【正文】 切削速度：參照機(jī)械加工工藝手冊(cè)[15]，取根據(jù)式31機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速，取根據(jù)式32實(shí)際切削速度被切削層長(zhǎng)度：刀具切入長(zhǎng)度：刀具切出長(zhǎng)度： 走刀次數(shù)為4機(jī)動(dòng)時(shí)間鉆孔30m切削深度：進(jìn)給量：根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊(cè)[15]，取切削速度：參照機(jī)械加工工藝手冊(cè)[15]，取根據(jù)式31機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速，取根據(jù)式32實(shí)際切削速度被切削層長(zhǎng)度：刀具切入長(zhǎng)度刀具切出長(zhǎng)度： 走刀次數(shù)為1根據(jù)式34機(jī)動(dòng)時(shí)間根據(jù)式35本工序機(jī)動(dòng)時(shí)間 工序4：車軸頸左端外圓夾右端105頂左端中心孔,車軸頸左端外圓車外圓55mm到45mm。工序12：檢驗(yàn)。銑床X62K和專用夾具。選用車床CA6140和兩頂尖。螺紋加工如切削力較大，也應(yīng)該在粗加工階段完成。采用專用夾具及游標(biāo)卡尺。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。 選擇表面加工方法由于生產(chǎn)類型為小批生產(chǎn)，故加工設(shè)備宜以通用機(jī)床為主，輔以少量專用機(jī)床。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸左軸頸面的位置與轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸右軸頸面的位置是同一型模鍛出的?；孢x擇得正確與合理可以使加工質(zhì)量得到保證，生產(chǎn)率得以提高。一年以240個(gè)工作日計(jì)算，每天的產(chǎn)量應(yīng)不低于60件。本文所加工是轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸。因此，軸的主要功用是支撐回轉(zhuǎn)零件并傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。劃分工序時(shí)有兩個(gè)不同的原則，即工序的集中和工序的分散。 現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)向軸的設(shè)計(jì)趨勢(shì)： 充分考慮安全性、輕便性隨著汽車車速的提高，駕駛員和乘客的安全非常重要，目前國(guó)內(nèi)外在許多汽車上已普遍增設(shè)能量吸收裝置，如防碰撞安全轉(zhuǎn)向柱、安全帶、安全氣囊等，并逐步推廣。從工藝方面，為保證各主要表面的相互位置精度，選擇定位基準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)盡可能使其與裝配基準(zhǔn)重合并使各工序的基準(zhǔn)統(tǒng)一，而且還要考慮在一次安裝中盡可能加工出較多的面。畢業(yè)設(shè)計(jì)的范圍涉及大學(xué)四年所學(xué)的專業(yè)基礎(chǔ)課及專業(yè)課、選修課內(nèi)容，知識(shí)含量大、跨度僅限于機(jī)械制造范圍。通過零件，分析了它的毛坯。s mass line educational practiceAccording to the central and provincial, municipal unified deployment, according to municipal Party mittee about carrying out the party39。西南科技大學(xué)城市學(xué)院本科生畢業(yè)論文汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向軸工藝規(guī)程設(shè)計(jì)摘要：轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸零件是汽車中常見的一種零件，主要用于操縱轉(zhuǎn)向輪繞主銷偏轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向。夾具設(shè)計(jì)Automotive Steering Steering Shaft Process Planning DesignAbstract: Steering shaft parts is the mon type of car parts, is mainly used to manipulate the steering wheel around the king pin deflection, so as to realize auto steering. Machinery manufacturing industry, automobile industry has bee one of the pillar industries of the national economy. Emphasize to carry on the independent development, along with our country automotive industry automotive product design, analysis, experiment technology is being more and more attention.According to our country present stage machinery parts manufacturing process and technology level, based on advanced manufacturing technology, the rationality and economy of the shape, size of steering shaft parts, precision grade, such as surface roughness, materials and heat treatment technical analysis. And according to the above analysis to select the reasonable blank manufacturing methods, design procedure, and slot milling fixture design.Keywords：Steering inner articulated shaft Engineering procedure Fixture design目 錄第1章 緒論 1第2章 零件圖的工藝分析 4 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸的功用特點(diǎn) 4 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸的工藝分析 4第3章 毛坯的確定 5 生產(chǎn)批量的確定 5 毛坯材料的選擇和制造方法的確定 5 確定毛坯的尺寸公差和機(jī)械加工余量 5第4章 工藝規(guī)程的編制 6 定位基準(zhǔn)的選擇 6 粗基準(zhǔn)的選擇 6 精基準(zhǔn)的選擇 6 擬定加工工藝路線 6 選擇表面加工方法 6 工序順序安排 7 加工余量、工序尺寸及公差的選擇 8 工序1:銑端面 10 工序2:車外圓，鉆中心孔 13 工序3:鉆右端孔 14 工序4:車軸頸左端 16 工序5:車內(nèi)外 16 工序6:粗銑左端面 18 工序7:精銑左端面 18 工序8:鉆、鉸孔 19 工序9:銑左端槽 20 工序10:鉆、鉸外圓的孔 21 切削用量的計(jì)算和確定 21 21 工序1時(shí)間定額 22 工序2時(shí)間定額 22 工序3時(shí)間定額 23 工序4時(shí)間定額 23 工序5時(shí)間定額 23 工序6時(shí)間定額 24 工序7時(shí)間定額 24 工序8時(shí)間定額 25 工序1時(shí)間定額 25 工序10時(shí)間定額 25第5章 夾具設(shè)計(jì) 25 概述 25 夾具的作用 26 夾具的分類 27 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸銑鍵槽夾具設(shè)計(jì) 28 專用夾具的組成 28 夾緊裝置的組成及基本要求 29 工件定位方案的選擇 30 定位誤差的分析與計(jì)算 31 夾緊力的計(jì)算 32 本夾具的工作原理 32 三維建模 36 1 零件圖的三維建模 36 裝配圖的三維建模 40總結(jié) 42致謝 43參考文獻(xiàn) 44Opinions and suggestions on the party39。 提高三個(gè)能力：訓(xùn)練學(xué)生具有綜合運(yùn)用基礎(chǔ)理論和專業(yè)理論知識(shí)的能力；培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立研究分析問題和解決問題的能力；鍛煉學(xué)生撰寫學(xué)術(shù)論文的能力 此次設(shè)計(jì)的零件為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向軸的工藝規(guī)程設(shè)計(jì)。 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)是理論與實(shí)踐的結(jié)合，目的在于檢驗(yàn)學(xué)生大學(xué)四年的學(xué)習(xí)成果，培養(yǎng)我們綜合運(yùn)用所學(xué)理論知識(shí)去分析和解決工程技術(shù)問題的能力，使學(xué)生建立正確設(shè)計(jì)思想和設(shè)計(jì)方法，通過畢業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)一步鞏固、深化計(jì)算機(jī)制圖之基，即基本理論、基本概念、基本技能。軸類零件的毛胚常用棒料和鍛件。 現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向軸除裝有柔性萬向節(jié)外，有的還裝有能改變轉(zhuǎn)向盤的工作角度（轉(zhuǎn)向軸的傳動(dòng)方向）和轉(zhuǎn)向盤的高度（轉(zhuǎn)向軸軸向長(zhǎng)度）的機(jī)構(gòu)，以方便不同體型駕駛員的操縱。 在制定工藝過程中，為便于組織生產(chǎn)、安排計(jì)劃和均衡機(jī)床的負(fù)荷，常將工藝劃分為若干個(gè)工序。一切做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)零件（例如：齒輪，蝸輪等）都必須安裝在軸上才能進(jìn)行運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力的傳遞。 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸零件是汽車中常見的一種零件，主要用于操縱轉(zhuǎn)向輪繞主銷偏轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向。43第3章 毛坯的確定圖 31 生產(chǎn)批量的確定根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)要求，該轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸的年產(chǎn)量為15000件。表31 各加工表面總余量加工表面基本尺寸值（cm）加工余量等級(jí)加工余量數(shù)值(cm)軸左端面G5軸右端面G526G5G5 可得鍛件主要尺寸的公差，如表32所示表32 主要毛坯尺寸及公差（cm）主要面尺寸零件尺寸總余量毛坯尺寸公差CT軸左端面5軸右端面5265315第4章 工藝規(guī)程的編制 定位基準(zhǔn)的選擇基面選擇是工藝規(guī)程設(shè)計(jì)中的重要工作之一。因此，以后再用精基準(zhǔn)定位加工轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸兩軸頸外圓面時(shí)，加工余量一定是均勻的。除此之外，還應(yīng)當(dāng)考慮經(jīng)濟(jì)效果，以便使生產(chǎn)成本盡量下降。車床主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。選擇可調(diào)鉆床、麻花鉆、絲錐。先粗加工各圓柱面，再粗加工孔系。工序2：夾右端頂左端中心孔,車軸頸左端外圓mm到180mm、車外圓65mm到55mm。工序6：銑左端180mm到130mm。鉆床Z512和專用夾具工序11：在所有孔口處拋光棱邊，去毛刺并吹凈。機(jī)床：車床CA6140刀具：硬質(zhì)合金車刀切削深度：進(jìn)給量：根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊(cè)[15]，取切削速度：參照機(jī)械加工工藝手冊(cè)[15]，取根據(jù)式31機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速，取根據(jù)式32實(shí)際切削速度被切削層長(zhǎng)度：刀具切入長(zhǎng)度：刀具切出長(zhǎng)度： 走刀次數(shù)為1根據(jù)式34機(jī)動(dòng)時(shí)間：粗車工件外圓外圓mm到180mm切削深度：進(jìn)給量：，取切削速度：，取機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速，取實(shí)際切削速度：被切削層長(zhǎng)度：刀具切入長(zhǎng)度：刀具切出長(zhǎng)度： 走刀次數(shù)為1根據(jù)式34機(jī)動(dòng)時(shí)間：粗車95mm到55mm切削深度：進(jìn)給量：根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊(cè)[15]，取切削速度：參照機(jī)械加工工藝手冊(cè)[15]，取根據(jù)式31機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速，取根據(jù)式32實(shí)際切削速度被切削層長(zhǎng)度：刀具切入長(zhǎng)度：刀具切出長(zhǎng)度： 走刀次數(shù)為1根據(jù)式34機(jī)動(dòng)時(shí)間 本工序機(jī)動(dòng)時(shí)間 工序3：車外圓,鉆右端孔夾左端180mm頂右端中心孔,車軸頸右端外圓0mm到270mm；車外圓145mm到105mm；鉆孔30mm。機(jī)床：鉆床Z512刀具：麻花鉆、鉸刀鉆孔mm切削深度：進(jìn)給量：根據(jù)機(jī)械加工工藝與夾具設(shè)計(jì)[15]，取切削速度：參照機(jī)械加工工藝與夾具設(shè)計(jì)[15]，取根據(jù)式31機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速，取根據(jù)式32實(shí)際切削速度被切削層長(zhǎng)度：刀具切入長(zhǎng)度：刀具切出長(zhǎng)度： 取走刀次數(shù)為3根據(jù)式34機(jī)動(dòng)時(shí)間鉸孔切削深度：進(jìn)給量：根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊(cè)[15]，取切削速度：參照機(jī)械加工工藝手冊(cè)[15]，取根據(jù)式31機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速，取根據(jù)式32實(shí)際切削速度被切削層長(zhǎng)度：刀具切入長(zhǎng)度：刀具切出長(zhǎng)度： 取走刀次數(shù)為3根據(jù)式34機(jī)動(dòng)時(shí)間根據(jù)式35本工序機(jī)動(dòng)時(shí)間根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)要求，該轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸的年產(chǎn)量為800件。即能滿足生產(chǎn)要求 工序2時(shí)間定額夾右端頂左端中心孔,車軸頸左端外圓mm到18mm、機(jī)動(dòng)時(shí)間：輔助時(shí)間：參照機(jī)械加工工藝手冊(cè)[15]，取工步輔助時(shí)間為。則：根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊(cè)[15]，單間時(shí)間定額因此布置一臺(tái)機(jī)床完成本工序的加工。由于在生產(chǎn)線上裝卸工件時(shí)間很短，所以取裝卸工件時(shí)間為。即能滿足生產(chǎn)要求 工序10時(shí)間定額鉆、鉸孔3mm機(jī)動(dòng)時(shí)間：輔助時(shí)間：參照機(jī)械加工工藝手冊(cè)[15]，取工步輔助時(shí)間為。夾具的定位、夾緊、導(dǎo)向（或?qū)Φ叮┰慕Y(jié)構(gòu)也日趨完善，逐漸發(fā)展成為系統(tǒng)的主要工藝裝備之一；第三階段，即近代由于世界科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步及社會(huì)生產(chǎn)力的迅速提高，夾具在系統(tǒng)中占據(jù)相當(dāng)重要的地位。高效化高效化夾具主要用來減少工件加工的機(jī)動(dòng)時(shí)的和輔助時(shí)的，以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度，常見的高效化夾具有：自動(dòng)化夾具、告訴化夾具、具有夾緊動(dòng)力模塊的夾具等。在機(jī)械加工中，使用機(jī)床夾具的目的主要有一些六個(gè)方面，然而在不同的生產(chǎn)條件下，應(yīng)該有不同的側(cè)重點(diǎn)。降低生產(chǎn)成本 在批量生產(chǎn)中使用夾具時(shí)，由于勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高和允許使用技術(shù)等級(jí)較低的工人操作，故可明顯降低生產(chǎn)成本。它一般又稱為通用可調(diào)夾具和成組夾具兩種，前者的通用范圍比通用夾具更大，后者則是一種可調(diào)夾具，它按成組原理設(shè)計(jì)并能加工一組相似零件，故在多品種中，中小批生產(chǎn)中上午有較好的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。因此在本道工序加工時(shí)主要應(yīng)考慮如何提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。所產(chǎn)生的力稱為原始力，如氣動(dòng)、液動(dòng)、電動(dòng)等，圖中的力源裝置是氣缸1。是夾具中的夾具要組成部分，其設(shè)計(jì)或選用的是否合理，對(duì)于保證加工質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，降低成本及創(chuàng)造良好的工作條件都有很大影響。本道工序夾具的夾緊元件選用夾緊螺釘、壓板和V形塊。由工序簡(jiǎn)圖可知，本道工序由于工序基準(zhǔn)與加工基準(zhǔn)重合，又采用兩軸頸圓柱面為主要定位基面，故定位誤差很小可以忽略不計(jì)。工作原理：裝入工件，由V形塊1定位，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺母3帶動(dòng)直壓板2下降；直壓板2壓緊工件，準(zhǔn)備銑左端mm槽加工。根據(jù)GB2243—80直角對(duì)到刀塊的結(jié)構(gòu)和尺寸如圖57所示： 圖57 對(duì)刀塊的結(jié)構(gòu)對(duì)刀塊，主要在普通銑床夾具上應(yīng)用。這些主要元件設(shè)計(jì)好后即可畫出夾具的設(shè)計(jì)裝配草圖。對(duì)于熟悉微軟的Windows系統(tǒng)的用戶，基本上就可以用SolidWorks 來搞設(shè)計(jì)了。如圖411所示:圖513 對(duì)刀塊基體再次進(jìn)入草繪界面,選擇圓的命令,根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù),在基體的上表面做出圓。第一階段我運(yùn)用了基準(zhǔn)選擇、機(jī)床選用等方面的知識(shí)；夾具設(shè)計(jì)的階段運(yùn)用了工件定位