【正文】 管道 按照設(shè)計要求選用 ，由有資質(zhì)加工的廠家進(jìn)行分類定做。 灌注之前， 采用高壓水槍對底板進(jìn)行全面的清洗 ，確保表面清潔 ，并全面檢查預(yù)應(yīng)力管道是否定位穩(wěn)固、是否存在破損現(xiàn)象，管道口是否堵塞完好，防止灌注時造成漏漿堵管 。 中鐵港航局西咸新區(qū)灃西新城秦皇立交工程 現(xiàn)澆梁專項 施工方案 13 3)、 混凝土振搗以采用直徑為Φ 50的插入式振搗器為主，在鋼筋比較密集位置改用Φ30 的插入式振搗器 ，采取快插慢提的原則實施， 振搗時間以混凝土不再下沉、不出現(xiàn)氣泡、表面出現(xiàn) 浮漿為準(zhǔn) 。 、混凝土 灌注作業(yè) 1)、混凝土從地面輸送入模采用混凝土泵車或高壓輸送泵進(jìn)行， 泵送 混凝土坍落度保持在 18～ 20cm 之間，施工時可 由試驗人員 按照現(xiàn)場的具體情況做適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)，保證混凝土的輸送和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 。 混凝土的澆注 、箱梁混凝土澆注方案 本工程采用商品混凝土，混凝土標(biāo)號為 C50，攪拌車運(yùn)輸，采用混凝土輸送泵車輸送中鐵港航局西咸新區(qū)灃西新城秦皇立交工程 現(xiàn)澆梁專項 施工方案 12 入模的方法澆筑。 5)、 當(dāng)鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道在空間發(fā)生干擾時，可適當(dāng)移動普通鋼筋的位置，以保證鋼束管道的準(zhǔn)確。 箱梁 鋼筋的制作與安裝 1)、鋼筋安裝順序：中 (端 )橫梁鋼筋 →底板 底層 鋼筋→腹板 箍筋 →底板 底層 鋼筋→腹板 縱向筋 → 預(yù)應(yīng)力管道 → 內(nèi)模 → 頂板鋼筋。各塊模板的拼縫采用雙面膠填塞緊密。 4)、支座安裝： 安裝前先對與墊石接觸的支座底座進(jìn)行分中，并標(biāo)識清楚， 利用吊車中鐵港航局西咸新區(qū)灃西新城秦皇立交工程 現(xiàn)澆梁專項 施工方案 10 把支 座吊 放使座板的中心線與墊石的中心線重合， 再進(jìn)行支座的標(biāo)高和平整度進(jìn)行復(fù)測調(diào)整，符合要求后進(jìn)行定位。 5)、預(yù)壓完成后通過對鋼管支架預(yù)壓在加載前、加載后、卸載后三個階段進(jìn)行變形觀測并收集相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。由于預(yù)壓荷載量過大，現(xiàn)場采取 6 米一段分段預(yù)壓的形式進(jìn)行 。剪刀撐應(yīng)在整個支架高度上連續(xù)設(shè)置，其斜桿的接長 可以選擇對接和搭接方式 ， 搭接長度應(yīng)大于1米，至少設(shè)置 2 個旋 轉(zhuǎn)扣件連接，剪刀斜撐與地面的角度控制在 50～ 60 度之內(nèi)，并與立桿或橫桿多點(diǎn)扣接 ； 6)、 支架 搭設(shè)到頂 后必須對所有桿件的連結(jié)進(jìn)行全面檢查，檢查每個扣件及碗扣是否卡緊， 頂層標(biāo)高是否符合設(shè)計要求后 方能鋪設(shè)方木和底模； 7)、 施工中不得隨意減少設(shè)計扣件的數(shù)量，嚴(yán)格按照設(shè)計要求設(shè)置；底托 調(diào)節(jié) 螺桿旋出長度不能超過 25cm，頂托調(diào)節(jié) 螺桿旋出長度不能超過 30cm。 基底壓實及處理20cm3%灰 土基礎(chǔ)15cmC15砼 硬化層%線路中線中鐵港航局西咸新區(qū)灃西新城秦皇立交工程 現(xiàn)澆梁專項 施工方案 7 、 滿堂 支架設(shè)計 本標(biāo)段支架搭設(shè)最大高度 約為 9 米 ， 滿堂支架的立桿和縱橫桿均采用標(biāo)準(zhǔn) 的碗扣式腳手架鋼管（立桿 φ 48 ）， 立桿 底腳采用配套底托支墊及調(diào)整， 在腹板 范圍位置 橫 向間距 按照 ，底板 位置 范圍 按照 布置，翼緣板 位置按照 和 間距布置，沿縱向布置間距為 均為 ， 墩柱中心兩側(cè)橫梁位置進(jìn)行加強(qiáng)間距為 ，縱橫向連接 橫桿步距為 。 第三階段：施工各聯(lián)后澆段，后澆段混凝土達(dá)到強(qiáng)度后張拉后澆段預(yù)應(yīng)力鋼絞線，張拉完畢后及時灌漿封錨，拆除后澆段所在跨的滿堂支架。 施工用水：經(jīng)過協(xié)調(diào)施工用水直接采用原有機(jī)井井水為 混凝土養(yǎng)護(hù) 提供所需的水。 跨徑布置為 3*30m+3*30m+2*30m(上跨西寶高速段 )+3*30m+3*30m。 橋梁上部結(jié)構(gòu)：上跨 西寶高速公路段（ 6， 7， 8墩）采用 2 30米預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，其余跨采用等截面現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。 中鐵港航局西咸新區(qū)灃西新城秦皇立交工程 現(xiàn)澆梁專項 施工方案 3 施工用水用電 施工用電： 根據(jù)與供電局協(xié)調(diào)， 在 K0+600 與 K1+300 位置分別安裝 200KW 和 315KW 變壓器以滿足現(xiàn)澆箱梁施工用電需要。 現(xiàn)澆梁施工工藝流程 中鐵港航局西咸新區(qū)灃西新城秦皇立交工程 現(xiàn)澆梁專項 施工方案 5 測 量 放 樣 地 基 處 理 拼裝搭設(shè)支架 加 載 預(yù) 壓 卸載、調(diào)整底模標(biāo)高 安裝底板及腹板 鋼筋 預(yù)應(yīng)力管道布設(shè) 、 穿 鋼絞線 綁扎頂板、翼緣板鋼筋 吊 裝 內(nèi) 模 澆筑混凝土 灑水、覆蓋養(yǎng)護(hù) 拆除側(cè)模及內(nèi)模 模 板 制 作 預(yù)應(yīng)力管道壓漿、封錨 安裝底模、側(cè)模 安 全 檢 查 支架系統(tǒng)設(shè)計 鋼筋下料制作 沉 降 觀 測 制 作 砼 試 件 預(yù)應(yīng)力施工 試件強(qiáng)度達(dá)到 100% 落架拆除底模 拆除支架系統(tǒng) 確定澆注方案 鋼 材 試 驗 安裝腹板側(cè)模 內(nèi) 模 制 作 鋼鉸線下料 鋼鉸線試驗 張拉設(shè)備標(biāo)定 伸長值計算 澆筑底板、腹板砼，養(yǎng)護(hù) 確定澆注方案 中鐵港航局西咸新區(qū)灃西新城秦皇立交工程 現(xiàn)澆梁專項 施工方案 6 現(xiàn)澆梁 施工流程 根據(jù)該橋梁預(yù)制、現(xiàn)澆組合的特點(diǎn)及現(xiàn)澆箱梁后澆段設(shè)置的情況，確定秦皇立交的施工流程為： 第一階段：在滿堂支架上澆筑各聯(lián) 3*30 米混凝土箱梁，預(yù) 留 米后澆段； 第二階段：待混凝土達(dá)到強(qiáng)度后張拉各聯(lián)預(yù)應(yīng)力鋼絞線，張拉完畢后及時灌漿封錨，拆除除后澆段所在跨的滿堂支架。用 20cm3%灰土和 15cm 厚 C15砼進(jìn)行硬化，硬化斷面寬度為橋梁投影寬度每邊各加 ，同時在基 礎(chǔ)頂面設(shè) 置 %單 向 排水 橫 坡，沿 線 路 縱向 開挖 40 40cm 的排水 溝引 流 遠(yuǎn) 離地基，排水溝分段開挖形成坡度，低點(diǎn)開挖集水坑，排水溝用 M5 砂漿抹底抹邊。 中鐵港航局西咸新區(qū)灃西新城秦皇立交工程 現(xiàn)澆梁專項 施工方案 8 、 支架 搭 設(shè)安裝 注意事項 1)、 各種桿件拼裝前必須認(rèn)真仔細(xì)地檢查每個桿件及扣件的完好性，對存在彎曲、 斷裂等損傷或 變形 的不合格 桿件和扣件堅決不能使用； 2)、 支 架 搭設(shè)前須對原地面的標(biāo)高進(jìn)行測量，確定支架的配置、高差的調(diào)整方式和區(qū)段的劃分； 3)、 置予硬化地面上的底托應(yīng)保證與地面接觸緊密，防止出現(xiàn)單點(diǎn)受力，調(diào)節(jié)高度控制在 25cm 以內(nèi)； 4)、立桿搭設(shè)時務(wù)必確保每根桿件的垂直度， 垂直偏差控制在全高的 L/500 內(nèi) ，縱橫水平桿與立桿的連接 節(jié)點(diǎn) 必須牢固 ， 支架的縱向、橫向、豎向分別成一條線搭設(shè)形成整體； 5)、 剪刀撐的搭設(shè)要隨支架的升高同步進(jìn)行，以保證支架的穩(wěn)定和施工安全。 2)、 支架預(yù)壓試驗在鋼管支架施工完畢 ，梁體底模安裝后進(jìn)行 。卸載完成后，要再次復(fù)測各控制點(diǎn)標(biāo)高，以便得出支架和 地基的彈性變形量 (等于卸載后標(biāo)高減去持荷后所測標(biāo)高 )，用總沉降量 (即支架持荷后穩(wěn)定沉降量 )減去彈性變形量為支架和地基的非彈性變形 (即塑性變形 )量。 3)、清孔： 先把孔內(nèi)的雜物清洗干凈，然后用煤油噴火器或氧氣槍把孔壁烘干。 模板安裝 、 模板 設(shè)計 1)、底模 底模采用 復(fù)合光面竹膠板 (1220x2440x15mm)， 直接鋪放在 縱 分配梁 方木上， 并用小鐵釘固定，使底模與箱梁底板完全一致。內(nèi) 、 外側(cè)模間設(shè)置長為腹板厚度的混凝土塊內(nèi)撐（與梁 體同標(biāo)號），立模時通過墊塊（與梁體同標(biāo)號 的混凝土墊塊或?qū)Ｓ盟芰蠅|塊 ）確定腹板厚 并 固定確保腹板厚度 ，每平方米布置 3～ 4個 。當(dāng)上下層鋼筋間距較大時，應(yīng)在兩層之間設(shè)置架立鋼筋。在底模板的適當(dāng)位置設(shè)置一塊活動板，澆筑混凝土前，將模板內(nèi)的雜物用空壓機(jī)進(jìn)行清理 ，通過活動板排出。 第 四 步：對稱澆筑 中 腹板 及兩側(cè)腹板 混凝土 至倒角位置 。 ④ 、在烈日之下灌注混凝土?xí)r采用材料布搭蓬遮蔽，防止陽光直接暴曬。 、混凝土 澆注注意事項 1)、箱梁的 模板、鋼筋、管道、錨具和預(yù)應(yīng)力鋼材經(jīng)監(jiān)理工程師檢查并批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行 澆注混凝土。氣溫較高時梁頂面覆蓋彩條布， 并測量梁體箱內(nèi)溫度和外界溫度相差在 15 度內(nèi) ,采取對箱內(nèi)進(jìn)行通風(fēng)和撒水降溫處理 。 。對錨墊板上的壓漿孔要妥善封堵，防止?jié)沧㈨艜r漏漿堵孔。 4)、 鋼絞線 采取先穿法，即在混凝土澆注之前預(yù)先穿進(jìn)管道中 。 張拉設(shè)備 安裝 時 采用手拉倒鏈葫蘆吊掛在固定支架上 ，應(yīng)使張拉力的作用線與孔道中心線重合 ，與墊板垂直。 中鐵港航局西咸新區(qū)灃西新城秦皇立交工程 現(xiàn)澆梁專項 施工方案 16 4)、張拉作業(yè)注意事項 ① 選用的張拉設(shè)備必須經(jīng)過配套校驗，既是張拉所用的千斤頂、高壓油泵、壓力表之間的數(shù)據(jù)關(guān)系。 ⑥ 在預(yù)應(yīng)力作業(yè) 過程中，必須特別注意安全， 任何情況下作業(yè)人員 不得站在預(yù)應(yīng)力筋的兩端正前方，同時在張拉千斤頂?shù)暮竺嬖O(shè)防護(hù)裝置， 操作千斤頂和測量伸長值的人員，應(yīng)站在千斤頂側(cè)面操作 ，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。 攪拌水泥漿體使其流動度、水灰比、泌水性達(dá)到技術(shù)要求指標(biāo)。 在壓漿的過程中，要隨機(jī)做水泥漿試件作同條件養(yǎng)護(hù)，水泥漿的強(qiáng)度滿足圖紙要求。 灰漿輸送管道應(yīng)支撐牢固，盡量減少彎管。 模板和支架 拆卸 、 模板拆除 1)、 箱梁的 內(nèi)模，在 混凝土 強(qiáng)度達(dá)到 50%設(shè)計強(qiáng)度，且養(yǎng)護(hù) 48小時后即可進(jìn)行拆除 。 2)、拆卸時需 遵循先支后拆，后支先拆，從上而下 逐層進(jìn)行 的原則 操作 ，不得上下雙層作業(yè) ，上、下傳遞桿件時不得亂拋。設(shè)計預(yù)拱度按照進(jìn)似二次拋物線線性變化進(jìn)行計算 ,跨中出最大 ，墩臺出為零 ，支架變形沉降量按預(yù)壓后分析數(shù)據(jù)取值 。 現(xiàn)澆箱梁施工機(jī)械設(shè)備投入計劃表 序號 名稱 規(guī)格 數(shù)量 備注 1 汽車吊 16t 2臺 2 混凝土運(yùn)輸車 10m3 6臺 根據(jù)實際灌注情況調(diào)節(jié) 3 汽車泵 37m 2臺 根據(jù)實際灌注情況調(diào)節(jié) 4 電焊機(jī) Bx140 6臺 5 彎曲機(jī) GO40 12臺 6 切斷機(jī) GO40 12臺 7 圓盤鋸 6臺 8 壓路機(jī) YG15 1臺 地基處理用 9 水泵 6臺 10 千斤頂 YCL300 5臺 根據(jù)施工 進(jìn)度調(diào)整 11 高壓油泵 ZB4500 6臺 12 真空壓漿機(jī) 2臺 13 水泥漿攪拌機(jī) PJ02 2臺 14 發(fā)電機(jī) 250KW 3臺 主要為備用 中鐵港航局西咸新區(qū)灃西新城秦皇立交工程 現(xiàn)澆梁專項 施工方案 21 六 、 工程 質(zhì)量保證 “百年大計，質(zhì)量第一”。 中鐵港航局西咸新區(qū)灃西新城秦皇立交工程 現(xiàn)澆梁專項 施工方案 22 質(zhì)量保證體系框 進(jìn)行質(zhì)量管理，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)督促、檢查和綜合各部門各級質(zhì)量活動并進(jìn)行質(zhì)量反饋 組織圖紙自審和會審，編制實施性施組，做好 技術(shù)交底，加強(qiáng)技術(shù)交流和技術(shù)培訓(xùn)。 廣泛開展 10C 小組活動。對施工全過程、全方位進(jìn)行檢查、監(jiān)督和控制。 3)、張拉時錨墊板陷入混凝土中。 應(yīng)注意的質(zhì)量問題 1)、波紋管堵塞。 4)、張拉時錨墊板陷入混凝土中。同時加強(qiáng)對測量儀器的管理。施工污水必須經(jīng)過沉淀后方可排入市政污水管道內(nèi)。水泥和其他易飛揚(yáng)的細(xì)顆粒散體材料和建筑垃圾時，必須封閉、包扎、中鐵港航局西咸新區(qū)灃西新城秦皇立交工程 現(xiàn)澆梁專項 施工方案 25 覆蓋，不得沿途泄露遺撒，卸車時采取降塵措施。工地現(xiàn)場設(shè)置足 夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，做好施工現(xiàn)場的衛(wèi)生管理工作，建筑生活垃圾要堆放在指定地點(diǎn)，按規(guī)定及時清