【正文】 ........364 / 67 施工平面總體布置策劃 .............................................36 大臨工程建設(shè) .....................................................36 交通條件策劃 .....................................................3610 管理模式和分包模式策劃 ..............................................38 管理模式策劃 ....................................................38 分包策劃 ........................................................3811 安全質(zhì)量重點(diǎn)和控制措施 ..............................................38 關(guān)鍵工序、特殊過程的界定和管理措施 ..............................38 影響施工質(zhì)量的因素分析及控制措施 ................................39 影響施工安全的因素分析及控制措施 ................................4412 施工所涉及的質(zhì)量檢查、驗(yàn)收及其相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) ..............................45 設(shè)計(jì)文件目錄 ....................................................45 施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)指南 ....................................4713 現(xiàn)金流分析及資金策劃 ................................................4714 責(zé)任成本預(yù)算管理策劃 ................................................4815 一般員工績(jī)效考核辦法 ................................................48 總 則 ..........................................................48 考核的組織體系 ..................................................49 考核程序和內(nèi)容 ..................................................49 考核結(jié)果的運(yùn)用 ..................................................5016 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析與對(duì)策 ..................................................50 項(xiàng)目施工風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 ................................................50 管理對(duì)策 ........................................................5117 變更索賠策劃 ........................................................5118 突發(fā)事件的應(yīng)急措施 ..................................................51 建立應(yīng)急處理機(jī)制 ................................................51 應(yīng)急處理程序 ....................................................52 人員培訓(xùn)、應(yīng)急材料和設(shè)備的儲(chǔ)備 ..................................52 應(yīng)急處理方案 ....................................................525 / 6719 對(duì)違規(guī)事件的報(bào)告和處理流程 ..........................................58 違規(guī)事件的報(bào)告 ..................................................5820 應(yīng)收集的信息及其傳遞要求 ............................................5821 與工程建設(shè)有關(guān)方的溝通和協(xié)調(diào) ........................................5922 施工管理應(yīng)形成的記錄 ................................................6023 環(huán)水保、職業(yè)健康安全、節(jié)能減排管理策劃 ..............................62 環(huán)保、水保目標(biāo) ..................................................62 職業(yè)健康管理目標(biāo) ................................................62 節(jié)能減排目標(biāo) ....................................................62 環(huán)水保、職業(yè)健康安全及節(jié)能減排管理組織機(jī)構(gòu) ......................62 環(huán)水保、職業(yè)健康安全及節(jié)能減排保證體系 ..........................62 環(huán)水保、職業(yè)健康安全及節(jié)能減排措施 ..............................6324 施工企業(yè)管理的其他要求 ..............................................64 信息化管理措施 ..................................................64 標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)策劃 ..................................................64徐鹽鐵路工程一分部項(xiàng)目管理策劃書6 / 671 項(xiàng)目概況新建徐州至淮安至鹽城鐵路位于江蘇省北部地區(qū)，連接徐州、宿遷、淮安、鹽城四地市，沿線地區(qū)是江蘇省重要的工業(yè)、經(jīng)濟(jì)、文化、城市等發(fā)展水平較高的經(jīng)濟(jì)走廊。其中預(yù)制架設(shè)箱梁 332 孔，連續(xù)梁 4 聯(lián)； 工程主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級(jí)：高速鐵路；正線數(shù)目：雙線；最大坡度：20‰；設(shè)計(jì)行車速度：250km/h；7 / 67最小曲線半徑：一般 3500m，困難 3000m；正線線間距：；最大坡度：20‰動(dòng)車組類型：動(dòng)車組；到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650m；列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制；行車指揮方式：綜合調(diào)度集中。 當(dāng)?shù)厣笆系姆植记闆r（1）工程用砂本管段所在地區(qū)中粗砂資源分布較少，產(chǎn)地主要分布在宿遷市駱馬湖，儲(chǔ)量豐富，所產(chǎn)河砂含泥量少，質(zhì)量較好，以中粗砂為主，有水運(yùn)條件，可通過水路運(yùn)輸至線位附近碼頭，或者直接從沿線附近碼頭購(gòu)買，再經(jīng)汽車倒運(yùn)至工地。⑵主體工程質(zhì)量零缺陷。4 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)和部門責(zé)任書 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部設(shè)在淮安市淮陰區(qū)王興鎮(zhèn)，在公司授權(quán)范圍內(nèi)承擔(dān)施工管理工作和管理責(zé)任。負(fù)責(zé)組建項(xiàng)目管理委員會(huì)，按照“重要事項(xiàng)黨政會(huì)簽”、“三重一大”制度要求，對(duì)項(xiàng)目重大事項(xiàng)進(jìn)行集體決策。（二）、安全職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理是經(jīng)理部安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對(duì)本工程項(xiàng)目的安全生產(chǎn)負(fù)重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。發(fā)生事故要立即組織搶救，防止事故擴(kuò)大，并將事故按規(guī)定時(shí)間及時(shí)上報(bào)。負(fù)責(zé)組織和參與投標(biāo)活動(dòng)，參與合同評(píng)審。、教育和考察入黨積極分子，發(fā)展新黨員和預(yù)備黨員轉(zhuǎn)正。認(rèn)真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)。三、項(xiàng)目副經(jīng)理（一）崗位職責(zé)、行業(yè)、地方政府有關(guān)工程建設(shè)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范以及企業(yè)有關(guān)規(guī)章制度和管理辦法。、質(zhì)量管理工作，定期向項(xiàng)目經(jīng)理反映施工生產(chǎn)狀況，為項(xiàng)目經(jīng)理決策提供有效信息。經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)檢查制定的各項(xiàng)措施執(zhí)行情況，組織定期安全教育，每周不少于 2 小時(shí)的安全教育，特殊工種必須 100％持證上崗，無證者應(yīng)及時(shí)調(diào)離特殊工種崗位。、參與實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的編寫工作；負(fù)責(zé)組織編寫施工技術(shù)方案和技術(shù)交底，解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的技術(shù)問題；參與安全質(zhì)量事故的技術(shù)調(diào)查、分析與處理工作。（二）、安全職責(zé)貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)方針、政策，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合工程特點(diǎn)組織主持安全技術(shù)交底。 認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家和上級(jí)頒發(fā)的各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量管理制度，在施工中嚴(yán)格督促檢查。協(xié)調(diào)好工程質(zhì)量和施工進(jìn)度的關(guān)系，在施工組織、工序控制、質(zhì)量措施、工程試驗(yàn)、物資供應(yīng)等方面把關(guān)。、質(zhì)量、環(huán)保與職業(yè)健康事故、事件和重要問題的調(diào)查、分析和處理。；編制各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案；配合工程驗(yàn)評(píng)、中間驗(yàn)收和質(zhì)量評(píng)定工作；參與安全質(zhì)量事故分析工作。、質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康事故和問題的上報(bào)工作，參與事故和問題的調(diào)查。、合同簽訂、隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)、退場(chǎng)、考核；參與分包隊(duì)伍的選擇。四、物資機(jī)械（設(shè)備）部、機(jī)械設(shè)備管理方面的制度和辦法。、安全裝置、保養(yǎng)等情況進(jìn)行檢查；參與機(jī)械事故的調(diào)查和處理工作?！皩ｍ?xiàng)儲(chǔ)備安全生產(chǎn)費(fèi)用”專項(xiàng)明細(xì)科目，核銷、歸集實(shí)際發(fā)生的安全費(fèi)用。、校準(zhǔn)、維護(hù)及保養(yǎng)工作。；負(fù)責(zé)公文收發(fā)、歸檔、督辦；負(fù)責(zé)印章、介紹信管理；負(fù)責(zé)信息調(diào)研；負(fù)責(zé)信訪、舉報(bào)投訴的接待受理；負(fù)責(zé)計(jì)劃生育政策的落實(shí)以及檔案管理、信息保密等工作。②特殊孔跨結(jié)構(gòu)下部鉆孔樁本管段水系發(fā)達(dá)，沿線橋梁跨越河流及溝渠較多，水中基礎(chǔ)根據(jù)水深分別采用23 / 67土圍堰（水深＜3m）、鋼板樁圍堰及鉆孔平臺(tái)法施工。墩（臺(tái)）身施工采取流水作業(yè)，定型整體鋼模，實(shí)體墩身整體采用一次澆筑成型。墩臺(tái)模板采用汽車運(yùn)輸至墩位附近，現(xiàn)場(chǎng)拼裝成整體，安裝桁架支撐，采用25t 汽車吊整體吊裝就位。結(jié)構(gòu)主筋接頭采用焊接連接，主筋與箍筋之間采用 22扎絲進(jìn)行綁扎。⑤施工縫處理為提高混凝土耐久性，混凝土構(gòu)件應(yīng)盡量一次澆筑完成，但當(dāng)分段澆筑時(shí)，其間隔時(shí)間不宜超過 3 天。邊跨現(xiàn)澆梁段采用在邊墩墩旁搭設(shè)支架施工。(1)路基填筑對(duì)地基處理及影響后續(xù)工程的地段集中力量?jī)?yōu)先開工。根據(jù)本工程內(nèi)容，工程總體施工順序安排如下：施工準(zhǔn)備（征地拆遷、臨時(shí)工程）→橋梁下部結(jié)構(gòu)施工（包括連續(xù)梁）→架梁、橋面系施工。勞動(dòng)人員根據(jù)工程進(jìn)度分期進(jìn)場(chǎng)。外加劑采用局下屬單位產(chǎn)品，不再招標(biāo)。進(jìn)場(chǎng)（入庫(kù)）物資分類存放，上蓋下墊，堆碼整齊，標(biāo)識(shí)清楚，衛(wèi)生干凈，達(dá)到屬地及業(yè)主的規(guī)定要求。⑤對(duì)自購(gòu)材料，項(xiàng)目部對(duì)當(dāng)?shù)匚镔Y市場(chǎng)及物資資源進(jìn)行全面調(diào)查，選擇有較強(qiáng)供應(yīng)能力且所供物資質(zhì)量符合要求的供應(yīng)商進(jìn)行物資供應(yīng)。材料采購(gòu)計(jì)劃具有超前性，按業(yè)主和監(jiān)理復(fù)批的滿足進(jìn)度要求的交貨計(jì)劃提前安排材料的采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)，并經(jīng)工程技術(shù)人員確認(rèn)，防止材料采購(gòu)的種類、型號(hào)出現(xiàn)錯(cuò)誤或采購(gòu)的時(shí)間不對(duì)，避免出現(xiàn)采購(gòu)不及時(shí)或庫(kù)存時(shí)間過長(zhǎng)等現(xiàn)象。拌和站碎石實(shí)行兩級(jí)配料，料倉(cāng)至少設(shè)置六個(gè)，并加蓋防雨大棚，粉罐每臺(tái)機(jī)組設(shè)置六個(gè)，保證材料檢驗(yàn)周期。 物資供應(yīng)應(yīng)急預(yù)案 項(xiàng)目部成立物資供應(yīng)應(yīng)急處理小組，建立物資供應(yīng)預(yù)警機(jī)制，及時(shí)準(zhǔn)確掌握現(xiàn)場(chǎng)施工物資需求量，做好主要物資材料儲(chǔ)備。 提前做好節(jié)假日期間的材料采購(gòu)，并做好充足的準(zhǔn)備，材料庫(kù)存量應(yīng)滿足節(jié)假日施工的工作需求。因此在采購(gòu)上降低采購(gòu)成本是控制總成本的重要措施。（4）實(shí)行限額供料制度，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)材料消耗管理材料消耗定額是材料消耗的標(biāo)準(zhǔn)，也是考核材料節(jié)超的標(biāo)準(zhǔn)。加速材料周轉(zhuǎn)的途徑有：34 / 671），材料儲(chǔ)備力求不超過儲(chǔ)備定額，材料要按施工進(jìn)度適時(shí)保，作到工完料完。庫(kù)存盤點(diǎn)不僅包括庫(kù)房及料場(chǎng)的原材料庫(kù)存，還包括各工號(hào)、各工序所形成的中間庫(kù)存，如原材料、在制品、半成品庫(kù)存。所需設(shè)備應(yīng)有一定的準(zhǔn)備時(shí)間，尤其是市場(chǎng)保有量小的大型專用設(shè)備應(yīng)盡量35 / 67早考慮，多調(diào)查，做到統(tǒng)籌兼?zhèn)?，充分利用，在保證使用的前提下，以降低機(jī)械費(fèi)用。由項(xiàng)目部物設(shè)部、工程部、安質(zhì)部參與組成驗(yàn)收小組，對(duì)設(shè)備物資進(jìn)行定期檢查。設(shè)備使用結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)結(jié)算、退場(chǎng)，以降低機(jī)械使用費(fèi)。 （5）起重設(shè)備：建議采取就近租賃和勞務(wù)隊(duì)自帶方式滿足。 臨時(shí)駐地項(xiàng)目部設(shè)于淮安市淮陰區(qū)王興鎮(zhèn)，辦公樓及職工宿舍全部采用新建活動(dòng)板房；設(shè)工地試驗(yàn)室 1 座。表 引入便道統(tǒng)計(jì)表序號(hào) 里程 引入便道長(zhǎng)度 （m） 備注1 DK191+420 1500 由丁劉路引入施工現(xiàn)場(chǎng)2 DK193+500 500 由富強(qiáng)路引入施工現(xiàn)場(chǎng)3 DK195+600 500 新建引入便道4 DK197+150 500 由 406 鄉(xiāng)道引入施工現(xiàn)場(chǎng)5 DK198+500 500 由既有村道引入施工現(xiàn)場(chǎng)6 DK198+900 500 新建引入便道7 DK200+400 350 新建引入便道8 DK201+800 1500 新建引入便道9 DK203+500 1200 由既有村道引入施工現(xiàn)場(chǎng)合計(jì) 7050施工便道寬度 5m，每隔 300 米設(shè)長(zhǎng) 30 米的會(huì)車道，泥結(jié)碎石路面，雙向設(shè) 4%排水坡，兩側(cè)縱向設(shè) 排水土溝，凌空面設(shè)安全警示標(biāo)志，路堤段便道內(nèi)邊線為路堤側(cè)溝外邊線，橋梁段便道內(nèi)邊線為離承臺(tái)邊線 3m 處，會(huì)車道在橋孔范