【正文】 工，確保振搗的密實性和振搗質量。 （ 2） 水泥漿水灰比應滿足設計及規(guī)范要求。 六、 質量通病預防 控制 措施方案 橋頭跳車治理（臺背回填） （ 1） 橋頭路基填筑應專門編制作業(yè)指導書，按照設計和規(guī)范要求，合理安排施工計劃、填料的具體質量要求、施工操作工藝、自檢內容和要求等，并指定專人對填料質量和關鍵工序進行專管及自檢控制。對工程質量影響大的材料我們進行重點控制，如路基填土含水量及壓實度的控制，砼原材料檢驗及配合比設計，鋼材的進場檢驗及存放等。 同建設設計監(jiān)理單位聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)。 d) 堅持“標準化、規(guī)范化、程序化”作業(yè)。 建立健全管理 體系 ，嚴格履行ISO1900020xx 標準 。 第 五 部分 主要工藝及工藝流程 52 橋梁整體施工工藝流程圖 附屬結構施工 施工準備 梁板安裝 蓋梁、臺帽施工 墩柱、肋板施工 系梁、承臺施工 成樁檢測 樁基施工 橋面系施工 現(xiàn)澆濕接縫 梁板預制 53 鉆孔灌注樁施工 工藝流程圖 說明：利用 旋挖 鉆 機 進行施工。 第二階段為正式施工階段， 基礎和下部工程與梁板預 制、橋臺與橋墩工程 展開平行流水作業(yè) ，最后進行橋梁防護施工 。 九 、 橋梁臺背回填 臺背回填 51 （ 1）、填筑方法 ：涵背處兩側對稱分層填筑， 八字墻 處應與臺背同時填筑。鋼筋網布設后禁止人在鋼筋網上行走。 當氣溫或構件溫度低于5 攝氏度時，不得進行壓漿，水泥漿溫 度不得超過 32 攝氏度。 板梁養(yǎng)生 砼澆注完成后，覆蓋土工布，飽水養(yǎng)生（氣溫較低時采取蒸氣或蓄熱養(yǎng)生），并且要制作同條件試塊。鋼筋綁扎完成檢查合格后安裝側模，其安裝與拆卸用 1 臺 8T 龍門吊來完成。在處理好的場地內澆筑 20cm 厚的 20砼底座，底座寬度小于梁體寬度 5~8mm,面襯水磨石 ,并預留好模 板支護。 （ 3）、 橋墩臺帽采用無支架法施工，即在澆筑立柱時，在柱頂下方約110cm 處 （該高度由絲杠上的各種支撐物的高度計算而得，可根據實際情況調整） 預留Ф 120mm～Ф 130mm 孔道，墩臺帽施工時，內插Ф 90mm～Ф 100mm絲杠，兩端安設牛腿，其上搭設型鋼，在型鋼上面搭設蓋梁底模。進場的鋼筋按規(guī)定分批驗收，進行力學性能試驗，合格后，在鋼筋模板加工廠對鋼筋 下料、綁扎，采用自卸汽車進行場內運輸。 （ 9）拆模與養(yǎng)生：側模板屬非承重構件，一般混凝土深度達 47 拆除，混凝土養(yǎng)護采用塑料布或土工布封閉灑水養(yǎng)生?；炷翝仓牡吞庨_始逐層擴展升高，并保持水平分層。 （ 5）基底處理：機械開挖基坑至承臺底標高以上 20cm ,然后用人工進行基底開挖、整平，超挖 5cm，鋪設 5cm厚混凝土進行基底處理，并養(yǎng)生，便于后續(xù)施工。系梁與樁頂接縫按施工縫處理。同時測定樁柱中心，并校對樁頂標高，使其達到設計與規(guī)范要求。砼混合料分層進行澆筑，厚度不得超過30cm。施工時如實際地質情況與鉆探資料不一致，及時反饋設計部門按實際地質情況修改樁長。 ③調整好鋼絲繩長度，開始進行沖擊鉆孔。 按照沖擊成孔施工工藝，采用小沖程開孔，使初成孔堅實、順直、圓順，起導向作用，再投放粘土、自造漿護壁。在灌注砼開始前，導管底部距離孔底以 40cm 為宜。 （ 3）導管安裝 導管采用內徑 ф250mm 壁厚為 5mm 的鋼管， 35 米 /套， 按 、 、 5m 分節(jié)，連接口為絲扣，導管使用前進行水密、接頭抗拉試驗，水密試驗的水壓不小于孔底水壓的 倍，合格后方可使用。 下鋼筋籠、導管，進行二次清孔 （ 1）鋼筋籠加工 鋼筋進場應分批驗收，應有出廠合格證并按分批進場，分批進行試驗，必須經過試驗合格獲得通知單方可下料制作，試驗包 括原材和焊接試件，鋼筋下料和制作必須嚴格根據配筋圖進行。鉆機頂部起吊滑輪、轉盤中心和鉆孔中心三者在同一鉛垂線上，鉆頭錐尖必須與護筒十字中心（即樁徑中心）一致，誤差不超過 1CM。 二 、鉆孔灌注樁基礎 場地平整 將橋區(qū)進行清理、整平，保證樁基施工機械進場。 （ 3）預制梁板安裝測量控制 首先確定蓋梁中心線，然后根據預制梁板的尺寸及其與蓋梁中心線的相互關系、擱置面的長度、在蓋梁頂測放出梁板的縱橫軸線，自邊梁向中 心依次安裝梁板，注意檢查安裝位置的正確性。 （ 3） 施工加密控制網 在對設計單位提供的控制網復核后的基礎上，加密布置控制點。 20√ L。工作開始之前，應向監(jiān)理工程師提交復測開工報告，內容包括：測量人員和儀器、工具配置，測量方案與計劃安排。 （ 3）、參與 合同評審，組織開展成本預算、計劃、核算、分析、控制、考核工作。 （ 3）、 在單位工程管理部門指導下，參與安裝設備的檢驗、驗證、標識及記錄。 （ 4）、參加驗工計價，并對合格產品進行量測計量。 工地污水和垃圾處理 生活區(qū)和施工區(qū)域內設垃圾池，將其區(qū)域內的糞便、污水、垃圾棄置在垃圾池內并定期噴灑消毒藥水，待池滿后用密封的垃圾罐車運到指定的地點。 第二部分 施工平面布置圖及其說明 一、 施工臨建設施 布置 說明 便道、臨時駐地和拌和站設置 項目經理部駐地 擬安置于距離施工現(xiàn)場約 公里的一處 民房內 ，該處距離施工現(xiàn) 場較近，有便道直通工地，且生產、生活設施齊全，后勤保障便捷，便于施工管理。 34 青山灣大橋 施工方案 工程概況 我公司承建的青 山灣大橋工程 ，位于 *********，青山灣大橋中心樁號為LLK6+675。 （ 5） 文明施工目標：做到施工現(xiàn)場的各項文明施工措施，爭創(chuàng)“年度文明工地”。 通訊設施 項目 經理部 設網絡寬帶，便于與業(yè)主， 駐地監(jiān)理組聯(lián)網辦公，工程技術人員等現(xiàn)場負責人均 配置足夠的移動電話。 （ 3）、組織推廣新技術、新工藝、新設備、新材料，努力開發(fā)新成果。 （ 2）、負責工程項目全部施工設備管理工作，制定施工機械、設備管理制度。 （ 2）、負責工程項目的資金管理、成本核算工作。 根據接樁資料和設計文件進行控制點復測及恢復定線，工作主要內容：平面、高程控制點 ， 線路中線、轉角點，合同分段樁，重要結構物的中心樁的復位測量。高程復核采用二等精密水準測量，精度滿足177。技術要求按《國家一、二等水準測量 40 規(guī)范》中四等精度執(zhí)行。 （ 2）灌注樁、墩柱、蓋梁的測量控制 使用全站儀采用極坐標法測放中心及縱橫軸線，墩柱垂直度用經緯儀控制縱橫軸線，嚴格控制蓋梁及支座墊石幾何尺寸、高程。 橋梁工程用 砼 由 砼 拌和站統(tǒng)一供應 ， 砼拌合站設在河灘內 。 鉆孔 （ 1） 鉆孔前測定護筒頂標高，檢查各部件安 裝是否正確后才能開鉆。接著用驗孔器檢查孔徑及垂直度，合格后下鋼筋骨架 和導管。 （ 2）檢測管加工 根據鋼筋籠長度先將檢測管在場地上焊接好，但必須保證順直，接口采用加套管焊接，焊縫用膠帶封住，下端用鋼板封底焊牢，確保不漏水，澆注 砼前，將其灌滿水，上口用塞子堵死，然后用“ U 型”鋼筋將檢測管固定在鋼筋籠上 。 首批砼的數量應能滿足導管初次埋置深度（ ≥ ）和填充導管底部空隙的需要。 （ 1）、 沖擊鉆機成孔方法 沖擊鉆機成 孔時，在碎石類土、巖石層中采用十字形鉆頭；在砂黏土、砂和砂礫石層用管形鉆頭。 ②安裝鉆機，使鉆錐中心對準護筒底部中心。 ⑦鉆孔到達設計標高時，檢查孔底巖面，同時測量孔底標高，樁基必須滿足設計嵌巖要求。 混凝士拌合采用拌合站集中拌合，砼罐車運輸，拌合時嚴格按照砼的配合比進行配料，出料處距離澆注砼面高度大于 2 米時，設置溜槽，以避免砼混合料從高處向模板內傾卸時產生離析。 將灌注樁混凝土鑿至設計系梁底標高后，將樁頭鋼筋的雜物清除干凈并調直。 混凝土澆注前復核模板位置、尺寸、支護牢固程度，檢查連接是否牢固，根據情況及時調整、加固。開挖過程中注意坑壁的支護。各種材料計量，澆筑混凝土前，模板內的雜物清除干凈，不得有積水。 混凝土澆筑應連續(xù)進行，如因故間歇時，不應超過允許間歇時間，以便在前層混凝土初凝前將續(xù)灌層混凝土振搗完畢。 （ 3） 、在 破樁頭的同時 ， 開始 鋼筋加工 ，在澆筑變徑和系梁砼前將墩柱鋼筋骨架與樁基和系梁鋼筋骨架焊接為一體 。 （ 2）、 精確測量墩臺帽底標高并用漆筆在立柱兩則畫出底標高線，同時在立柱頂面放出墩帽橫向軸線（用黑墨線彈出）。 首先對預制場地進行整平、壓實并對場地澆筑 15 ㎝厚的 C20 級砼進行硬化。預制前要對 鋼模板進行預拼，與 混凝土接觸的鋼模表面要打磨除銹 。 混凝土采用機 械振搗，振搗保持足夠 的時間和強度。使用活塞式壓漿泵，壓力控制在 ~ 之間，采用一端壓入的方式， 梁 板另一端流出的凈漿與壓入的稠度相同時方可將孔道封死。鋼筋的保護層采用砼墊塊 1m 1m梅花型布置。養(yǎng)生時安排專人負責，同時做好養(yǎng)生記錄。 第一階段為施工準備階段，主要完成場地清理、駐地建設、復測、內業(yè)準備、預制場 和拌合站 建設、便道修筑等工作，為正式開工打好基礎。 第三階段為收尾驗收階段，主要完成現(xiàn)場清理、資料整理、工程交驗等工作。 質保體系由項目經理負責，項目總工組織實施，項目部設專職質檢工程師，作業(yè)隊設專職質量員負責現(xiàn)場檢查，形成項目部、作業(yè)隊二級管理系統(tǒng)，形成一個“橫向到邊、縱向到底”的質量保證體系。 c) 積極配合監(jiān)理工程師對工程質量進行監(jiān)督檢 查，提高施工質量。 工程開工前，向業(yè)主和監(jiān)理工程師遞交實施性施工組織設計，分項工程開工前向業(yè)主和監(jiān)理工程師遞交分項施工組織設計，并按審批的施工組織設計組織落實，抓好重要工藝流程、重點環(huán)節(jié)的攝影和編輯，為申報優(yōu)質工程積累資料。 （ 2） 原材料采購和試驗控制： 加強原材料進場的驗收工作，工程主材如鋼材、水泥、支座等使用應填寫 64 申報表，并進行必要的驗收試驗和質量檢驗，不合格的原材料拒絕進場和使用。工程竣工后，由總工程師組織相關人員，清理鑒定設計文件及各項資料，分別按留用、歸檔、上交、銷毀等方式處理。 預應力管道壓漿不實 （ 1） 預應力筋張拉錨固后應及時灌漿，以防止預應力銹蝕。 （ 4） 做好砼的振搗工作。 66 （ 2） 精選混凝土施工配合比，提高砼的和易性。 各施工 隊 按照施工組織設計和業(yè)主 、 監(jiān)理要求，在現(xiàn)場具體進行施工作業(yè) 。 系梁施工： 20xx 年 5 月 ~20xx 年 8 月完成系梁施工。 （ 2）、建立健全領導機構。 （ 9）、強化施工調度指揮與協(xié)調工作，超前布局謀勢，密切監(jiān)控落實，及時解決問題，避免擱置延誤。 三、 冬期施工方法及技術 保障 措施 鋼筋冬期施工 鋼筋焊接盡量在室內進行。要保證混凝土的和易性、流動性，可延長拌和時間，一般比常溫時延長 50%。加強與氣象部門的聯(lián)系，做好預防工作。 經常對用電設備及線路進行檢查，并做好防雨護罩，防止漏電事故發(fā)生。 若現(xiàn)有人員無法滿足施工生產需要，我合同段將增加人員投入，確保本單位工程順利實施。 施工用電與當地電力部門聯(lián)系，利用現(xiàn)有電網安裝變壓器，除此每個施工點根據實際情況專門配備足夠數量的發(fā)電機組，作為施工用電的補充，施工用電做到萬無一失，堅決避免因電力情況造成的誤工。 在施工處，為了確保安全，配備限速標志，嚴禁超車標志，變道行駛指示標志等，按照有關要求設置夜間照明和危險信號紅燈。 夜間施工設專職設備維修人員及電工，備足