長(zhǎng)大管棚施工控制(qc小組)(更新版)
【正文】 30大專組員隊(duì)長(zhǎng)/助工160現(xiàn)場(chǎng)5劉繼剛29大專組員測(cè)量/技術(shù)員90測(cè)量6王亞麗30大專組員試驗(yàn)/技術(shù)員90試驗(yàn)7伊衍成27中專組員機(jī)械/八級(jí)80操作8袁英桂25中專組員技工/八級(jí)80注漿平 均圓餅圖中專15%%% %%技術(shù)人員50%：★ 大 管 棚 施 工 控 制㈠. φ159長(zhǎng)大管棚長(zhǎng)70m，采用非開挖技術(shù)在地鐵施工中尚不多見；㈢.，大管棚施工是地鐵開挖支護(hù)的主要環(huán)節(jié)，是控制地表及管線下沉的重要手段，是地鐵安全施工的重要保證；；㈡. 在南京地鐵施工的φ108大管棚一直精度不高；㈣.大管棚的精度直接影響到開挖及初期支護(hù)質(zhì)量。217的孔口管，安裝密封裝置，控制孔口管的豎向偏差和左右位置，防止孔口管角度偏大，影響鉆具鉆孔方向，由劉繼剛負(fù)責(zé)。因此，小組召開了全體QC小組成員會(huì)議，經(jīng)過(guò)認(rèn)真討論，列出因果分析圖1如下：控制方向偏差管棚角度調(diào)整不及時(shí)缺乏制度管理現(xiàn)場(chǎng)檢查控制不嚴(yán)格打管速度不均技術(shù)人員缺乏責(zé)任心量測(cè)方法不合適量測(cè)頻率不夠大管棚鉆頭下垂豎向偏角與設(shè)計(jì)偏差大夯管錘精度低法人機(jī)量測(cè)制圖人：王建鋒 制圖時(shí)間：從因果分析圖1可以看出，造成豎向偏差大的因數(shù)有多條，但仔細(xì)分析后要因主要有3個(gè)（見圖中帶框部分）：序號(hào)末端因素要因確認(rèn)結(jié)論1技術(shù)人員缺乏責(zé)任心現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員未能深刻認(rèn)識(shí)到大管棚施工的重要性及內(nèi)容，在自檢中，不能有效地控制檢查質(zhì)量，責(zé)任心欠缺，但僅屬個(gè)別現(xiàn)象；2缺乏制度管理現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)控制度雖建立但未具體化，沒(méi)有簽訂責(zé)任狀，分不清責(zé)任人，致使現(xiàn)場(chǎng)控制不嚴(yán)格； √3打管棚時(shí)速度不均打管棚時(shí)速度控制要均勻，不得隨意加大或減少功率；4大管棚角度調(diào)整不及時(shí)管棚機(jī)具不好調(diào)整角度，打入3m時(shí)就調(diào)整豎向偏差?，F(xiàn)將檢查結(jié)果列出如表6：調(diào)查表三序號(hào)檢查項(xiàng)目檢查數(shù)頻數(shù)頻率（％）累計(jì)頻率（％）1水平角偏差2012傾角偏差2013撓曲度2011004注漿效果2000100合計(jì)W=80N=3檢查合格率＝(WN)/W=（803）/80100％=％制表人：汪定國(guó) 制表時(shí)間：第二次PDCA循環(huán)后，檢查結(jié)果顯示，影響懸隧道開挖的超前支護(hù)問(wèn)題已得到控制，在后繼節(jié)段施工中，小組將制定的各項(xiàng)措施補(bǔ)充到大管棚施工方案中，指導(dǎo)施工，鞏固期內(nèi)線型質(zhì)量穩(wěn)
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