【正文】 第 1 頁第二章 主梁的荷載橫向分布系數(shù)計(jì)算 主梁荷載橫向分布系數(shù)的計(jì)算 剛性橫梁法計(jì)算橫向分布系數(shù)1）計(jì)算主梁的抗彎慣性矩 I：①求主梁的重心位置 х：翼緣板厚按平均厚度計(jì)算，其平均厚度為：h= =13cm）（ 1602?則，х= =???）（ ）（②抗彎慣性矩 II= (18018) 13 +(18018) (?123) + 18140 +18140( ) cm =8771607 cm3322?44因?yàn)槊恳黄?T 型梁的截面形式完全一樣，所以： ???512//iij aen?式中，n=5， =2（ ）m = m??四川大學(xué)錦城學(xué)院《橋梁工程概論》課程設(shè)計(jì) 第 1 頁表 值計(jì)算ij?梁號(hào) 1i?2i 3i 4i?5i1 0 2 03 計(jì)算橫向分布系數(shù)：根據(jù)最不利荷載位置分別布置荷載。表 剪力效應(yīng)節(jié)本組合表 (單位：KN)梁號(hào) 內(nèi)力 永久荷載 人群 汽車荷載 基本組合值0V 1 2/10 2 2/1V0 3 2/10 四川大學(xué)錦城學(xué)院《橋梁工程概論》課程設(shè)計(jì) 第 1 頁第四章 主梁截面設(shè)計(jì)、配筋及驗(yàn)算 主梁受力鋼筋配置由彎矩基本組合計(jì)算表 9 可以知道，1 號(hào)梁 M 最大，考慮到設(shè)計(jì)施工方便，并留有d一定安全儲(chǔ)備，故按 1 號(hào)梁的彎矩進(jìn)行配筋。?選用 6 根直徑為 36mm 和 4 根直徑為 28mm 的 HRB335 鋼筋，則：=（ +）= cm 22c圖 鋼筋布置圖（單位： cm）鋼筋布置圖如圖 6 所示，鋼筋的重心位置：= =2（++21++）sa?siy四川大學(xué)錦城學(xué)院《橋梁工程概論》課程設(shè)計(jì) 第 1 頁/(4+6)==h =（）=查表可知， =，故 = ==,則截面受壓區(qū)高度符合b?x0hb?規(guī)范要求。彎起）承擔(dān)剪力 不大于 40% 。39。m跨中截面的鋼筋抵抗彎矩 ）（2..??? = 圖 抗彎承載力校核圖第一排鋼筋彎起處正截面承載力為 39。 斜截面抗剪驗(yàn)算斜截面抗剪強(qiáng)度驗(yàn)算位置為：（1）距支座中心 h/2 處截面。mdVdM4)距支點(diǎn)中心 處截面 4—4（第三排彎起鋼筋彎起點(diǎn)），相應(yīng)的剪力和彎矩設(shè)計(jì)值分別為：= =若用 8A8，則 ，可得 ，介于 39。mm2= N在這次的實(shí)際中我把以前沒有掌握的知識(shí)搞明白了，把以前學(xué)習(xí)過的知識(shí)全運(yùn)用起來了，比如力學(xué)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等。此外，通過本次設(shè)計(jì)，鍛煉了 AutoCAD 的繪圖技能以及對(duì) word 文檔的編排工作等，通過這次的設(shè)計(jì)我真的受益匪淺。mm215298298. ???????????????）（ 150936. 撓度驗(yàn)算四川大學(xué)錦城學(xué)院《橋梁工程概論》課程設(shè)計(jì) 第 1 頁據(jù)上面的計(jì)算結(jié)果，結(jié)構(gòu)跨中由自重產(chǎn)生的彎矩為 MG=s39。mdVdM四川大學(xué)錦城學(xué)院《橋梁工程概論》課程設(shè)計(jì) 第 1 頁驗(yàn)算斜截面抗剪承載力時(shí)，應(yīng)該計(jì)算通過斜截面頂端正截面內(nèi)的最大剪力 和相dV應(yīng)于上述最大剪力時(shí)的彎矩 。(3）錨于受拉區(qū)的縱向主筋開始不受力處的截面。 ????第三排鋼筋彎起處正截面承載力為 .39。與斜截面相交的彎起鋼筋的抗剪承載力按下式計(jì)算： sd3sbinf1075.????V式中， —彎起鋼筋的抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度（MPa）cdf ——在一個(gè)彎起鋼筋平面內(nèi)彎起鋼筋的總面積（ mm2）sbA ——彎起鋼筋與構(gòu)件縱向軸線的夾角s?=300MPa， =45176。（3）計(jì)算第一排彎起鋼筋以后的每一排彎起鋼筋時(shí)，取用前一排彎起鋼筋下面彎起點(diǎn)處由彎起鋼筋承擔(dān)的那部分剪力值。 ??ofShA? ? 截面抗彎承載力驗(yàn)算按照截面實(shí)際配筋面積計(jì)算截面受壓區(qū)高度 x 為：滿足規(guī)范要求。0hsa已知 1 號(hào)梁跨中彎矩 M =，下面判別主梁為第一類 T 形截面或第二類dT 形截面：若滿足 M ≦ ，則受壓區(qū)全部位于翼緣內(nèi)，為第一類o?cf/fbh)21/fo?（截面，否則為第二類截面形式。四川大學(xué)錦城學(xué)院《橋梁工程概論》課程設(shè)計(jì) 第 1 頁圖 橫向分布系數(shù)計(jì)算圖式（單位：mm）各梁的橫向分布系數(shù)：汽車荷載：m =(++)= m =(+++)= m =(+++)=人群荷載：m = m = m =2=人行道板：m == m ==4 m =+= 板3 杠桿原理法計(jì)算梁端剪力橫向分布系數(shù)四川大學(xué)錦城學(xué)院《橋梁工程概論》課程設(shè)計(jì) 第 1 頁圖 梁端剪力橫向分布系數(shù)計(jì)算圖式（尺寸單位：mm）汽車荷載：m == m == m =(+)=人群荷載：m = m = m =0/1人 /2人 /3人四川大學(xué)錦城學(xué)院《橋梁工程概論》課程設(shè)計(jì) 第 1 頁第三章 主梁的內(nèi)力計(jì)算 永久作用效應(yīng) 永久荷載：假定橋面構(gòu)造各部分重力平均分配給主梁承擔(dān)，則永久荷載計(jì)算結(jié)果如下表所示表 鋼筋混凝土 T 形梁永久荷載計(jì)算表構(gòu)建名 構(gòu)件尺寸（mm） 單位長度體積 重度 每米延重主梁18064 25 中梁 25 橫隔梁 邊梁 1809701304 25 瀝青混凝土（3cm） 23 混凝土墊層() 25 前面鋪裝180951803?欄桿及人行道6四川大學(xué)錦城學(xué)院《橋梁工程概論》課程設(shè)計(jì) 第 1 頁人行道重力按人行道板橫向分布系數(shù)分配至各梁的版重為：由于橫向分布系數(shù)均相同， ，??。布置荷載時(shí)，汽車荷載距人行道邊緣距離不小于 ，人群荷載取 3KN/m ,欄桿及人行道板每延米重取 ，人行道板重以2橫向分布系數(shù)的方式分配到各主梁上。設(shè)鋼筋凈保護(hù)層厚度為 3cm，鋼筋重心至底邊距離為 =18cm，則主梁的有效截面sa高度為： =h =14018=122cm。配筋率 =%%cm %39。/CSV/ /sbV/d（2）計(jì)算第一排（從支座向跨中計(jì)算）彎起鋼筋時(shí)，取用距支座中心 h/2 處由彎起鋼筋承擔(dān)的那部分剪力值。sb4相應(yīng)各排彎起鋼筋的位置見圖 4—1 及承擔(dān)的剪力值見于下表：表 4—1 彎起鋼筋的位置與承擔(dān)的剪力值計(jì)算表鋼筋排次 彎起鋼筋距支座中心距離（m） 承擔(dān)的剪力值（KN）1 2 3 4 5 各排彎起鋼筋的計(jì)算。 ????四川大學(xué)錦城學(xué)院《橋梁工程概論》課程設(shè)計(jì) 第 1 頁第二排鋼筋彎起處正截面承載力為 39。（2）受拉區(qū)彎起鋼筋彎起點(diǎn)處截面。mdd5)距支點(diǎn)中心 處截面 5—5（第四排彎起鋼筋彎起點(diǎn)），相應(yīng)的剪力和彎矩設(shè)計(jì)值分別為：= =?39。mm20400 . ??? 15078.?于是有， cr02sr2scr0])(1[BMB??）（ = = N這能讓我們更好的掌握所學(xué)的知識(shí)，對(duì)自己也是一次檢驗(yàn)