長安汽車焊接總成檢查驗收技術(shù)條件(更新版)
【正文】 控制現(xiàn)階段關(guān)注的質(zhì)量問題。而經(jīng)過公司近10年的發(fā)展壯大，目前生產(chǎn)的車型囊括了客車、轎車在內(nèi)自主產(chǎn)品10多種，且隨著產(chǎn)品品質(zhì)要求的不斷提高，原標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在客車、轎車的焊接總成質(zhì)量控制要求。目視有密封要求的涂膠狀態(tài)不漏光光照 刻字刻字驗收按表7規(guī)定。176。氣孔在任意一段長度為50mm焊縫中，～。3Q/JD 616—2009 CO2保護(hù)焊CO2保護(hù)焊驗收按表3規(guī)定。流水槽①表面平順、整齊；②焊點無扭曲、焊穿；③無焊接錯位、飛邊、毛刺。允許有少量，輕微。a) 新焊接夾具試用考核時；b) 原有夾具大修后考核時；c) 總成上主要沖壓件變化時；d) 夾具停用半年以上重新啟用時；e) 新建或改建焊接線驗收時；f) 生產(chǎn)過程發(fā)現(xiàn)重大問題時。QC/T 29087—1992 汽車焊接加工零件 未注公差尺寸的極限偏差Q/JD T 1—1995 焊接方螺母3 術(shù)語 本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。本標(biāo)準(zhǔn)由重慶長安汽車股份有限公司汽車工程研究院管理。本標(biāo)準(zhǔn)由重慶長安汽車股份有限公司提出。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。 出現(xiàn)下列任一情況時，寸精度作合格性判定、問題整改和存檔。車身內(nèi)部表面劃痕；壓傷。目測直尺；專用檢具設(shè)備。不允許有目視；撬檢。咬邊,長度不大于焊縫長度15%目視；直尺。表5 檢 查 內(nèi) 容驗 收 規(guī) 定測量方法及器具凸焊螺柱是否焊牢凸焊螺柱無脫落（傾斜角度小于15表6 檢 查 內(nèi) 容驗 收 規(guī) 定測量方法及器具涂膠部位位置符合工藝資料要求目視涂膠狀態(tài)連續(xù)、均勻、填滿接縫。 6重慶長安汽車股份有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車焊接總成檢查驗收技術(shù)條件》修訂說明 1 任務(wù)來源由于Q/JD 616—2000《汽車焊接總成檢查驗收技術(shù)條件》企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)只是針對貨車和客車焊接總成所提出的質(zhì)量控制要求，且已使用多年。 結(jié)合汽車生產(chǎn)實際，在保證質(zhì)量的前提下，盡可能做到技術(shù)先進(jìn)?！镀嚭附涌偝蓹z查驗收技術(shù)條件》企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制、修訂組20095182
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