【正文】 施工機(jī)械及交通安全控制措施 1）車輛駕駛員、各類機(jī)械操作員及特殊工種必須是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得相關(guān)證書，技術(shù)熟練、持有特殊工種操作證或臨時(shí)操作證的人員實(shí)施，嚴(yán)禁無證操作，對駕駛員、機(jī)械操作員定期進(jìn)行安全管理規(guī)定的教育。 3）機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場應(yīng)集中停放，嚴(yán)禁對運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修、保養(yǎng)。各種施工、操作人員須經(jīng)過安全培訓(xùn)，不得無證上崗，各種自制設(shè)備、設(shè)施通過安全檢驗(yàn)及性能檢驗(yàn)合格后方可使用。職工（含民工）新進(jìn)場，未經(jīng)三級(jí)安全教育不準(zhǔn)上崗。 1．保證防火設(shè)備 設(shè)施齊全、有效。 勞保用品質(zhì)量和使用。 ，表層碾壓與振動(dòng)碾壓配套。從而實(shí)現(xiàn)計(jì)劃質(zhì)量目標(biāo)。 質(zhì)量檢驗(yàn) 外觀檢查 土方路基必須分層填筑壓實(shí)，表面平整堅(jiān)實(shí)，無軟彈和翻漿現(xiàn)象，路拱合適，排水良好，路基邊坡應(yīng)修整密實(shí)、直順、平整穩(wěn)定，曲線圓滑。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小于 50cm。（ 3）中線偏位（每200 米 4 處）、縱斷高程（每 200 米 4 處）、寬度（每 200 米 4 處）、平整度（每 200 米測 2 處）、橫坡（每 200 米 4 處）、邊坡（目測，必要時(shí)用全站儀）。 碾壓時(shí)應(yīng)符合碾壓操作要求：（ 1）從兩側(cè)路基邊沿 向路中推進(jìn)；（ 2）壓路機(jī)碾壓輪重疊輪寬的 1/31/2，前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊 ，碾壓后應(yīng)達(dá)到無漏角、無死角、確保碾壓均勻。 路基填土面層根據(jù)設(shè)計(jì)資源至興安高速公路工程第 4標(biāo)段 路基 試驗(yàn)段專項(xiàng)施工方案 7 中鐵十六局集團(tuán)第二工程有限公司 路面橫坡，設(shè)置路拱（橫坡為 2％） 。 機(jī)械準(zhǔn)備 測量放樣 密實(shí)度合格 下一層填筑 按面積計(jì)算 平地機(jī)整平 推土機(jī)攤鋪 平均卸土 劃網(wǎng)格 填前碾壓 原地面處理 壓路機(jī)碾壓 按松鋪厚度計(jì)算 獲取各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù) 測量標(biāo)高 資源至興安高速公路工程第 4標(biāo)段 路基 試驗(yàn)段專項(xiàng)施工方案 6 中鐵十六局集團(tuán)第二工程有限公司 在試驗(yàn)段路基填筑過程中，準(zhǔn)備投入的機(jī)械設(shè)備如表所示： 表 投入 機(jī)械設(shè)備情況一覽表 序號(hào) 機(jī)械名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備 注 1 挖掘機(jī) PC200 臺(tái) 1 設(shè)備良好 2 挖掘機(jī) CAT320C 臺(tái) 1 設(shè)備良好 3 推土機(jī) SD130kw 臺(tái) 1 設(shè)備良好 4 裝載機(jī) ZL50 臺(tái) 3 設(shè)備良好 5 平地機(jī) PY180 臺(tái) 1 設(shè)備良好 6 壓路機(jī) 廈工 22t 臺(tái) 2 設(shè)備良好 7 自卸汽車 后八輪 輛 9 設(shè)備良好 8 灑水車 7 方 輛 1 設(shè)備良好 現(xiàn)場準(zhǔn)備 此段施工便道已經(jīng)成形，能滿足施工機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行 。 ②收集原材料，半成品的合格證和出廠檢驗(yàn)報(bào)告，并送試驗(yàn)室存檔。 ④糾正所屬人員施工中影響安全、質(zhì)量的施作行為。 6 材料員 1 人 ①建立出入庫臺(tái)帳和逐日材料消耗臺(tái)帳。 ②參加工程質(zhì)量事故的調(diào)查分析，并制訂相應(yīng)的預(yù)防保證措施。 ②負(fù)責(zé)本隊(duì)的技術(shù)管理工作，參加項(xiàng)目部圖紙會(huì)審、參與施工設(shè)計(jì)和施工方案的制訂。 4 施工組織 施工組織機(jī)構(gòu) 路基填土試驗(yàn)段 施工配以專業(yè)的施工技術(shù)管理人員以及經(jīng)驗(yàn)成熟的施工架子隊(duì)伍。 (7) 國家、交通部及桂林市市政工程現(xiàn)行的有關(guān)工程質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工的規(guī)范、規(guī)程和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 。 (2) 交通部《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》（ 20xx 年版）、《廣西省資源（梅溪）至興安高速公路建設(shè)項(xiàng)目土建工程施工招標(biāo)》第四標(biāo)段施工招標(biāo)文件、《廣西省資源（梅溪）至興安高速公路建設(shè)項(xiàng)目施工標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊》圖紙、參考資料及補(bǔ)充材料。整個(gè)試驗(yàn)段原地面地勢平坦。隊(duì)伍人員數(shù)量詳見表42。 3 技術(shù)員 1 人 ①協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人做好技術(shù)交底工作。 5 安全員 1 人 ①協(xié)助隊(duì)長進(jìn)行安全教育，接受上級(jí)專職安質(zhì)人員的業(yè)務(wù)檢查與指導(dǎo)。 ④采購所需輔助材料，并做好臺(tái)帳。 ②嚴(yán)格執(zhí)行班前交底制度，合理安排和組織工班作業(yè)，提高勞務(wù)作業(yè)工作效率和機(jī)械施工效率，節(jié)約施工成本。 ⑤檢測過程中，做好記錄，建立相應(yīng)試驗(yàn)管理臺(tái)帳，通過試驗(yàn)段確定壓實(shí)工藝主要參數(shù)。 （ 3）有機(jī)質(zhì)含量大于 5%的土。然后用推土機(jī)大致攤鋪平整，再用平地機(jī)進(jìn)行進(jìn)一步的精平，人工細(xì)部找補(bǔ)，在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。直到壓實(shí)度合格后計(jì)算出平均松鋪系數(shù)。對通過前后幾次檢測數(shù)據(jù)計(jì)算出所填筑的松鋪系數(shù)，最佳碾壓遍數(shù)和機(jī)械組合，為大面積填筑總結(jié)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。 填筑路堤時(shí)，應(yīng)控制含水量在最佳含水量的177。 水準(zhǔn)儀每 200 米測 4 斷面 8 邊坡 不陡于設(shè)計(jì)值 尺量每 200 米測 4 處 拋石之前，拋填范圍內(nèi)的草木殘株及種植土、有機(jī)土、建筑垃圾、草皮、樹根、樹墩、竹根等表層土要用挖掘機(jī)清 除，并用人工配合清理。每層填筑均做成 2%的橫向排水坡，路基邊坡作好臨時(shí)排水溝，保證排水通暢和不造成水土流失。 基礎(chǔ)工程安全目標(biāo)：各種變形均控制在允許范圍內(nèi)及環(huán)境穩(wěn)定。 3．解決施工過程中的不安全技術(shù)問題。 2．控制加班加點(diǎn)保證勞逸結(jié)合 3．提供必需勞保用具用品，保證質(zhì)量。 5）設(shè)立每周一次的安全活動(dòng)日，在班前班后會(huì)上檢查安全生產(chǎn)活動(dòng)情況，并對職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動(dòng)。設(shè)立為確保工程安全施工所需的足夠的標(biāo) 志、宣傳畫、標(biāo)語、指示牌、警告牌、火警、匪警和急救電話提示牌