【正文】 牌項(xiàng)目組提供的技術(shù)要求制訂。所有的造型面（非測(cè)量面）： 177。預(yù)驗(yàn)收合格的檢具和測(cè)量支架存放在供貨商處，并可作為零件預(yù)驗(yàn)收的參考之一，等相應(yīng)的零件和模具預(yù)驗(yàn)收合格后，一起發(fā)往使用廠。預(yù)驗(yàn)收前供貨商向上汽自主品牌項(xiàng)目組提供一套自檢的測(cè)量記錄表 三維檢具數(shù)模供貨商需提供檢具的三維設(shè)計(jì)數(shù)模（包括檢具、測(cè)量支架）。包裝箱應(yīng)能保證貨物運(yùn)輸安全，并防塵、防潮?？讖降淖畲蟪叽?+ 例如:+,其位置公差X = +/； Y= +/0則D2=+= 在銷子制造時(shí),考慮到制造公差+, 推出D2=+檢查部分的計(jì)算根據(jù)下列公式:D4= 216。L=最小尺寸公差(+/+/)例如:B= (+)=L= – (+)=檢查銷的結(jié)構(gòu)形式5. 軸套結(jié)構(gòu)圖示介紹5. 1對(duì)于零件下面有支撐面的定位銷軸套.(A1K或A2K) 1) 軸套沿加工方向布置。5. 存檔 電子版文檔長(zhǎng)期保存6. 評(píng)審與更改 本文件由上汽自主品牌項(xiàng)目組負(fù)責(zé)在必要時(shí)進(jìn)行版本升級(jí)。在測(cè)量點(diǎn)方案圖（3維幾何模型圖）中，必須描述清楚支承和夾緊單元、基準(zhǔn)面和檢具的周邊型面。（檢具方案圖、結(jié)構(gòu)功能圖、工裝圖）在項(xiàng)目會(huì)議后，雙方應(yīng)根據(jù)要求對(duì)所有零件的檢具方案進(jìn)行討論并確認(rèn)，此方案作為檢具圖紙的部分內(nèi)容應(yīng)始終附在檢具圖紙中，并作為設(shè)計(jì)審圖的依據(jù)，在終驗(yàn)收?qǐng)D紙資料中提供原件。劃線孔位置： 177。 檢具和測(cè)量支架的一般制造精度（公差） 單位mm底板平行度： 基準(zhǔn)面平行度、垂直度： 基準(zhǔn)孔位置： 177。測(cè)量表通過(guò)繩子或儲(chǔ)存盒固定在檢具底板上。夾緊裝置的位置反映了零件的RPS 位置和數(shù)量。 如果在零件上同時(shí)存在許多(2個(gè))相同直徑和相同位置公差要求的待檢測(cè)孔,而這些孔須用檢測(cè)銷檢測(cè),則通常設(shè)置一個(gè)檢測(cè)銷。銷盒的安置：定位銷和檢測(cè)銷用后應(yīng)安放于銷盒內(nèi)，并且用夾頭夾住。導(dǎo)管或?qū)е拈g距不大與200毫米。 如: 穿線孔、工藝孔, 其公差要求=+/,通常采用目視檢查。 檢測(cè)孔（見(jiàn)附件《關(guān)于檢具定位銷和檢驗(yàn)銷的說(shuō)明》）對(duì)于檢驗(yàn)銷檢驗(yàn)的孔。 支撐面根據(jù)零件的軟硬等穩(wěn)定性狀況由上汽自主品牌項(xiàng)目組酌情決定。NC機(jī)床通過(guò)CAD/CAM 手段將檢具型體檢測(cè)面銑削而成。 為便于檢具用后安全存儲(chǔ)及保護(hù)，底板各向基準(zhǔn)面 ,必要時(shí)考慮設(shè)置硬橡塑塊或支撐結(jié)構(gòu)。 基準(zhǔn)孔：為了在加工檢具或利用檢具進(jìn)行三坐標(biāo)測(cè)量時(shí)便于檢具準(zhǔn)確固定于機(jī)床臺(tái)面, 同時(shí)設(shè)置基準(zhǔn)孔。測(cè)量支架：鑄鋁合金或鋁合金型材（同上）。 對(duì)于左右對(duì)稱，并且通過(guò)同一模具同時(shí)成型的零件，其檢具通常采用型體和骨架部分分開(kāi)，共享底座的結(jié)構(gòu)形式。如果考慮到便于操作等人體工程原理和節(jié)約費(fèi)用等因素，特殊情況下允許將零件旋轉(zhuǎn)+/90度或+/180度。 檢具設(shè)計(jì)與制造的技術(shù)要求 檢具（測(cè)量支架）的設(shè)計(jì)說(shuō)明 檢具設(shè)計(jì)圖紙通常用1:1繪制, 特殊情況下和上汽自主品牌項(xiàng)目組協(xié)商解決。在此情況下，通過(guò)目檢或測(cè)量可以判斷: 零件輪廓周邊大小和形狀區(qū)域以及相對(duì)位置與通過(guò)CAD/CAM直接加工的檢具理論值之間的偏差。《檢具（測(cè)量支架）技術(shù)要求》旨在統(tǒng)一檢具的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)指標(biāo)，是上汽自主品牌項(xiàng)目組質(zhì)量小組與配套廠合作的基礎(chǔ)。這一目標(biāo)促使我們不斷地改進(jìn)工作方式和方法。 2．適用范圍本技術(shù)要求適用于上汽自主品牌項(xiàng)目組車身檢具及對(duì)零件型面尺寸或裝配尺寸與車身坐標(biāo)系統(tǒng)有關(guān)聯(lián)的內(nèi)外飾件的檢具?，F(xiàn)代檢具的結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)時(shí)同時(shí)考慮其可以作為測(cè)量支架使用。 檢具設(shè)計(jì)必須在通過(guò)上汽自主品牌項(xiàng)目組對(duì)方案審定后方可開(kāi)始。夾頭必須按RPS順序進(jìn)行數(shù)字編碼。 檢具（測(cè)量支架）的結(jié)構(gòu)要求 檢具（測(cè)量支架）通常由三部分組成: 骨架和底座部分；型體部分；功能件(功能件包括: 快速夾頭,定位銷,檢測(cè)銷, 移動(dòng)式間隙滑塊,測(cè)量表,型面卡板等) 。對(duì)于僅用作總成零件檢測(cè)的檢具，其檢具的骨架可以采用分體立柱形式。在基準(zhǔn)面和基準(zhǔn)孔旁安裝坐標(biāo)線銘牌。 吊耳：吊耳為和鋁鑄件一體式澆鑄結(jié)構(gòu)或和鋁合金連接結(jié)構(gòu)。伸縮縫：檢具型體部分長(zhǎng)度每200250mm，應(yīng)切割伸縮縫。 檢測(cè)面各種類型零件的周邊，翻邊和零件斷面的檢測(cè)可以通過(guò)設(shè)置檢具檢測(cè)面來(lái)實(shí)現(xiàn)， 檢測(cè)面檢測(cè)包括： 5mm間隙齊平齊平零件等距離5mm間隙檢測(cè) (對(duì)于小型零件可以采用3mm檢測(cè))和 周邊平整度檢測(cè)。 深度: 從零件下表面向下8mm的沉孔，沉孔底部和周邊涂黑色。檢查零件的重要配合面的輪廓。定位銷由導(dǎo)向,定位及手柄三部分組成,保證銷子導(dǎo)向部分能夠在定位孔內(nèi)進(jìn)出自如.定位銷的標(biāo)注:在手柄凹漕內(nèi)標(biāo)注銷子牌號(hào)以及對(duì)應(yīng)的RPS點(diǎn)名稱根據(jù)零件RPS特性,定位銷相應(yīng)設(shè)置成錐型銷( A1k,A2k)和柱型銷(A1z,A2z), 采用何種定位銷,由上汽自主品牌項(xiàng)目組決定。 檢測(cè)銷檢測(cè)銷用于對(duì)待測(cè)孔的位置度進(jìn)行檢測(cè)。 深度: 從沖壓件下表面起8mm.每個(gè)檢測(cè)銷配置Ф3mm尼龍繩，并將其固定于檢具型體的適當(dāng)部位。夾頭的有效運(yùn)動(dòng)軌跡必須在工裝圖紙中予以詳細(xì)表明。通常不同的車型配置不同涂色，從而有利于在使用時(shí)準(zhǔn)確區(qū)分不同類的檢具。曲線測(cè)量面： 177。目測(cè)孔直徑： 177。驗(yàn)收時(shí)提供上汽自主品牌項(xiàng)目組一套藍(lán)圖供使用。 操作指導(dǎo)書(shū)檢具進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收時(shí)，必須附上確切的操作指導(dǎo)書(shū)，并用透明塑料袋套裝好固定在檢具上。翻邊孔向上的零件: 薄壁零件(通常d ) ,同時(shí)在定位孔附近沒(méi)有任何定位面.定位銷A1在檢具和測(cè)量支架上通常采用相同的結(jié)構(gòu)定位銷A2根據(jù)檢具和測(cè)量支架的不同形式, 分別采用不同的結(jié)構(gòu)形式:對(duì)于檢具,A2銷子結(jié)構(gòu)為: 兩頭銷, 一頭定位,一頭檢測(cè)。 如果設(shè)置防轉(zhuǎn),則缺口在上面, 使用圓柱擋銷.4) 用于拆卸的通孔.(A1Z, A2Z)附件二:檢具(測(cè)量支架)認(rèn)可流程附件三: 檢具(測(cè)量支架)設(shè)計(jì)認(rèn)可報(bào)告附件四:檢具（測(cè)量支架）制造認(rèn)可報(bào)告30 /