【正文】 受處置含鎳廢物處理情況詳見表 2－ 2。 處理站近幾年蝕刻廢液處理情況詳見表 2－ 1。 表 12 綜 合 技 術 經 濟 指 標 表 序 號 指 標 名 稱 單 位 數 量 備注 1 設計規(guī)模 kt/a 235 處理廢液量 其中 :含銅廢液綜合利用 kt/a 60 含鎳廢液綜合利用 kt/a 5 含銅污泥回收利用 kt/a 70 物 /化處理 kt/a 100 2 主要輔助材料消耗 12 硫酸 (98%) t/a 3904 NaOH（ 99%） t/a 2150 雙 氧水 (%) t/a 1802 液氨 (98%) t/a 50 聚丙烯酰胺 t/a 50 三氯化鐵 t/a 100 純堿 t/a 450 P507 t/a 2 P204 t/a 2 電石渣 t/a 1800 硫化鈉 t/a 350 聚合硫酸鐵 t/a 200 堿式氯化鋁（ 99%） t/a 200 聚丙烯酰胺 t/a 200 活性炭（工業(yè)級） t/a 108 煤油 t/a 40 柴油 t/a 蒸汽 t/a 7200 3 給排水 新水量 m3/d 334 排水量 m3/d 4 供電 裝機容量 kW 計算負荷 kW 年耗電量 5 工作制度 含鎳蝕刻廢液綜合利用車間 d/班 /h 300/3/8 含鎳 廢物綜合利用車間 d/班 /h 300/3/8 含銅電鍍污泥利用車間 d/班 /h 300/3/8 物 /化處理車間 d/班 /h 330/3/9 13 6 勞動及工資 在冊職工人數 人 192 其中：生產人員 人 172 管理及服務人員 人 20 工資及福利費總額 萬元 / a 全員實物勞動生產率 t / 人 .a 全員貨幣勞動生產率 萬元 / 人 .a 生產人員貨幣勞動 生產率 萬元 / 人 .a 7 投資與資金來源 投資 項目投資總額 萬元 其中：建設投資 萬元 建設期利息 萬元 流動資金 萬元 項目總投資 萬元 其中：建設投資 萬元 鋪底流動資金 萬元 資金來源 自有資金 萬元 其中：固定資產投資 萬元 流動資金 萬元 借入資金 萬元 流動資金借款 萬元 8 成本與費用 經營期平均 總成本費用 萬元 / a 單位總成本費用 元 / t 年經營成本 萬元 / a 單位經營成本 元 / t 9 年收入、稅金及利潤 經營期平均 年收入 萬元 / a 銷售稅金及附加 萬元 / a 14 利潤總額 萬元 / a 所得稅 萬元 / a 稅后利潤 萬元 / a 10 盈利能力 財務內部收益率 全部投資（所得稅后） % 全部投資（所得稅前） % 自有資金 % 財務凈現值（ ic=6%) 全部投資（所得稅后） 萬元 全部投資（所得 稅前） 萬元 自有資金 萬元 投資回收期 全部投資（所得稅后） a 全部投資（所得稅前） a 投資利潤率 % 經營期平均 投資利稅率 % 經營期平均 資本金利潤率 % 經營期平均 盈虧平衡點 % 經營期平均 工程進度 根據本項目的工作量和總進度的可能性，按 20xx 年 9 月建成投入使用為目標，詳細安排列于表 1— 3。 （ 11）自動化儀表與監(jiān)控：采用 DCS 系統(tǒng)，采用分層分布式網絡結構。 （ 9）供水： 處理站基 地 生產規(guī)劃新水總用量 800m3/d，一期工程新水用量 334m3/d。 （ 7）廢水處理：物 /化處理車間的廢水和廢物運輸車輛洗滌產生的廢水采用物 /化方法處理，處理規(guī)模 300kt/a。 （ 4）含銅鎳廢物處理工藝方案 含鎳廢物如廢舊二次電池破碎、分選后，加雙氧水氧化、壓濾、洗滌等預處理，含鎳廢水、污泥則直接進行氧化、壓濾、洗滌預處理；濾渣去 處理站 穩(wěn)定固化車間處理 。 （ 2）沒 有回收價值的廢物經各種無害化處理（如物 /化處理）后，由專用車輸送到原有的穩(wěn)定化 /固化處置設施進行處置，然后再安全填埋。 建設規(guī)模 西部電鍍線路板行業(yè)循環(huán)經濟示范園危險廢物處置基地規(guī)劃 西部循環(huán)經濟示范園規(guī)劃為 電鍍企業(yè)生產園區(qū)，危險廢物處置基地設置在環(huán)保示范園內，專門處置示范園內的電鍍方面的危險廢物。 排水：綜合處理廢水及雨水經處理后回用，多 余 的水排放到示范區(qū)廢水處理總廠，由廢水總廠統(tǒng)一排放。 20xx 年度實現工業(yè)總產值 億元。 強風化混合巖，以褐色為主，局部褐黃色，巖芯主要呈土柱狀，局部呈半巖半土狀，手捏可碎，水泡易散，原巖結構清晰。 至 危險廢物處理基地的道路 與 工業(yè)園區(qū)規(guī)劃的公路統(tǒng)一安排，交通運輸十分便利。 （ 4）要充分體現危險廢物處理處置“減量化、無害化、資源化”的原則?？梢妼毎矃^(qū)以及毗鄰的南 4 山區(qū)集中了 XX 市主要的危險廢物產生源。 至 20xx 年底，與處理站簽定危險廢物處理協(xié)議的單位有 1146 家，危險廢物的供應接收量達到近 15 萬噸，大大超出了現有 設施的處理能力。收集 運輸 廢物 分選 可回收 利用廢物 不可回收 利用廢物 綜合 利用 液態(tài)無機廢物 固態(tài)無機廢物 有機廢物 物 /化 處理 廢水 污泥 廢水 凈化 安全 填埋 焚燒 處置 灰渣 煙氣 達標 排放 達標 排放 穩(wěn)定化固化 3 隨著 XX 市經濟建設迅猛發(fā)展，城市人口的增加，城市建設也得到快速發(fā)展，原有的城市區(qū)向四周擴展，為此， XX 市對站區(qū)外圍的梅林第六工業(yè)區(qū)的功能進行調整，將原工業(yè)生產區(qū)改為城市的生活區(qū)后，處理站南面離城市生活區(qū)不足 200 米，處理站的危險廢物進出都需要經過生活區(qū)，致使處理站 的生產對周邊的環(huán)境敏感度越來越高。處理站危險廢物綜合利用和處理處置系統(tǒng)由六個系統(tǒng)組成：廢物轉運系統(tǒng)、綜合利用系統(tǒng)、 物 /化 處理系統(tǒng)、劇毒廢物處理系統(tǒng) 、 安全填 埋系統(tǒng)、以及工業(yè)危險廢物焚燒處理（正在籌建）。目前，XX 市危險廢物處理站已具備接受《國家危險廢物名錄》 47 類危險廢物中的 29 類、百余種廢物的能力。 “ 爆炸 ”后建設了安全填埋場，對大爆炸產生的大量危險廢物進行安全填埋。 現處理站危廢處理工作流程圖見圖 1－ 1。 迅速將 對環(huán)境威脅較大的危險廢物移出處理站，進入新選的廠址，降低目前處理站處理設施的負荷壓力，使處理站對周邊環(huán)境的影響程度降到最低。 危險廢物產生地的變化要求處理站異地擴建 隨著 XX 市工業(yè)布局的調整及逐步形成，原特區(qū)內的大多數重污染工業(yè)企業(yè)將逐步整體搬遷到關外。 （ 2） XX 市工業(yè)危險廢物處理站提供的 20xx~20xx 年處理廢物的統(tǒng)計資料及主要危險廢物的成份。 5 設計采用的主 要規(guī)范、標準 設計采用的有關法規(guī) （ 1）《中華人民共和國環(huán)境保護法》 （ 2）《中華人民共和國固體廢棄物污染環(huán)境防治法》 （ 3）《中華人民共和國水污染防治法》 （ 4）《中華人民共和國大氣污染防治法》 （ 5）《國家危險廢物目錄》（環(huán)發(fā) [1998]089 號） （ 6）《危險化學品安全管理條例》 （ 7）《危險廢物污染防治技術政策》（環(huán)發(fā) [20xx]199 號） 設計采用的主要技術標準與規(guī)范 （ 1）《危險廢物貯存污染控制標準》（ GB1859720xx） （ 2）《環(huán)境保護圖形標志 — 固體廢物貯存（處置） 場》（ ） （ 3）《建筑設計防火規(guī)范》（ GBJ1687） （ 4）《工業(yè)企業(yè)總平面設計規(guī)范》（ GB5018793） （ 5）《地表水環(huán)境質量標準》（ GB383820xx） （ 6）《地下水環(huán)境質量標準》（ GB/T1484893） （ 7）《環(huán)境空氣質量標準》（ GB30951996） （ 8）執(zhí)行廣東省《大氣污染物排放限值》（ DB44/2120xx） （ 9）執(zhí)行 廣東省《水污染物排放標準》中的二級排放標準 (DB4426— 89) （ 10）《惡臭污染物排放標準》（ GB1455493） （ 11）《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》（ GBZ120xx） 建設條件 建設地點及交通狀況 本項目擬建廠址位于 XX市寶安區(qū)松崗鎮(zhèn)西部 電鍍線路板行業(yè)循環(huán)經濟示范園 區(qū)內西南角，與示范園區(qū)同時規(guī)劃建設。 第四系海陸交互沉積層 Qmn ： 由淤泥和含砂粘土組成。5239。 多年平均降雨量： mm 最大年降雨量： 2383mm 最小降雨量： 年平均降雨天數： 天 多年平均氣溫： 22℃ 極端最高溫度： ℃ 7 極端最低溫度： ℃ 多年平均蒸發(fā)量： 多年平均濕度： 79% 常年主導風向為東南風，多年平均風速： 冬季多為東北風，多年平均風速： 基本風壓： 最大風力： 12 級以上 交通運輸條件 XX 市擴建的危險廢物處置基地廠址選擇在西部循環(huán)經濟 示范 園內，交通 、通訊便利。生活管理設施由環(huán)保示范區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃。 處理規(guī)模 擴建的 基地處理的危險廢物主要有線路板含銅蝕刻廢液、含鎳廢物、銅鎳污泥以及其他廢物，項目設置為 含銅 蝕刻廢液綜合利用車間、物 /化處理車間（含綜合廢水處理）和含鎳廢物綜合利用車間、電鍍污泥 回收 利用車間。 圖 1─2 處理處置中心危險廢物的物流體系 （注：虛線框內為處理站現有的設施，不屬于處理基地范圍） 一期工程設計方案 （ 1）工藝方案 進處理 基地 廢物 經鑒定后，有回收價值的危險廢物分類送至各綜合利用車間進行回收利用，適宜物 /化處理的廢物送至物 /化處理車間進行無害化處理，暫時不能處理或需積累到一定量后才處理的廢物暫時存儲于廢物暫存庫。二次濾液去廢水綜合處理。 考慮基地的總體布局及用電負荷特點，擬設二座 10/ 變電所， 其建筑面積為 576㎡ 。 （ 10）消防設施：根據規(guī)范要求，處 理站 基地的最不利車間類別為丙類，建筑耐火等級為二級，各生產車間設置必要的便攜式磷酸銨鹽干粉滅火器及二氧化碳滅火器。 ③ 就地控制。主要工業(yè)產品是 微型計算機 、 硬盤機 、 軟磁盤 、 激光視盤機 、 彩色電視機 、 玻殼 、 彩色顯像管 、 磁頭 、 程控交換機 、 半導體集成電路 、 液晶顯示器件 、 顯示器 、 半導體分器件 、 電話單機 、 電風扇 、 家用電熱烘烤器具 、塑料制品 以及金屬集成箱、中成藥、醫(yī)療儀器設備等，然后是服裝、精制食品植物油、啤酒、罐裝飲用水、精細化工等。現有的下梅林危險廢物處理站外圍環(huán)境和場地的地形受限制，不能進行擴建。從 20xx 年至 20xx 年，含鎳廢物產量的平均年增長率 %。大部分物 /化處置的廢物將集中到新處置基地。 （ 2）不允許建設在《地表水環(huán)境質量標準》（ GB3838─20xx）中規(guī)定的地表水環(huán)境質量 Ⅰ 類、 Ⅱ 類功能區(qū)和《環(huán)境空氣質量標準》（ GB3095─1996）中規(guī)定的環(huán)境空氣質量一類功能區(qū) , 即自然保護區(qū)，風景名勝區(qū)，人口密集的 居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、文化區(qū)和其它需要特殊保護的地區(qū)，以及城市工農業(yè)發(fā)展規(guī)劃區(qū)、農業(yè)保護區(qū)、文物（考古）保護區(qū)、礦產資源遠景儲備區(qū)和其他需要特別保護的區(qū)域內。 廠址選擇 隨著 XX 市工 業(yè)布局的逐步形成和對原有的工業(yè)園區(qū)的功能重新調整規(guī)劃，將對環(huán)境敏感度高、易產生污染廢物的企業(yè)逐步遷移到寶安區(qū)、南山區(qū)內，以保安區(qū)和南山區(qū) 20 作為 XX 市今后工業(yè)發(fā)展區(qū)域。該廠址主要優(yōu)缺點如下： ? 優(yōu)點 ： (1)寶安區(qū)松崗鎮(zhèn)的西部循環(huán)經濟示范園 規(guī)劃為以電子電器產業(yè)、線路板蝕刻為主的工業(yè)區(qū)，整個 示范園 可用地面積約 ，園區(qū)內設有污水處理廠，如果同時設有配套危險廢物處置基地，可以使示范園區(qū)成為無污染可持續(xù)發(fā)展的環(huán)保型示范園 (2)周邊社會環(huán)境影響敏感度低。龍崗區(qū)到處置基地運輸路線：惠鹽高速公路 機荷高速公路 廣深高速公路，直線距離 55km；南山區(qū)到處置基地運輸路線：南光高速公路 機荷高速公 路 廣深高速公路，直線距離 22km； ? 缺點 (1) 廠址地處沙井河和東寶河交匯處，河水與 珠江口 相連，原為低洼地及魚塘廢棄地，廠區(qū)地層透水性較差，富水性較強，地下水位為 左右， 季節(jié)和海水漲潮水 21 位有升降變化。西部示范園可用地面積約 。西南角 M1 區(qū)域占地面