【正文】 ⑴首先，根據(jù)試驗(yàn)段的鋪筑，確定的后壓實(shí)系數(shù)，適當(dāng)提高平板后，開始鋪筑；⑵保證攤鋪機(jī)前要有23輛自卸車，避免由于攤鋪機(jī)的停頓使平整度受到影響；⑶需有專人指揮車輛，不能讓自卸車撞擊攤鋪機(jī)，影響平整度的合格率；⑷配質(zhì)檢員檢測混合料的含水量，保證攤鋪時(shí)混合料的含水量達(dá)到最佳含水量，否則要退回拌和場，并通知拌和場的操作室適當(dāng)調(diào)整含水量；⑸質(zhì)檢人員還要隨時(shí)抽查標(biāo)高，出現(xiàn)異常應(yīng)立即采取補(bǔ)救措施；⑹對攤鋪后出現(xiàn)局部水分不合適的部位，要挖除換填合適材料及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。雨季施工時(shí)原材料要采取覆蓋措施。三、工程試驗(yàn)在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立中心試驗(yàn)室?？傊?，在前期的準(zhǔn)備階段，我們根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)、能力對整個(gè)工程進(jìn)行全局性掌握，將準(zhǔn)備工作量化、細(xì)化、條理化和系統(tǒng)化，力爭為今后的施工打開一個(gè)良好的局面，起到事半功倍的效果。保護(hù)原始控制點(diǎn)對監(jiān)理工程師提供的測量標(biāo)志進(jìn)行保護(hù)，直至交工驗(yàn)收保證完好無損地移交給業(yè)主。 （二）技術(shù)準(zhǔn)備 組織技術(shù)人員進(jìn)行圖紙學(xué)習(xí)，全面熟悉施工圖紙，按業(yè)主和監(jiān)理工程師要求編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，對工程技術(shù)人員及工程管理人員進(jìn)行技術(shù)交底，對整個(gè)工程的施工部署、施工計(jì)劃和施工方法、及其進(jìn)度、質(zhì)量、安全和資源消耗作出科學(xué)的安排，使全部工程施工及分項(xiàng)工程施工有組織、有計(jì)劃、有秩序、有規(guī)范。　　為了使主要材料的供應(yīng)及時(shí)運(yùn)到現(xiàn)場不誤使用，我公司采取以下保障措施：在工程開工前對所用的主要材料料場及廠家進(jìn)行全面的調(diào)查，并根據(jù)工程所用材料的用量結(jié)合料場或廠家的生產(chǎn)能力，與有保證供應(yīng)實(shí)力的供應(yīng)商簽訂材料供應(yīng)合同及運(yùn)輸合同，盡量由供應(yīng)商直接運(yùn)至施工現(xiàn)場。一切材料的運(yùn)輸方式均保證所運(yùn)的材料質(zhì)量不受損壞。本組的主要任務(wù)是：①積極與業(yè)主聯(lián)系，與地方電力、自來水及管線等部門取得業(yè)務(wù)上聯(lián)系；②接收控制樁，接收交底，對全線復(fù)測、增設(shè)控制樁、水準(zhǔn)樁并放出中心樁；③在業(yè)主及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門配合下辦好臨時(shí)道路、施工基地、料場的借用手續(xù)，使施工人員設(shè)備能及早到場；第三小組成員隨現(xiàn)場工作開展，不斷充實(shí)增補(bǔ)，分開管理。我公司明確表示：如果我公司中標(biāo)，在合同實(shí)施的整個(gè)過程中，將自始自終保持項(xiàng)目經(jīng)理部的中心作用，明確各施工分部所承擔(dān)的責(zé)任，同時(shí)取長補(bǔ)短，通力合作，保證圓滿完成施工任務(wù)。5．瀝青路面拌和場本段路面施工墊層、底基層、基層混合料拌和場計(jì)劃設(shè)三處,分別設(shè)在K252+000左側(cè)，K264+500右側(cè)，K278+000左側(cè)，每個(gè)拌和場計(jì)劃占地15000m2,各設(shè)混合料拌和設(shè)備2套，拌場內(nèi)設(shè)材料堆放場，場地進(jìn)行硬化處理，并采取防雨防潮措施。內(nèi)部采用對講機(jī)聯(lián)系。便道標(biāo)準(zhǔn)：路基寬５，用壓路機(jī)壓實(shí)后，鋪墊15cm厚的砂礫面層，并做出3％的路拱以利排水。充分利用既有公路、鄉(xiāng)道進(jìn)入施工工點(diǎn)。為保證本方案的正常實(shí)施，我公司將根據(jù)本工程實(shí)際需要，科學(xué)地、經(jīng)濟(jì)合理地配足各期任務(wù)指標(biāo)及階段任務(wù)指標(biāo)的有關(guān)施工機(jī)械、設(shè)備和相應(yīng)的試驗(yàn)工程師、機(jī)械工程師、路面工程師等各類所需的工程技術(shù)人員和技術(shù)工人等。施工準(zhǔn)備：（進(jìn)場、臨建、備料等）我公司接到中標(biāo)通知書開始，到2003年３月31日完成碎石場地建設(shè)，并試生產(chǎn)。安全部：負(fù)責(zé)制定有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，并組織員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育。精神文明辦公室：負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的精神文明建設(shè)，組織員工進(jìn)行精神文明教育，組織進(jìn)行歌唱、下棋等精神文明活動(dòng)，同時(shí)組織全體人員進(jìn)行環(huán)境法規(guī)、環(huán)境保護(hù)的學(xué)習(xí)。對重點(diǎn)項(xiàng)目、制約工程，我們根據(jù)階段性的需要，相應(yīng)成立工程攻關(guān)隊(duì)、青年突擊隊(duì)，由項(xiàng)目部主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥組織實(shí)施，確?？傮w工程的順利進(jìn)行。 一、 組織機(jī)構(gòu)及人員計(jì)劃為適應(yīng)本工程的建設(shè)特點(diǎn)和向業(yè)主高度負(fù)責(zé)，我總公司法人將對業(yè)主負(fù)責(zé)，設(shè)立“山西路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司同三國道主干線粵境陽茂高速公路路面工程項(xiàng)目經(jīng)理部”，組成精干高效的項(xiàng)目班子。（二）本標(biāo)段主要工程量 根據(jù)招標(biāo)文件圖紙，本標(biāo)段主要工程量如下： 路面工程：⑴ 碎石墊層：(厚15cm)344015 m2⑵ 水泥穩(wěn)定粒料底基層：(厚20cm) 979067 m2 (厚18cm) 18543 m2 　 (厚15cm) 53165 m2⑶ 水泥穩(wěn)定碎石基層：(厚20cm) 18332 m2 (厚18cm) 1909087 m2⑷ 瀝青表處下封層：852140 m2⑸ 中粒式瀝青混凝土：(厚4cm) 852140 m2 　 (厚6cm) 852140 m2⑹ 粗粒式瀝青混凝土：(厚8cm) 852140 m2 ⑺ 水泥混凝土面板：(厚27cm) 17008 m2 (厚25cm) 61618 m2⑻ 土路肩填土35876 m3⑼ 中央分隔帶填土62067 m2⑽ 瀝青砼橋面鋪裝　(厚6cm)81600 m2 (厚4cm) 81600 m2⑾ HKM1500防水層 81600 m2⑿ 路基盲溝：30cm30cm 縱向排水盲溝4704m 橫向盲溝：1988m⒀ 中央分隔帶滲溝 60cm30cm：32934m⒁ 路基緣石：7519 m3第四部分 本段工程特點(diǎn)、重點(diǎn)及難點(diǎn)本合同段工程為K246+000至K285+160段路面工程。本段為第13合同段,起迄樁號為:K246+000－K285+160,。在激烈的市場競爭中，公司不斷強(qiáng)化管理，創(chuàng)新機(jī)制，以質(zhì)量求信譽(yù)，以效益促發(fā)展，立足山西，面向全國，積極拓展國際市場，并以西部為市場開發(fā)重點(diǎn)，成功地闖入了全國20多個(gè)省、市、自治區(qū)及國外的公路建設(shè)市場。以科學(xué)的手段指導(dǎo)生產(chǎn)，為廣東省公路建設(shè)更加快速地發(fā)展獻(xiàn)智獻(xiàn)策，竭盡全力。遵循招標(biāo)文件條款的原則，在編制施工組織設(shè)計(jì)及附圖表中，嚴(yán)格按照招標(biāo)文件的規(guī)定，做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范編制。 我公司現(xiàn)有可投入工程的施工技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備。 依據(jù)我公司對現(xiàn)場的實(shí)地調(diào)查，對工程所需水、電、路及地材資源等的實(shí)地調(diào)查情況。質(zhì)量目標(biāo)為“保部優(yōu)，爭國優(yōu)”?？傊?，在編制本工程施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，我們本著對業(yè)主高度負(fù)責(zé)的精神，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，科學(xué)合理，實(shí)事求是，認(rèn)真細(xì)致地進(jìn)行了編制。現(xiàn)擁有德、意、美、日、瑞士等國內(nèi)外先進(jìn)施工機(jī)械設(shè)備8000余臺(件)，其中大型瀝青砼攪拌站28臺(套)、瀝青攤鋪機(jī)35臺(套)、滑模攤鋪機(jī)22臺(套)，此外還有一大批先進(jìn)的橋梁、隧道、路基、路面、房建等工程機(jī)械設(shè)備，完全能滿足現(xiàn)代化施工建設(shè)的需要。陽茂高速公路起自陽東縣白沙鎮(zhèn)陽江林場，接在建的開平至陽江高速公路終點(diǎn)，途經(jīng)白沙鎮(zhèn)、雙捷鎮(zhèn)，陽西縣程村鎮(zhèn)、塘口鎮(zhèn)、織鎮(zhèn)、蒲牌鎮(zhèn)、新墟鎮(zhèn)，電白縣馬踏鎮(zhèn)，止于電白縣觀珠鎮(zhèn)，接擬建的茂名至湛江高速公路觀珠至坡心段，起迄里程樁號為Ｋ205+400－K285+160,。三、工程范圍、規(guī)模（一）本次參與投標(biāo)的范圍：路面工程。首先將全線路面各層原材料進(jìn)行加工、采購，做好拌和場的建設(shè)工作，做為整個(gè)工程的開端，以此為龍頭，全面展開路面各層鋪筑前的準(zhǔn)備工作，按期開始各層路面的鋪筑工作, 從而確保在總工期內(nèi)保質(zhì)保量圓滿完成任務(wù)。各施工分部采取分工明確責(zé)任承包的辦法，負(fù)責(zé)全段的路面工程各層施工。紀(jì)檢辦公室：負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的紀(jì)檢、監(jiān)督工作，要落實(shí)貫徹廉政合同，對反腐倡廉工作緊抓不懈。質(zhì)檢試驗(yàn)部：負(fù)責(zé)工地的所有原材料檢驗(yàn)、試件制做、砼和砂漿配合比試驗(yàn)、水泥劑量檢測、瀝青混合料檢測、壓實(shí)度檢測工作，并配合監(jiān)理工程師進(jìn)行一切質(zhì)量監(jiān)督工作。整體工程計(jì)劃提前１個(gè)月全面完工。材料的進(jìn)場在質(zhì)量滿足業(yè)主要求的前提下，除按業(yè)主指定的材料廠家購買的材料外，其余考慮自備汽車在當(dāng)?shù)刭徺I，碎石、石硝等石料部分在當(dāng)?shù)刭徺I，根據(jù)其質(zhì)量情況二次加工，路面上面層碎石根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求以及當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)量和質(zhì)量，我公司計(jì)劃建一個(gè)碎石加工廠，以確保路用碎石的用量和質(zhì)量。盡量少占耕地，充分利用河灘地、征用地，修建臨時(shí)便道、臨時(shí)住房等。臨時(shí)便道⑴按本合同段現(xiàn)場施工調(diào)查情況，在預(yù)制場、拌和場修筑施工便道。我公司計(jì)劃配備手機(jī)5部，并安裝程控電話３部與指揮部、監(jiān)理部及外界聯(lián)系。拌和場內(nèi)設(shè)一個(gè)小型構(gòu)件預(yù)制場,主要預(yù)制路緣石。 由公司領(lǐng)導(dǎo)對到位人員進(jìn)行思想動(dòng)員，詳細(xì)做好本工程的主要管理手段及措施，并宣布計(jì)劃及政策，組織與責(zé)任，使參與本工程施工人員、工作人員工作有目標(biāo)、有責(zé)任、有信心、有措施，發(fā)揚(yáng)本公司在高速公路建設(shè)中一貫的團(tuán)結(jié)拼搏無私奉獻(xiàn)、忘我工作、艱苦創(chuàng)業(yè)的精神，推廣我公司在高速公路瀝青路面工程建設(shè)所取得的經(jīng)驗(yàn)。建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部各施工分部駐地拌和場。在保證材料品質(zhì)的前提下，我公司本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價(jià)格、運(yùn)輸?shù)缆?、工具和費(fèi)用等，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用，同時(shí)根據(jù)使用計(jì)劃組織進(jìn)場，力爭節(jié)省投資。對路面用碎石質(zhì)量要嚴(yán)格控制，若當(dāng)?shù)丶庸に槭a(chǎn)量、質(zhì)量符合要求，我公司計(jì)劃建設(shè)一個(gè)碎石加工場，保證碎石材料不影響本工程的質(zhì)量和進(jìn)度。按照合同規(guī)定和建設(shè)單位的安排要求，及時(shí)作好征地拆遷工作，項(xiàng)目經(jīng)理部組成專門的征地拆遷小組，安排懂政策、有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)管理人員和技術(shù)人員，對設(shè)計(jì)征用界進(jìn)行復(fù)核，并放置邊樁，同時(shí)，密切與地方政府和沿線村莊的聯(lián)系，嚴(yán)格按照《國家建設(shè)征用土地管理辦法》和業(yè)主有關(guān)征地拆遷文件以及自治區(qū)、地、市各項(xiàng)規(guī)定辦理征地拆遷和施工臨時(shí)租用土地報(bào)批手續(xù)，確保在最短時(shí)間內(nèi)完成該項(xiàng)工作，為順利開工創(chuàng)造條件。測量記錄和測量記錄的整理對所有測量都要進(jìn)行記錄并整理，每段完成后，測量記錄及成果資料由測量者和監(jiān)理工程師一起簽字后，其正本交監(jiān)理工程師為業(yè)主所有，副本則由測量負(fù)責(zé)人歸檔保存。在對原地表處理后，采用10cm水泥穩(wěn)定砂礫上鋪5cm15水泥混凝土予以硬化。總之，用于本工程的施工機(jī)械及設(shè)備必須滿足施工要求，其狀況良好，類型配套，技術(shù)性能滿足規(guī)范要求，并能滿足施工質(zhì)量和進(jìn)度的要求。拌和 ⑴不同料徑碎石和石屑要保持合適的含水量，避免含水量過大造成結(jié)塊、拌和時(shí)計(jì)量失準(zhǔn)，拌和時(shí)的含水量較最佳含水量大1~2%。 運(yùn)輸⑴運(yùn)輸車輛采用15T以上的自卸車；⑵運(yùn)輸過程中，要注意水分的散發(fā)以及雨水的滲入加蓋蓬布；⑶為避免造成攤鋪機(jī)的停頓，影響攤鋪的平整度，根據(jù)拌和設(shè)備的能力，配備合適的車輛數(shù)，調(diào)節(jié)攤鋪機(jī)的速度，達(dá)到互相配合，勻速的攤鋪。養(yǎng)生前三天要調(diào)整灑水車噴頭，不因噴頭角度問題而對碎石墊層產(chǎn)生沖刷，造成局部坑槽。在基層鋪筑前，貯備一定量的合格材料，料場用10cm厚水泥穩(wěn)定碎石料，其上覆蓋5cm15水泥混凝土硬化，以防材料混放，細(xì)集料要有覆蓋，防止雨淋，水泥貯備用水泥罐貯備。在下承層上恢復(fù)中線，直線段每1015m設(shè)一樁，平曲線每5m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁?；旌狭系臄備佊帽O(jiān)理工程師批準(zhǔn)的機(jī)械進(jìn)行，并使混合料按規(guī)定的松鋪厚度攤鋪，均勻地?cái)備佋谝蟮膶挾壬?。如果攤鋪機(jī)鋪成的水泥穩(wěn)定集料底基層的平整度不好,則可以隨即用平地機(jī)輕輕刮平,丟棄刮平的廢料。人工將末端混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度要與混合料的壓實(shí)厚度相同；整平緊靠方木的混合料。養(yǎng)生期間除灑水車外要封閉交通。C、水泥穩(wěn)定碎石基層施工材料施工中所用水泥、粗細(xì)集料要符合規(guī)范要求，按照《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ058—2000）標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行試驗(yàn)。中心廠拌配料必須準(zhǔn)確，混合料拌和均勻，無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。如果氣溫較高且路途較遠(yuǎn)時(shí)，則加以覆蓋，以防水分損失過多。②保持螺旋分料器有80%的時(shí)間在工作狀態(tài)；③減少停機(jī)/開動(dòng)的次數(shù)，避免運(yùn)料卡車碰撞攤鋪機(jī)；④施工時(shí)劃安排要盡量減少橫向接縫；⑤做好橫向接縫，并立即用直尺檢驗(yàn)；⑥經(jīng)常檢查控制高程的細(xì)絲和調(diào)整傳感器；⑦經(jīng)常用直尺檢驗(yàn)表面；⑧保持?jǐn)備仚C(jī)在良好工作狀態(tài)。方木的另一側(cè)用碎石回填約3m長，其高度要高出方木幾厘米。⑸養(yǎng)護(hù)及交通管制每一作業(yè)段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后要立即開始養(yǎng)生，鋪滲透養(yǎng)生土工布。水泥穩(wěn)定碎石基層施工中要確保集料符合圖紙和規(guī)范要求，水泥用量按圖紙要求控制準(zhǔn)確，混合料拌和均勻，無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象，碾壓達(dá)到要求的壓實(shí)度，養(yǎng)生符合規(guī)范要求。本合同段水泥穩(wěn)定結(jié)構(gòu)層的施工安排，要確保工地氣溫低于5℃時(shí)，停止施工。要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。施工準(zhǔn)備⑴路緣石安裝完成后，對基層表面進(jìn)行清掃，使集料裸露，然后噴灑透層油。⑴目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)對工程采用的原材料通過適當(dāng)?shù)牡V料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法確定適宜的礦料級配組成，采用馬歇爾設(shè)計(jì)確定最佳瀝青含量，對混合料的抗水損害能力、高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性進(jìn)行檢驗(yàn)?；旌狭显嚰芏葴y定采用飽和面干法測定的毛體積密度。⑶生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)驗(yàn)證階段①對反復(fù)調(diào)整確定的拌和站熱料倉比例和最佳瀝青含量進(jìn)行試拌、試驗(yàn)段取樣不少于三次，取樣以從拌和站直接接取的樣品為準(zhǔn)。⑸與施工相配套的勞力數(shù)量。1空隙率(va)177。⑸拌和瀝青混合料做到均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)集料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)堅(jiān)決不使用，并要及時(shí)調(diào)整。為防止粗細(xì)集料離析，每卸一斗混合料要挪動(dòng)一下汽車的位置。經(jīng)攤鋪機(jī)初步壓實(shí)的攤鋪層要符合平整度、橫坡的規(guī)范要求。壓實(shí)及成型壓實(shí)度的高低直接影響到瀝青路面的使用壽命和早期損害的可能性，為了更好地保證混合料的壓實(shí)效果，壓實(shí)度采用空隙率控制，要求壓實(shí)后路面空隙率的平均值或代表值為57%，極限值為48%。⑵復(fù)壓復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，碾壓次數(shù)要經(jīng)試壓確定，復(fù)壓路面必須達(dá)到要求的壓實(shí)度，表面無明顯的輪跡。⑶橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上伸入產(chǎn)鋪層的寬為15cm，然后每壓一遍向鋪混合料移動(dòng)15－20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓，橫向接縫錯(cuò)開1m以上。②基準(zhǔn)線縱向間距：平面直線段小于等于10米，圓曲線段視彎道半徑大小，一般為5米。 ⑥基準(zhǔn)線張緊：基準(zhǔn)線的兩端各設(shè)一個(gè)緊線器，并要偏置在基準(zhǔn)線外側(cè)30～50cm處。⑧基準(zhǔn)線要在攤鋪前一天完成設(shè)置，并經(jīng)驗(yàn)收滿足滑模攤鋪水泥混