【正文】 否 進入施工進度調(diào)整系統(tǒng) ◇ 南通濱海園區(qū)通海大道一期工程 ◇ ▲技術標▼ ☆南通利元市政工程有限公司☆ 第 18 頁 ②工程施工進度調(diào)整系統(tǒng) 從資源上保證工期 （ 1）本工程規(guī)模較大，其實施所需的機械、設備、技術人員、勞動力、材料、資金等資源應予優(yōu)先保證。定期召開生產(chǎn)調(diào)度會議，作業(yè)隊每天安排一次生產(chǎn)會；生產(chǎn)調(diào)度室每周召開一次生產(chǎn)協(xié)調(diào)會；經(jīng)理部每月初召開一次主要班組、部門負責人參加的生產(chǎn)會，協(xié)調(diào)解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，布置當月生產(chǎn)任務。 （ 2）加強職工思想教育，使廣大參加本工程施工人員樹立一個“干”字，立足一個“搶”字，確保一個“好”字，好中求省，好中求快。 （ 4）在道路沿線相關地段修建臨時道路并 采取相關措施，形成有效的排水系統(tǒng)。 ◇ 南通濱海園區(qū)通海大道一期工程 ◇ ▲技術標▼ ☆南通利元市政工程有限公司☆ 第 14 頁 （ 5）編制工程的各項計劃，即：詳細編制材料供應計劃、機具使用計劃；做好各種原材料的復試工作及砼、砂漿的配合比設計等；建立健全創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、保工期、保安全文明的各項規(guī)章制度；與班組訂立創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、保安全、文明施工、保證工期責任狀及獎罰條例。 機械準備 根據(jù)工程的施工需要，備足各種機械設備、測量、試驗儀器等，并事先進行檢修調(diào)試（詳見主要施工機械設備計劃表），確保儀器設備在工程使用中的完好率。 辦公、宿舍、食堂等辦公、生活用房均采用鋼架彩鋼板結(jié)構(gòu)，保持整齊、美觀、舒適。 臨時設施：施工現(xiàn)場的臨時設施包括生活辦公區(qū)和施工區(qū)兩部分。 利用原有道路作進場道路，確保沿線車輛的正常交叉行駛，并派專人負責值班，確保沿線居民的正常生活及安全。 施工段及施工班組劃分 本合同段將分成道路、 圓管涵 、 橋梁、 箱涵 工程 四 大施工作業(yè)段，每個作業(yè)段分別由◇ 南通濱海園區(qū)通海大道一期工程 ◇ ▲技術標▼ ☆南通利元市政工程有限公司☆ 第 8 頁 一支經(jīng)驗豐富的施工隊伍負責實施（瀝青砼面層除外）。 三、施工總體部署 施工順序 本工程總體施工順序按“先下部，后上部；先主體，后附屬； 圓管涵、 橋梁 及 箱涵工程同步 ”的原則組織施工，在相互之間不影響、不制約的分項工程施工時，采用“見縫插針，緊前不緊后，平行交叉流水作業(yè)”的施工方 法組織施工。 施工組織總體設想與目標 我們對項目建設的指導思想是：信守合同、重視質(zhì)量、科學組織、確保工期。 （ 14）《 公路土工合成材料應用技術規(guī)范 》（ JTJ/T01998）。 （ 6）《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（ GB502682020）。 ◇ 南通濱海園區(qū)通海大道一期工程 ◇ ▲技術標▼ ☆南通利元市政工程有限公司☆ 第 5 頁 本工程 橋梁 、箱涵 工程現(xiàn)澆鋼筋混凝土量大，因此，在施工過程中要加大支架、模板、人員、機械和周轉(zhuǎn)材料的投入，而且在施工過程中要積極同監(jiān)理、設計單位密切配合，克服困難積極引進新技術、新工藝，確保工程質(zhì)量和工期。 本工程集道路工程、河塘處理、 圓管涵 、 橋梁 、箱涵 及 土方 等工程于一體，合理安排進度計劃。 四標段： K7+300單孔 6m箱涵一座 。橋梁支座采用圓板式橡膠支座，橋臺處設置 GQFC140型伸縮縫。 車行道 結(jié)構(gòu)為 4cm細粒式瀝青砼（ AC13C，改性瀝青 ） +6cm粗 粒式瀝青砼（ AC25C） +聚合物 防水層三涂 +10cmC50砼鋪裝。 （ 2）路面結(jié)構(gòu)組合 上面層 ： 4cm 細粒式瀝青砼 （ AC13C， SBS改性 瀝青 ） 粘層油 下面層 ： 8cm 粗粒式瀝青砼（ AC25C,摻抗車轍劑 ） 粘層油、玻纖聚酯防裂布 下封層 ： 透層油、 下 封層 基層 ： 36cm %水泥穩(wěn)定碎石（分兩層，每層各 18cm） 底基層 ： 20cm 水泥 石灰土 （水泥：石灰：土 =4:8:88） 路基處理 ： ① 一般路基處理 清表后 路基 床填土高度≤ 80cm時 （含挖方） ， 下 挖至 路床頂面 以下 80cm， 翻拌 20cm6%石灰土 處治 ， 路床部位 80cm采用 素土摻 3%水泥 5%石灰分層 壓實填筑（分四層） 。 施工主要內(nèi)容包括： 道路、 圓管涵 、 橋梁 、 箱涵、 擋墻 及土方工程等。 三標段：起點樁號 K4+765，終點樁號 K5+765，路線全長 。本次設計施工路段西起海防公路（ S221），向東接至腰沙新圍海堤，路線總長約 ，全線道路規(guī)劃紅線總寬 100m，其中道路用地總寬 66m。 道路在 K7+300處新建單孔 6m箱涵一座、在 K6+280處新建單跨 20m先張法預應力砼簡支板梁橋一座。 道路標準橫斷面寬度： 三 幅路， 紅線總寬 100m，道路用地寬度 66m。 圓管涵 工程 管節(jié)采用 C35砼，鋼筋采用 HPB23 HRB335鋼筋，管基采用 C35砼，管節(jié)分段長度為 ，每 4～ 6m設一道沉降縫。 ②四標段 K6+280處單跨 20m先張法預應力砼簡支板梁橋 。涵后采用鋼筋砼懸臂式擋土墻。 （三）地形、地貌、地質(zhì)條件 地形、地貌 場地處于長江下游三角洲平原地區(qū) ， 地貌形態(tài)單一，屬濱海相平原地貌。 施工安排充分考慮配套管線施工同步穿插施工，制訂詳盡的管線施工進退場時間表，并做好配合工作。 二、施工組織設計編制依據(jù)和原則 編制依據(jù) （ 1） 南通濱海園區(qū)通海大道一期工程 招 文件以及工程招標答疑。 （ 9）《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》（ GB5009296）。 （ 17）《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設計 規(guī)范 》（ GB/T50476— 2020）。認真做好安全生產(chǎn)目標管理、安全宣傳和安全設施工作。 （ 3）對沿線的河塘及低凹地帶進行回填或換填土處理。具體詳見施工平面布置圖。 三、臨時設施場地的選址和面積 臨時設施的布置應結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，綜合考慮各施工工序的先后順序，使施工能井然有序按計劃進行，確保工程的施工質(zhì)量和工期。 工程項目經(jīng)理部的設置地點，首先考慮交通方便，對外聯(lián)系、通訊方便，同時又方便對各施工隊的管理，以保證項目部工作的順利開展。 場內(nèi)道路布置合理，達硬化標準，能滿足材料和成品、半成品運輸車輛場內(nèi)作業(yè)的要求。 技術準備 組織施工人員，認真熟悉圖紙、施工規(guī)范、操作規(guī)程以及施工組織設計，做好施工前的各項技 術交底工作，記錄好設計部門移交的道路控制點、水準點位置，并進行校對復核，在確認無誤后，增設必要的臨時水準點和中線栓樁，并采取必要的保護措施。 C、及時整理施工測量資料，并做好上報審批工作。 第三階段 ： 全面實 施道路瀝青砼面層及其它附屬工程。 （ 4）落實承包 責任制，簽訂各級包保責任狀，完善獎懲制度，實行按勞分配的原則。保證施工連續(xù)作業(yè)，順利完成施工任務。分析產(chǎn)生進度偏差的原因 工程施工進度出現(xiàn)偏差 分析該進度偏差對后續(xù)工序所產(chǎn)生的影響 確定影響后續(xù)工作的限制條件 采取施工進度調(diào)整措施 實施調(diào)整后的施工進度計劃 形成經(jīng)調(diào)整的施工進度計劃 采取相應的技術經(jīng)濟和組織措施 工程施工進度監(jiān)測系統(tǒng) ◇ 南通濱海園區(qū)通海大道一期工程 ◇ ▲技術標▼ ☆南通利元市政工程有限公司☆ 第 19 頁 做好施工機械的維修、保養(yǎng)工作，施工現(xiàn)場設置修理場，保證施工機械的正常運轉(zhuǎn)。 （ 5）施工全過程使用計算機進行網(wǎng)絡計劃管理，確保關鍵線路上的工序按計劃進行，若有滯后，立即采取果斷措施予以彌補。 （ 3）沿線開挖排水溝，保證施工期間排水暢通，保證施工期間路基不浸泡在水中，及時排除路基積水、必要時還需增挖橫向排水溝，降低土基含水量 。 降水效果的好壞將直接影響施工的進度、質(zhì)量及安全性。水泵電動機要做好接地設置。 （ 2）將原有的河塘坡邊開挖成臺階式，以便確保逐層回土層與老河塘坡的良好銜接。 （ 5）熟悉施工圖紙，編制了施工方案，下達技術交底。 ④混凝土基礎 根據(jù)基礎的縱橫軸線、平面尺寸進行放線，再根據(jù)邊線對模板進行加固。為加快工程施工進度和模板周轉(zhuǎn)速度，施工過程中采用加入早強高效減水劑。 管節(jié)在對頭拼接處的縫隙填塞瀝青麻絮，上半圈從外往里填 塞，下半圈從里往外填塞，外面用涂滿熱瀝青的油毛氈包裹兩圈，油毛氈寬度為 15cm，包裹方法：在現(xiàn)場用熱瀝清逐層粘合在管外壁上接縫處，外面在全長管外裹以朔性粘土。 ◇ 南通濱海園區(qū)通海大道一期工程 ◇ ▲技術標▼ ☆南通利元市政工程有限公司☆ 第 27 頁 ②涵底與隔水墻 涵洞出入口的溝床須整理順直，與上下排水系統(tǒng)的連接應圓順、穩(wěn)固，保證流水順暢。 四 、 橋梁 工程 圍堰 在橋涵兩端各打一條草袋壩 (堤頂寬度分配為 、 )，坡比 1:，圍堰坡腳距基礎邊緣大于 3m，頂高比正常水位高 50cm。 （ 4）對結(jié)構(gòu)受力部位的鋼筋，若采用搭接焊，接頭應盡量錯開且應滿足規(guī)定的搭接長度； （ 5）注意所有接頭與鋼筋彎曲處相距不得小于 10d，也不宜位于最大彎矩處； （ 6）鋼筋骨架焊接采用電弧焊，先焊成單片平面骨架，然后再將平面骨架焊成立體骨架，使其具有足夠的剛性和變形性； （ 7）鋼筋 按設計圖布置就緒后，各鋼筋用點焊固定相對位置，使鋼筋骨架、各部位不致因施焊時加熱膨脹及冷卻收縮而走動，注意焊接時骨架相鄰部位的鋼筋不能連續(xù)進行，而應錯開焊接順序。護筒安設的要求：護筒平面位置的偏◇ 南通濱海園區(qū)通海大道一期工程 ◇ ▲技術標▼ ☆南通利元市政工程有限公司☆ 第 29 頁 差不大于 5cm，護筒與樁軸線的偏差不大于 1%，并嚴格保持護筒的豎直位置，否則重新安裝。 清孔與檢驗：鉆孔達到設計深度后，采用重錘法進行終孔深度檢查，并報監(jiān)理工程師檢查確認后，提升鉆錐距孔底 10～ 20cm，即繼續(xù)循環(huán)，換漿清孔。導管采用內(nèi)徑 ，壁厚為 4mm的無縫 鋼管組成，接頭用螺紋套管連接，導管在安裝之前要進行水密、承壓和接頭抗壓試驗，導管底距孔底保持 ～ 。 （ 5）質(zhì)量保證措施 樁的鉆孔過程中，保證鉆桿與鉆盤垂直，經(jīng)常檢查和調(diào)整鉆盤水平，防止斜樁；嚴格控制泥漿比重，防止孔壁坍塌；盡量清除孔底沉渣，嚴格控制沉淀厚度；鋼筋籠外側(cè)用水泥墊塊控制鋼筋保護層；吊放鋼筋籠時應盡量不碰孔壁；從鉆孔至混凝土灌注結(jié)束，自始至終要有技術人員跟班，各道工序的作業(yè)時間盡量縮短，加強工序銜接；混凝土灌注時應及時測量孔內(nèi)和導管 內(nèi)混凝土面的高度，以保證導管在混凝土內(nèi)的埋深；盡快進行混凝土的灌注，以防坍孔。模板拆除后，及時用手持電動砂輪將模板接頭縫處的混凝土磨平，確?；炷帘砻婀饣⒚烙^。 ◇ 南通濱海園區(qū)通海大道一期工程 ◇ ▲技術標▼ ☆南通利元市政工程有限公司☆ 第 32 頁 （ 3）砼 砼澆筑前對模板、臺頂進行清理，并檢查底模與臺身接觸部位及模板其他拼縫是否密實，發(fā)現(xiàn)縫隙過大時則予嵌塞。 ① 下料 預應力鋼絞線的下料長度應按照臺座長度和工作長度相結(jié)合來確定其數(shù)據(jù)。每次張拉采用頂號為 1/2兩臺油頂同時張拉當張拉力達到設計后需持荷兩分鐘后錨固。 ③ 模板與砼接觸面涂刷脫模劑。 ③ 砼的攪拌 A、對所進廠的材料必須檢測合格后方可使用，石子必須沖洗干凈，砂必須過篩。砼的養(yǎng)護時間不低于 7天，可根據(jù)空氣的溫度和濕度等具體情況酌情延長和縮短，每天灑水 數(shù)次，以能保證砼表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。 安裝順序為自一側(cè)向另一側(cè)順序安裝。綁扎鋼筋網(wǎng)片，澆筑橋面鋪裝混凝土，澆筑前對基層進行濕潤，對高程進行認真檢查，按設計留設置伸縮縫位置；混凝土采用人工攤鋪，平板震動梁振搗，振動梁由一端向另一端來回振實、整平、提漿，攤鋪振實工作應連續(xù)進行，不得中斷；采用人工抹平，抹面遍數(shù)不少于二遍，整 個抹面工作在工作橋上進行，工作橋架空擱置；砼收漿后及時進行覆蓋養(yǎng)生，并保持表面濕潤，嚴禁在養(yǎng)護期間砼強度未到 70%之前車輛的通行。 1橋臺內(nèi)填灰土 將垃圾、雜物清理干凈；按規(guī)范要求將原坡挖成臺階式便于回填土與原土層有良好的連接，每層厚度不大于 20cm；下部（地下水位以下）回填 4%水泥土