a上培20泵(更新版)
【正文】 的一部分油通過溢流閥溢回油箱。 ? ? ① .在 使用反 (正 )轉(zhuǎn)齒輪泵的地方卻換成了正 (反 )轉(zhuǎn)齒輪泵，維修時一定要搞清楚泵的正、反轉(zhuǎn)； ? ② .油封前腔的泄油通道堵塞：如泄油通道堵塞，無法通過內(nèi)泄油道(如圖 32 中的 a孔 )通過內(nèi)流道返回至泵的進油腔 ,而造成油封前腔困油壓力增高，超出油封最高使用壓力使油封被沖翻，此時應疏通泄油通道； ? ③ .油封在裝配時 ,箍緊密封唇部的彈簧脫落 ,裝配時應仔細。 ? 4..泵磨損太快 ? ① .油液中含磨料性雜質(zhì) 。 ? 產(chǎn)生拉傷的主要原因一是齒輪裝配前毛刺 (齒形上 )未能仔細清除，運轉(zhuǎn)后拉傷結(jié)合面；二是污物進入泵內(nèi)楔入齒輪端面與前后蓋（或浮動側(cè)板與浮動軸套）之間的滑動間隙內(nèi)，拉傷配合面 (圖 3231)。 漸開線齒形內(nèi)嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu) ； ； ； ； ； ； ； ； ； ； ； 1 三 . 齒輪泵三大問題 （齒封現(xiàn)象） 為了使齒輪泵連續(xù)運轉(zhuǎn)，且齒輪的重疊系數(shù)大于 1，即 同時有兩對齒輪嚙合，它們和端蓋之間形成一個封閉的空間，此空間由大變小，最小時為嚙合點對稱于節(jié)點，其后空間由小變大的現(xiàn)象。因此，除了單柱塞泵外，每一種液壓泵，都至少要有兩個這樣的封閉容腔，其中一個 (或幾個 )做吸油腔，一個 (或幾個 )做壓油腔，兩腔之間要由一段密封段 (區(qū)域 )隔離開或用配油裝置（閥配油或軸配油）將二者隔開。 167。 齒輪泵的內(nèi)泄漏主要有三個位置：（ a).軸向間隙 — 齒輪端面與泵前后蓋 (或軸套 )之間，其泄漏約占總內(nèi)泄漏量的 70～ 80％；（ b).徑向間隙 — 齒頂圓與泵體孔之間的扇形圓弧面 ,約占總內(nèi)泄漏量的 10～ 15％；（ c） .兩齒輪的嚙合處。 ? ③ .系統(tǒng)溢流閥閥芯卡死在開啟位置，總溢流。另外聯(lián)軸器中的撓性件如尼龍柱、橡膠圈等損壞時應予以換新，缺了的補上。工作時所有內(nèi)轉(zhuǎn)子的齒都進入嚙合，相鄰兩齒的嚙合線、和前后蓋之間形成若干個密封腔。先平磨，再研磨，泵體厚度也要磨去相應尺寸 ?
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