【正文】 ｔ Ｑ ２ ＝０．２５Ｎ ｔ Ｑ ３ ＝０．５０Ｎ ｔ Ｑ ４ ＝０．７５Ｎ ｔ Ｑ ５ ＝１．００Ｎ ｔ Ｑ ６ ＝１．２０Ｎ ｔ 測 定 時 間 （ｍｉｎ） ５ ５ ５ １０ １０ １５ （３）在每級加荷等級觀測時間內(nèi)，測讀位移不應(yīng)少于３次。 （３）在每級加荷等級觀測時間內(nèi)，測讀位移不應(yīng)少于３次。 ９． 錨桿的基本試驗要求如下： 基本試驗是為確定錨桿極限承載力和獲得有關(guān)設(shè)計參數(shù)而進(jìn)行的試 驗。各部分 的平面尺寸、標(biāo)高要測量準(zhǔn)確。 ４．現(xiàn) 場 文 明 施 工 在 抓 好 質(zhì) 量 和 安 全 的 同 時 ，也 要 搞 好 現(xiàn) 場 的 文 明 施 工 ，以 促進(jìn)質(zhì)量的提高和保障施工的 安全，主要做好以下幾點： （ １ ） 施 工 現(xiàn) 場 必 須 在 “ 三 通 一 平 ”的 前 提 下 ，認(rèn) 真 進(jìn) 行 施 工 總平面的布置，各生活生產(chǎn)設(shè)施都要做到整齊有序，認(rèn)真做好 開工前的一切準(zhǔn)備工作。 建 立 用 電 安 全 檢 查 制 度 ，定 期 對 工 地 的 用 電 情 況 進(jìn) 行 檢 查 ， 發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。 （７）噴射機(jī)的工作風(fēng)壓，應(yīng)滿足噴頭處的壓力在０．１ＭＰａ左右。 maintec busrpo。 （３）錨桿的張拉與鎖定在注漿后１０天進(jìn)行，錨固體強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng) 度的８０％。 （４）錨桿下入錨孔時，應(yīng)將灌漿管與之同時放入，桿體插入孔內(nèi)深度 不應(yīng)小于設(shè)計規(guī)定的錨桿長度的９５％，注漿管內(nèi)端應(yīng)距孔底５～１０ｃｍ以便 于注漿。根據(jù)鉆進(jìn)速度、 沖洗液顏色、孔口返出的巖粉和鉆屑成分、鉆進(jìn)所需壓力變化及鉆桿鉆 進(jìn)時發(fā)出的響聲等判斷地層的變化情況。 ３． 錨孔施工 （１）錨孔直徑為 φ１１０，錨桿傾角１５ 176。 maintec busrpo。 （２）每層開挖深度與寬度必須按設(shè)計要求分 層進(jìn)行，即每層開挖深度 為１．２ｍ～１．５ｍ，每段開挖寬度為３０（２０）ｍ，并視現(xiàn)場土質(zhì)情況由技術(shù)人 員隨時調(diào)整，不得超挖欠挖。 各支護(hù)面共計布置 φ２０錨桿１７０條，計１３１６ｍ， φ２２錨桿４８５條，計 ４６９２ｍ， φ２５錨桿５２７條，計８０８２ｍ；總計錨桿１１８２條，１４０９０ｍ。 （３）基坑Ａ－３（Ａ－３｀）區(qū)段的噴錨支護(hù)，錨桿角度 15186。 （１）基坑Ａ－１區(qū)段的噴錨支護(hù)，共布置７排錨桿，錨桿角度除第二排 為 18186。 （４）注漿：漿液采用３２．５Ｒ普通硅酸鹽水泥按水灰比０．５進(jìn)行配制。(3)ldfvg4Chy5E6,:k0...（）w （４）制備好的漿液不得離析，泵送連續(xù)進(jìn)行，泵送漿液時間，注漿量 等均要專人觀測記錄。樁體要互 相搭接 ２５０ｍｍ，以增強(qiáng)整體性和防滲 性； （６）施工完畢，向集料斗中注入適量清水，開啟灰漿泵，清洗管道中 殘積水泥漿，同時清除鉆頭粘附土。 11 maintec busrpo。工期３天。 五、施工計劃與工期 計 劃 深 層 攪 拌 樁 施 工 ２２天 ， 噴 錨 及 土 方 施 工 ６ ０天 ， 其 它 前 期 準(zhǔn) 備 及 零 星 作 業(yè) ８天 ， 整 個 基 坑 圍 護(hù) 及 土 方 工 程 在 ９０天 完 成 ； 各工序安排見施工總進(jìn)度表。 ３、物資準(zhǔn)備 （１）組織建筑材料進(jìn)場。 （４）做好三級安全技術(shù)交底工作。(3)ldfvg4Chy5E6,:k0...（）w ２．承擔(dān)本工程項目施工的主要的工程施工管理人員。 7 maintec busrpo。 ２．《巖土工程勘察規(guī)范》（ＧＢ５００２１－2020）。(3)ldfvg4Chy5E6,:k0（）w 6 maintec busrpo。層面埋深８．０～１２．６ｍ ，揭露到 的厚度為０．７～１．８ｍ。 （２）泥灰?guī)r強(qiáng)風(fēng)化層：青灰色，巖石風(fēng)化強(qiáng)烈，裂隙很發(fā)育，組織結(jié) 構(gòu)已大部分破壞，呈半巖半土狀態(tài)。 該層標(biāo)準(zhǔn)貫入實驗結(jié)果Ｎ＝ ７．７～２４．５擊。 （３）粉砂：深灰色，含較多粘性土和腐殖質(zhì)，松散，少 量稍密，飽和。層厚１．０～３．０ｍ。Ｘ Ｘ 建筑設(shè)計院設(shè)計。(3)ldfvg4Chy5E6,:k0（）w 1 maintec busrpo。 maintec busrpo。 二、 施工組織設(shè)計的編制依據(jù) （一）施工組織設(shè)計（方案）的編制依據(jù) １． 業(yè)主提供的施工圖紙、工程地質(zhì)和周邊管線布置圖及承包合同； maintec busrpo。(3)ldfvg4Chy5E6,:k0...（）w 第二章 基坑支護(hù)部分 一、工程概況 Ｘ Ｘ 大廈工程位于海珠區(qū)＊＊大道與＊＊路交匯處西北部，由廣州市 Ｘ Ｘ 房地產(chǎn)公司投資興建。土層分布情況、巖性特征和主要物理力學(xué) 指標(biāo)如下： １、 雜填土：黃紅、棕紅等色，以建筑垃圾為 主，含大石塊和鋼筋 混凝土舊基礎(chǔ)，結(jié)構(gòu)從松散到密實。 該層標(biāo)準(zhǔn)貫入實驗結(jié)果，Ｎ＝２．５～１３．５擊。層面埋深４．５～８．０ｍ，層厚０．８～２．３ｍ。層面埋深５．１～１１．３ｍ ， 層厚０．５～２．０ｍ。該層除１、２、４、６、１０、 １１號孔有揭露外，其余鉆孔中未有揭露。 （二） 水文資料 maintec busrpo。 三、基坑支護(hù)設(shè)計 （一）設(shè)計依據(jù)及參考資料 １．本工程工程設(shè)計的文件、 巖土工程勘察報告》及由建設(shè)單位委托 專項測量的 “場地周邊管線圖 ”。(3)ldfvg4Chy5E6,:k0（）w 《 Ａ－３和Ｂ區(qū)，在Ａ－３區(qū)再分出Ａ－３｀和Ｂ｀２二個小分區(qū)。 8 maintec busrpo。 （３）及時編制施工預(yù)算、落實資金使用計劃，編制季度、月度施工進(jìn) 度計劃，編制各項材料進(jìn)場計劃。 做好場地的排水溝，設(shè)置出入口洗車槽及污水沉淀池，污水經(jīng)沉淀 后再排入市政管網(wǎng)。 （ ３ ） 認(rèn)真落實雨季施工項目的技術(shù)措施和施工準(zhǔn)備。 ４． 沉降、位移觀測點（孔）施工。(3)ldfvg4Chy5E6,:k0（）w 抽水、電工、維修、后勤５～８人，由項目部統(tǒng)一調(diào)配。 （４）攪拌機(jī)下沉到設(shè)計深度后，其出口壓力保持在 ０．４～０．６Ｍｐａ，使 水泥漿自動連續(xù)噴入地基，攪拌機(jī)旋噴速度控制在 ０．８ｍ／ｍｉｎ 左右，當(dāng) 提升到達(dá)樁頂設(shè)計標(biāo)高時，停止提升，攪拌數(shù)秒，以保證樁頭均勻密實； （５）噴入土中水泥漿與土壤充分?jǐn)嚢瑁貜?fù)攪拌下沉，直至設(shè)計要求 深度，再攪拌提升，并沿著樁體在基坑底上下 １ 米范圍復(fù)噴。(3)ldfvg4Chy5E6,:k0（）w 13 maintec busrpo。 （３）清孔：鉆孔完畢之后利用注漿泵通過鉆桿泵入大量清水洗孔，清 洗干凈直至清水返出為止。 ，第二、四排錨桿施加預(yù)應(yīng)力，預(yù)應(yīng) 力鎖定值為６０ＫＮ，鋼筋混凝土面層厚１２０ｍｍ，局部施加預(yù)應(yīng)力處２００厚， 混凝土 強(qiáng)度等級Ｃ２０，噴錨網(wǎng)片鋼筋采用 φ８＠２００ ２００。第二、四排預(yù)應(yīng)力錨桿上下兩側(cè)各加 ２ Φ２０水平加強(qiáng)筋，其余各層錨桿均為２ Φ１４ ＠１２００ １２００。第二、四排預(yù)應(yīng)力錨桿上下兩側(cè)各加２ Φ２０水平加強(qiáng)筋， 其余均為２ Φ１４＠１２００ １２００（１５００ １５００）。(3)ldfvg4Chy5E6,:k0...（）w ２．施工注意事項：在土方開挖與噴錨網(wǎng)支護(hù)作業(yè)過程中，各工序要 密切配合，具體做法如下： （１）土方開挖必須分層、分段進(jìn)行，嚴(yán)格做到開挖一層支護(hù)一層，上 層未支護(hù)完，不得開挖下一層。運(yùn)輸車輛以載重量 １５ 噸以上的自卸汽車，采用 １．５ 立方米／斗的挖掘機(jī)裝土。 ２．噴射素混凝土 ３ 行干噴，在噴射過程中根據(jù)噴射效果適當(dāng)調(diào)節(jié)水分，噴射厚度為 ３０～ ５０ｍｍ。鉆進(jìn)松散土 層時，采用 “慢轉(zhuǎn)速、小壓力、小泵量 ” 工藝；鉆進(jìn)密實土層時，采用 “慢轉(zhuǎn)速、小壓力、大泵量 ”工藝；為保 證錨孔能達(dá)到設(shè)計要求，施工時作好鉆孔的原始記錄。 （３）灌漿前應(yīng)先洗孔，直至孔口返出清水為止。 （２）按設(shè)計要求安裝好支承座及錨墊板，并保證各段平直。噴射 厚度為５～６ｃｍ，噴射完畢后４小時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 （６）輸料管應(yīng)能承受０．８ＭＰａ以上的壓力，并有良好的耐磨性能。 現(xiàn) 場 電 線 架 設(shè) 做 到 統(tǒng) 一 規(guī) 劃 ， 嚴(yán) 格 執(zhí) 行 三 相 五 線制，按規(guī)范設(shè)置漏電保護(hù)開關(guān)，用電設(shè)備設(shè)置良好的接零和 接地。 成立以工地負(fù)責(zé)人為組長的安全防火領(lǐng)導(dǎo)小組，以便安全、順利地 完成施工工作。(3)ldfvg4Chy5E6,:k0...（）w 十、質(zhì)量保證措施及檢驗 １． 測量基準(zhǔn)點、水準(zhǔn)點須經(jīng)嚴(yán)格復(fù)核簽字后，方能使用。 ８． 錨桿孔口漿液如有流失，應(yīng)及時補(bǔ)充，確保灌漿飽滿。 （２）基本試驗加荷等級及觀測時間如下表： 上表中，Ａ —錨桿桿體截面積； ｆ —鋼筋、鋼絞線的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值。(3)ldfvg4Chy5E6,:k0（）w 加 荷 增 量 Ａ＊ｆ％ 初始荷載 —— —— １０ —— —— —— 第一循環(huán) １０ —— ３０ —— —— １０ 第二循環(huán) １０ ２０ ３０ ４０ ３０ ２０ １０ 第三循環(huán) １０ ３０ ４０ ５０ ４０ ３０ １０ 第四循環(huán) １０ ３０ ５０ ６０ ５０ ３０ １０ 第五循環(huán) １０ ３０ ５０ ７０ ５０ ３０ １０ 第六 循環(huán) １０ ３０ ６０ ８０ ６０ ３０ １０ 觀測時間（ｍｉｎ） ５ ５ ５ １０ ５ ５ ５ （２）驗收試驗錨桿的加荷等級與觀測時間如下表： 26 maintec busrpo。留南面的車道直到最后的土 方完成。 ３ ３ ３ 班 出 土 ， 可 滿 足 計 劃 要 求 。 ４、按工程監(jiān)測要求，開挖前先布置各種類型的觀測點，并測定初 maintec busrpo。 maintec busrpo。 設(shè) 計 基 底 標(biāo) 高 以 上 ２０ｃｍ 的 土 層 ，采 用 人 工 開 挖 、清 底 、平 整 ，嚴(yán) 禁 超 挖，以免擾動基底。 ３ 要 施 工 時 間 ２０ 天 。 （二）安全施工保證措施 １、使 用 時 間 較 長 的 臨 時 性 挖 方 ，土 方 坡 度 根 據(jù) 土 質(zhì) 和 土 坡 高 度，結(jié)合同類土體的穩(wěn)定坡度值確定；