變速器設(shè)計(jì)說明書正文(更新版)
【正文】 700010000 62軸承壽命驗(yàn)算：由故所選軸承合格。 （）式中：—輪齒的接觸應(yīng)力（MPa）；—計(jì)算載荷（）；—節(jié)圓直徑(mm)；—節(jié)點(diǎn)處壓力角（176。一擋傳動(dòng)比為 （）為了求，的齒數(shù)，先求其齒數(shù)和， （）== 取 51 即==5112=39對(duì)中心距進(jìn)行修正因?yàn)橛?jì)算齒數(shù)和后，經(jīng)過取整數(shù)使中心距有了變化，所以應(yīng)根據(jù)取定的和齒輪變位系數(shù)重新計(jì)算中心距，再以修正后的中心距作為各擋齒輪齒數(shù)分配的依據(jù)。 范文范例參考 第1章 變速器主要參數(shù)的計(jì)算及校核學(xué)號(hào)：15最高車速：=113Km/h 發(fā)動(dòng)機(jī)功率：= 轉(zhuǎn)矩：= 總質(zhì)量：ma=4123Kg轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速：nT=2200r/min車輪：R16（） 最高車速（Km/h）發(fā)動(dòng)機(jī)率（Kw）額定轉(zhuǎn)矩總質(zhì)量（Kg）轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速（r/min）主減速器傳動(dòng)比車輪半徑（mm）11341232200337車輪：R16（ ） 查GB/T29772008 r=337mm確定Ι檔傳動(dòng)比： 汽車爬坡時(shí)車速不高，空氣阻力可忽略，則最大驅(qū)動(dòng)力用于克服輪胎與路面間的滾動(dòng)阻力及爬坡阻力。選取較小的模數(shù)并增多齒數(shù)有利于換擋。采用嚙合套或同步器換擋時(shí)，其接合齒的工作寬度初選時(shí)可取為2～4mm。、齒輪校核、受力計(jì)算 中間軸式五檔變速器簡(jiǎn)圖 中間軸一擋齒輪齒數(shù)，貨車可在12~17之間選用，最小為1214，取，一擋齒輪為斜齒輪。（1）計(jì)算一擋齒輪9，10的彎曲應(yīng)力 ， 。 0 =133mm =36 計(jì)算倒擋軸和第二軸的中心距 = 倒檔齒輪參數(shù)（mm）分度圓直徑齒頂高齒根高126全齒高齒頂圓直徑齒根圓直徑 133 1彎曲應(yīng)力2接觸應(yīng)力mm = 倒檔齒輪的接觸應(yīng)力與彎曲應(yīng)力彎曲應(yīng)力（）接觸應(yīng)力（）（）（）（mm）（mm）（）（） 倒檔齒輪的受力圓周力（N）徑向力（N） 第二章 軸及軸上支承的計(jì)算及其校核對(duì)貨車軸承壽命要求是25萬km，由劉維信汽車設(shè)計(jì)表69變速器各檔的相對(duì)工作時(shí)間或使用率可知hh由 r/minKN根據(jù)式（721）查表7231~表7226可知KN根據(jù)式（726）查表（7229）KN查表（7231）KN查表（7285）選擇滾針軸承：基本尺寸基本額定載荷極限轉(zhuǎn)速質(zhì)量軸承代號(hào)安裝尺寸脂油K型40483063009000 軸承壽命驗(yàn)算：由h故所選軸承合格。所以被“壓緊”的軸承工作所受的總軸向力必須與相平衡，即軸承I：NKN軸承II：NKN軸承的名義壽命L（以轉(zhuǎn)為單位）由h故所選軸承合格。第二軸上的軸頸常用做滾針的滾道，要求有相當(dāng)高的硬度和表面光潔度，硬度應(yīng)在HRC58～63，表面光潔度不低于▽8[15]。軸的全撓度為mm。按第三強(qiáng)度理論得： () ()參考文獻(xiàn)
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