【正文】 路站點(diǎn)在信息、業(yè)務(wù)上的銜接，彌補(bǔ)其在地理上的分隔。額外增加了搬運(yùn)、倉儲、收發(fā)等環(huán)節(jié)，增加了服務(wù)成本。綜合運(yùn)輸組織、管理和協(xié)調(diào)系統(tǒng)。集裝箱多式聯(lián)運(yùn)具有哪些特點(diǎn)？答：集裝箱多式聯(lián)運(yùn)具有以下特點(diǎn)：①以集裝箱為運(yùn)輸單元的多式聯(lián)運(yùn)可以提高運(yùn)輸效率，實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸，在運(yùn)輸途中不需要換箱、裝箱，可以減少中間環(huán)節(jié)及換裝可能帶來的貨物損壞，縮短運(yùn)輸時(shí)間，降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸質(zhì)量；②多式聯(lián)運(yùn)適用于水路、公路、鐵路和航空等運(yùn)輸方式，尤其是海運(yùn)在國際多式聯(lián)運(yùn)中占主導(dǎo)地位；③多式聯(lián)運(yùn)采用一次托運(yùn)、一次付費(fèi)、一單到底、統(tǒng)一理賠、全程負(fù)責(zé)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)方法。公司老板最近參加了現(xiàn)代物流知識培訓(xùn)班，對準(zhǔn)時(shí)化運(yùn)作和第三方物流服務(wù)的概念印象很深，他們認(rèn)為這些理念正是大眾包餐公司要保持其競爭能力所需要的東西。2） 請你為家樂福設(shè)計(jì)改進(jìn)方案，以保持其與供應(yīng)商的合作。雙方的談判不歡而散。(主通道)(副通道)D. 檢查通道69．自動化倉庫中同端出入式布置的優(yōu)點(diǎn)有（ ）。D．它不僅擁有商品，而且參與商品的買賣活動。A．運(yùn)輸距離B．運(yùn)輸能力C．送達(dá)速度D．運(yùn)輸成本，而是一種服務(wù)，它創(chuàng)造了物品的（ ），并以該效用為主，輔以多種增值服務(wù)功能，滿足了用戶的需求。A．綜合品種物流調(diào)研B．綜合物流調(diào)研C．生活資料物流調(diào)研D．物流供應(yīng)調(diào)研51．按照供應(yīng)商的重要性分類，即依據(jù)供應(yīng)商對本單位的重要性和本單位對供應(yīng)商的重要性進(jìn)行分析，可以分為四種供應(yīng)商類型。A．制造商采購和供應(yīng)商采購43.（ ）深刻體現(xiàn)了交通運(yùn)輸業(yè)中的分工專業(yè)化與一體化對立統(tǒng)一。36．物流固定成本，就其單位成本而言是變動的。29．配送實(shí)際是一個(gè)貨物的集散過程，它包括集中、分類和散發(fā)三個(gè)步驟。21．運(yùn)輸管理系統(tǒng)不僅僅是一個(gè)車輛高度系統(tǒng)，還包含了運(yùn)輸計(jì)劃、配載、資源分配等。13．在物流戰(zhàn)略方案中，綜合型物流經(jīng)營戰(zhàn)略其功能整合程度低。5． 供應(yīng)鏈的簡約化是標(biāo)志著物流科學(xué)已發(fā)展到供應(yīng)鏈管理時(shí)代。4． Logistics 取代PD，成為物流科學(xué)的代名詞， 這是物流科學(xué)走向成熟的標(biāo)志。12．穩(wěn)定型物流戰(zhàn)略屬于按物流戰(zhàn)略行為劃分的物流戰(zhàn)略方案。20．物流信息系統(tǒng)的整體規(guī)劃、設(shè)計(jì)和開發(fā)過程中，根據(jù)企業(yè)的實(shí)際需要，采用多模式混合的方式較好。28．在使用定量訂貨法前，應(yīng)先確定訂購點(diǎn)和訂購批量，隨時(shí)檢查庫存，當(dāng)庫存下降到訂貨點(diǎn)時(shí)就發(fā)出訂貨。35．在計(jì)算關(guān)稅稅額時(shí)，出口商品以海關(guān)審定的商品售予境外的到岸價(jià)格扣除出口稅后作為完稅價(jià)格。A．40%B．50%C．60%D．70%：（ ）。A．單一品種和綜合品種物流調(diào)研B．專業(yè)和綜合物流調(diào)研C．生產(chǎn)資料和生活資料物流調(diào)研D．物流市場需求和供應(yīng)調(diào)研50．供應(yīng)鏈物流調(diào)研屬于（ ）。A．客戶和服務(wù)B．服務(wù)和分布C．份額和服務(wù)D．余額和分布57．由于技術(shù)和經(jīng)濟(jì)原因，各種運(yùn)輸方式的運(yùn)載工具都有其適當(dāng)?shù)娜萘糠秶?，從而決定了運(yùn)輸線路的（ ）。C．它不擁有商品，不參與商品的買賣活動。、管理供應(yīng)鏈68．庫房內(nèi)的通道可分為（ ）。1． 2003年某月，某行業(yè)協(xié)會屬下的17家供貨商聯(lián)合向家樂福發(fā)難，要求家樂?？车裟承┎缓侠硎召M(fèi)，否則他們將集體撤離家樂福。請回答下列問題：1） 試剖析家樂福收取高額進(jìn)場費(fèi)的原因，并分析沃爾瑪采取免費(fèi)進(jìn)場的有效手段。顧客們愈來愈需要菜單的多樣化、服務(wù)的柔性化，以及響應(yīng)的及時(shí)化。物流服務(wù)商應(yīng)具備哪些條件？答：物流服務(wù)商應(yīng)具備以下條件：①具有經(jīng)營管理機(jī)械；②能獨(dú)立簽發(fā)物流服務(wù)單證；③具有與經(jīng)營能力相適應(yīng)的自有資金；④具有承擔(dān)物流服務(wù)合同義務(wù)的能力。這個(gè)系統(tǒng)主要是為了實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸高效率，經(jīng)濟(jì)高效益，服務(wù)高質(zhì)量，充分體現(xiàn)各種運(yùn)輸方式綜合利用的優(yōu)越性。案例分析1要點(diǎn)：分析弊病及后果兩種運(yùn)輸方式銜接脫節(jié)，使物流服務(wù)時(shí)間，服務(wù)環(huán)節(jié)增多，降低了物流服務(wù)水平。對于無條件同時(shí)建立公路和鐵路站點(diǎn)的地方，應(yīng)組織專家科學(xué)論證，合理選址，使公路站點(diǎn)與鐵路站點(diǎn)的銜接盡可能通暢，減小因銜接而產(chǎn)生的時(shí)間成本、運(yùn)輸成本等。