【正文】 地下水位，溝底宜埋入不透水層內(nèi)。②堤岸支撐有；駁岸、浸水墻、石籠、拋石、支垛護(hù)腳等。 15)順壩適用于河床斷面較窄、基礎(chǔ)地質(zhì)條件較差的河岸或沿河路基防護(hù)，調(diào)整流水曲線度和改善流態(tài)。 10)錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿或噴射混凝土護(hù)坡適用于直面為碎 裂結(jié)構(gòu)的硬巖或?qū)訝罱Y(jié)構(gòu)的不連續(xù)地層以及坡面巖石與基巖分并有可能下滑的挖方邊坡。③噴漿和噴射混凝土防護(hù)適用于邊坡易風(fēng)化、裂隙和節(jié)理發(fā)育、坡面不平整的巖石挖方邊坡 .6)護(hù)面墻一分為實(shí)體、窗孔式、拱式等類型，應(yīng)根據(jù)邊坡地質(zhì)條件合理選用。 ②間接防護(hù)，包括丁壩、順壩等導(dǎo)治構(gòu)造物以及改河營(yíng)造護(hù)林帶。 9)高高 速速 公公 路路 及及 一一 級(jí)級(jí) 公公 路路 填填 石石 路路 堤堤 路路 床床 頂頂 面面 以以 下下 50cm范范 圍圍 內(nèi)內(nèi) 應(yīng)應(yīng) 填填 筑筑 符符 合合 路路 床床 要要 求求 的的 土土 并并 分分 層層 壓壓 實(shí)實(shí) ， 填填 料料 最最 大大粒粒 徑徑 不不 得得 大大 于于 10cm。 4)逐層填筑時(shí)，應(yīng)安排好石料運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高、先兩則后中央卸料，并用大型推土機(jī)攤平。二級(jí)及二級(jí)以下且鋪設(shè)低級(jí)路面的公路在陡峻山坡段施工特別困難或大量爆破以挖作填時(shí)，可采用傾填方式將石料填筑于路堤下部，但傾填路堤在路床底面下 不小于 范圍內(nèi)仍應(yīng)分層填筑壓實(shí)。同時(shí)，宜修筑排水溝、暗溝 (或滲溝 )排出地下水。 第第 八八 篇篇 ：： 滑滑 坡坡 路路 基基 的的 施施 工工 技技 術(shù)術(shù) (1)對(duì)于滑坡的處治，應(yīng)分析滑坡的外表地形、滑動(dòng)面、滑坡體的構(gòu)造、滑動(dòng)體的土質(zhì)及飽水情況，以了解滑坡體的形式和形成的原因，根據(jù)公路路基通過(guò)滑坡體的位置、水文、地質(zhì)等條件，充分考慮路基穩(wěn)定的施工措施。土的液限 WL40％，塑性指數(shù) Ip17，多數(shù)在 22~35之間。 例 :不是軟土工程特性的是（ C ） A天然含水量高 B孔隙比大 C壓縮性低 D透水性差 E具有觸變性、流變性 第第 六六 篇篇 ：： 濕濕 陷陷 性性 黃黃 土土 路路 基基 的的 施施 工工 技技 術(shù)術(shù) (1)濕陷性黃土的工程特性：一般呈黃色或黃褐色， 粉粉 土土 含含 量量 常常 占占 60％％ 以以 上上 ，含有大量的碳酸鹽、硫酸鹽等可溶鹽類， 天天 然然 孔孔 隙隙 比比 在在 l左左 右右 ， 肉肉 眼眼 可可 見(jiàn)見(jiàn) 大大 孔孔 隙隙 。 7)塑塑 料料 排排 水水 板板 。預(yù)先把土填得比設(shè)計(jì)高一些、寬一些，以加速地基固結(jié)下沉，以后再挖除超填部分。 例 :屬于地表排水設(shè)施有（ BCD ） A、滲溝 B、截水溝 C、邊溝 D、排水溝 E、盲溝 第第 五五 篇篇 ：： 軟軟 土土 路路 基基 施施 工工 技技 術(shù)術(shù) (1)軟土的工程特性：天然含水量高 (30％ ~70％ )；孔 隙比大 (~1. 9)；透水性差。 例 :路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于（ C ），壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡 A路基設(shè)計(jì)寬度 50cmB路基設(shè)計(jì)寬度 30cmC填層設(shè)計(jì)寬度 D填筑寬度 20~50cm。填筑應(yīng)由最低一層臺(tái)階填起，并分層夯實(shí)，然后逐臺(tái)向上填筑，分層夯實(shí)，所有臺(tái)階填完之后，即可按一般填土進(jìn)行。 (2)路堤填筑方式 1)土方路堤，必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面， 分分 層層 填填 筑筑 、 分分 層層 壓壓 實(shí)實(shí) 。 第第 三三 篇篇 ：： 路路 基基 填填 料料 的的 選選 擇擇 與與 填填 筑筑 方方 式式 (1)路基填料的選擇 1)路堤填料，不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土 、含草皮土、生活垃圾、樹(shù)根和含有腐朽物質(zhì)的土。④路堤原地基應(yīng)在填筑前進(jìn)行壓實(shí)。 2)原地基處理除執(zhí)行施工《技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定外，還應(yīng)符合國(guó)家及部頒有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范規(guī)定。植被稀疏，低矮。黃土是一種以粉粒為主，多孔隙，天然含水量小，呈黃紅色，含鈣質(zhì)的黏性土。 3)泥石流地區(qū)路基。 1《道路與橋梁》復(fù)習(xí)講義 第一講：路基工程 第第 一一 篇篇 ：： 路路 基基 類類 型型 (1)一般路基類型 1)路基干濕類型劃分為四類 :干燥、中濕、潮濕和過(guò)濕。巖堆則是陡峻山坡上巖體崩塌物質(zhì)經(jīng)重力搬運(yùn)在山坡腳或平緩山坡上堆積的松散堆積體。 6)黃土地區(qū)路基。沙漠沙地地區(qū)氣候干燥，降雨?。粶夭畲?，冷熱變化劇烈；風(fēng)大沙多；土中含易溶鹽多。 A 路基土平均含水量 B 路基土的平均稠度 C路基土的最佳含水量 D路基土的分界稠度 答案 :D 第第 二二 篇篇 ：： 原原 地地 基基 處處 理理 的的 原原 則則 和和 要要 求求 (1)原地基處理原則 1)原地基處理應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求精心施工，在確保工程質(zhì)量的原則下，合理利用當(dāng)?shù)夭牧虾凸I(yè)廢料。并予以分層壓實(shí)到規(guī)定要求。 E 不惜成本，確保質(zhì)量。高速公路及一級(jí)公路的路基填方材料，應(yīng)經(jīng)野外取土試驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)，方可使 用。地面橫坡陡于 1:5時(shí)，原地面應(yīng)挖 成臺(tái)階 (臺(tái)階寬度不小于 1m)，并用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)?？赡苁芩筒糠值奶盍希瑧?yīng)選用水穩(wěn)性好的土料。其作用是將路基范圍內(nèi)的地下水位降低或攔截地下水并將排除路基范圍以外。 3)超超 載載 預(yù)預(yù) 壓壓 。在軟土地基表 層鋪設(shè)一層或多層土工織物。用生石灰碎塊置于人工形成的樁孔中。 第第 七七 篇篇 ：： 膨膨 脹脹 土土 路路 基基 的的 施施 工工 技技 術(shù)術(shù) (1)膨脹土的工程特性： 1)膨脹土粘粒含量很高，其中 的膠體顆粒一般超過(guò) 20％，黏粒成分主要由水礦物組成。膨脹土地區(qū)的路塹，高速公路、一級(jí)公路的路床應(yīng)超挖 30~50cm，并立即用粒料或非膨脹土分層回填或用改性土回填，按規(guī)定壓實(shí)，其他各級(jí)公路可用膨脹土摻石灰處治。 (6)當(dāng)挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡不大時(shí)，可采用刷方 (臺(tái)階 )減重、打樁或修建擋土墻進(jìn)行處理以達(dá)到路基邊坡穩(wěn)定，采用打樁時(shí)，樁身必須深入到滑動(dòng)面以下設(shè)計(jì)要求的深度；采用修建擋土墻時(shí)，擋土墻基礎(chǔ)必須置于滑動(dòng)面以下的硬巖層上。 2)高高 速速 公公 路路 、 一一 級(jí)級(jí) 公公 路路 和和 鋪鋪 設(shè)設(shè) 高高 級(jí)級(jí) 路路 面面 的的 其其 他他 等等級(jí)級(jí) 公公 路路 的的 填填 石石 路路 堤堤 均均 應(yīng)應(yīng) 分分 層層 填填 筑筑 ， 分分 層層 壓壓 實(shí)實(shí) 。當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，填石路堤高度小于或等于 6m時(shí)，其碼砌厚度不應(yīng)小于 lm；當(dāng)高度大于 6m時(shí)，碼砌厚度不應(yīng)小于 2m。 8)用強(qiáng)風(fēng)化石料軟質(zhì)巖石填筑路堤時(shí)，應(yīng)按土質(zhì)路堤施工規(guī)定先檢驗(yàn)其 CBR 值是否符合要求， CBR 值不符合要求時(shí)不得使用，符合使用要求時(shí)應(yīng)按土質(zhì)筑堤的技術(shù)要求施工。①直接防護(hù)，包括植物、砌石、石籠、擋土墻等。②捶面防護(hù)適用于易受雨水沖刷的土質(zhì)邊坡和易風(fēng)化的巖石邊坡。預(yù)制塊的混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于 C15，在嚴(yán)寒地區(qū)不應(yīng)低于 C20。 14)丁壩適用于寬淺變遷河段，用以挑流或減低流速，減輕水流對(duì)河岸或路基的沖刷。①路基邊坡支撐有 :護(hù)肩墻、護(hù)腳墻、擋土墻等。 第第 十十 三三 篇篇 ：： 路路 基基 地地 下下 水水 排排 水水 設(shè)設(shè) 置置 與與 施施 工工 要要 求求 當(dāng)路基范圍內(nèi)出露地下水或地下水位較高，影響路基、路面強(qiáng)度或邊坡穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)設(shè)置排水溝、暗溝 (管 )、滲溝、滲井，檢查井等地下排水設(shè)施。 (2)滲溝 1)設(shè)置 :為降低地下水位或攔截地下水，可在地面以下設(shè)置滲溝。在冰凍地區(qū)，滲溝埋深不得小于當(dāng)?shù)刈钚鼋Y(jié)深度。③洞式滲溝的施工要求：洞式滲溝適用于地下水流量較大的地段，洞壁宜采用漿砌片石砌筑，洞頂應(yīng)用蓋板覆蓋，蓋板之間應(yīng)留有空隙，使地下水流人洞內(nèi)，洞式滲溝的高度要求同管式滲溝。深度大于 20m的檢查井，除設(shè)置檢查梯外，還應(yīng)設(shè)置安全設(shè)備。邊溝的加固 :土土 質(zhì)質(zhì) 地地 段段 當(dāng)當(dāng)溝溝 底底 縱縱 坡坡 大大 于于 3％％ 時(shí)時(shí) 應(yīng)應(yīng) 采采 取取 加加 固固 措措 施施 ；采用于砌片石對(duì)邊溝進(jìn)行鋪砌時(shí)，應(yīng)選用有平整面的片石，各砌縫要用小石子嵌緊；采用漿砌片石鋪砌時(shí)，砌縫砂漿應(yīng)飽滿，溝身不漏水；若溝底采用抹面時(shí)，抹面應(yīng)平整壓光。截水溝的出水口必須與其他排水設(shè)施平順銜接。3)當(dāng)急流槽很長(zhǎng)時(shí)，就分段砌筑，每段不宜超過(guò) 10m，接頭用防水材料填塞，密實(shí)無(wú)空隙。 2)坑底部應(yīng)做成兩側(cè)邊緣向中部?jī)A斜 ％的橫坡。 2)粒粒 料料類類 適適 用用 范范 圍圍 ：： ①① 級(jí)級(jí) 配配 碎碎 石石 適適 用用 于于 各各 級(jí)級(jí) 公公 路路 的的 基基 層層 和和 底底 基基 層層 。用于 底基層的未篩分碎石的級(jí)配，宜符合相應(yīng)的試驗(yàn)規(guī)程的要求。 (2)對(duì)原材料的技術(shù)要求：瀝青層的瀝青材料、集料應(yīng)符合《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTJ 014— 1997)和《公路瀝青 路面施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ 032— 1994)的有關(guān)規(guī)定及本指導(dǎo)書(shū)? 1B412051各類瀝青路面材料要求??！袷颐涸?:包括石灰煤渣、石灰煤渣土、石灰煤渣碎石、石灰煤渣砂礫、石灰煤渣礦渣、石灰煤渣碎石土等。 6)水泥穩(wěn)定類材料的壓實(shí)度 (按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn) )及 7d(在非冰凍區(qū) 25℃、冰凍區(qū) 20℃條件下濕養(yǎng) 6d、浸水 ld)齡期的 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足表 1B412020— 3的要求。③石灰穩(wěn)定類材料用于基層時(shí)， 最最 大大 料料 徑徑 不不 應(yīng)應(yīng) 超超 過(guò)過(guò) 40mm；；用用 于于 底底 基基 層層 時(shí)時(shí) ， 最最 大大 粒粒 徑徑 不不 應(yīng)應(yīng) 超超 過(guò)過(guò) 50mm。表面層應(yīng)根據(jù)使用要求設(shè)置抗滑耐磨、密實(shí)穩(wěn)定的瀝青層；中面層、下面層應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)、瀝青層厚度、氣候條件等選擇適當(dāng)?shù)臑r青結(jié)構(gòu)層。底基層較厚需分兩層施工時(shí)，可分別稱為上底基層、下底基層。 間間 斷斷 級(jí)級(jí) 配配 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) —— 綜合以上兩種方式。②舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。③需加鋪磨耗層，改善抗滑性能的舊瀝青