【正文】 孔等：在門體焊接結(jié)束后，對(duì)門體按照 DL/T501894規(guī)范進(jìn)行檢查，局部不合格部位 采用“水火校正”法或“機(jī)械校正”法矯正，使其滿足規(guī)范要求；然后進(jìn)行門體裁邊、配鉆封水孔、鏜孔等工序，工序施工前，先將閘門調(diào)平、固定，再根據(jù)施工圖紙的實(shí)際尺寸進(jìn)行操作施工，進(jìn)一步控制、保證門體的外形尺寸和鉆孔、鏜孔的制造精確度，提高閘門的制造質(zhì)量。 門體焊接：門體結(jié)構(gòu)的焊接是影響閘門質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，在門體焊接前，根據(jù)門體焊縫結(jié)構(gòu)形式及以前類似工程的施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，編制出一套科學(xué)、合理的焊接施工工藝。構(gòu)件制作合格后，根據(jù)門體的結(jié)構(gòu)和工藝要求，制作成工藝梁，經(jīng)檢驗(yàn)合格后進(jìn)行整體拼裝。對(duì)于面板等大型直線型板材 下料時(shí)，利用半自動(dòng)切割機(jī)下料；對(duì)于肋板等小型板材下料時(shí)，利用剪板機(jī)下料，以保證下料后成型美觀，并嚴(yán)禁用手割刀對(duì)外觀成型材料下料；對(duì)于圓型線下料，利用數(shù)控切割機(jī)床下料。 ③圖紙審核：接到圖紙后，由公司技術(shù)質(zhì)安科和金屬結(jié)構(gòu)廠技術(shù)人員對(duì)圖紙進(jìn)行全面的審核和核對(duì)，如有疑問，由工程技術(shù)人員向設(shè)計(jì)院聯(lián)系修改，無誤后，再根據(jù)總裝圖，畫出各部位的詳細(xì)分圖，由施工計(jì)劃科下達(dá)任務(wù)，到車間實(shí)施。 安裝應(yīng)有收縮余量，一般比門窗的裝配邊長(zhǎng)小 2030mm，在轉(zhuǎn)角處應(yīng)斜面斷開，并用膠粘劑粘牢固，以免產(chǎn)生收縮縫。 房屋外墻抹灰作業(yè)應(yīng)由屋檐頂開始自上而下進(jìn)行，抹灰前應(yīng)安裝好門窗框、水落管的箍、電線絕緣的托架、檢修梯 的支架物件等，并將墻上的孔洞堵塞密實(shí)，外墻窗臺(tái)、壓頂?shù)葢?yīng)做好流水坡度和滴水淺槽。 裝飾工程施工 裝飾工程主要有內(nèi)外墻涂裝、塑鋼門窗、樓地面、欄桿等。砂漿應(yīng)隨拌隨用，砌墻時(shí)按規(guī)定預(yù)留砂漿試塊。 砌體施 工 1 砌墻磚選用當(dāng)?shù)氐膬?yōu)質(zhì)粘土磚和優(yōu)質(zhì)輕質(zhì)填充墻砌塊，磚的品種規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求。每層約需 76分鐘，不會(huì)形成冷縫。 閘室施工順序?yàn)椋? 基礎(chǔ)開挖、保護(hù)層清理→砼墊層→閘底板→閘墩、頂板→啟閉機(jī)排架→啟閉機(jī)房 、底板施工 ① 模板工程 底板模板采用鋼木混合，止水片采用木模板固定。 (4)預(yù)留孔洞：電機(jī)孔等預(yù)留孔洞采用木模配制。底板鋼筋施工時(shí)，插筋位置嚴(yán)格控制，為防止砼施工時(shí)，鋼筋移位，所有插筋均采用點(diǎn)焊固定并在上部加水平引筋與樣架鋼管綁牢。 （ 4）養(yǎng)生 路面成型后，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 攤鋪振動(dòng)作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。 模板接頭應(yīng)緊密平順，不得有離縫、錯(cuò)縫和高低不平等現(xiàn)象。每天灑水次數(shù)視氣候而定，在養(yǎng)生期間始終保持基層表面潮濕。攤鋪系數(shù)可按 考慮，大量攤鋪前應(yīng)做 40 米的試驗(yàn)段，求出實(shí)際準(zhǔn)確系數(shù)。經(jīng)驗(yàn)檢查方法是緊捏成團(tuán)，落地散開。 （ 4）施工要點(diǎn) 1）混合料拌和 混合料采用穩(wěn)定土拌合機(jī)集中拌和。 （ 3）施工方法 1）測(cè)量 在基層邊緣以外 30 厘米處，直線段每隔 10 米、平曲線段每隔 5 米釘基準(zhǔn)鐵樁，鐵樁直徑為 15— 25 毫米，長(zhǎng) 600 毫米，鐵樁一端制成尖狀。碎石的壓碎值不大于 30%。 車行道路面基層 30cm 厚水泥穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)，分二層施工。 各種壓路機(jī)的碾壓行駛速度，開始采用慢速，最大速度不超過 4 公里 /小時(shí)。 2）用推土機(jī)和自卸汽車推運(yùn)土料填筑后，要平整每層填土，且向兩邊設(shè)置2%4%的橫向坡度，及時(shí)碾壓。土方集中地點(diǎn)，應(yīng)有全面、詳細(xì)的機(jī)械作業(yè)圖據(jù)以施工。所有臺(tái)階填完之后，即可按一般填土進(jìn)行。 3）填土每側(cè)寬度大于設(shè)計(jì)寬度 米，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度。 2）液限大于 50、塑性指數(shù)大于 26 的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路基填料。場(chǎng)地清理流程：清除表層淤泥、雜草 —— 推土機(jī)整平 —— 壓路機(jī)壓實(shí)—— 自檢 —— 填報(bào)質(zhì)量驗(yàn)收通知單 —— 進(jìn)入下一道工序。 排管鋪設(shè)結(jié)束后，必須進(jìn)行一次綜合檢查，當(dāng)線形、標(biāo)高、接口、管枕等符合質(zhì)量要求時(shí)，方 可進(jìn)行下道工序的施工。礫石砂最大粒徑應(yīng)小于 7cm，鋪筑前槽內(nèi)不得有積水和淤泥。 6mm鋼管作為撐柱。邊坡 1:1。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，管節(jié)重量大小選擇起重設(shè)備。運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的管道視現(xiàn)場(chǎng)情況就近沿途單排堆放。 管理人員堅(jiān)持每天下 班前一小時(shí)開現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)碰頭會(huì)，小結(jié)當(dāng)天工作情況和存在的問題，布置第二天的工作，及時(shí)解決施工過程中的矛盾，凡受客觀因素影響工程進(jìn)度時(shí)，必須采取有力措施，及時(shí)補(bǔ)回來，保證進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。 三 、施工總體進(jìn)度計(jì)劃及保障措施 1施工 進(jìn)度計(jì)劃 我們?cè)谘芯苛耸┕D紙，招標(biāo)文件，詳細(xì)地踏勘了現(xiàn)場(chǎng)后，結(jié)合我單位的實(shí)際情況，根據(jù)業(yè)主要求，確定本工程計(jì)劃安排總工期為 360天，計(jì)劃的開工時(shí)間按照業(yè)主要求進(jìn)場(chǎng)，計(jì)劃竣工時(shí)間為甲方要求工期時(shí)間。 總體施工流程 根據(jù)本工程的特點(diǎn)，施工時(shí)劃分以下幾個(gè)施工階段： 第一階段：施工準(zhǔn)備階段。做好施工人員進(jìn)場(chǎng)教育工作，包括安全、防火、文明施工和遵紀(jì)守法等教育，使全體施工人員嚴(yán)格遵守上級(jí)頒布的各項(xiàng)規(guī)章制度。在執(zhí)行過程中積極檢查，發(fā)現(xiàn)問題，找出薄弱環(huán)節(jié)，及時(shí)采取措施，保證計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，并且加強(qiáng)日常的材料平衡工作。 編制施工 專項(xiàng) 方案 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)和調(diào)查研究，經(jīng)過綜合分析而編制施工方案，其主要內(nèi)容包括：工程概況及其特點(diǎn)（著重施工特點(diǎn)）、施工方法、施工程序、針對(duì)關(guān)鍵性部位所采取的組織措施和技術(shù)措施（包括安全技術(shù)措施）與施工進(jìn)度、工程量、工作量、機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力計(jì)劃、施工 總平面布置等。嚴(yán)格按 JGJ5999標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行安全管理，杜絕重傷 和死亡事故，消防事故，主要責(zé)任交通事故以及重大機(jī)械設(shè)備事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)優(yōu)良現(xiàn)場(chǎng)的目標(biāo)。該系統(tǒng)東起南湖，西至長(zhǎng)江堤，南含青菱湖和黃家湖組團(tuán)，而積約 130km178。本期工程范圍為在巡司河?xùn)|岸曬湖水出口處擬建一座截水閥，經(jīng) 兩段鋼管穿過巡司河后至巡司河西岸紅旗新區(qū)東側(cè)一片空地上 擬建一座泵站。 服務(wù)目標(biāo) 確保各方滿意，實(shí)行服務(wù)承諾制。 協(xié)作配合 開工前做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備，應(yīng)充分調(diào)查有無其它地下障礙物，以及施工中可能涉及與其它部門有關(guān)的問題。做好材料和半成品的檢驗(yàn)和試驗(yàn)。 施工機(jī)械準(zhǔn)備 檢查所有機(jī)械設(shè)備，保證在發(fā)布開工令之前全部準(zhǔn)備完畢，在發(fā)布開工令后運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，并且安裝完畢。 第二階段：泵房、 排水、道路施工 第 三階段：收尾清場(chǎng)階段。 為保證工期，我公司采用邊進(jìn)場(chǎng)邊施工的辦法，在組織進(jìn)場(chǎng)的同時(shí)，進(jìn)行駐地建設(shè)、試驗(yàn)室建立、配合比設(shè)計(jì)、 設(shè)備運(yùn)輸、安裝、調(diào)試、材料調(diào)查、采 購(gòu)、儲(chǔ)備等工作。 三、主要 分項(xiàng)工程施工方案和技術(shù)措施 1排水管道施工方案 ，測(cè)設(shè)管道中心線和井中心位置，設(shè)立中心樁。管節(jié)堆放，必須在起重機(jī)工作幅度范圍內(nèi)。下管時(shí)要有專人指揮。 管道溝槽開挖的深度一般在 2m左右，采用明溝排水法進(jìn)行施工排水，具體方法如下：在溝槽的開挖過程中，在槽底設(shè)置排水溝，將地表水或槽底、槽坡滲流出來的地下水匯集到槽底的排水溝內(nèi)，然后通過排水溝流入集水井，再用水泵將水抽走，抽出的水直接排入附近排水明溝，以保持溝槽干燥。本次管道規(guī)格有 D300、 D1200.管道基礎(chǔ)采用碎石或礫石砂，碎石粒徑為 25～ 38mm，礫石砂的粒徑為≤ 60mm。 排管前需檢查混凝土基礎(chǔ)的標(biāo)高、軸線，清除基礎(chǔ)表面的污泥、雜物及積水，在基礎(chǔ)上彈出排管中心線。砼采用機(jī)械攪拌，嚴(yán)格按配合比下料，注意控制坍落度；澆灌砼前用純水泥漿涂刷管身以保證粘結(jié)度，澆灌時(shí)從管道兩側(cè)錯(cuò)開進(jìn)行，振搗均勻確保管底密實(shí)飽滿。 3）將清表后的地基表層碾壓密實(shí)，并檢測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)度必須符合設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行上層土方填筑。 （ 4）土方的填筑 1）土方分層填筑壓實(shí)，用透水性不良的土填筑時(shí)，控制其含水量在最佳壓實(shí)含水量177。如果地面不平，由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。 （ 5）不同土質(zhì)混合填筑時(shí)，符合下列規(guī)定 1）以透水性較小的土填筑于下層時(shí)，做成 4%的雙向橫坡。 6）填方集中地區(qū)路堤的施工，可用挖掘機(jī)挖土，配合自卸汽 車運(yùn)輸，用推土機(jī)平整填土，配合灑水車、壓路機(jī)碾壓。 壓實(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)提供的松鋪厚度和控制壓實(shí)邊數(shù)進(jìn)行，若控制壓實(shí)遍數(shù)超過 10 遍，要減少填土層的厚度。要達(dá)到無漏壓， 無死角，確保碾壓均勻。 7 天無測(cè)限抗壓強(qiáng)度不低于 ，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到 93%以上（重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）。 3）水 凡飲用水 (含牲畜飲用水 )均可使用。 2）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作 做好底基層的驗(yàn)收工作。碎石材料裝入料斗經(jīng)計(jì)量送入拌和機(jī)，水泥經(jīng)計(jì)量同時(shí)進(jìn)入拌和機(jī)加水拌和，混合料在略大于最佳含水量的 %情況下拌和均勻。自卸汽車的車廂要保持干凈，每天收工后要進(jìn)行沖洗或清掃。 4）縱橫縫接頭處理 水泥穩(wěn)定碎石基層盡量采用整個(gè)斷面一次攤鋪成型，減少縱向接頭。 （ 1）立模 模板采用槽鋼做路模，內(nèi)側(cè)及頂面應(yīng)光平。每次使用拆卸后，檢查、校正、然后再用。 振動(dòng)器時(shí)輕拖慢移，在每一位置的持續(xù)時(shí)間，以振至混凝土不再明顯下沉、沉漿、不冒氣泡、表面均勻?yàn)槎?，不要振?dòng)過久。 （ 5）拆模 拆模時(shí)注意保護(hù)混凝土邊角，不使損壞。 模板工程 模板按清水砼模板的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)與施工，施工時(shí)要對(duì)照?qǐng)D紙做好預(yù)埋、預(yù)留工作，嚴(yán)格“三檢”，防止遺漏，同時(shí)在砼澆筑時(shí)負(fù)責(zé)安裝的施工技術(shù)員要跟蹤作業(yè)，防止埋件移位。 鋼筋工程 直徑大于φ 12mm 的鋼筋的水平接頭采用焊接。 ②鋼筋工程 鋼筋在加工場(chǎng)制作加工成半成品，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，為保證上層鋼筋定位，采用 ф 16 鋼筋焊接支撐，支撐兩個(gè)方向設(shè)置間距為 800。模板支撐體系采用ф 48 鋼管排架，用直徑ф 16 的對(duì)拉螺栓承受側(cè)壓力，模板圍檁采用 10槽鋼，鋼管排架采用扣件式，每邊兩排，間距 179。 2 砌筑前，磚必須充分灑水濕潤(rùn)。每塊磚應(yīng)平行鋪砌，內(nèi)外搭接。 2 粉刷工程： 在做基層（刮底糙）前，基底表面上的污物應(yīng)清除干凈，并提前 24h灑水濕潤(rùn)。 乳膠漆涂裝施工 涂刷前應(yīng)將基體或基層的缺棱掉角處用 1： 3 的水泥砂漿修補(bǔ)，表面麻面及縫隙用膩?zhàn)犹钇窖a(bǔ)齊，基層表面上的灰塵、污垢、濺沫應(yīng)清除干凈，滿批膩?zhàn)印? 屋面工程 找平層施工前必 須將屋面砼表面清理、沖洗干凈、灑水濕潤(rùn)，但不能有積水，找平層必須保證坡度準(zhǔn)確。 f、在制作過程中，每完成一個(gè)工序，進(jìn)行一次質(zhì)量檢查。單構(gòu)件制作必須滿足圖紙?jiān)O(shè)計(jì)及DL/T501894規(guī)范要求。組拼時(shí)面板對(duì)接處應(yīng) 錯(cuò)開閘門主縱梁 180mm 以上，面板對(duì)接處利用刨邊機(jī)制作成 50176。 在施焊時(shí)，要確保焊縫內(nèi)在質(zhì)量合格，對(duì)一、 二類焊縫（如主梁、邊梁、吊耳板、主梁與邊梁連接時(shí)角焊縫為一類焊縫。運(yùn)輸前，按規(guī)范將制造資料隨同閘門一起發(fā)往安裝現(xiàn)場(chǎng)。 9 埋件制造工藝流程 1埋件制作應(yīng)滿足 DL/造的技術(shù)要求。 下料：直線型下料，利用半自動(dòng)切割機(jī)下料；圓型線下料，利用數(shù)控切割機(jī)床下料。 焊接：埋件梁體焊接采用埋弧自動(dòng)焊接，影響埋弧焊焊縫成形和質(zhì)量的主要因素有線能量、接頭結(jié)構(gòu)形式、尺寸、施工工藝及焊接材料性能，因此焊接時(shí)，主要應(yīng)調(diào)節(jié)好焊接電流、電弧電壓，控制好焊接速度、坡口尺寸、焊縫間隙、焊絲直徑等參數(shù)。閘門滾輪、側(cè)輪踏面涂紅色防銹漆，輪轂涂以黑色防銹漆。 噴鋅防腐 ①噴涂用的鋅絲應(yīng)符合下列要求：鋅絲純度采用 ％，不低于 ％ ,鋅絲應(yīng)光潔，無銹 ，無油，無折痕，直徑為φ ～ 。 在下述施工條件下不得進(jìn)行涂裝： ①空氣相對(duì)濕度超過 85 ％。在一個(gè)區(qū)域中應(yīng)取不少于 5 個(gè)檢測(cè)點(diǎn)，每處測(cè)試的檢查探測(cè)距離保持 300mm 左右。運(yùn)輸?shù)捻樞颍勒瞻惭b的前后進(jìn)度來編排計(jì)劃。 2 閘門吊裝：用 10t吊機(jī)將運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)的閘門吊下，清理好門槽，進(jìn)行閘門吊裝。 閘門吊裝時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)： ①吊機(jī)吊裝時(shí)，應(yīng)派專人統(tǒng)一指揮，確保吊裝的安全； ②閘門吊裝時(shí)，應(yīng)采取一定的 措施，保護(hù)止水橡皮和其他閘門附件不受損壞。 3 電機(jī)安裝前復(fù)測(cè)電機(jī)底座基礎(chǔ)高程，清理干凈電機(jī)層地腳螺栓預(yù)留孔。 管路施工期間，管路系統(tǒng)妥善加以保管，混凝土最終澆注后的管道出口位置與施工詳圖規(guī)定的設(shè)計(jì)偏差不應(yīng)大于 10mm。 供、排水泵和系統(tǒng)調(diào)試應(yīng)達(dá)到以下要求： ①泵的出口壓力穩(wěn)定，并達(dá)到設(shè)計(jì)的額定數(shù)值。環(huán)行管彎制后，必須進(jìn)行預(yù)裝，其半徑偏差不得大于設(shè)計(jì)值的 2%，不平度不得大于 40mm。管子、管件組對(duì)時(shí)，其內(nèi)壁必須做到平齊，內(nèi)壁錯(cuò)邊量不得大于壁厚的 20%，且不大于 1mm；同時(shí)必須檢查坡口的質(zhì)量，坡口表面上不得有裂紋、夾層等缺陷。 壓縮空氣系統(tǒng)管路安裝 管路與空壓機(jī)、真空泵之間必須采用法蘭連接，不得焊死；其它要求與水系統(tǒng)基本相同，在此不在贅述。 2 砼的拌合與運(yùn) 輸 ⑴ 在氣溫低于 10℃時(shí)，先投入骨料與加熱水（水溫可高），待攪拌一定時(shí)間后，水溫降至 40℃時(shí)，再加入水泥繼續(xù)攪拌到規(guī)定的時(shí)間。雖然溫升總值和溫降總值相差不大，但溫降時(shí)砼的彈性模量比溫升時(shí)大的多，因而砼收縮時(shí)產(chǎn)生的拉應(yīng)力很快抵消溫升時(shí)產(chǎn)生的壓應(yīng)力，出現(xiàn)凈拉應(yīng)力；最大拉應(yīng)力 值超出了砼的抗拉強(qiáng)度，將導(dǎo)致砼開裂，我公司曾與科研單位就砼絕熱溫升對(duì)墩墻溫度應(yīng)力進(jìn)行研究表明，砼的最高溫度主要依賴于絕熱升溫的變化，因此減小水泥用量，控制砼總的溫升對(duì)減小溫度應(yīng)力起到關(guān)鍵性的作用。 降低砼入模溫度：使砼入模溫度控制在 10℃左右；定時(shí)檢測(cè)砼出機(jī)口溫度、入模溫度及澆筑完