瀝青路面施工技術(shù)交底(路面面層)(更新版)
【正文】 時(shí)在已成型路幅上橫向行走，碾壓新層l00mm~150mm，然后每碾壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)150mm~200mm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓，充分將接縫壓實(shí)緊密。對于輪胎壓路機(jī)，在碾壓開始前用噴燈對輪胎加熱，在開始碾壓時(shí)噴淋添加少量表面活性劑的霧狀水。 碾壓碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，初壓要求整平、穩(wěn)定；復(fù)壓要求密實(shí)、穩(wěn)定、成型；終壓則要求消除輪跡。（3）對于攤鋪機(jī)無法攤鋪的局部部位，如雨水口、橋臺或渠化島中間，采用瀝青混合料卸在鐵板上，攤鋪時(shí)扣鍬布料，用揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩。單幅全寬兩次攤鋪成型，兩臺攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開10～20m，呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有50cm左右寬度的搭接，并躲開車輪跡帶，上下層搭接位置宜錯(cuò)開200mm以上。(2)壓實(shí)機(jī)械：6~14t雙輪鋼筒振動(dòng)壓路機(jī)，16~20t輪胎式壓路機(jī)，1~2t手扶式小型振動(dòng)壓路機(jī)。瀝青采用SBS進(jìn)口改性瀝青，其針入度、粘度等指標(biāo)應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，%。、路面拋丸機(jī)等機(jī)械進(jìn)行打毛處理，并設(shè)置專門的底涂層加強(qiáng)聯(lián)接作用。三、施工前的準(zhǔn)備工作1．瀝青混凝土下面層必須在基層驗(yàn)收合格并清掃干凈、噴灑乳化瀝青24h后方可進(jìn)行施工。匝道為單向單車道，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為9m。4．瀝青混凝土中、表面層施工應(yīng)在下面層及橋面防水層施工完成經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后進(jìn)行。，混合料最佳瀝青用量應(yīng)通過馬歇爾試驗(yàn)確定。透層油宜緊接在半剛性基層攤鋪碾壓成型后、表面稍變干燥時(shí)立即噴灑，透層油澆灑溫度不低于70度，要求透入半剛性基層的深度不小于5mm。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，每卸一鍋混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。混合料攤鋪后，及時(shí)對混合料的松鋪厚度、松鋪標(biāo)高進(jìn)行檢測，并將結(jié)果及時(shí)反饋給操作手，以便及時(shí)調(diào)整熨平板高度。較低溫度施工時(shí)，每次卸下的混合料應(yīng)覆蓋苫布保溫。當(dāng)不得不由人工作局部找補(bǔ)或更換混合料時(shí)，需仔細(xì)進(jìn)行，特別嚴(yán)重的缺陷應(yīng)整層鏟除。以粗骨料為主的混合料采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓（厚度宜大于30mm），振動(dòng)頻率宜為30～50Hz，～，層厚較薄時(shí)宜采用低頻小振幅，以防止骨料破碎，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊100～200mm。 接縫（1）每天施工縫接縫應(yīng)采用直茬直接縫，用3m靠尺檢測平整度，用人工將端部厚度不足和存在質(zhì)量缺陷部分鑿除，使下次連接成直角連接。2．冬期環(huán)境溫度低于10℃時(shí)，風(fēng)力大于4~5級不宜進(jìn)行瀝青混凝土路面施工。(1)瀝青混合料壓實(shí)度不小于96%。六、成品保護(hù)，必要時(shí)設(shè)置圍擋，完全冷卻后（一般不少于24h)才能開放交通。在平整度較差的地段攤鋪聯(lián)結(jié)層和面層時(shí)，應(yīng)采用自動(dòng)調(diào)平裝置。終壓結(jié)束混合料表面溫度≥80176
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