【正文】 合是在城市內(nèi)施工必不可少的一項(xiàng)重要工作，我們將遵循：“服從指揮、合理安排、科學(xué)疏導(dǎo)、適當(dāng)分流、專人負(fù)責(zé)、確保暢通”的原則，切實(shí)做好交通配合工作。由于軟基處理不力、工藝不當(dāng)，常導(dǎo)致路基不均勻沉降和橋頭跳車等通病。對(duì)項(xiàng)目重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的分析 工程結(jié)構(gòu)施工特點(diǎn) 羅蘊(yùn)河大橋主橋合龍段施工技術(shù)要求高合龍段施工是連續(xù)梁施工和體系轉(zhuǎn)換的重要環(huán)節(jié)，是預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工的關(guān)鍵，必須滿足受力狀態(tài)的設(shè)計(jì)要求和保持線形，控制合龍段的施工誤差。7’，管徑采用1F1500mm，管材強(qiáng)度等級(jí)為Ⅰ級(jí)。在浜底鋪設(shè)一層土工格柵，分層填筑宕渣至原地表，填浜頂面再鋪設(shè)一層土工格柵。主線道路處理范圍為50～60m，地面輔道處理范圍為30～40m。 道路工程道路規(guī)劃為高速公路，道路紅線寬度為60m，兩側(cè)隔離綠帶各50m。 防汛墻本工程防汛墻位于橋梁跨越吾尚浜、張家涇、羅蘊(yùn)河處，范圍為橋梁垂直投影區(qū)域加上橋梁二側(cè)邊線外約30m區(qū)域。 伸縮縫本工程橋梁伸縮縫型號(hào)≥100型，采用梳形板橋梁伸縮縫，其余采用型鋼伸縮縫，兩端橋面采用鋼纖維砼。（3）附屬設(shè)施支座：采用Φ20035mm圓板式橡膠支座。中墩墩頂與主梁梁底之間設(shè)抗震銷構(gòu)造，以使兩個(gè)中墩可共同承擔(dān)地震作用，并在水平地震力作用下起到耗能、限位的作用。中跨預(yù)留后期體外預(yù)應(yīng)力的轉(zhuǎn)向塊及隔板。,。附圖2 《標(biāo)準(zhǔn)段連續(xù)小箱梁先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工步驟圖》（2）連續(xù)梁上部結(jié)構(gòu)：標(biāo)準(zhǔn)短采用滿堂支架預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆砼連續(xù)箱梁，箱梁為單箱二室，頂板厚250mm，底板厚250mm在支點(diǎn)處逐漸加厚至400mm，腹板為400mm并在近端部處逐漸加大尺寸至600mm，中腹板采用直腹板，邊腹板為斜腹板，弧形懸臂。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年，大橋的安全等級(jí)為一級(jí)，其余橋梁的安全等級(jí)為二級(jí)。地勢(shì)除局部位于擬建道路而較高外，其余一般較平坦，～，地貌類型屬濱海平原地貌類型。 我們將積極配合業(yè)主做好專業(yè)分包商的選定工作，并主動(dòng)全面地做好對(duì)專業(yè)分包的管理、協(xié)調(diào)、配合工作，同時(shí)抓好對(duì)分包商施工質(zhì)量、工期、安全、文明施工管理工作，確保本工程優(yōu)質(zhì)、快速、全面建成。施工期間配備專職安全員、適當(dāng)數(shù)量的消防滅火器材，建立消防安全方面的制度和措施，并報(bào)招標(biāo)人、監(jiān)理單位及有關(guān)部門。六、施工組織設(shè)計(jì)（一）總體施工組織布置及規(guī)劃對(duì)招標(biāo)文件的承諾 首先，我公司誠(chéng)懇地表示：我們完全接受招標(biāo)文件提出的有關(guān)本工程承包施工范圍和內(nèi)容、施工工期、承包方式、施工技術(shù)要求、工程管理、安全文明施工的各項(xiàng)要求，并落實(shí)各項(xiàng)方案和措施，與上海公路投資建設(shè)發(fā)展有限公司、上海上咨建設(shè)工程咨詢有限公司、上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究院一起共同建設(shè)好S6公路新建工程施工S67標(biāo)施工招標(biāo)（以下簡(jiǎn)稱本工程）。 我公司將嚴(yán)格按照國(guó)家、上海市及業(yè)主有關(guān)建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工要求進(jìn)行施工，確保安全重大事故為零，無(wú)重大設(shè)備、火災(zāi)、管線、交通事故，確保達(dá)到“安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)優(yōu)良工地”。 我公司將通過(guò)事先總體策劃、依靠科技進(jìn)步創(chuàng)新、從源頭上挖潛，在施工工法改進(jìn)、材料研究開(kāi)發(fā)、施工標(biāo)準(zhǔn)化管理等方面尋求節(jié)能、節(jié)水、節(jié)地、節(jié)材突破，加強(qiáng)綜合利用系統(tǒng)設(shè)計(jì)的降本節(jié)用目標(biāo)，并從制定能源消耗控制數(shù)量指標(biāo)、方案優(yōu)化、技術(shù)節(jié)約措施、采用“四新”技術(shù)成果、制定管理措施量化值等方面確保本工程的創(chuàng)建節(jié)約型工地的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。附圖11 《工程地理位置平面示意圖（一）》附圖12 《工程地理位置平面示意圖（二）》附圖13 《工程地理位置平面示意圖（三）》 工程地質(zhì)條件 地形、地貌沿線場(chǎng)地周圍主要為居民住宅和農(nóng)田，發(fā)育大量明浜和魚(yú)塘。橋梁工程內(nèi)容：主線高架橋梁（不包括特大橋）：；特大型橋梁：羅蘊(yùn)河大橋（80+130+80m）；地面道路橋梁：吾尚浜橋1座。現(xiàn)澆段采用承重支架進(jìn)行施工，并在現(xiàn)澆段完成結(jié)構(gòu)的體系轉(zhuǎn)換。梁底采用二次拋物線形變化。箱梁豎向預(yù)應(yīng)力體系采用JL32高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋。（3）支座主橋支承采用大噸位球型支座。（2）下部結(jié)構(gòu)橋墩采用實(shí)體薄壁式橋墩，橋臺(tái)采用埋置輕型橋臺(tái)，樁基礎(chǔ)均采用Φ800mm鉆孔灌注樁，樁入規(guī)劃河道土下5m范圍內(nèi)，箍筋加密，間距100mm。（3）兩層鋪裝之間的防水層，應(yīng)采用線位增強(qiáng)型橋面粘結(jié)防水涂料。 后臺(tái)處理地面小橋橋臺(tái)后設(shè)L＝8m長(zhǎng)的鋼筋砼搭板。新建防汛墻與橋梁承臺(tái)之間應(yīng)設(shè)變形縫，變形縫不應(yīng)設(shè)在轉(zhuǎn)角處。水泥攪拌樁處理深度≥，采用單軸雙向攪拌樁；水泥攪拌樁處理深度＜，采用單軸單向攪拌樁。將淤泥全部清除并挖至原狀土。 涵洞設(shè)計(jì)為確保在工程實(shí)施前原有河道水系的連通，本標(biāo)段共設(shè)置臨時(shí)過(guò)水管涵1處，位于K8+，斜交角45176。DN300雨水支管采用硬聚氯乙烯加筋管，“T”形橡膠圈借口；管道埋深≤，管道基礎(chǔ)采用碎石或礫石砂，碎石的粒徑為25～38mm，礫石砂的粒徑為≤60mm，再用厚為50mm中粗砂找平，中粗砂塢浜回填至管道外頂，管材環(huán)剛度采用≥。 防治“橋頭跳車”的要求高軟土地基處理是路基施工中很重要的環(huán)節(jié)。具體描述詳見(jiàn)《（二）主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施》中“ 橋梁結(jié)構(gòu)清水砼施工技術(shù)措施”。具體描述詳見(jiàn)《（九）其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)》中“對(duì)周邊地上、地下管線的搬遷、加固和保護(hù)措施”。具體描述詳見(jiàn)《（九）其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)》中“總承包施工管理、協(xié)調(diào)措施”。代表企業(yè)全權(quán)負(fù)責(zé)本工程的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、管理、對(duì)外聯(lián)系和全面履行合同條款，按建設(shè)單位的要求和監(jiān)理工程師的指令，依據(jù)設(shè)計(jì)文件，按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成本項(xiàng)目的施工、維護(hù)和缺陷修復(fù)工作。附圖4 《施工區(qū)域劃分示意圖》施工隊(duì)伍及任務(wù)劃分表施工區(qū)域隊(duì)伍名稱擔(dān)負(fù)主要施工任務(wù)第一、二施工區(qū)域樁基施工一隊(duì)負(fù)責(zé)橋梁樁基工程施工第三、四施工區(qū)域樁基施工二隊(duì)第一施工區(qū)域橋梁施工一隊(duì)負(fù)責(zé)施工區(qū)域內(nèi)簡(jiǎn)支變連續(xù)小箱梁、預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁（科盛路口）主線高架橋的施工第二施工區(qū)域橋梁施工二隊(duì)負(fù)責(zé)施工區(qū)域內(nèi)地面橋｛吾尚浜橋｝、涵洞、防汛墻、簡(jiǎn)支變連續(xù)小箱梁、預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁（科福路口）主線高架橋的施工第三施工區(qū)域橋梁施工三隊(duì)負(fù)責(zé)施工區(qū)域內(nèi)簡(jiǎn)支梁、預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁（羅蘊(yùn)河特大橋）、防汛墻的施工第四施工區(qū)域橋梁施工四隊(duì)負(fù)責(zé)施工區(qū)域內(nèi)簡(jiǎn)支變連續(xù)小箱梁主線高架橋的施工K7+780～K8+360道路施工一隊(duì)負(fù)責(zé)地面輔道的地基處理、路基土石方、防撞護(hù)欄、隔離柵、結(jié)構(gòu)段標(biāo)志基礎(chǔ)、人行護(hù)欄、禁車柱等工程K7+360～K8+720道路施工二隊(duì)K7+780～K8+360排水施工一隊(duì)負(fù)責(zé)雨水管的開(kāi)槽埋管工程K7+360～K8+720排水施工二隊(duì) 施工總體部署（1）四個(gè)施工區(qū)域進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)盡快安排施工“三電”拆遷、臨時(shí)便道、臨時(shí)便橋搭設(shè)及臨時(shí)設(shè)施搭建，壓縮施工準(zhǔn)備時(shí)間，盡早形成生產(chǎn)能力，保證主體工程盡早開(kāi)工。C. 第四施工區(qū)域內(nèi)由于拆遷量大，考慮最后進(jìn)場(chǎng)施工。 施工臨時(shí)設(shè)施布置及規(guī)劃 施工便道（1）為了保證施工需要，施工便道保證與S66標(biāo)、S68標(biāo)貫通，并與進(jìn)出場(chǎng)道路接順，道路平整、暢通，寬度定為5m寬，結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)為：50cm厚建筑垃圾基層+10cm厚碎石面層+20cm厚C20砼面層，河浜、水塘地段需清淤、拋填片石碾壓密實(shí)后再填筑便道結(jié)構(gòu)層。（3）工程消防用水管一律使用F70管，并配備足夠數(shù)量的消防軟管，在施工至橋面時(shí)，采用水管沿豎向混凝土立柱登高接至橋面處，在橋面上要求每50米設(shè)置施工用水及F70臨時(shí)消防水管。 施工臨時(shí)堆場(chǎng)本工程按各個(gè)施工區(qū)域分別設(shè)置施工臨時(shí)堆場(chǎng)，分階段設(shè)在路基一側(cè)及主線高架橋跨內(nèi)。 施工機(jī)械布置為確保工程質(zhì)量，采用砼運(yùn)輸車及汽車泵施工砼，根據(jù)道路施工不同階段各施工段相應(yīng)布置推土機(jī)、挖土機(jī)、壓路機(jī)等施工機(jī)械；橋梁施工區(qū)域布置相應(yīng)鉆孔灌注樁機(jī)、履帶吊、汽車吊、塔式起重機(jī)等設(shè)備。（1）樁基放樣：根據(jù)墩臺(tái)縱橫軸線用鋼尺設(shè)四根邊角樁位，并用鋼尺結(jié)合儀器復(fù)核這四根樁的相對(duì)位置（矩形對(duì)角線相等的原理），然后根據(jù)這四個(gè)點(diǎn)用鋼尺測(cè)設(shè)橋墩的其它樁位。（2）工程地面結(jié)構(gòu)高程測(cè)量采用支水準(zhǔn)線路的方法，支點(diǎn)必須進(jìn)行校核合格后方能使用。本次圍堰采取土袋圍堰，土袋選用草袋，裝土量要求為袋容量的1/2，袋口采用鐵絲縫合，圍堰填筑時(shí)要自上游開(kāi)始至下游合攏。在每節(jié)鋼筋籠下放結(jié)束時(shí)，必須在壓漿管內(nèi)注入清水檢查管路的密封性能。我公司考慮二個(gè)施工區(qū)域分別配備2臺(tái)DH508履帶式打樁機(jī)配備D50筒式打樁錘進(jìn)行沉樁施工，并另配備2臺(tái)16T汽車吊負(fù)責(zé)吊運(yùn)、駁樁。樁身、樁帽、送樁和樁錘在同一中心線上，防止偏打。 承臺(tái)砼結(jié)構(gòu)施工（1）在工程樁暴露后及時(shí)對(duì)樁頭進(jìn)行處理，修整時(shí)注意，對(duì)樁頂表面作平整處理，滿足樁頭的小應(yīng)變測(cè)試要求。（6）基礎(chǔ)混凝土澆搗完畢后，在其表面用木蟹壓實(shí)抹光，以防收水裂縫，基礎(chǔ)拆模以不損壞基礎(chǔ)棱角為前提進(jìn)行，養(yǎng)護(hù)采用自然澆水養(yǎng)護(hù)法，最少養(yǎng)護(hù)七晝夜，并由專人負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。（2）綁扎箍筋前，應(yīng)在最上部套好1～2根箍筋，以防長(zhǎng)鋼筋左右晃動(dòng)，難以控制，然后按圖紙間距進(jìn)行綁扎，混凝土保護(hù)層采用鉛絲墊塊，厚度按設(shè)計(jì)要求。 砼施工采用商品混凝土澆搗，澆搗時(shí)要求每一皮混凝土澆搗厚度為30cm，在澆搗時(shí)采用串筒，以減少混凝土離析，混凝土振搗采用插入式振動(dòng)器，選Φ50頭子，施工時(shí)專人進(jìn)行振動(dòng)器操作，嚴(yán)格控制振搗質(zhì)量，嚴(yán)禁漏振及振搗時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，振搗時(shí)必須插入下一皮的5～10cm，并距模板5cm，直到混凝土澆搗至規(guī)定標(biāo)高（模板上的標(biāo)高油漆標(biāo)記要求三角向上），振動(dòng)機(jī)的頭子應(yīng)快插慢拔，采用梅花式振搗行走方法，振搗間距25cm，在混凝土澆搗過(guò)程中有木工進(jìn)行模板看護(hù)，以隨觀察模板的變化，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修正。 箱梁排架施工（1）本工程排架支撐地基處理：素土夯實(shí)→10cm道渣場(chǎng)地抄平→30cm鋼筋混凝土（鋼筋為Φ14雙向250）→排架立桿處采用12槽鋼作墊頭。 箱梁模板施工箱梁的外模板及底模板均采用雙層18厚膠合板,箱梁底模鋪設(shè)后,專人定點(diǎn)對(duì)模板標(biāo)高進(jìn)行校驗(yàn),并由專職測(cè)量師將控制點(diǎn)投在模板上,并負(fù)責(zé)整個(gè)箱梁的軸線及輪廓線的彈線工作,考慮到箱梁構(gòu)造及為確保箱梁外觀的美觀,在施工中先施工箱梁底板及側(cè)墻板,再施工箱梁的頂板,箱梁頂板兩端各設(shè)出入孔800800,待箱梁予應(yīng)力結(jié)束后將內(nèi)部的支撐及模板拆除后再封閉,出人孔處予留插筋按規(guī)范要求設(shè)置好。編束結(jié)束后進(jìn)行人工穿束作業(yè)。（2）混凝土澆筑之前對(duì)模板、鋼筋、支架、預(yù)埋件、預(yù)應(yīng)力筋、預(yù)留孔以及涂刷隔離劑等情況進(jìn)行全面地檢查驗(yàn)收。混凝土震搗成型采用高頻插入式震動(dòng)器振搗工藝。,。永久支座：按軸線依次安放支座下蓋板、四氟板橡膠支座、支座上蓋板。立柱基礎(chǔ)設(shè)計(jì)采用C25鋼筋混凝土作臨時(shí)基礎(chǔ)，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)尺寸（長(zhǎng)寬厚）為12m3m，配筋為Φ16200雙向。 400mm 受力簡(jiǎn)圖(單位:mm)則橫橋向作用在分配梁上的荷載分布為：q=（①+②+④+⑤） 左支座簡(jiǎn)支 右支座簡(jiǎn)支 跨號(hào) 跨長(zhǎng)(m) 截面名稱 1 熱軋普通工字鋼(GB70688):xh=(型號(hào)) xh=[ 計(jì)算結(jié)果 ]跨號(hào): 1 左 中 右上部彎矩(kNm): 下部彎矩(kNm): 剪 力(kN ): [容許安全系數(shù)]側(cè)向穩(wěn)定性安全系數(shù)： 抗彎強(qiáng)度安全系數(shù)： 抗剪強(qiáng)度安全系數(shù)： [最小安全系數(shù)]跨號(hào) 側(cè)向穩(wěn)定 抗彎強(qiáng)度 抗剪強(qiáng)度 安全狀態(tài) 1 安全I(xiàn)12a工字鋼強(qiáng)度符合要求：橫梁上受腹板下方單排貝雷片集中荷載:q=（1010247。最大基底壓力計(jì)算：p=27310/（12m3m）=≤80 Kpa（地基承載力設(shè)計(jì)值）羅蘊(yùn)河大橋中墩端部6m范圍外（第二、三段）箱梁鋼管貝雷架柱式支架計(jì)算書(shū)連續(xù)箱梁取羅蘊(yùn)河大橋中墩端部向外10m范圍為例，貝雷架跨度取10m，箱梁斷面為變截面單箱單室構(gòu)造，、～，、～。 400mm 受力簡(jiǎn)圖(單位:mm)則橫橋向作用在分配梁上的荷載分布為：q=（①+②+④+⑤） 左支座簡(jiǎn)支 右支座簡(jiǎn)支 跨號(hào) 跨長(zhǎng)(m) 截面名稱 1 熱軋普通工字鋼(GB70688):xh=(型號(hào)) xh=[ 計(jì)算結(jié)果 ]跨號(hào): 1 左 中 右上部彎矩(kNm): 下部彎矩(kNm): 剪 力(kN ): [容許安全系數(shù)]側(cè)向穩(wěn)定性安全系數(shù)： 抗彎強(qiáng)度安全系數(shù)： 抗剪強(qiáng)度安全系數(shù)： [最小安全系數(shù)]跨號(hào) 側(cè)向穩(wěn)定 抗彎強(qiáng)度 抗剪強(qiáng)度 安全狀態(tài) 1 安全I(xiàn)12a工字鋼強(qiáng)度符合要求：橫梁上受腹板下方單排貝雷片集中荷載:q=（1010247。最大基底壓力計(jì)算：p=10/（12