s216華容縣白果山至君山蘆葦場(chǎng)公路系梁、立柱首件工程施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明(更新版)
【正文】 生，養(yǎng)護(hù)時(shí)間為 7d。固定用 4 根風(fēng)纜，風(fēng)纜上設(shè)花藍(lán)螺絲和兩噸的手拉葫蘆進(jìn)行調(diào)節(jié)和緊固。 8 模板安裝 a 模板： 柱式墩模板用兩塊半圓形模板拼制而成， 長(zhǎng)度分別為 及 的高度， 模板間用 雙面 膠嵌縫，ф 22mm 螺栓緊合。 砼澆筑前應(yīng)對(duì)鋼筋、模板、預(yù)埋件、連接筋等構(gòu)件規(guī)格、數(shù)量、位置等進(jìn)行細(xì)致檢查，經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)并做好隱蔽工程驗(yàn)收記錄、填好砼開(kāi)盤申請(qǐng)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理同意后方可澆筑砼。 15 模板內(nèi)部尺寸 177。 振搗時(shí)嚴(yán)禁碰撞鋼筋和模板，要快插慢拔。上部采用空壓機(jī)鑿除，下部留有 10～ 20cm由人工采用電鉆進(jìn)行鑿除。 1 S216 華容縣白果山至君山蘆葦場(chǎng)公路 K15+140 洪山頭大橋 1墩系梁、立柱 施施施 工工工 單單單 位位位 ：：： 岳岳岳 陽(yáng)陽(yáng)陽(yáng) 市市市 交交交 通通通 公公公 路路路 工工工 程程程 建建建 設(shè)設(shè)設(shè) 總總總 公公公 司司司 合合合 同同同 段段段 ：：： 01 合合合 同同同 段段段 日 期： 二○一五年 三 月二 十五 日 2 施工組織設(shè)計(jì) (一 )、工程概況 K15+ 洪山頭大橋 地系梁為 5橋墩地系梁，橋墩采用 D=120cm 的 雙柱式墩身； 在橋梁系梁、立柱施工準(zhǔn)備工作中我部選定K15+ 洪山頭大橋 1橋墩系梁、立柱為首件工程， 1橋墩系梁、立柱混凝土為 C30，立柱設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為 。 樁頂處理：破樁頭前，應(yīng)在樁體側(cè)面用紅油漆標(biāo)注高程線，破除樁頭時(shí)采用空壓機(jī)配合電鉆鑿除。澆筑采用水平分層，分層厚度為30cm,插入式進(jìn)行振搗。 基礎(chǔ)模板、鋼筋、混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)目名稱 允許偏差（ mm） 模板標(biāo)高 177。 15 7 地系梁 施工注意事項(xiàng) a 模板工程：模板固 定牢固、接縫嚴(yán)密不漏漿 b 混凝土工程： 在施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制水灰比、塌落度 ， 運(yùn)輸過(guò)程中防止離析 并按規(guī)范制作砼試塊，以備混凝土 強(qiáng)度 檢測(cè)。鋼筋安裝完成報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，合格后再進(jìn)行下道工 序施工。模板安裝時(shí)的垂直度用吊線垂進(jìn)行初控，澆筑混凝土前用全站儀進(jìn)行精確校核。在砼澆筑過(guò)程中，實(shí)行“三定”，即定人、定位、定機(jī)具，并設(shè)專人對(duì)支撐，模板，鋼筋和預(yù)埋件等 進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行處理。 5 混凝土強(qiáng)度 符合設(shè)計(jì)要求 軸線偏位 8 平面尺寸 177。質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組必須尊重和服從監(jiān)理工程師的指令，認(rèn)真實(shí)行三級(jí)質(zhì)量 管理制度：項(xiàng)目部質(zhì)檢部質(zhì)檢工程師 施工隊(duì)質(zhì)檢員 班組兼職質(zhì)檢員并開(kāi)展自檢、互檢和專職工程師質(zhì)量檢查的三級(jí)質(zhì)量檢查制度，將質(zhì)量控制分解落實(shí)到人，落實(shí)到每一道工序。 ④ 堅(jiān)持技術(shù)交底制度：施工人員對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真閱讀、研究，并要求建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)交底會(huì)，項(xiàng)目總工程師組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量安全交底，各工種分管負(fù)責(zé)人在安排施工方案的同時(shí)，也必須到班組人員進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量安全交底，必須做到施工 工藝、施工方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有不上崗。將質(zhì)量工作落實(shí)到每道工序，由各工序操作人具體負(fù)責(zé)，保證每道工序質(zhì)量正常、穩(wěn)定；加強(qiáng)工序交接之間的質(zhì)量檢查工作，使每道工序處于良好的控制狀態(tài)，未經(jīng)檢驗(yàn)及監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可的工序不得進(jìn)入下道施工工序。建立安全工作“日查月審”制度，安全工作要做 到時(shí)時(shí)講、處處講，將“質(zhì)量第一，安全第一”的口號(hào)叫響，使安全意識(shí)深入人心，不允許有半點(diǎn)僥幸麻痹的思想存在。 ⑥ 堅(jiān)持安全生產(chǎn)檢查制度：安全生產(chǎn)應(yīng)及時(shí)檢查、及時(shí)糾正，應(yīng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)控制，避免操作人員人為造成安全事故，做好安全檢查記錄。落斗前，下部的作業(yè)人員必須躲開(kāi)，不得身倚欄桿推動(dòng)吊斗。震搗時(shí)，不得震動(dòng)支撐桿、鋼筋及模板。 g）夜間施工應(yīng)有足夠的照明。 c） 用料斗澆筑混凝土，在吊車放下料斗時(shí)，操作人員要主動(dòng)避讓，應(yīng)隨 16 時(shí)注意料斗碰頭，并應(yīng)站立穩(wěn)當(dāng)，防止料斗碰人墜落。起吊鋼筋時(shí)，規(guī)格必須統(tǒng)一，不得長(zhǎng)短參差不齊，細(xì)長(zhǎng)鋼筋不得一點(diǎn)吊。
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