【正文】 體系……掌握主導產(chǎn)品的核心技術，擁有一批具有自主知識產(chǎn)權的關鍵產(chǎn)品和知名品牌，高端裝備產(chǎn)量的占比提高到15%以上”，該發(fā)展規(guī)劃為重大自動化裝備業(yè)的自主創(chuàng)新指明了方向。八、影響行業(yè)發(fā)展的有利和不利因素 有利因素（1）國家產(chǎn)業(yè)政策支持 自動化裝備業(yè)是為國民經(jīng)濟各行業(yè)提供技術裝備的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，國家出臺了一系列扶持該行業(yè)發(fā)展的重大政策。（2）鋼料。客戶對自動化裝備供應商品牌的高度依賴對后進入的裝備供應商構筑了較高的品牌壁壘。發(fā)行人在為汽車生產(chǎn)提供智能型自動化裝備系統(tǒng)的同時，也大力開拓工程機械、物流倉儲、家電電子、現(xiàn)代養(yǎng)殖等行業(yè)的自動化裝備市場。與國內(nèi)自動化裝備企業(yè)相比，國外企業(yè)具有比較明顯的設計與技術優(yōu)勢，他們憑借先進的控制技術、通訊技術、計算技術，設計制造出超大規(guī)模、快速響應、運行安全，并實現(xiàn)控制優(yōu)化、管理優(yōu)化、工程集成的自動化裝備系統(tǒng)，基本壟斷了自動化裝備的高端市場，尤其是針對外資客戶的自動化裝備高端市場。柔性化的理念是“以客戶為中心”，根據(jù)客戶的需求設計制造自動化輸送系統(tǒng)。76 2010年111月我國電子信息固定資產(chǎn)投資增速創(chuàng)近年來新高，全行業(yè)500萬元以上項目完成固定資產(chǎn)投資5,245億元，%。在我國物流業(yè)良好發(fā)展形勢的背后是物流業(yè)固定資產(chǎn)投資的連年增長。2000年國內(nèi)實際使用工程機械金額為582億元，2009年已達到3,070億元57 ，%。雖然我國工程機械行業(yè)起步較晚，但經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)取得了巨大的發(fā)展成果。（3）“十二五”自動化裝備需求我國汽車產(chǎn)業(yè)良好的發(fā)展前景以及眾多整車廠商的擴產(chǎn)計劃將為我國汽車自動化裝備市場提供廣闊的空間。以整車制造業(yè)為例。中國自從2001年底加入WTO以后就迎來了汽車社會，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)飛速增長。 經(jīng)過多年發(fā)展，我國的自動化裝備制造業(yè)也已經(jīng)形成門類齊全、規(guī)模較大、具有一定技術水平的產(chǎn)業(yè)體系，并逐漸形成了重大技術裝備、高新技術產(chǎn)業(yè)裝備、基礎裝備、一般機械裝備等專業(yè)化合理分工、相互促進、協(xié)調(diào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。中國機械工業(yè)聯(lián)合會的主要職能為：制定并監(jiān)督執(zhí)行行業(yè)的規(guī)范，規(guī)范行業(yè)行為；為政府制定行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策；協(xié)助管理本行業(yè)國家標準，負責本行業(yè)標準的組織修訂與管理；開展行業(yè)統(tǒng)計調(diào)查工作；參與質(zhì)量管理和監(jiān)督工作；本行業(yè)的科技成果鑒定等。自動化裝備制造業(yè)是為我國國民經(jīng)濟各行業(yè)提供技術裝備的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度高、吸納就業(yè)能力強、技術資金密集，是各行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級、技術進步的重要保障和國家綜合實力的集中體現(xiàn)。特別是在汽車生產(chǎn)的自動化裝備制造領域，我國少數(shù)規(guī)模較大的自動化裝備系統(tǒng)供應商，如江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司、山西太原東方智能物流股份有限公司、承德天寶機械股份有限公司、發(fā)行人等國內(nèi)龍頭企業(yè)通過不斷的技術積累與資金投入逐步增強了自動化裝備全套系統(tǒng)集成與整體方案解決能力，并已經(jīng)開始逐漸打破國際巨頭的壟斷格局。%。我國整車制造包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝裝備，各自的投入占比一般為20%、25%、35%、20%16，整車制造業(yè)固定資產(chǎn)投資的高增長給沖壓、焊裝、涂裝、總裝自動化裝備系統(tǒng)市場帶來了巨大的需求，我國整車制造業(yè)固定資產(chǎn)投資中一般有50%17以上用于購買制造裝備。從汽車整車生產(chǎn)的自動化裝備投資的構成來看，大致如下：由此可見，在我國汽車整車生產(chǎn)的自動化裝備總投資中，總裝自動化生產(chǎn)線、焊裝自動化生產(chǎn)線、涂裝自動化生產(chǎn)線的投資占比合計80%，成為汽車整車生產(chǎn)的自動化裝備投資的重要組成部分。我國計劃到2020年全國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上52，建設所需資金約2萬億元，20102020年年均投資約1,000億元53 。我國工程機械內(nèi)需、外需兩旺，發(fā)展形勢良好，國內(nèi)主要工程機械企業(yè)紛紛進行擴產(chǎn)計劃，,000臺工程機械項目，徐工機械計劃投入20億進行大噸位全地面起重機及特種起重機產(chǎn)業(yè)化基地技改項目等。2009年3月國務院頒布《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，提出要加強物流技術裝備的研發(fā)與生產(chǎn)，鼓勵企業(yè)采用倉儲運輸、裝卸搬運、分揀包裝、條碼印刷等專用物流技術裝備。當前我國養(yǎng)殖業(yè)面臨著規(guī)模養(yǎng)殖比重低、標準化水平不高等問題，為保障畜牧產(chǎn)品供給安全、提高畜牧產(chǎn)品生產(chǎn)效率和生產(chǎn)水平，當務之急是加快畜牧養(yǎng)殖生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變，深入推進規(guī)?；c標準化畜牧養(yǎng)殖。智能自動化系統(tǒng)控制軟件技術智能自動化系統(tǒng)控制軟件技術是實現(xiàn)智能自動化系統(tǒng)智能化的核心所在，它利用信息技術，通過現(xiàn)場設備總線、現(xiàn)場控制總線、工業(yè)以太網(wǎng)、現(xiàn)場無線通訊、數(shù)據(jù)識別處理設備以及其他數(shù)據(jù)傳輸設備，將智能自動化裝備的各個子系統(tǒng)連接起來，并將用戶對于產(chǎn)品性能、生產(chǎn)管理的需求信息疊加進來，實現(xiàn)產(chǎn)品流與信息流在線和離線的高度集成，進一步實現(xiàn)智能自動化系統(tǒng)平臺的高度整合。在這一批具有較強研發(fā)設計能力，具有較強競爭力的國內(nèi)系統(tǒng)集成供應商與整體方案解決商之外，我國的自動化裝備業(yè)還存在著數(shù)量眾多、規(guī)模小、技術弱的從事簡單加工服務或生產(chǎn)低價單機產(chǎn)品的邊緣企業(yè)，它們在加工費與單機價格上展開激烈的競爭，往往只能獲取較低的利潤率，它們的價格戰(zhàn)不會對具備定價話語權的國內(nèi)自動化裝備龍頭企業(yè)的盈利造成不利影響。人才壁壘自動化裝備業(yè)需要大批掌握先進系統(tǒng)控制軟件、裝備機械、自動化系統(tǒng)集成等領域的高素質(zhì)、高技能專業(yè)人才，也需要大批深入挖掘客戶個性化需求，具備豐富的項目管理經(jīng)驗與市場營銷經(jīng)驗的市場開拓人才。七、影響行業(yè)利潤水平變動因素分析 產(chǎn)品價格雖然從行業(yè)整體競爭格局來看，外資占據(jù)著我國自動化裝備市場約70%82的市場份額，但國內(nèi)企業(yè)經(jīng)過多年的研發(fā)技術積累與自主技術創(chuàng)新，形成了例如江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司、山西太原東方智能物流股份有限公司、發(fā)行人等具有較廣的品牌知名度、較強的系統(tǒng)集成能力的大型企業(yè)，憑借成本、服務優(yōu)勢打破了國外企業(yè)在自動化裝備市場的壟斷地位，同時也憑借技術、設計優(yōu)勢與大批系統(tǒng)設計及集成能力弱的中小企業(yè)拉開距離，進而在自動化裝備系統(tǒng)的高端市場得以維持較高的價格水平，獲取較高的利潤率。自動化裝備系統(tǒng)集成方案的設計需要較多技術研發(fā)人員的參與，他們的工資在成本中占比較大。有計劃、有重點地研究開發(fā)重大技術裝備所需的關鍵共性制造技術、關鍵原材料及零部件，逐步提高裝備的自主制造比例。②隨著勞動力成本上升，產(chǎn)業(yè)結(jié)構轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略升級成為必然趨勢，而自動化裝備在提高產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)效率、節(jié)約勞動力成本等方面發(fā)揮關鍵作用，必然會作為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與升級的重要載體，成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級固定資產(chǎn)投資過程中的先行投資對象。 （2）企業(yè)規(guī)模較小在我國的自動化裝備生產(chǎn)廠商中，只有少數(shù)大型企業(yè)具有較強的整體方案設計與全套系統(tǒng)集成能力，大多數(shù)自動化裝備生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模較小，技術力量薄弱，只能從事簡單加工服務或生產(chǎn)低價單機產(chǎn)品，它們在加工費與單機價格上展開激烈的競爭，往往只能獲取較低的利潤率。下游行業(yè)市場容量的擴大對本行業(yè)的快速發(fā)展產(chǎn)生巨大的驅(qū)動作用；下游行業(yè)對自動化裝備性能指標要求的提高對發(fā)行人所處行業(yè)技術研發(fā)和自主創(chuàng)新能力的提升起到積極的推動作用。85其客戶主要為一汽大眾8上海大眾8東風日產(chǎn)8奇瑞汽車。（2）山西東方智能物流股份有限公司：主要產(chǎn)品為自動化輸送線，廣泛應用于物流、倉儲、煤機等