公交車站自動(dòng)識(shí)別非接觸式ic卡分段收費(fèi)系統(tǒng)(更新版)
【正文】 P O R TC _ P O W E RC O N T R O LR11 0KR21 00 K終端設(shè)備軟硬件特點(diǎn)： ? 軟件特點(diǎn) C51 編程，效率高 ? 硬件特點(diǎn) ◆內(nèi)含讀卡模塊 ◆ RS232 接口，可直接與電腦串口連接 ◆蜂鳴音提示 ◆數(shù)碼管顯示 結(jié)束語(yǔ) 深圳一卡通卡是一項(xiàng)前期投入大，科技含量高，涉及面廣，建設(shè)周期長(zhǎng)的工程已經(jīng)投入了接近 1 個(gè)億，現(xiàn)在還沒(méi)有產(chǎn)生效益，基本上處于停滯階段。 ? 車載無(wú)線接收機(jī)用 PT2272為核心的遙控接收模塊組成，裝在汽車上，當(dāng)汽車靠近車站時(shí)，就會(huì)收到發(fā)射模塊發(fā)出的RFID信號(hào)，進(jìn)行解碼，將解碼后的數(shù)字信號(hào)送給單片機(jī)。 創(chuàng)新點(diǎn)：自動(dòng)識(shí)別分段收費(fèi) ，通過(guò)無(wú)線收發(fā)模塊，實(shí)現(xiàn)公交車車站的自動(dòng)識(shí)別。 分析： ? 定額收費(fèi)弊端： 對(duì)于只需乘坐短程路程的乘客，定額扣費(fèi)顯然造成收費(fèi)不合理。 項(xiàng)目介紹： ? 整個(gè)系統(tǒng)分為三部分： ? 車站自動(dòng)識(shí)別模塊； ? 車載 IC卡分段收費(fèi)機(jī)部分：公交車上的讀寫(xiě)器，實(shí)現(xiàn)對(duì)集成電路卡的分段收費(fèi)，并將乘客的乘車記錄儲(chǔ)存下來(lái)，最后將讀寫(xiě)器內(nèi)記載的信息匯總到上位機(jī)。 此次的項(xiàng)目，希望能對(duì)深圳公交業(yè)的發(fā)展盡一些綿薄之力！ 感謝各位老師指導(dǎo)！ 。 項(xiàng)目介紹一：車站自動(dòng)識(shí)別 ? 車站站臺(tái)無(wú)線發(fā)射器用 PT2262為核心的遙控發(fā)射模塊組成，不同的車站安裝的發(fā)射模塊用撥碼開(kāi)關(guān)設(shè)定不同的編碼，定時(shí)向外發(fā)出特定的 RFID識(shí)別信號(hào)。 ? 手動(dòng)報(bào)站弊端： 過(guò)多的操作影響司機(jī)駕車的安全性。 ? 分段收費(fèi)未得到推廣原因： 技術(shù)手段不成熟、操作比較麻煩。 ? 發(fā)卡，充值機(jī)部分：實(shí)現(xiàn)發(fā)放集成電路卡以及對(duì)集成電路
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