探索超高層建筑核心筒與其電梯相關(guān)設(shè)計(jì)doc(更新版)
【正文】 店）建筑，一般層數(shù)為40多層，根據(jù)消防的要求要設(shè)置避難層，兩個(gè)避難層之間一般不超過15層，200m高的超高層建筑要設(shè)置兩個(gè)避難層，豎向交通通常按消防避難層的設(shè)置采取分區(qū)?？康姆绞?，分為低、中、高三個(gè)區(qū)。酒店主要的交通模式時(shí)段是在客人入住(17:0019:00)及退房(08:0010:00)。京基金融中心大廈辦公層平面近似為長方形，南北兩個(gè)長邊為向外的弧形，短邊長約為4449m，核心筒位于中部；，到了高區(qū)由于取消了從負(fù)一層及首層往返于39層及40層的辦公4穿梭電梯。京基100，共100層，是目前深圳第一高樓、中國內(nèi)地第三高樓、全球第八高樓。本文結(jié)合所內(nèi)科研題目超高層豎向交通研究，現(xiàn)場考察了深圳京基100，并淺析此案例，希望對萬達(dá)城市綜合體有所啟發(fā)。大廈在18層及19層兩層、37層及38層兩層、55層及56層兩層、73層及74層、91層及92層設(shè)置了避難區(qū)及設(shè)備層，用敞開樓梯將18層及19層、37層及38層、55層及56層連接成兩層敞開避難空間。上行高峰形成是由于雇主要求雇員在某一時(shí)刻之前到達(dá)辦公地點(diǎn)并開始工作，下班下行時(shí)，乘客對候梯時(shí)間的容忍程度較強(qiáng)，所以辦公大樓交通計(jì)算一般以解決上班時(shí)上行高峰客流為目標(biāo)。酒店位于京基金融中心大廈辦公樓層之上，為白金五星級酒店，在核心筒的右側(cè)設(shè)置4臺酒店高速穿梭客梯來服務(wù)賓客從酒店首層大堂直接到94層的酒店接待大廳，然后賓客可從94層酒店大堂向下轉(zhuǎn)乘酒店客梯到達(dá)酒店客房樓層、中餐廳、商務(wù)中心及健身俱樂部。超高層辦公1000kg客梯服務(wù)的建筑面積可為3000m178。8）電梯速度分為低速(＜)、中速()、高速(5＞m/s)和超高速(610m/s)。
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