【正文】 的機(jī)械指示裝置。 汽輪機(jī)控制用抗燃油系統(tǒng)1）抗燃油系統(tǒng)包括油箱及附件、兩臺(tái) 100％容量的交流供油泵、循環(huán)泵、抗燃油再生裝置、兩臺(tái) 100％容量的冷油器、蓄能器、油過濾器、加熱裝置、油溫調(diào)節(jié)裝置等、所有汽輪機(jī)控制用抗燃油系統(tǒng)的一整套設(shè)備及管道?？谷加陀拖涮峁?2 套用于報(bào)警的油位開關(guān)和指示用的油位測(cè)量裝置，其中至少有油位高、低、低低及遠(yuǎn)傳的 4~20mA信號(hào)(兩線制) ，油位遠(yuǎn)傳裝置安裝在油箱頂部。7）抗燃油系統(tǒng)的設(shè)計(jì)除滿足主汽輪機(jī)用油需要外，還應(yīng)滿足驅(qū)動(dòng)給水泵汽輪機(jī)的用油需要。所有油泵及風(fēng)機(jī)的電機(jī)采用防爆型。3）油箱容量的大小，保證當(dāng)廠用交流電失電的同時(shí)冷油器斷冷卻水的情況下停焦作電廠上大壓小異地?cái)U(kuò)建工程 2660MW 汽輪機(jī)設(shè)備（含凝汽器及低壓加熱器） 技術(shù)協(xié)議 ` 32 機(jī)時(shí)，仍能保證機(jī)組安全惰走，此時(shí)，潤(rùn)滑油箱中的油溫不超過 75℃，并保證安全的循環(huán)倍率。4）主油箱上設(shè)置二臺(tái)全容量用交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的抽油煙機(jī)和油煙分離器等。給水泵汽輪機(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)和主汽輪機(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)分開，各自設(shè)有單獨(dú)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)。9) 抗燃油系統(tǒng)設(shè)就地控制箱，應(yīng)留有至 DCS 的遠(yuǎn)方監(jiān)控接口。當(dāng)運(yùn)行泵發(fā)生故障或油壓低時(shí)，備用泵應(yīng)能自啟動(dòng)。冷油器的設(shè)計(jì)為正常單臺(tái)運(yùn)行，滿足系統(tǒng)要求，其管道布置方式允許在一臺(tái)運(yùn)行時(shí)，另一臺(tái)停用的冷油器能排放、清洗或更換。11) 各閥門的閥體、閥芯、閥桿材料保證長(zhǎng)期可靠安全運(yùn)行，抗高溫氧化特性好，不易起氧化皮。閥門出廠前裝好臨時(shí)濾網(wǎng)。主蒸汽管道及導(dǎo)汽管按 A335 P92 材料；再熱熱段管道按 A335 P92 材料；再熱冷段管道暫按 A672B70CL32 或 A691 Cr21/4CL22 材料（最終按照冷段設(shè)計(jì)溫度確定） 。10）軸承座的適當(dāng)位置上，裝設(shè)軸瓦振動(dòng)及軸振動(dòng)測(cè)量裝置各兩套。賣方提供不同工況下推力與負(fù)荷的關(guān)系曲線。賣方提供軸承的失穩(wěn)轉(zhuǎn)速及對(duì)數(shù)衰減率的計(jì)算數(shù)據(jù)。9）除高壓缸整體發(fā)貨外，其余采用揭缸安裝的方法（制造廠廠內(nèi)組裝，解體發(fā)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)） ，賣方提供本體安裝說明書及現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。4）提供保護(hù)整個(gè)機(jī)組用的在每個(gè)低壓缸上半部設(shè)置的排汽隔膜閥（即大氣閥） ，該閥有足夠的排汽面積；排汽隔離閥的爆破壓力值為 。16）賣方設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮安裝防扭振裝置測(cè)量的位置。10）葉片采取必要的防止水刷的措施。優(yōu)化設(shè)計(jì)第 1 級(jí)靜葉，設(shè)計(jì)合理的動(dòng)靜葉軸向間隙，使動(dòng)葉反射的 SPE 不能打在靜葉背弧上，徹底切斷 SPE 多重反射的途徑，從而有效防止 SPE，實(shí)現(xiàn)再熱第 1級(jí)的無(wú)老化設(shè)計(jì)，提高持久效率。16）賣方提供的設(shè)備及管道接口與買方的接管材質(zhì)及規(guī)格一致，若不相同，賣方提供過渡段，并在制造廠完成焊接和熱處理，保證現(xiàn)場(chǎng)不出現(xiàn)異種鋼焊接。11）賣方對(duì)蒸汽品質(zhì)提出要求。5）機(jī)組的設(shè)計(jì)充分考慮到可能意外發(fā)生的超速、進(jìn)冷汽、冷水、著火和突然振動(dòng)。不使用試驗(yàn)性的設(shè)計(jì)和部件。5）賣方負(fù)責(zé)提供下列各項(xiàng)對(duì)汽輪機(jī)熱耗和出力的修正曲線：a) 凝汽器背壓；b) 廠用蒸汽（按汽輪機(jī) 4 段和 5 段抽汽） ；c) 汽輪機(jī)進(jìn)汽初參數(shù)（主蒸汽和再熱蒸汽） ；d）各級(jí)抽汽壓損；焦作電廠上大壓小異地?cái)U(kuò)建工程 2660MW 汽輪機(jī)設(shè)備（含凝汽器及低壓加熱器） 技術(shù)協(xié)議 ` 22 e）最終給水溫度；f）再熱系統(tǒng)壓降；g）抽汽管道壓降；h）給水加熱器端差。2）賣方按下式計(jì)算汽輪發(fā)電機(jī)組在 THA 工況條件下的熱耗率（不計(jì)入任何正偏差值） 。焦作電廠上大壓小異地?cái)U(kuò)建工程 2660MW 汽輪機(jī)設(shè)備（含凝汽器及低壓加熱器） 技術(shù)協(xié)議 ` 20 汽輪機(jī)及發(fā)電機(jī)各節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)扭矩、扭應(yīng)力和安全系數(shù)及所對(duì)應(yīng)的異常工況如下表:扭應(yīng)力 MPa考核截面 設(shè)計(jì)扭矩 最大工況 二相短路 三相短路扭應(yīng)力值最大時(shí)的安全系數(shù)高壓前軸頸處 高壓后軸頸處 中壓前軸頸處 中壓后軸頸處 75 A 低壓前軸頸處 A 低壓后軸頸處 B 低壓前軸頸處 205 B 低壓后軸頸處 81 發(fā)電機(jī)前軸頸處 372 發(fā)電機(jī)后軸頸處 賣方負(fù)責(zé)對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)組整個(gè)軸系的振動(dòng)、扭振、臨界轉(zhuǎn)速、潤(rùn)滑油系統(tǒng)及靠背輪負(fù)責(zé)統(tǒng)一歸口設(shè)計(jì)，以使機(jī)組具有可靠的穩(wěn)定性。 在可能的不正常環(huán)境條件下或凝汽器冷卻水系統(tǒng)發(fā)生故障，機(jī)組能在高背壓下運(yùn)行，即背壓高到 （a）以下時(shí)安全運(yùn)行。10%范圍內(nèi)無(wú)扭振、自振頻率。賣方提供系統(tǒng)故障后線路單相和三相故障誤并列時(shí)，對(duì)汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組軸系疲勞壽命的消耗的研究報(bào)告，供買方審查。強(qiáng)迫停機(jī)率＜2％，強(qiáng)迫停機(jī)率計(jì)算公式： 強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)強(qiáng)迫停機(jī)率＝ 100％ 運(yùn)行小時(shí)＋強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí) 機(jī)組運(yùn)行模式符合以下方式：負(fù) 荷 每年小時(shí)數(shù)100％ 420075％ 212050％ 1180 40％ 300 賣方超超臨界機(jī)組兩次大修之間的間隔不小于 6 年。4）汽輪機(jī)能在低壓缸排汽溫度不高于 79℃下長(zhǎng)期運(yùn)行。 汽輪發(fā)電機(jī)組能在高壓加熱器全部停運(yùn)時(shí)，除進(jìn)汽量及部分回?zé)嵯到y(tǒng)不能正常運(yùn)行外，其它條件同 時(shí)保證機(jī)組能輸出銘牌功率。 刪除。 進(jìn)入汽輪機(jī)蒸汽品質(zhì)如下：鈉 ≤3μg/kg二氧化硅 ≤10μg/kg氫電導(dǎo)率（25℃） ≤鐵 ≤5μg/kg銅 ≤2μg/kg 設(shè)計(jì)制造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 汽輪機(jī)的設(shè)計(jì)、制造所遵循的標(biāo)準(zhǔn)原則為： 凡按引進(jìn)技術(shù)或技術(shù)支持方設(shè)計(jì)制造的設(shè)備，按引進(jìn)技術(shù)或技術(shù)支持方相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)如 ASME 等規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)及相應(yīng)的引進(jìn)公司或技術(shù)支持方和其所在國(guó)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)。 給水泵配置（暫定）：250%BMCR 汽泵＋130%BMCR 電動(dòng)啟動(dòng)泵（滿足啟動(dòng)及穩(wěn)壓吹管的要求）, 賣方提供啟動(dòng)階段電動(dòng)給水泵切換到汽動(dòng)給水泵負(fù)荷工況的熱平衡圖。 廠用電系統(tǒng)電壓中壓系統(tǒng)為 6kV、三相、50Hz，中性點(diǎn)經(jīng)電阻接地；額定值 200kW 及以上電動(dòng)機(jī)所采用的額定電壓為 6kV。 凝汽器設(shè)計(jì)背壓 雙背壓 (a)，平均背壓 (a)，循環(huán)水進(jìn)口在電機(jī)側(cè)（暫定） 。電廠本期最大補(bǔ)充水量約 2600m3/h。 設(shè)計(jì)風(fēng)速、風(fēng)壓由于縣級(jí)氣象站自記風(fēng)速觀測(cè)儀的使用時(shí)間較短、自記與定時(shí)平行觀測(cè)資料不足，本工程采用焦作氣象臺(tái) 1959 年至 2022 年共連續(xù) 42 年的年最大風(fēng)速觀測(cè)資料，進(jìn)行設(shè)計(jì)風(fēng)速及基本風(fēng)壓計(jì)算。185。231。163。253。全年風(fēng)向頻率玫瑰圖見圖 。場(chǎng)地內(nèi)地基土主要由第四系沖洪積的粉質(zhì)粘土、粉土和粉細(xì)砂組成。本工程廠址位于新月鐵路路線以北約 。補(bǔ)充水源采用焦作地區(qū)污水處理廠處理后的中水，備用水源采用礦井疏干水；生活水源采用當(dāng)?shù)刈詠?lái)水。賣方在設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、安裝、試運(yùn)及項(xiàng)目管理等各個(gè)環(huán)節(jié)使用 KKS 編碼。 本技術(shù)規(guī)范書經(jīng)買、賣雙方確認(rèn)后作為訂貨合同的技術(shù)附件，與合同具有同等的法律效力。本技術(shù)規(guī)范書所使用的標(biāo)準(zhǔn)如與賣方所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生矛盾時(shí)，按較高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。本技術(shù)規(guī)范書的供貨范圍包括汽機(jī)本體及其附屬設(shè)備、凝汽器、低壓加熱器。買方在初步設(shè)計(jì)階段對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行的各項(xiàng)優(yōu)化，賣方應(yīng)積極配合，提供所需的相關(guān)資料（熱平衡圖等） ，在不增加設(shè)備情況下不影響商務(wù)費(fèi)用。焦作電廠上大壓小異地?cái)U(kuò)建工程 2660MW 汽輪機(jī)設(shè)備（含凝汽器及低壓加熱器） 技術(shù)協(xié)議 ` 2 刪除。 本技術(shù)規(guī)范中涉及有關(guān)商務(wù)方面的內(nèi)容，如與訂貨合同的商務(wù)部分有矛盾時(shí)，以商務(wù)部分為準(zhǔn)。 廠址簡(jiǎn)況本工程廠址位于河南省焦作市修武縣郇封鎮(zhèn)；廠址位置西距焦作市區(qū)約 21km、西南距修武縣城約 6km。b）公路運(yùn)輸：焦作境內(nèi)的主要公路除有鄭焦晉高速公路、焦溫高速公路、新濟(jì)高速公路縱橫交錯(cuò)外，還有焦克公路、博晉公路、新濟(jì)公路等多條省道及縣鄉(xiāng)道路，共同形成了體系完整的公路交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。經(jīng)調(diào)查，地下水水量較豐富，水位變化與大氣降水密切相關(guān)，一般年變幅在 2～4m 左右。198。234。171。198。188。242。 所相應(yīng)的氣溫、濕度、氣壓、風(fēng)速見表 。C。C。低壓廠用電系統(tǒng)采用動(dòng)力中心(PC)和電動(dòng)機(jī)控制中心(MCC)的供電方式。未標(biāo)注的為表壓。 如果本技術(shù)規(guī)范中存在某些要求高于上述標(biāo)準(zhǔn)，則以本技術(shù)規(guī)范的要求為準(zhǔn)。1）額定主蒸汽參數(shù)、再熱蒸汽參數(shù)及所規(guī)定的汽水品質(zhì)；2）低壓缸排汽平均背壓為 (a)；3）補(bǔ)給水量為 ％；4）所規(guī)定的給水溫度； 5）全部回?zé)嵯到y(tǒng)正常運(yùn)行，但不帶調(diào)整抽汽，不帶廠用輔助蒸汽；6）汽動(dòng)給水泵滿足額定給水參數(shù)，考慮引風(fēng)機(jī)汽輪機(jī)的功率；7）發(fā)電機(jī)效率 ％，額定功率因數(shù) ，額定氫壓（由發(fā)電機(jī)廠家提供） 。帶廠用輔助蒸汽工況按汽輪機(jī)組輸出銘牌功率允許的最大抽汽量考慮，廠用輔助蒸汽抽汽點(diǎn)分別按在高壓缸排汽（不小于100t/h） 、四段抽汽（不小于 80t/h） 、五段抽汽(廠用輔助蒸汽量不小于 50t/h） 。7） 機(jī)組處于電動(dòng)機(jī)工況允許運(yùn)行時(shí)間： 不超過 1min。從額定工況下的穩(wěn)定溫度起始，能夠承受 倍額定定子電流下運(yùn)行至少 1 分鐘。焦作電廠上大壓小異地?cái)U(kuò)建工程 2660MW 汽輪機(jī)設(shè)備（含凝汽器及低壓加熱器） 技術(shù)協(xié)議 ` 18 從 VWO 工況到最小負(fù)荷，汽輪機(jī)能與鍋爐協(xié)調(diào)運(yùn)行，且能滿足汽輪機(jī)啟動(dòng)方式的要求。賣方提供安裝揚(yáng)度曲線，并分別說明冷態(tài)標(biāo)高中考慮的因素及采用的數(shù)值。 超速試驗(yàn)時(shí)，汽輪機(jī)能在 112％額定轉(zhuǎn)速下作短期運(yùn)行，這時(shí)任何部件都不超應(yīng)力，各軸系振動(dòng)也不超過報(bào)警值。 VWO 工況作為汽輪機(jī)附屬設(shè)備等設(shè)計(jì)選型的基礎(chǔ)。? 加熱器端差按下表（加熱器號(hào)按抽汽壓力由高至低排列）1 號(hào)高加2 號(hào)高加3 號(hào)高加5 號(hào)低加6 號(hào)低加7 號(hào)低加8 號(hào)低加上端差 ℃ 0 0 下端差 ℃ 對(duì)于隨主機(jī)配套設(shè)計(jì)供貨的低壓加熱器，在汽機(jī)性能考核試驗(yàn)時(shí)不再對(duì)低壓加熱器的端差進(jìn)行修正。 賣方考慮給水泵汽輪機(jī)排汽進(jìn)入凝汽器的影響。汽輪機(jī)在制造廠總裝并盤車、消缺, 買方應(yīng)對(duì)廠內(nèi)總裝情況及總裝試驗(yàn)加以說明。當(dāng)買方管道設(shè)計(jì)不能滿足賣方要求時(shí)，賣方有責(zé)任與買方共同協(xié)商解決。焦作電廠上大壓小異地?cái)U(kuò)建工程 2660MW 汽輪機(jī)設(shè)備（含凝汽器及低壓加熱器） 技術(shù)協(xié)議 ` 24 14) 機(jī)組沿轉(zhuǎn)子軸向不同位置上安裝兩套轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置，賣方對(duì)具體設(shè)置方案給出說明。2）汽輪機(jī)設(shè)計(jì)允許不揭缸進(jìn)行轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡。8）任何一級(jí)蒸汽的含水量限制在優(yōu)良設(shè)計(jì)的百分比范圍內(nèi)，以保證汽輪機(jī)有較長(zhǎng)的壽命，低壓末級(jí)及次末級(jí)葉片具有必要的抗應(yīng)力腐蝕及抗水蝕措施，汽輪機(jī)設(shè)有足夠的除濕用的疏水口。13）每臺(tái)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子，在制造廠進(jìn)行超速試驗(yàn)，超速試驗(yàn)在超過最高計(jì)算轉(zhuǎn)速2%的情況下進(jìn)行。高壓內(nèi)缸、中壓內(nèi)缸、導(dǎo)流環(huán)等部件選用在高溫下持久強(qiáng)度較高的材料。6）提供揭缸時(shí)分開汽缸結(jié)合面的裝置和措施（包括上貓爪支承的汽缸在揭缸時(shí)的下汽缸支承裝置和措施） ，采用液壓裝置。12) 汽缸具有良好的疏水和排汽系統(tǒng)，在汽輪機(jī)運(yùn)行中防止積水又不會(huì)使冷水冷汽進(jìn)入汽缸產(chǎn)生驟冷；在停機(jī)時(shí)，及時(shí)將高溫高壓汽體排除，防止高壓缸過熱。4）任何運(yùn)行條件下，各軸承的回油溫度不超過 65℃，該軸承回油管上有觀察孔及溫度計(jì)插座。在負(fù)荷變化過程中，機(jī)組的推力沿一個(gè)方向變化。選擇較好的閥腔室及合適的通道型線，以減少?zèng)_擊波和渦流損失以及降低汽流激振力和振動(dòng)噪音。還具備檢修后能夠進(jìn)行單獨(dú)開閉試驗(yàn)的性能。8）采用中壓缸啟動(dòng)或高中壓缸聯(lián)合啟動(dòng)時(shí)，高壓主汽門考慮預(yù)暖措施。預(yù)啟閥的解體不需專用工具。2）抗燃油系統(tǒng)各部件及油箱，應(yīng)采用不銹鋼材料，材質(zhì)為 0Cr18Ni9。賣方提供抗燃油系統(tǒng)設(shè)備、管道、儀表及附件。對(duì)以下設(shè)備：抗燃油泵、抗燃油泵出口精濾網(wǎng)、MOOG 閥、油動(dòng)機(jī)前進(jìn)油濾網(wǎng)、呼吸器等關(guān)鍵設(shè)備提供 3 家供貨商供買方確認(rèn)。汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)考慮發(fā)電機(jī)油系統(tǒng)及排氫設(shè)施的回油。主油箱設(shè)磁