得混雜，保證材料均勻一致；不同料源、品種、規(guī)格的新集料不得混雜堆放。 。使用非飲用水時，應(yīng)經(jīng)試驗驗證，不影響產(chǎn)品和工程質(zhì)量時方可使用。2 取樣前應(yīng)分析路面結(jié)構(gòu)和路面維修記錄，根據(jù)路面情況是否相同或接近將全施工路段劃分成若干個子路段，分別進行取樣。3 根據(jù)需要，取得足夠數(shù)量的回收瀝青路面材料（RAP）。 乳化瀝青冷再生混合料設(shè)計 使用乳化瀝青作為再生結(jié)合料的廠拌冷再生。 泡沫瀝青冷再生混合料中，%~%，%。 確定工程設(shè)計級配范圍1 在本指南規(guī)定的級配范圍內(nèi)，根據(jù)公路等級、工程性質(zhì)、交通特點、材料品種等因素，通過對條件大體相當(dāng)?shù)墓こ淌褂们闆r進行調(diào)查研究后確定工程設(shè)計級配范圍，特殊情況下允許超出本指南規(guī)定的級配范圍。 礦料級配設(shè)計1 測得回收瀝青路面材料（RAP）、新集料等各種組成材料的級配。（3）按照計算的乳化瀝青（泡沫瀝青）量加入乳化瀝青（泡沫瀝青），拌和均勻，拌和時間一般為1min。5 根據(jù)劈裂強度試驗和浸水劈裂強度試驗結(jié)果（或者是馬歇爾穩(wěn)定度和浸水馬歇爾穩(wěn)定度試驗結(jié)果），結(jié)合工程經(jīng)驗，綜合確定最佳乳化瀝青用量OEC或者是最佳泡沫瀝青用量OAC。2 將瀝青加熱至試驗溫度。6 廠拌冷再生混合料施工 一般規(guī)定 廠拌冷再生，適應(yīng)于高等級公路的回收瀝青路面材料（RAP）進行冷拌再生利用，再生后的瀝青混合料根據(jù)其性能和工程情況，可用于高等級公路的瀝青路面的下面層及基層、底基層。 混合料運輸設(shè)備：載重15t以上自卸運輸車15臺以上。 回收瀝青路面材料（RAP）的預(yù)處理與堆放 使用裝載機等機具將一個料堆的回收瀝青路面材料（RAP）充分混合，然后用破碎機或其他方式進行破碎，應(yīng)使回收瀝青路面材料（RAP）最大粒徑小于再生瀝青混合料最大公稱粒徑，不應(yīng)有超粒徑材料。下承層應(yīng)密實平整，強度符合設(shè)計要求。 每天混合料生產(chǎn)前，應(yīng)檢測回收瀝青路面材料（RAP）、新集料的含水率，確定最終的拌和加水量。 運輸車輛裝料前，應(yīng)將車廂清洗干凈，并灑適量的水濕潤車廂以方便卸料和保持混合料水分不過度散失。攤鋪速度宜控制在2~4m/min范圍內(nèi)。 嚴禁壓路機在剛完成碾壓或正在碾壓的路段上掉頭、急剎車及停放。 施工質(zhì)量管理 施工過程的材料質(zhì)量控制和檢查的項目、。每200米4個斷面T0911外觀表面平整密實，無浮石、彈簧現(xiàn)象，無明顯壓路機輪跡隨時目測壓實度（%）乳化瀝青≥90每車道每公里檢查1次基于最大理論密度，T0924或T0921泡沫瀝青≥98每車道每公里檢查1次基于重型擊實標準密度，T0924或T092126