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瀝青混凝土路面施工方案完成版(更新版)

2025-09-02 23:38上一頁面

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【正文】 端基梁上裝有一只探頭,以收集已鋪路面及新鋪層到探頭的高差,將收集的信號傳送至電腦,電腦通過計(jì)算控制基準(zhǔn)梁的仰角,使基準(zhǔn)裝置的中部在攤鋪過程一直保持在設(shè)計(jì)縱坡相應(yīng)的高程上,而且由于它與攤鋪機(jī)上的自動調(diào)解攤鋪厚度裝置相互作用,使攤鋪層達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高和要求的攤鋪厚度,并能確保攤鋪層的平整度。 ③運(yùn)輸中我們將采取覆蓋油布等保護(hù)措施,滿足瀝青混凝土的保溫、防風(fēng)、要求。采用3個(gè)60T和1個(gè)500T瀝青保溫灌存儲瀝青。粘層瀝青采用乳化瀝青制成,~㎡。 ⑤在氣溫高于35℃時(shí)的烈日環(huán)境下進(jìn)行噴涂作業(yè)時(shí),要灑用適當(dāng)?shù)那逅疂櫇窕炷帘砻?,以防止永凝液防水劑過度揮發(fā)。 ④第一遍噴涂后,將干前,噴涂第二遍(第一遍橫向噴涂,㎡,第二遍縱向噴涂,永凝液防水劑, 。3PH值11177。 2)角模與模板縫隙處跑漿。mm W 主楞的凈截面抵抗矩(mm3); W = 104 mm3; f 主楞的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值(N/mm2),f =;主楞的最大應(yīng)力計(jì)算值: σ = 105/104 = N/mm2;主楞的最大應(yīng)力計(jì)算值 σ =,滿足要求!主楞的抗剪強(qiáng)度驗(yàn)算主楞截面抗剪強(qiáng)度必須滿足:τ=2V/A≤fv其中, τ主楞的截面的最大受剪應(yīng)力(N/mm2); V主楞計(jì)算最大剪力(N):V = ; A 鋼管的截面面積(mm2):A = ; fv主楞的抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值(N/mm2):fv = 120 N/mm2;主楞截面的受剪應(yīng)力計(jì)算值:τ =2;主楞截面的受剪應(yīng)力計(jì)算值 τ =,滿足要求!主楞的撓度驗(yàn)算主楞的最大撓度計(jì)算值: ν= ;主楞的最大容許撓度值: [ν] = ; 最大撓度計(jì)算值 ν= [ν]=,滿足要求!⑤穿墻螺栓的計(jì)算計(jì)算公式如下:N[N]=fA其中 N 穿墻螺栓所受的拉力; A 穿墻螺栓有效面積 (mm2); f 穿墻螺栓的抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值,取170 N/mm2;查表得:穿墻螺栓的型號: M12 ;穿墻螺栓有效直徑: mm;穿墻螺栓有效面積: A = 76 mm2;穿墻螺栓最大容許拉力值: [N] = 105105 = kN;主楞計(jì)算的支座反力為穿墻螺栓所受的拉力,則穿墻螺栓所受的最大拉力為:N = kN。次楞的最大彎矩:M =+= 105N 計(jì)算的原則是按照龍骨的間距和模板面的大小,按支撐在次楞上的三跨連續(xù)梁計(jì)算。水平固定鋼管間距不大于600mm,并用M12對拉螺栓扇形卡將其對拉,以夾緊墻板模板。 施工工藝 1)擋墻鋼筋綁扎 ①工藝流程:立2~4根豎筋 畫水平筋間距 綁定位橫筋 綁其余橫筋 ?;炷涟逯苓吋訌?qiáng)振搗,嚴(yán)防石料集中,確保周邊表面砂漿充實(shí)飽滿。灌縫時(shí)采取措施防止污染路面?;炷帘仨氃?小時(shí)內(nèi)澆筑完畢(從發(fā)車時(shí)起),為防止混凝土澆筑出現(xiàn)冷縫(冷縫:指上下兩層混凝土的澆筑時(shí)間間隔超過初凝時(shí)間而形成的施工質(zhì)量縫),交接處用振搗棒不間斷的攪動。⑦為了保證焊接質(zhì)量,栓焊工必須經(jīng)過專門技術(shù)培訓(xùn)和試驗(yàn)考核,試焊件經(jīng)拉伸、打彎等試驗(yàn)格后,經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)方可上崗。④氣孔:焊接時(shí)熔池中氣體未排出而形成的。⑥在施工工藝參數(shù)不變的情況下,每班前取2個(gè)焊好的栓釘進(jìn)行外觀和錘擊檢查,合格后方可大范圍施工。② 根據(jù)栓釘位置將瓷環(huán)擺放就位。我施工段路面瀝青施工采用集中拌料的施工法,加強(qiáng)對施工中的材料、施工技術(shù)、質(zhì)量、安全要素的控制,以達(dá)到優(yōu)質(zhì)高效的完成施工任務(wù)。本站為地下二層島式車站。車站位于漢陽大道,沿漢陽大道東西向布置。底層為鋼板和部分混凝土地面,道路設(shè)計(jì)基層采用C30鋼筋混凝土板,鋪裝下層4cmAC13C型細(xì)粒改性瀝青,鋪裝面層5cmOGFC13型多孔質(zhì)排水瀝青,瀝青面層用攤鋪機(jī)攤鋪,壓路機(jī)碾壓、成型。若鋼板在栓釘位置有銹污或水泥渣,應(yīng)采用角向砂輪打磨干凈,栓釘焊接時(shí)應(yīng)按位置線排列整齊。打碎瓷環(huán)后,若焊縫質(zhì)量不合格,應(yīng)用手弧焊機(jī)補(bǔ)焊。應(yīng)將地線對稱接在工件上或在電弧偏向的方向放一塊鐵板,改變磁力線的分布。瓷環(huán)尺寸與栓釘應(yīng)相配套。 5)混凝土運(yùn)輸、澆筑、振搗 采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸,避免車輛顛簸,造成混凝土離析。然后采用設(shè)計(jì)要求的灌縫材料用人工進(jìn)行灌縫。 ④模板安裝結(jié)實(shí)牢固,混凝土振搗時(shí)要防止側(cè)壓力過大,擠倒側(cè)模板。2)材料要求①現(xiàn)澆板模板采用18mm膠合模板②穿墻對拉螺栓和套筒③隔離劑:水性防腐劑 3)施工機(jī)具及勞動力準(zhǔn)備專用扳手、撬棍、手錘、線錐等,擋墻混凝土澆筑人員需要精心組織,每次至少5人。 ②下部的固定,宜在澆筑砼時(shí)予插Φ12鋼筋在剪力墻兩側(cè),作為水平支撐的固定加固點(diǎn),內(nèi)穿Φ48鋼管作水平斜撐、水平撐來固定。根據(jù)《建筑施工手冊》,強(qiáng)度驗(yàn)算要考慮新澆混凝土側(cè)壓力和傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載;撓度驗(yàn)算只考慮新澆混凝土側(cè)壓力。mm); l計(jì)算跨度(主楞間距): l =; 新澆混凝土側(cè)壓力設(shè)計(jì)值q1: =; 傾倒混凝土側(cè)壓力設(shè)計(jì)值q2: =。mm);M = 105 N防治方法:模板支撐前必須清理干凈,脫模劑涂刷均勻,不得滾刷;。產(chǎn)品質(zhì)量執(zhí)行JC/T10182006標(biāo)準(zhǔn)要求序號項(xiàng)目主要技術(shù)指標(biāo)1外觀無色無味透明液體2密度≥179。 ③用低壓噴霧器均勻噴涂永凝液防水劑(小面積用毛刷涂刷,特大面積可采用灑水車噴灑)。風(fēng)力大于5級以上的天氣不宜進(jìn)行室外噴涂作業(yè)。 1)清掃道路基層、灑透層油 所有道路水泥路面基層須水沖洗,待表面干燥后,灑布粘層瀝青。 3)拌和 ①瀝青混凝土集中廠拌,拌和機(jī)采用型一臺ASTEC3000間歇式瀝青混凝土拌和樓拌和。 ②為了避免瀝青混凝土離析,運(yùn)料車在儲罐下面裝料時(shí)每裝一罐挪動車位置一次。上面層攤鋪采用攤鋪層前后保持相同高差的超聲波自動找平基準(zhǔn)梁裝置。攤鋪機(jī)繼續(xù)卸料向前進(jìn)攤鋪混凝土,接觸到運(yùn)料車并推動料車前進(jìn)。 ③無超高時(shí)從外側(cè)向中心碾壓,超高路段應(yīng)從內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。 ②橫向接縫 施工結(jié)束或攤鋪機(jī)因故停機(jī)時(shí),在螺旋器下混凝土不太多時(shí),攤鋪機(jī)提起熨平板駛離現(xiàn)場,人工將端部混凝土鏟齊后再予碾壓,用3M直尺檢查平整度,在平整度保持連續(xù)部分的邊緣拉線劃一道與路線垂直方向的線,等混凝土完全冷卻后用切割機(jī)在劃位置垂直切割,將端頭混凝土清除,將切割面附近清掃、烘干。 ②主要機(jī)械配備情況見下表 序號 名 稱 型號、規(guī)格單位出廠日期質(zhì)檢情況數(shù)量 1 拌和樓ASTEC3000座2008良好1 2 攤鋪機(jī)沃爾沃8820臺2009良好1 3 攤鋪機(jī)RP802自動伸縮臺2009良好1 4 雙鋼輪壓路機(jī)英格索蘭臺2009良好2 5 膠輪壓路機(jī)徐工XP301臺2009良好20 6 裝載機(jī)廈工ZL50臺2009良好2 7 小型壓路機(jī)臺2008良好1 8震動平板夯實(shí)機(jī)WP1550W臺2008良好1 9瀝青灑布車10T臺2009良好1 10發(fā)電機(jī)15KW臺2010良好1 11工程指揮車輛2005良好2 12自卸車康明斯輛2008良好20 瀝青砼雨季施工措施 1)加強(qiáng)與氣象臺站的聯(lián)系,密切注意雨情變化。如有損壞,挖除修補(bǔ)?!拔宀皇┕ぁ奔矗何催M(jìn)行技術(shù)交底不施工;圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工;測量樁和資料未經(jīng)復(fù)核不施工;材料無合格證或者試驗(yàn)不合格者不施工;上道工序不經(jīng)檢查簽證不施工。 ⑦建立健全原材料,成品,半成品和管理制度檢查合格,同意進(jìn)場的原材料,成品,半成品要分類,分批堆放并設(shè)立標(biāo)志和障卡,堅(jiān)持按用途歸類保管,發(fā)放,不得混雜。機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時(shí),應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn),關(guān)閉好駕駛室,要拉上制
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