【正文】 時(shí)，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電，轎廂應(yīng)當(dāng)被可靠制停，并且無(wú)明顯變形和損壞。符合合格100緩沖器動(dòng)作后，回復(fù)至其正常伸長(zhǎng)位置電梯才能正常運(yùn)行；緩沖器完全復(fù)位的最大時(shí)間限度為 120s。符合合格92B(1)正常照明電源中斷時(shí)，能夠自動(dòng)接通緊急照明電源；符合合格93(2)緊急報(bào)警裝置采用對(duì)講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系，當(dāng)電梯行程大于 30m 時(shí)，在轎廂和機(jī)房（或者緊急操作地點(diǎn)）之間也設(shè)置對(duì)講系統(tǒng)，緊急報(bào)警裝置的供電來(lái)自前條所述的緊急照明電源或者等效電源；在啟動(dòng)對(duì)講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作。不符合64補(bǔ)償裝置C(1)補(bǔ)償繩（鏈）端固定應(yīng)當(dāng)可靠；符合合格65(2)應(yīng)當(dāng)使用電氣安全裝置來(lái)檢查補(bǔ)償繩的最小張緊位置；無(wú)此項(xiàng)66(3)當(dāng)電梯的額定速度大于 ，還應(yīng)當(dāng)設(shè)置補(bǔ)償繩防跳裝置，該裝置動(dòng)作時(shí)應(yīng)當(dāng)有一個(gè)電氣安全裝置使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。符合30井道照明C井道應(yīng)當(dāng)裝設(shè)永久性電氣照明。無(wú)此項(xiàng)17驅(qū)動(dòng)主機(jī)B(1)驅(qū)動(dòng)主機(jī)工作時(shí)應(yīng)當(dāng)無(wú)異常噪聲和振動(dòng)，運(yùn)行噪音不大于80dB；65 dB合格18(2)；符合19(3)曳引輪輪緣端面相對(duì)水平面的垂直度在空載或滿載工況下均不宜大于4/1000。 ，請(qǐng)?jiān)谑盏綀?bào)告書(shū)之日起15日內(nèi)，向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出書(shū)面意見(jiàn)。 ，由檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、日常維護(hù)保養(yǎng)單位和使用單位分別保存。符合合格14(2)主開(kāi)關(guān)不得切斷轎廂照明和通風(fēng)、機(jī)房（機(jī)器設(shè)備間）照明和電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井道照明、報(bào)警裝置的供電電路；符合15(3)主開(kāi)關(guān)應(yīng)當(dāng)具有穩(wěn)定的斷開(kāi)和閉合位置，并且在斷開(kāi)位置時(shí)能用掛鎖或其他等效裝置鎖住，能夠有效的防止誤操作；符合16(4)如果不同電梯的部件共用一個(gè)機(jī)房，則每臺(tái)電梯的主開(kāi)關(guān)應(yīng)當(dāng)與驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜、限速器等采用相同的標(biāo)志。符合合格253井道及相關(guān)設(shè)備導(dǎo)軌C(1)每根導(dǎo)軌應(yīng)當(dāng)至少有 2 個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距一般不大于 （如果間距大于 應(yīng)當(dāng)有計(jì)算依據(jù)），端部短導(dǎo)軌的支架數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求；符合合格26(2)支架應(yīng)當(dāng)安裝牢固，焊接支架的焊縫滿足設(shè)計(jì)要求，錨栓（如膨脹螺栓）固定只能在井道壁的混凝土構(gòu)件上使用；符合27(3)每列導(dǎo)軌工作面每 5m 鉛垂線測(cè)量值間的相對(duì)最大偏差，轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的 T 型對(duì)重導(dǎo)軌不大于 ，不設(shè)安全鉗的 T ；符合28(4)兩列導(dǎo)軌頂面的距離偏差，轎廂導(dǎo)軌為 0～+2mm，對(duì)重導(dǎo)軌為 0～+3mm；符合29（5）轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，；；不設(shè)安全鉗對(duì)重導(dǎo)軌接頭縫隙不大于1mm；。符合584底坑C對(duì)重（或者平衡重）的運(yùn)行區(qū)域應(yīng)當(dāng)采用剛性隔障保護(hù)，該隔障從底坑地面上不大于 處，向上延伸到離底坑地面至少 的高度，寬度應(yīng)當(dāng)至少等于對(duì)重（或者平衡重）寬度兩邊各加 ；符合合格 59B(1)轎廂和對(duì)重的行程底部極限位置應(yīng)當(dāng)設(shè)置緩沖器，強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯還應(yīng)當(dāng)在行程上部極限位置設(shè)置緩沖器；蓄能型緩沖器只能用于額定速度不大于1m/s 的電梯，耗能型緩沖器可以用于任何額定速度的電梯；符合不合格60(2)緩沖器上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌或者標(biāo)簽，標(biāo)明制造單位名稱、型號(hào)、規(guī)格參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)，銘牌或者標(biāo)簽和型式試驗(yàn)合格證內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符；符合61(3)緩沖器應(yīng)當(dāng)固定可靠；符合62(4)耗能型緩沖器液位應(yīng)當(dāng)正確，有驗(yàn)證柱塞復(fù)位的電氣安全裝置；符合63(5)對(duì)重緩沖器附近應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性的明顯標(biāo)識(shí)，標(biāo)明當(dāng)轎廂位于頂層端站平層位置時(shí)，對(duì)重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直距離；并且該垂直距離不超過(guò)最大允許值。符合915轎廂防止門(mén)夾人的保護(hù)裝置B動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)水平滑動(dòng)門(mén)應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止門(mén)夾人的保護(hù)裝置，當(dāng)人員通過(guò)層門(mén)入口被正在關(guān)閉的門(mén)扇撞擊或者將被撞擊時(shí)，該裝置應(yīng)當(dāng)自動(dòng)使門(mén)重新開(kāi)啟。符合合格98開(kāi)關(guān)門(mén)C符合合格996試驗(yàn)C當(dāng)轎廂上行速度失控時(shí)，轎廂上行超速保護(hù)裝置應(yīng)當(dāng)動(dòng)作，使轎廂制停或者至少使其速度降低至對(duì)重緩沖器的設(shè)計(jì)范圍；該裝置動(dòng)作時(shí)，應(yīng)當(dāng)使一個(gè)電氣安全裝置動(dòng)作。符合108C當(dāng)電源為額定頻率，電動(dòng)機(jī)施以額定電壓時(shí)，轎廂承載 倍額定載重量，向下運(yùn)行至行程中段（除去加速和減速段）時(shí)的速度，不得大于額定速度的 105％，不宜小于額定速度的 92％。張貼警示標(biāo)語(yǔ)。平衡系數(shù)偏小，影響電梯曳引能力，很可能會(huì)發(fā)生轎廂超載蹲底的事故。8底坑照明失效。固定張緊輪開(kāi)關(guān)并調(diào)整其位置，使其動(dòng)作可靠。有時(shí)候覺(jué)得自己像