【正文】 ， 確保 安 裝 順 直 無 扭曲 ， 模板緊壓 基 層 ， 相 鄰 模板 用 穿 銷緊 密 聯(lián) 接。 初 壓 終 了 時， 測 量高程、 路 拱 和縱 坡 ， 再次 用 平 地 機 精 平到 完 全 符 合設(shè)計要 求 。路 面 寬 ，路 面 結(jié) 構(gòu)形 式 為 22cm 厚 水 泥混凝土面層 +15cm 厚級配碎石 基 層 ， 20cm 厚天 然 砂礫 底基 層 。 鑲 面 用 片石 應(yīng) 選 用表 面平 整 及 尺 寸 較 大 者 ， 且 邊 緣 厚度不 得 小于 15cm。 鋪 設(shè) 三 維 土 工 網(wǎng) 墊后 ， 及 時 覆 蓋 表 土并 適 當 拍 壓 ， 之后在 路 堤 坡 面及 坡 腳 外 1m 范 圍 內(nèi) 植 草 ，并做好 灑 水 養(yǎng) 生 工 作 ， 養(yǎng) 生 期 不 得 少 于 30d。 _ 防腐錨桿布置 ，水 平 間距 為 2m， 豎 向 間距 為 。 反濾 層在砌 高一 層后 ，即行填筑 一 層 。 每 段 邊坡 開挖 中要 及 時 進行 坡 面 、 坡 頂 觀 測 ， 判 斷無 需 變 更 設(shè)計 后依 圖 紙 要 求 設(shè) 置防護 工程，再 進 一 步 開挖 。 爆破 后及 時 清 理移 運 碎石 ， 邊坡 上 不 得 有 松石 、 危 石 等， 突 出 和 凹 進 尺 寸 不 得 大于 100mm。 做好 沉 降 觀 測 工 作 ，當 填 料 來 源不 同， 性 質(zhì) 相 差 較 大時， 應(yīng) 分 層填筑 ， 不 得 分段或縱 向 分 幅 填 43 筑 。 ⑥ 必須在下 半 填 斷 面 處 理好 ，經(jīng) 監(jiān) 理 工程 師檢 驗 合 格 后 ， 方 可 開挖 上 挖 斷 面 。 40 41 《 路基 開挖 施工工 藝 框 圖》 見表 5。 如 不 符 合要 求 ， 再 翻 松壓實， 使 達到要 求 。 回填土工 作 必須在 隱蔽 工程驗 收 合 格 后進行。 94 區(qū)和 96區(qū)填筑 完 成后，均采用 沖擊 壓實設(shè)備進行 補 充壓實，不 少 于滿壓 2 遍 。當石 塊間 的 空 隙較大時，可在填石層表面 掃 入 石 屑 、石 碴 或中 粗 砂，并用壓 力 水 沖 入 下部， 反 復(fù)數(shù) 次 ，將 空 隙填滿。 ⑤ 碾 壓：上 料 攤 鋪平 整 后即開 始 碾 壓。對路基基地 范圍 內(nèi)的 垃圾 、 障礙 物 以及 原 地面以下 100～ 300mm 內(nèi)的草皮、 農(nóng) 作 物 根系和表土要 予 以 清除 。 34 路基基底 處 理 根據(jù)現(xiàn)場實際 情 況按設(shè)計要 求 對基底進行 處 理， 鏟 除 樹 根、草皮、腐植土和 淤 泥。通風(fēng)方式采用 強 制式通風(fēng)，在 每 個洞口 各安設(shè) 1 臺 軸流 式風(fēng)機，洞 口 段風(fēng) 管 采用 鍍鋅 皮 硬 管 ，洞內(nèi)通風(fēng) 管 采用 塑膠軟 風(fēng) 管 。隧道開挖 爆破 采用光面 爆破 ，采用非電 毫秒雷 管 微差 起 爆 。 31 32 ② 正 洞施工 隧道明洞段采用明挖法施工，在確保洞 口邊坡穩(wěn) 定的條件下，然后 就 地模筑全斷面 整 體式 鋼 筋混凝土。 箱 梁采用 塑 料 波紋 管 成孔， 真空 輔助 壓漿工 藝 ，確保 整 個灌漿施工質(zhì)量。墩頂 0、 1塊 長度為 10m， 擬 在墩頂 托 架 29 上現(xiàn)澆，其 余 分段 塊 采用懸臂掛籃對 稱 澆注 而 成， 待 “ T”構(gòu)均施工 完 畢 后， 先 與橋臺進行 邊跨 合 攏 ，同時 引 橋上部 箱 梁 拆除 支 架進行壓重，最后進行中 跨 合 攏 和體系 轉(zhuǎn)換 。鋪設(shè) 43Kg/m 鋼 軌 作 為 走 行 軌 道。 砼 采用自動計量的 拌 合 站 集 中 拌 合， 砼輸 送 車 運輸 ， 砼輸送泵 輸 送 ， 通過 漏斗串筒 入 模 ； 搗 固 采用 振 動 棒 進行 ?；?坑 頂 面 設(shè) 置排 水溝，防 止地 面 水 流 入 基 坑 。 根據(jù) 招 標文件情 況，本標段地 下 水位 較低 ，樁基采用 挖孔灌注 樁施工。采用 挖 掘 機 或 裝 載機 裝 車 ，大 噸 位自 卸 車 運輸 。 周圍 安設(shè) 鐵絲 網(wǎng) 防護 ， 庫 區(qū) 內(nèi) 分設(shè) 炸藥 庫 房 ,起 爆器材 庫 房 ,火 雷 管 庫 房 。 在 YK62+900處 租 地 1200m2作 為 橋涵三 隊 生 產(chǎn) 、 生 活用地。 施工 便道 設(shè)計路基寬 ，路 面 寬 ，路 面鋪 設(shè) 15cm 厚碎石 。 我單 位計劃 開 工 日 期為 2020 年 6 月 30 日 ， 竣 工 日 期為 2020 年 6 月 30 日 ， 總 工期 24 個月 。 綜 合 作業(yè)隊 160 負責(zé) 本合同段 內(nèi) 的路基 防護 和路基 排 水工程施工。 本 著 高 效 、 精 干 的 原則 ，經(jīng) 理 部設(shè)項目經(jīng) 理 1 名 ，項目 副 經(jīng) 理 1 名 ，項目 總 工程 師 1 名 ， 下設(shè)施工 技術(shù) 部、安全 質(zhì)量部、計劃 財務(wù) 部、 物 資 設(shè) 備 部、中 心 實驗 室 、 綜 合 辦 公 室六 個 職能 部門 ，計 30 人 。 本標段高 峰 期 投入勞 動 力 2100 人 ， 技術(shù) 工 人 全部為本 單 位 職 工，計劃 人 數(shù) 為 1540 人 ， 對 于非技術(shù)性 純勞務(wù) 工，可 就 近 雇傭 當?shù)?民 工 以 補 充 勞 動 力 不 足，計劃高 峰 期 補 充 勞務(wù) 工 560 人 。同時 進行 路線復(fù) 測 及各 種 有 關(guān)材料 的 取 12 樣 試 驗 ； 報監(jiān) 理 工程 師批 準后 簽署 有 關(guān)材料 的 購貨 合同 以及 編 制 實 施 性 施工組織設(shè)計。 ③ 編 制 好 大 橋?qū)?施 性 施工組織設(shè)計。 ④ 根據(jù)我 公 司南京 長江 三橋移 動 模 架施工的 實際 經(jīng) 驗 ， 磨子潭 12 號 橋 、 磨子潭 13 號 橋移動 模 架施工的工期 較 長， 將 成為本標段施工的控制工期工程，施工中 必須 合 理 安 排 ， 抓緊 施工。 交 通 、 通訊及 水 電 條件 本標段線路一 側(cè) 有 X069 縣道 ，本標段線路與 縣道 X069 交 錯并行 ，施工 道 路可 盡 量 利 用 X069 7 縣道 。區(qū)域 內(nèi)年平均 氣溫 ～ 16℃ ，一 年 中 1～ 3 月及 12月氣溫 較低 ， 月平均 氣溫 ～ ℃ ， 最低 氣溫 ℃ ； 6～ 8 月 氣溫 最 高， 平均 24℃以 上，最 高氣溫 ℃ 。起點接阜陽至A高速，終點接 B（黃尾 ）至潛山高速公路，全長 公里。 本合同段為第 8 合同段，起止樁號為 YK59+340（ ZK59+300）～ YK63+830（ ZK63+810），合同段全長 公里。 梅 雨期一 般在 6 月下旬 ～ 7 月 中 旬 。 本標段 附近 有多條 10KV、 35KV高 壓電 ，可 滿 足 各 個工點施工用 電需 要。 ② 本路段 穿越 高山和深谷，高 橋墩較 多，個別 橋墩 高 度達 70 多米，高 墩爬模 施工是 橋梁 施工的一個重點。 ⑤ 隧道進洞 前 根據(jù) 地質(zhì) 情 況，采 取恰 當、有 效措 施 做好 邊仰坡 的 加固處 理 ， 確保洞 口圍 巖的穩(wěn) 定 。 根據(jù) 工程 進 展情 況， 我 們 將及 時 進行 人員 、設(shè) 備 的 調(diào) 整 及 補 充， 以保證 工程的 進度 和質(zhì)量。 石灰 、水 泥 采用中 天 集 團水 泥 廠 產(chǎn) 的水 泥 ； 鋼材從 A 市購 進 。 橋涵 一 隊 200 負責(zé) ZK59+476 涵洞 、 YK59+647 中 橋 、 ZK59+596 中 橋 、磨子潭 7 號 橋 、 8 號 橋 的施工。 第 3節(jié) 總體施工目標 質(zhì)量目標 工程質(zhì)量一 次 驗 收 合 格率 100%； 優(yōu) 良 率 98%以 上，分項工程合 格率 100%， 確保 省（部） 優(yōu) ，爭創(chuàng) 國 優(yōu) 。 環(huán)境 保護及 文明施工目標 實現(xiàn) .三 無、一 創(chuàng) 建 .。 在 ZK59+665 與縣道 X069 之 間 的 空 地 處 ， 征 用 臨 時用地 2400m2作 為 1 號小型 預(yù) 制 場 和 1 號 拌 和 站 用地。架設(shè) 臨 時 電 力 線路 5000 米 左右 ，計劃安 裝 變壓 器 6 臺 ， 在隧道進 口 和 1 號 預(yù) 制 場 間 設(shè) 置 一 臺 400KVA 變 壓 器 ， 在隧道 出口 和 2 號 預(yù) 制 場間 設(shè) 置 一 臺 400KVA 變 壓 器 ， 在 2 號 預(yù) 制 場 和 3 號 拌 和 站 設(shè) 置 一 臺 400KVA 變 壓 器 ， 在磨子潭13 號 橋 設(shè) 置 一 臺 400KVA 變 壓 器 ， 在磨子潭 7 號 橋 和 磨子潭 10 號 橋各 設(shè) 置 一 臺 315KVA 變 壓器 。 未 用 完的 立 即交 回 ， 不 得 在 倉 庫 外 保 存 。 及 時 進行 路基 防護及排 水工程施工， 防護 和 排 水工程與路基施工交 叉 進行 ， 協(xié)調(diào) 安 排 。為 了 避免 泥漿對 施工 現(xiàn)場及 環(huán)境 的 污染 ， 在 施工時采用 鋼制 泥漿 罐儲放 循環(huán) 泥漿 ， 鉆 碴 和 廢 漿 經(jīng) 過 沉淀 后 用 汽 車 拉 運 到 指 定 地點 處 理 。 橋墩 小于 30 米時，采用常規(guī)的 搭 支 架， 吊 車 吊 裝整 體模板 逐 節(jié)澆注方法： 橋墩低 于 15m 時， 模 型一 次拼裝 到 頂，一 次 澆注 完 成； 橋墩 高 度 15m～ 25m時，可分 2 次完 成；墩 身 高 度 25m～ 30m 時，分 3 次 澆注 ， 每 次 施工高 度 9m～ 15m。 2 號大型預(yù)制場 負責(zé) 136 片 箱 梁的預(yù)制工 作 ，梁體預(yù)制采用新制大 塊鋼 模，長度不小于 4m。 附： 《 2預(yù)制梁場平面布置 圖》 。 移動模架預(yù)壓采用在模架底板、 翼緣 板 上 吊放 砂 袋 或砂 箱 ，模 擬 梁部 荷載 及施工 荷載 對 支 架進行預(yù)壓重， 測 量 人員 定時 觀 測 ，依此 結(jié) 論 及理 論 計算設(shè)置預(yù) 留 壓 縮 量及預(yù) 拱 度，對 支 架進行調(diào)整 。 橋面鋪 裝 采用混凝土 輸 送 車 運輸 ，混凝土 輸 送泵泵送 到澆注工 作 面，機 械 攤 鋪、 振搗 、 整 平。 IV、 Ⅴ級 圍 巖采用臺 階 分部開挖法（ 又稱 “ 環(huán) 形開挖中 心 留核 心 土法 ” ）施工，確定 每 環(huán) 進 尺 ～ 米 左右 ，采用預(yù)裂 爆破 ，上部 留核 心 土 支 擋開挖工 作 面。洞 口 Ⅴ 級 圍 巖 偏 壓段采用以注漿 管 棚 施工為 超前支 護， 初 期 支 護以錨 網(wǎng) 噴 支 護為主， 輔以 鋼 拱 架。 進場后及時 清 理現(xiàn)場，做好 截 排水設(shè)施， 永 臨結(jié) 合設(shè)計排水系 統(tǒng) 。 路基填筑施工 路基填方采用水平分層填筑法施工，挖、 裝 、 運 、 攤 、平、壓、 檢測 ，機 械化 一條 龍 作業(yè) 。 ④ 攤 鋪： 攤 鋪采用 推 土機 初 平，平地機 精 平， 使 平面無顯著的 局 部 凹凸 。 《 路基填筑施工工 藝框 圖》 見表 5。 ③ 石方壓實：填石路 堤 采用 18t以上重型 振 動壓路機分層 灑 水壓實。 路基填筑按 試 驗確定的 參 數(shù) 碾 壓 完 畢 后， 試 驗 人員 及時按規(guī)定進行壓實度 檢測試 驗，采用壓實沉 降 差 或 空 隙 率 進行壓實質(zhì)量 檢測 。填土 結(jié) 構(gòu) 物 附近采用小型壓路機、 手 扶 式 振 動 壓路機或 打 夯 機 夯 實，墻 背 等壓實機 械 無法施工部位用 砼 或 塊 石 砼 填筑。土方開挖采用分層開挖，自上 而 下 逐 層進行，預(yù) 留 保護層， 人 工控制掛線 刷 坡 。 ⑵ 填挖 交界路基施工 ① 采用 挖臺 階 ， 在 路 床 鋪 設(shè) 兩 層土 工 格 柵 的 方式進行 處 理 。 壓實度 、路 床 和巖 性 的要 求 同 填石 路 堤 。 ① 施工 準備 施工 前 ， 根據(jù)現(xiàn)場實際 情 況 及 設(shè)計要 求 ， 確定開挖方式 ， 編 制施工組織 方 案 、 爆破 設(shè)計 報監(jiān) 理工程 師批 準 。 石方爆破 依 監(jiān) 理 工程 師批 準 的 方 案 進行 施工， 嚴 禁 過 量 爆破 。 深路塹觀測樁橫斷面布置示意圖 45 路基 防護 工程 施工 ⑴ 、 拱 形 護 坡 施工 砌筑 前測 量 放 線，施工時 立 桿掛 線或樣 板 控制， 并 經(jīng)常復(fù) 核 驗證 ， 以保 持 線型 順 適 ， 砌體平 整 。采用 傾斜 基底時 應(yīng) 按設(shè)計 反 坡 挖 鑿 ， 不 得 用 填 補 方法筑 成 斜 面 ， 以利墻 身穩(wěn) 定 。 ⑷ 、 三 維 土 工 網(wǎng)種 草防護 47 三 維 土 工 網(wǎng) 施工安 排在 適宜 植 物 生 長的季 節(jié)鋪 設(shè)， 鋪 設(shè) 前整 平 坡 面并 適 量 灑 水濕潤 邊坡 。 挖方 段 采用 暗 埋 式漿砌片石 邊 溝， 加 C20 混凝土 蓋板 。施工時采 取 掛 線 作業(yè) ， 保證 大 面平順 ， 砌筑 施工嚴格 按照有 關(guān) 施工規(guī) 范 和 技術(shù) 標 準 執(zhí) 行 。 ⑵ 、 在驗 收 合 格 的路 床 上 鋪級配碎石 料 ，由 專人指揮 自 卸 車 按要 求 均 勻 卸 料 。 水 泥混凝土面層 施工 本標段 改 路工程設(shè)計有 22cm 水 泥混凝土面層 5275 m2。 砼 攤 鋪 時要一 次 到 位， 避免 多 次 倒 運 造成 離析 。 拉 桿須 設(shè) 置在板厚 中 間 ， 并平行 與 板面 ， 且 與縫 壁