【正文】 處理在施工過(guò)程中發(fā)生的鋼筋及預(yù)埋件移位等問(wèn)題。試驗(yàn)人員在施工中監(jiān)督檢查配合比執(zhí)行情況以及原材料、坍落度、試件取樣、稱(chēng)量衡器檢查校準(zhǔn)以及拌合時(shí)間是否相符。橋梁工程質(zhì)量保證體系詳見(jiàn)“ 橋梁工程質(zhì)量保證體系框圖”。應(yīng)通過(guò)分析確定。每一階段施工期間，必須記錄沉降數(shù)值，日期、時(shí)間及壓力。(如下圖所示)。本工程鉆孔樁荷載試驗(yàn)均采用堆載法。待砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，進(jìn)行涵洞兩側(cè)翼墻的施工。. 涵身基礎(chǔ)施工施工前測(cè)量組放出接長(zhǎng)部分涵洞基礎(chǔ)的邊線，需要接長(zhǎng)的涵沒(méi)，必須將原涵部分翼墻拆除，為確保原路基不受破壞和不影響既有線行車(chē)安全，先在既有線外側(cè)原涵洞兩邊翼墻內(nèi)插打φ220鋼管樁支護(hù)既有線邊坡土堆，然后按基礎(chǔ)的邊線拆除原涵洞的部分翼墻。事先改移排水系統(tǒng)，雨季施工時(shí)做好防水圍堰，并對(duì)既有線路基邊坡穩(wěn)定采取有效措施。⑦、養(yǎng)護(hù)澆筑完成后，要及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。張拉滿(mǎn)足要求后，錨固預(yù)應(yīng)力筋，千斤頂回油至零。（2）、鋼絞線鋪設(shè)采用三橫梁一端多根張拉的施工方法，另一端固定，張拉力和伸長(zhǎng)量雙控張拉施工。通過(guò)正確布置纜索及收緊、放松纜索來(lái)調(diào)整浮船方位，使浮船只能在最小范圍游動(dòng)。(3).鋼梁縱向坡度 在橋墩臺(tái)或岸邊設(shè)水平儀，在浮運(yùn)鋼梁的同側(cè)兩端各設(shè)塔尺，按兩塔的距離，讀出應(yīng)有的坡度，超過(guò)時(shí)立即通過(guò)抽灌壓艙水調(diào)整。(3).浮運(yùn)，定位通過(guò)2條拖輪將浮船拖至橋位附近，拋錨，通過(guò)絞錨，將浮船橫移到橋位，并進(jìn)行定位。節(jié)點(diǎn)處設(shè)置千斤頂以調(diào)整預(yù)拱度。橋鋼桁梁支架拼裝布置圖詳見(jiàn)《橋鋼梁施工支架布置圖》《橋鋼梁施工支架布置圖》 (1)、桿件存放場(chǎng)在橋頭路基處擬定為桿件存放場(chǎng)。鋼梁在國(guó)內(nèi)由具有相應(yīng)資質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)，人員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)有證書(shū)的專(zhuān)業(yè)鋼梁制造廠制造，并聘請(qǐng)有橋梁耐候鋼生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的、有資質(zhì)的工程師監(jiān)督鋼梁生產(chǎn)，并在工程師批準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)。墩身、墩帽施工完成后需對(duì)水中墩鋼板樁圍堰和陸上墩鋼板樁圍堰進(jìn)行拆除，恢復(fù)橋址處原有地貌。在基礎(chǔ)頂面測(cè)定中線、水平面，用全站儀放設(shè)墩身縱橫軸線和邊線，劃出墩身底面位置。若基坑內(nèi)有積水時(shí)，需將積水排出，清淤后回填。承臺(tái)采用薄層澆注方法，嚴(yán)格控制分層厚度按30cm控制，保證在初凝時(shí)間內(nèi)上層混凝土必須覆蓋下層混凝土，并加強(qiáng)混凝土振搗，確保混凝土密實(shí)。鑿除完畢后，整理樁基預(yù)留鋼筋，對(duì)基坑底面進(jìn)行平整，澆筑墊層混凝土，并按要求對(duì)鉆孔樁進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)。混凝土養(yǎng)護(hù)至少12天，然后每天間隔灑水持續(xù)2周。當(dāng)鋼板樁全部合攏后，用打樁錘由合攏處向?qū)蚩騼蓚?cè)逐次將鋼板樁打至設(shè)計(jì)標(biāo)高。混凝土養(yǎng)護(hù)至少12天，然后每天間隔灑水持續(xù)2周。抽水完成后，采用空壓機(jī)和風(fēng)鎬鑿除鉆孔樁樁頭混凝土，必須保證樁頭嵌入承臺(tái)底面以上15cm，將封底混凝土頂面的雜物清除，采用人工和風(fēng)鎬兩種方式清除局部高出設(shè)計(jì)標(biāo)高的封底混凝土。尤其對(duì)于鋼護(hù)筒表面吸附的污泥必須用高壓射水清理干凈。此時(shí)采取的措施為：在鋼板樁合攏口剩下幾組還未插打時(shí)，提前考慮合攏情況，可將圍堰短邊的鋼板樁全部插入導(dǎo)梁內(nèi)，然后再逐次打設(shè)鋼樁。鋼板樁吊起后用人工扶持順著前一塊的鎖口下插，當(dāng)下插困難時(shí)，可采用強(qiáng)迫插樁法，即樁吊起插入鎖口后快速放松樁繩，借樁自重急下插入。在水平支撐上安裝導(dǎo)梁，導(dǎo)梁選用邊線順直的鋼板樁。鋼板樁圍堰主要由鋼板樁和內(nèi)支撐組成。橋4墩承臺(tái)采用水上鋼板樁圍堰法施工； 5墩采用岸上鋼板樁圍堰施工承臺(tái)。鉆孔樁施工完成后應(yīng)拔出鋼護(hù)筒。確保拔除臨時(shí)護(hù)筒時(shí)不損傷樁身混凝土。灌注開(kāi)始后，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工，正常灌注過(guò)程中使導(dǎo)管的埋置深度控制在2～6m以?xún)?nèi)。(1)導(dǎo)管的配置封樁混凝土灌注采用直徑為300mm的快速卡口垂直提升導(dǎo)管。鉆孔樁鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高并且清孔完畢至開(kāi)始澆筑混凝土的時(shí)間間隔就盡量縮短，不得超過(guò)4小時(shí)。當(dāng)經(jīng)過(guò)測(cè)量換算，確認(rèn)進(jìn)尺已達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)立即停止鉆進(jìn)，并將鉆頭提起適當(dāng)?shù)母叨?，轉(zhuǎn)速由高變低空轉(zhuǎn)，將孔底鉆渣排凈。④廢漿的處理鉆孔樁施工采用泥漿護(hù)壁，施工過(guò)程將產(chǎn)生大量的廢漿和渣土，為做到文明施工，滿(mǎn)足環(huán)保要求，鉆孔樁施工時(shí)，排出的鉆渣不得傾倒在河流或者連接的水系中，泥漿和渣土嚴(yán)禁亂排亂倒。(2)泥漿制備及循環(huán)系統(tǒng)①泥漿的制備鉆孔泥漿采用岸上集中拌制、集中供應(yīng)、分機(jī)過(guò)篩凈化的方式進(jìn)行。鉆孔樁混凝土由混凝土攪拌站集中拌制，混凝土運(yùn)輸車(chē)通過(guò)棧橋運(yùn)至墩位處，由混凝土汽車(chē)泵泵送入孔灌注施工。平臺(tái)為型鋼+鋼護(hù)筒的結(jié)構(gòu)形式，根據(jù)承臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸，各墩鉆孔樁施工平臺(tái)結(jié)構(gòu)圖鉆孔施工平臺(tái)利用履帶吊站位在棧橋上，插打鋼護(hù)筒，安裝牛腿，由履帶吊吊裝平臺(tái)頂部工鋼，鋪設(shè)平臺(tái)頂面鋼板及安裝欄桿和其它安全設(shè)施。棧橋每一個(gè)墩位處鋼管樁施工完成后，立即進(jìn)行該墩鋼管樁間聯(lián)接系、樁頂分配梁施工。鋼管樁應(yīng)按不同的規(guī)格分別堆存，堆放層數(shù)和形式應(yīng)安全可靠，為防止滑動(dòng)，鋼管樁兩側(cè)必須用木楔塞緊。(2)在開(kāi)始測(cè)量前，與設(shè)計(jì)單位的工程技術(shù)人員一起，作好導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的技術(shù)交底和現(xiàn)場(chǎng)交接工作。(5)、船舶通行情況。每個(gè)鋼梁安裝架設(shè)施工作業(yè)隊(duì)配備施工人數(shù)約為40人，其中中孟加拉施工人員按1：6比例搭配，各工種配置協(xié)調(diào)。了解重要材料的進(jìn)場(chǎng)情況，協(xié)助料庫(kù)做好檢查驗(yàn)證工作；參加有關(guān)工程質(zhì)量檢查及事故分析；做好試驗(yàn)原始資料的整理、保管工作。鋼筋：鋼筋屈服應(yīng)力低碳鋼不低于280Mpa，高強(qiáng)鋼不低于420Mpa，并滿(mǎn)足ASTM A615/A615M規(guī)范要求，鋼筋在孟加拉國(guó)采購(gòu)運(yùn)送到工點(diǎn)加工制安。(2)施工用電線路布置各橋施工用電由項(xiàng)目部統(tǒng)一安排，由安裝變壓器處引支線至各生產(chǎn)生活區(qū)，安裝配電箱后使用，橋位處施工用電采用發(fā)電機(jī)發(fā)電。本項(xiàng)目部橋梁工程先在第三工區(qū)配備2HZS120混凝土拌和站供應(yīng)第三工區(qū)管段內(nèi)橋梁施工用混凝土，隨著混凝土剩余工程量，減少，然后逐步將一臺(tái)拆到第二工區(qū)，另一臺(tái)拆到第一工區(qū)安裝。橋施工棧橋長(zhǎng)242m，（+）m。(5)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)模式、統(tǒng)一建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。本項(xiàng)目橋梁總體施工順序?yàn)椋合乳L(zhǎng)大橋梁，后小橋梁；先施工關(guān)鍵線路上的橋梁，后施工其他橋。一般陸地的承臺(tái)采用機(jī)械放坡開(kāi)挖或鋼板樁防護(hù)；道路、既有構(gòu)筑物附近或放坡受限的承臺(tái)采用鋼板樁防護(hù)；水中墩承臺(tái)采用鋼板樁圍堰施工。橋兩側(cè)橋臺(tái)平整場(chǎng)地進(jìn)行鉆孔樁施工，承臺(tái)采用鋼板樁圍堰法施工。做好開(kāi)工前的施工準(zhǔn)備工作，爭(zhēng)取早開(kāi)工是關(guān)鍵，做好各橋梁的施工方案，是保證工程順利施工的關(guān)鍵，各橋梁施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，在項(xiàng)目部統(tǒng)一安排下，首先與業(yè)主聯(lián)系遷改、臨時(shí)實(shí)施建設(shè)及重點(diǎn)橋段施工方案研究，并做好充足的資源配置，制定合理的施工計(jì)劃和措施，確保順利開(kāi)工。本工程段新建橋梁40座，其中新建鋼梁橋共計(jì)9座（含重點(diǎn)鋼橋4座），、單跨分別重約300t、110t、50t。本項(xiàng)目橋梁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋墩型采用圓端實(shí)體墩、圓柱形實(shí)體墩。根據(jù)橋型布置和各橋址處的地質(zhì)、水文情況，、679橋水中墩施工采用鋼棧橋方案，前兩座橋棧橋拉通，橋棧橋由兩端延伸至主跨墩位，均采用高位棧橋（考慮渡洪要求），其他橋墩采用修筑便道進(jìn)行施工。本項(xiàng)目橋梁基礎(chǔ)施工方案詳見(jiàn)“橋梁基礎(chǔ)施工方案說(shuō)明表”。在綁扎承臺(tái)鋼筋時(shí)，同時(shí)綁扎墩臺(tái)身預(yù)埋鋼筋；墩身鋼筋現(xiàn)場(chǎng)安裝并注意檢查墩上預(yù)埋件是否遺漏。(1)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)比選，盡量縮減大臨設(shè)施規(guī)模和用地?cái)?shù)量，臨時(shí)用地盡量不占耕地。進(jìn)場(chǎng)道路能安排擬建路基通行的盡量安排利用。第一生產(chǎn)、主要負(fù)責(zé)第一區(qū)段內(nèi)橋梁工程的施工；第二生產(chǎn)、主要負(fù)責(zé)第二區(qū)段內(nèi)橋梁工程的施工及所有I梁及先張板梁預(yù)制；第三生產(chǎn)、主要負(fù)責(zé)第三區(qū)段內(nèi)橋梁工程的施工。根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定，本項(xiàng)目橋梁工程施工中，混凝土從攪拌站至各施工工點(diǎn)的運(yùn)輸途中的間隔時(shí)間不得超過(guò)30分鐘。對(duì)處于居民聚集地施工區(qū)段，跨公路段，橋梁施工區(qū)場(chǎng)地均采用彩鋼板圍擋或掛防護(hù)網(wǎng)維護(hù)措施，確保文明施工、大臨設(shè)施及材料來(lái)源和投入安排本項(xiàng)目橋梁工程施工共投入機(jī)械及儀器設(shè)備見(jiàn)主要施工機(jī)械設(shè)備投入表。鋼梁：鋼梁采用耐候抗腐蝕鋼用于免涂裝焊接結(jié)構(gòu)，需滿(mǎn)足JIS G3224或ASTM A709規(guī)范的要求，根據(jù)規(guī)范要求在中國(guó)國(guó)內(nèi)采購(gòu)并加工完成后運(yùn)至本項(xiàng)目各橋梁施工工點(diǎn)。將派遣有豐富經(jīng)驗(yàn)的質(zhì)檢工程師和橋梁、測(cè)量、機(jī)械、試驗(yàn)等專(zhuān)業(yè)工程師參與本項(xiàng)目橋梁工程的施工和管理。《勞工力使用計(jì)劃表》此工程施工前期主要需要調(diào)查清楚以下內(nèi)容：(1)、混凝土主要原材料砂、石料及水泥生產(chǎn)廠家及質(zhì)量條件。工程中標(biāo)后，盡快組織人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)接樁，并對(duì)交接的控制點(diǎn)進(jìn)行必要的保護(hù)，在開(kāi)工前對(duì)設(shè)計(jì)提供的首級(jí)平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)進(jìn)行同等級(jí)復(fù)測(cè)，編制測(cè)量方案，進(jìn)行必要的加密網(wǎng)布設(shè)等工作。(3)施工控制網(wǎng)加密與作用下部結(jié)構(gòu)包括基礎(chǔ)是獨(dú)立施工，該階段的施工控制點(diǎn)主要用于基礎(chǔ)和墩臺(tái)施工放樣，當(dāng)下部結(jié)構(gòu)完成，開(kāi)始上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，施工控制點(diǎn)可以轉(zhuǎn)移到其他墩臺(tái)上，上部結(jié)構(gòu)的施工放樣就依靠這些控制點(diǎn)來(lái)完成。為方便鋼管樁的吊裝，根據(jù)鋼管樁使用的先后順序確定鋼管樁的擺放位置。棧橋上部結(jié)構(gòu)的安裝采用履帶吊進(jìn)行架設(shè)。《鉆孔平臺(tái)Ⅰ方案圖》《鉆孔平臺(tái)Ⅱ、Ⅲ方案圖》《鉆孔平臺(tái)材料匯總》鉆孔平臺(tái)搭設(shè)→插打鋼護(hù)筒→安裝鉆機(jī)、鉆孔→檢孔→一次清孔→安裝鋼筋籠、導(dǎo)管→二次清孔(根據(jù)孔底沉渣情況而定)→灌注水下混凝土→樁身混凝土質(zhì)量檢查。本項(xiàng)目橋梁施工所需鋼護(hù)筒均在中國(guó)國(guó)內(nèi)采購(gòu)，加工制造完成后運(yùn)至各橋梁施工工點(diǎn)。每臺(tái)鉆機(jī)配壓風(fēng)機(jī)和泥漿處理器各一臺(tái)。即需采用跳樁法施工，未跳樁時(shí)需在新灌注混凝土的樁基施工完畢后72小時(shí)后才能開(kāi)始鉆孔。每次鉆機(jī)移位再對(duì)中時(shí)，要求對(duì)準(zhǔn)第一次鉆進(jìn)時(shí)的鉆孔中心，偏差應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)。對(duì)孔深、孔徑、孔位和孔形采用超聲波測(cè)定儀進(jìn)行檢查，各項(xiàng)檢測(cè)結(jié)果必須滿(mǎn)足招標(biāo)文件及規(guī)范要求，然后填寫(xiě)終孔檢查證，并及時(shí)通知監(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收。(2)第二次清孔在下好鋼筋籠及導(dǎo)管后進(jìn)行，進(jìn)行孔底沉渣檢測(cè)，如孔底沉渣較厚，超過(guò)規(guī)范規(guī)定值后，需進(jìn)行二次清孔，目的是清除下鋼筋籠時(shí)刮下的泥皮和停鉆后的沉碴，并調(diào)整泥漿性能指標(biāo)達(dá)到灌注水下混凝土?xí)r所需的性能指標(biāo)。為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上加灌一定高度的混凝土。本項(xiàng)目橋梁陸上鉆孔樁全部采用旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)成孔。確保在鉆進(jìn)過(guò)程中不發(fā)生傾斜和位移。橋1～10墩承臺(tái)采用陸地鋼板樁圍堰施工，1橋臺(tái)、11墩、12橋墩及2橋臺(tái)承臺(tái)采用明挖法施工；8及9墩采用水上鋼板樁圍堰施工承臺(tái)。《橋4墩承臺(tái)鋼板樁布置圖》《橋6墩承臺(tái)鋼板樁布置圖》（1）、鋼板樁的整理鋼板樁運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，對(duì)所有同類(lèi)型的鋼板樁鎖口進(jìn)行通過(guò)檢查，若發(fā)現(xiàn)鋼板樁有彎曲、破損、鎖口不合的均需要修整，樁身扭曲及彎曲用油壓千斤頂頂壓校正。精確測(cè)設(shè)第一根邊樁的方位，以此指揮打樁履帶吊機(jī)的移位，定位后，打樁錘的錘心與第一根樁的中心重合。鋼板樁插打過(guò)程中，可能遇到另外的問(wèn)題有共連、扭轉(zhuǎn)及水平伸長(zhǎng)等，在此將相應(yīng)的預(yù)防措施及處理方法列舉如下表。鋼板樁插打完畢后，進(jìn)行抽水，由上到下分層安裝圍堰內(nèi)支撐，然后進(jìn)行圍堰內(nèi)開(kāi)挖作業(yè)，如受力不滿(mǎn)足要求可向圍堰內(nèi)灌水，吸泥達(dá)到標(biāo)高后進(jìn)行封底混凝土施工。導(dǎo)管內(nèi)徑為Ф25cm，～。承臺(tái)鋼筋采用一次綁扎成型方案。鋼板樁圍堰結(jié)構(gòu)見(jiàn)附圖所示。鋼板樁圍堰完成以后，必須將外導(dǎo)環(huán)與鋼板樁之間空隙逐個(gè)以硬木塞緊，以免變形?；娱_(kāi)挖以機(jī)械為主，人工為輔助施工。模板安裝就位后測(cè)量其中心位置及垂直度。下層薄膜防止水分蒸發(fā)，上層薄膜隔離低溫雨水，同時(shí)使表面已升高的溫度不易散失，有效地減少內(nèi)外溫差。圓弧模板均按該類(lèi)墩身最高高度配1套。鋼筋綁扎安裝時(shí)要在墩向周?chē)钤O(shè)牢固的腳手架，不僅供人員使用，還要起到穩(wěn)定未綁好的墩柱鋼筋的作用，四周用三角撐加固并帶纜風(fēng)索。、鋼梁材料選用無(wú)油漆防腐的耐候鋼。橋梁支座安裝完成后進(jìn)行鋼板梁安裝施工，在鋼梁預(yù)拼場(chǎng)拼裝好的鋼梁桿用載重汽車(chē)運(yùn)至施工工點(diǎn)，利用100t履帶吊機(jī)配合安裝，按先主縱梁、橫向連接系、后頂板的順序進(jìn)行鋼梁的安裝施工。(2)、桿件拼裝采用縱向分段拼裝的方式進(jìn)行，即一個(gè)節(jié)間的桿件拼裝完畢，再繼續(xù)拼狀下一個(gè)節(jié)間，其拼狀順序是：下弦→下平縱聯(lián)→橫梁→縱梁→斜桿→豎桿→上弦→上平縱聯(lián)→橫聯(lián)。該方法可使整孔鋼梁一次性完成拼裝和架設(shè)，達(dá)到平行施工，縮短墩位處施工周期的目的。換用水平和垂直千斤頂按一般落梁方法精確落梁就位。(5).抽灌水作業(yè)用作抽灌壓艙水的水泵，功率宜在20kW左右，進(jìn)水管直徑一般為150～200mm，抽水量約為2500～3000L/h。(2).選用錨碇設(shè)備時(shí)應(yīng)經(jīng)過(guò)計(jì)算，總的要求是浮船上的絞車(chē)大小應(yīng)與錨碇、地壟相適應(yīng)，二者應(yīng)同時(shí)驗(yàn)算；錨碇纜索與水流方向向夾角不宜太大，以免因水流沖擊力影響，使纜索在水中呈一矢線，浮船位置難于控制；該處為通航河流，錨碇布置需能滿(mǎn)足航運(yùn)單位的要求。檢查張拉設(shè)備的完整性，之后啟動(dòng)油泵。為了保證施工安全，普通鋼筋的綁扎應(yīng)在預(yù)應(yīng)力筋張拉完成5h以后進(jìn)行。⑨、移梁達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，移梁至存梁場(chǎng)存放。為了縮短施工時(shí)間，涵身節(jié)段的連接采用鋼板焊接方式，預(yù)制時(shí)在節(jié)段的接觸面間預(yù)埋鋼板，安裝就位后即時(shí)焊接。待基礎(chǔ)砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，在基礎(chǔ)頂面鋪一層調(diào)平水泥砂漿找平層。試樁的主要目的是確定樁的承載力，查明強(qiáng)度的安全儲(chǔ)備，推求樁的計(jì)算參數(shù)，了解樁的變位情況。等試驗(yàn)樁之混凝土澆灌完成后，便把試驗(yàn)樁附近地面壓實(shí)及填平，面積依據(jù)荷載大小而定。測(cè)試時(shí)于每條方鋼面各自裝上一個(gè)讀數(shù)儀表。極限承載力可根據(jù)下列方法確定:當(dāng) Q/QmaxS/d曲線有明顯陡降段時(shí)。堅(jiān)持以“質(zhì)量?jī)?yōu)良、技術(shù)創(chuàng)新、信譽(yù)至上”的質(zhì)量方針為指導(dǎo)，要求全體施工人員牢固樹(shù)立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的思想。模板設(shè)計(jì)保證有足夠的強(qiáng)度、剛度、平整度和光潔度并要裝拆方便；鋼模板成套調(diào)撥，安裝時(shí)要涂脫模劑，加貼防漏膠條，并注意控制高差、平整度、軸線位置、尺寸、垂直度等技術(shù)要求；支架材料以鋼管樁、貝雷梁為主，我們將嚴(yán)格編制支架方案，詳細(xì)計(jì)算支架的受力情況，并“加載驗(yàn)收”合格后，方允許交付