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某客車集團(tuán)公司公司人力資源規(guī)劃(更新版)

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【正文】 對(duì)象(特別是高尖、核心和后備人才)的送出力度,并通過與咨詢機(jī)構(gòu)及相關(guān)院校的合作,充分發(fā)掘利用其設(shè)備設(shè)施和其他培訓(xùn)性資源。只有如此,才能建成靈活型組織,保證人力資源規(guī)劃對(duì)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的動(dòng)態(tài)支持。   (三)某集團(tuán)公司人力資源規(guī)劃實(shí)旋保障      某集團(tuán)公司公司是中國客車業(yè)的骨干和民族品牌,是有著國有企業(yè)背景的上市公司,公司一貫強(qiáng)調(diào)控制、執(zhí)行、創(chuàng)新和發(fā)展的企業(yè)管理方針。計(jì)劃今后用工來源將主要采取與學(xué)校舍作定商培養(yǎng)和冠名班形式(主要專業(yè)為汽車、焊接和涂裝),公司參與招生和過程培養(yǎng),具體數(shù)量可根據(jù)實(shí)際需求隨時(shí)獲取。   外部招聘是入力資源進(jìn)入企業(yè)的入口,把好人力資源的入口關(guān),是企業(yè)人力資源管理的重要和關(guān)鍵工作[3]。   (4)技術(shù)研發(fā)人員:目前公司技術(shù)人員無論從專業(yè)設(shè)置、學(xué)歷結(jié)構(gòu)、男女比例、年齡結(jié)構(gòu)和人數(shù)上都是比較理想,但今后3年將重點(diǎn)在高尖人才的引進(jìn)(或智力整合上加大力度,特別是在底盤、電氣、節(jié)能和減排方面,具體建設(shè)規(guī)劃如上述。從學(xué)歷上講,中專及以下學(xué)歷不能再占據(jù)中層管理崗位,所以應(yīng)加大中專以下人員的淘汰和分流,從面真正發(fā)揮中層于部的“中流砥柱”作用。   市場營銷隊(duì)伍:確保“一個(gè)8%,三個(gè)10%”,確保市場營銷人員總數(shù)占到公司總?cè)藬?shù)的8%,高師級(jí)以上營銷入員總數(shù)占到市場營銷總?cè)藬?shù)的10%,本科以上學(xué)歷占市場營銷總?cè)藬?shù)比例在現(xiàn)基礎(chǔ)增加10%,中專及以下學(xué)歷占市場營銷總?cè)藬?shù)比例在現(xiàn)基礎(chǔ)上減少10%。   首先,從需求上看,公司的發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)所需的人力資源(包括數(shù)量和結(jié)構(gòu))與目前入力資源狀況存在一定的不平衡,然面這種不平衡是建立在公司未來戰(zhàn)略實(shí)施的基礎(chǔ)上。      裰據(jù)公司的戰(zhàn)略規(guī)劃及業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃,結(jié)合公司內(nèi)部人力資源儲(chǔ)備及人員減少分析情況,未來3年能支持公司戰(zhàn)略發(fā)展的入力資源需求情況(見下面兩表)。同時(shí),相對(duì)于公司的精益戰(zhàn)略和國際純戰(zhàn)略方面,其思想意識(shí)和整體職業(yè)能力還需繼續(xù)提高。   (2)中層干部組成其數(shù)量基本符合科學(xué)管理幅度,但其學(xué)歷和年齡結(jié)構(gòu)不太適應(yīng)公司的國際化戰(zhàn)略需求,學(xué)歷組成整體偏低,??萍耙韵聦W(xué)歷所占比例較高(占53%,中專及以下6人);年齡結(jié)構(gòu)基本可以,將從對(duì)未來適應(yīng)性和創(chuàng)新角度上來講有所偏高(平均37歲)。   (2)作為公司“企業(yè)中堅(jiān)”的中層干部,具有較強(qiáng)的敬業(yè)精神和對(duì)企業(yè)的忠誠,年富力強(qiáng),精力充沛,敬業(yè)盡可責(zé),團(tuán)結(jié)協(xié)作,執(zhí)行力較強(qiáng)。公司總部地處經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū),當(dāng)?shù)叵M(fèi)水平低,勞動(dòng)力資源相對(duì)豐富,作風(fēng)純樸,勤勞踏實(shí)。外資進(jìn)入中國市場的數(shù)量釉質(zhì)量都隨之提高。 三、某集團(tuán)公司人力資源環(huán)境分析      (1)宏觀環(huán)境分析   隨著中國乃至世界汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,人才資源已成為影響汽車工業(yè)的戰(zhàn)略性資源。(具體見下表)。   其次,在現(xiàn)行人力資源管理和開發(fā)中,還存在以下問題需要解決,以確保人力資源規(guī)劃的有效和順利實(shí)施:  ?、俟倦m已確立了人才職業(yè)化管理模式,薪酬、培訓(xùn)等配套體系也均已成體系,但因?yàn)檫\(yùn)行時(shí)間不長,其內(nèi)部還存在一定的問題,職業(yè)模式還需進(jìn)一步改進(jìn)、完善,職業(yè)體系特別是職級(jí)的升降級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)運(yùn)用體系還需進(jìn)一步健全和完善。根據(jù)中國汽車人才研究會(huì)預(yù)測,未來5年,根據(jù)汽車發(fā)展的水平和需要,人才供求矛盾不是漸增,而是激增,這意味著人才供求的結(jié)構(gòu)性矛盾非常突出,不是哪類人才比較重要,而是各類人才都很重要;不是哪類人才緊缺,而是全面緊缺。  ?、蹍^(qū)域環(huán)境分析區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不平衡,使原本已緊缺的勞動(dòng)力姿源大量流向經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),再加上人力資源成本的不斷提高,欠發(fā)達(dá)地區(qū)企業(yè)正面臨著人力資源短缺的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。同時(shí),客車行業(yè)的整合也許對(duì)某集團(tuán)公司公司的人才招聘來講是個(gè)很好的機(jī)會(huì)。近年來,通過引進(jìn)和培養(yǎng),研發(fā)人員在數(shù)量、質(zhì)量方面有了長足的進(jìn)步,研發(fā)層次和水平明顯提高。   (4)營銷人員其性別、年齡和職級(jí)結(jié)構(gòu)基本可以,但人員數(shù)量有些不是(占7%,一般應(yīng)在810%),學(xué)歷組成也相對(duì)不高(中專及以下27人,占18%),且其中有些業(yè)務(wù)人員特別是國際市場開發(fā)人員因年齡、學(xué)歷戴其職業(yè)類型,其職業(yè)能力已遠(yuǎn)不能適應(yīng)市場運(yùn)作的需要,急需進(jìn)行調(diào)整和更換,以滿足市場的長遠(yuǎn)開發(fā)和深度運(yùn)作。   總之,相對(duì)于公司的國際化發(fā)展戰(zhàn)略需求,目前公司人力資源梯隊(duì)結(jié)構(gòu),在數(shù)量、專業(yè)和層級(jí)結(jié)構(gòu)方面還處于缺乏、斷層或不匹配狀態(tài),特別是營銷和技術(shù)系統(tǒng)中的中高級(jí)入才缺口較大。   (2)資源整合:資源整合主要針對(duì)公司急缺或臨時(shí)性需求的中高級(jí)特別是高級(jí)職位,以項(xiàng)目合作、培訓(xùn)講座、咨詢交流等形式將外部高級(jí)或?qū)<壹?jí)人才智力引進(jìn)公司。   規(guī)劃目標(biāo):健全二個(gè)平臺(tái),完善二個(gè)機(jī)制,打造三支隊(duì)伍兩個(gè)平臺(tái):培訓(xùn)教育平臺(tái)和高端技術(shù)平臺(tái)培訓(xùn)教育平臺(tái):繼續(xù)建設(shè)中通教育學(xué)院,進(jìn)一步完善培訓(xùn)教育體系,加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)和課程體系開發(fā),豐富培訓(xùn)形式和培訓(xùn)管理模式,使中通教育學(xué)院真正成為一個(gè)公司內(nèi)部人才資源開發(fā)和員工職業(yè)成長的平臺(tái),一個(gè)與外界交流合作,引進(jìn)智力資本,加強(qiáng)知識(shí)傳播和轉(zhuǎn)化的平臺(tái),一個(gè)與客戶、供應(yīng)商共麗交流、經(jīng)營、發(fā)展和共贏的平臺(tái)。   (1)職業(yè)化梯隊(duì)建設(shè):在未來3年內(nèi),迸一步加大公司五大職業(yè)序列的人才戰(zhàn)略性儲(chǔ)備和培養(yǎng),重點(diǎn)建設(shè)開發(fā)技術(shù)研發(fā)、營銷業(yè)務(wù)和生產(chǎn)操作等人才隊(duì)伍,特別是中高級(jí)入才隊(duì)伍的建設(shè)和培養(yǎng)。   (2)管理人員;冒前公司的管理人員數(shù)量基本可以,男女比例也基本平衡,年齡結(jié)構(gòu)也基本可以,如未有特設(shè)機(jī)構(gòu)或其他特殊原因,管理人員數(shù)量在未來3年原則上不蔣增加,并在每年至少有王蹶的人員進(jìn)行淘汰或調(diào)整。生產(chǎn)一線人員具體建設(shè)規(guī)劃如上述,但在此基礎(chǔ)上加強(qiáng)高技能和多能工的培養(yǎng)以及知識(shí)資本的傳播。學(xué)生來源技術(shù)類主要為吉林大學(xué)、長安大學(xué)、山東理正大學(xué)等;經(jīng)濟(jì)管理類主要為山東經(jīng)濟(jì)學(xué)院、山東財(cái)學(xué)院、山東大學(xué)等,外語類主要為山東大學(xué)、吉林大學(xué)、西安外語學(xué)院等。常駐海外人才則根據(jù)需要實(shí)施人才本士化策略,對(duì)某些崗位采取當(dāng)?shù)卣衅府?dāng)?shù)厥褂玫拇胧?。人力資源規(guī)劃將改變企業(yè)組織的內(nèi)涵,而變化后靈活的企業(yè)組織又有助于人力資源規(guī)劃方案的實(shí)施。   ②開發(fā)人才招聘渠道,加大入才招聘和弓|進(jìn)力度根據(jù)所招聘和引進(jìn)人才的不閥(層次、專業(yè)和區(qū)域等),綜合開發(fā)招聘渠道,加強(qiáng)人才招聘組織,戚立公司人才招聘專監(jiān)組;在正常進(jìn)行校園招聘、參加人才交流會(huì)幫網(wǎng)絡(luò)媒體招聘的同時(shí),加大與獵頭公司、人才招聘公司的聯(lián)系與合作力度,以在公司的中嵩級(jí)人才招聘和引進(jìn)上有較大突破。   (2)激勵(lì)   對(duì)員工的激勵(lì),就其本質(zhì)麗畜,是激發(fā)員工的工作行為動(dòng)機(jī)的過程,也就是調(diào)動(dòng)員工的積極性、充分發(fā)揮員工作用的過程[6]。   (4)薪酬福利   根據(jù)久才職業(yè)訖管理模式,進(jìn)一步優(yōu)化完善崗績薪酬管理模式,加大崗位、技能和績效在薪酬結(jié)構(gòu)的三種激勵(lì)因素的動(dòng)力性結(jié)合,調(diào)整優(yōu)化薪酬掛鉤因素,最大程度的發(fā)揮薪酬的直接激勵(lì)作用;提高特別是中堅(jiān)和核心骨干人才的薪酬水平,饅其對(duì)外具有競爭力,提升公司形象。   另一方面,外部環(huán)境在不斷的變化,企業(yè)的內(nèi)部環(huán)境也隨之不斷變化,企業(yè)制定的發(fā)展戰(zhàn)略必須根據(jù)環(huán)境變化進(jìn)行修正。18 /
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