【正文】 全獎(jiǎng)懲制度。根據(jù)我公司過(guò)去經(jīng)驗(yàn)，在頂進(jìn)過(guò)程中，控制好頂進(jìn)壓力、注漿量、推進(jìn)速度，以及控制好軸線測(cè)量工作，作到勤糾勤測(cè)，精心操作，精心施工，,這樣可有效的控制沉降，達(dá)到預(yù)期的控制目標(biāo)，確保管線與建筑物的安全。 γ土的濕重量， P=KO*γ*HO：．1作好出洞前的準(zhǔn)備工作，包括人員設(shè)備；在注漿孔中設(shè)置一個(gè)單向閥，使?jié){液管外的土不能倒灌而堵塞注漿孔，從而影響注漿效果。一般性能見下表：膨潤(rùn)土純堿摻加藥劑漏斗粘度視粘度CP失水量ml終應(yīng)力比重穩(wěn)定性8%4‰Cmc、PHP1′19″221800—25mm。頂管結(jié)束后要按設(shè)計(jì)要求在管內(nèi)間隙處填充彈性密封膏，并與管口抹成一個(gè)光滑的漸變面。）動(dòng)力電纜設(shè)置：管內(nèi)設(shè)置一路電纜，按其配套動(dòng)力負(fù)載功率，選擇電纜規(guī)格，供電采用TNS方式，三相五線制移動(dòng)電纜裝接。 我們選用不僅能泵送清水，而且泵送r=。由于采用泥水輸送棄土，沒有吊土、搬運(yùn)土方等較易發(fā)生危險(xiǎn)的作業(yè)。C、機(jī)頭內(nèi)刀盤后部裝有液壓檢測(cè)土壓力的感應(yīng)裝置，隨時(shí)監(jiān)測(cè)正面土壓力，當(dāng)土壓力變小時(shí)可提高頂速。 、泥水平衡頂管機(jī)的選擇根據(jù)此土質(zhì)，我公司擬采用日產(chǎn)伊勢(shì)機(jī)公司MEP型泥水平衡頂管機(jī)頭。箱涵回填壓實(shí)度按設(shè)計(jì)文件和施工規(guī)范辦理。支撐拆除應(yīng)與回填土的填筑高度配合進(jìn)行，且在拆除后及時(shí)回去填。滲水量觀測(cè)時(shí)間為3045分鐘。道路上的檢查井蓋與完工的路面平行。且上下游溝槽連接順直，流水暢通。、鋼筋綁扎完成后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，合格后方可進(jìn)行下一道工序施工。 ~。箱涵采用滿布碗扣式腳手架現(xiàn)澆施工，施工工藝如下圖：滿堂式腳手架采用碗扣式多功能腳手架，現(xiàn)澆箱涵支架搭設(shè)的基礎(chǔ)采用枕木支墊、支架搭設(shè)前須對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行清理和整平。，混凝土灌注對(duì)稱分層進(jìn)行，厚度不超過(guò)30cm。底模用海綿塞縫，涂刷脫模劑，綁扎鋼筋，然后支立側(cè)模。立柱模板安裝采用吊車配合，在吊車不易到達(dá)的個(gè)別墩施工時(shí)采用卷?yè)P(yáng)機(jī)或電動(dòng)倒鏈配合施工。 潛水泵在停止抽水期間，必須切斷電源并讓它懸空。挖孔工作暫停時(shí)，孔口必須罩蓋。 樁身質(zhì)量檢測(cè)樁灌注完畢且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，即可鑿除樁頭，鑿除樁頭浮漿至樁身砼光潔面。當(dāng)挖孔完成（至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)）后，應(yīng)清理干凈孔底積水，護(hù)壁上的淤泥和孔底殘?jiān)?，砼澆注前孔底沉碴允許厚度不大于50mm，在吊車能夠到達(dá)的地段，采用整體安裝鋼筋籠。挖孔護(hù)壁形狀為倒契形。 WL155WL174：B*H=900*900。，然后安裝好邊模板。20mm10m2掛中心線用尺量每側(cè)計(jì)1點(diǎn)4蜂窩面積1%兩井之間（每側(cè)面）1用尺量蜂窩總面積5混凝土抗壓強(qiáng)度必須符合附錄三的規(guī)定100m1組必須符合附錄三的規(guī)定、管道鋪設(shè)，管道進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)有產(chǎn)品合格證并應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后方能使用。 重新恢復(fù)排水管涵的軸線，然后按設(shè)計(jì)基礎(chǔ)寬度放樣、支模，將模板支撐加固牢實(shí)，并在模板上做好基礎(chǔ)砼厚度標(biāo)記同時(shí)涂刷脫模劑。當(dāng)更換的管材與已鋪管道之間無(wú)專用連接管件時(shí)，可砌筑檢查井或連接井連接。、粘接前應(yīng)先用環(huán)已酮刷粘接部位基面，待干后盡快涂刷粘接溶劑進(jìn)行粘貼。具體方法可要在編織袋內(nèi)灌滿黃砂，封口后壓在已排設(shè)管道的頂部，其數(shù)量視管徑大小而異。用塞尺順承口間隙插入，沿管線圓周檢查橡膠圈的安裝是否正常。模板支好后清除模板中的塵渣、異物，核實(shí)模板尺寸。、管節(jié)安裝前應(yīng)對(duì)管材按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)逐支檢查，不符合標(biāo)準(zhǔn)不得使用。、基礎(chǔ)砂墊層施工。，可換填10～15cm的天然級(jí)配砂石料或最大粒徑小于40mm的碎石，并整平夯實(shí)，其密度應(yīng)達(dá)基礎(chǔ)層密度要求，嚴(yán)禁用雜土回填。，應(yīng)向機(jī)械司機(jī)詳細(xì)交底，交底內(nèi)容一般包括挖槽斷面、堆土位置、現(xiàn)有地下構(gòu)筑物情況及施工技術(shù)、安全要求等，并指定專人與司機(jī)配合，其配合人員應(yīng)熟悉機(jī)械挖土有關(guān)安全操作規(guī)程，并及時(shí)量測(cè)槽底高程和寬度，防止超挖。每次測(cè)量均要閉合，按規(guī)范嚴(yán)格控制閉合誤差。只有復(fù)核確認(rèn)后，才能有效的依據(jù)控制網(wǎng)進(jìn)行施工臨時(shí)布控點(diǎn)的工作，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的加密應(yīng)設(shè)置在穩(wěn)固地段和便于觀測(cè)的位置，設(shè)置的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，必須經(jīng)過(guò)復(fù)核，無(wú)誤后方可使用。建立健全調(diào)度制度，根據(jù)工程進(jìn)度及施工需要對(duì)總平面的使用進(jìn)行協(xié)調(diào)和調(diào)整，并由工程部對(duì)總平面的使用負(fù)責(zé)日常管理工作。 逐一砌筑各種材料的堆放及加工場(chǎng)地，進(jìn)場(chǎng)庫(kù)房、砼標(biāo)養(yǎng)室等。，既要方便施工現(xiàn)場(chǎng)人、車的快速遠(yuǎn)行，也不能因此而進(jìn)行二次或多次搬遷，同時(shí)還要滿足現(xiàn)有交通和行人的需要。隨著工程各階段控制日期的完成及時(shí)兌現(xiàn)各專業(yè)隊(duì)伍的勞務(wù)費(fèi)用，為施工作業(yè)人員的充足準(zhǔn)備提供了可靠保證。 采用微機(jī)技術(shù)加強(qiáng)調(diào)度管理，合理安排工序穿插和工期，建立主要形象進(jìn)度控制點(diǎn)，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃跟蹤技術(shù)和動(dòng)態(tài)管理方法，堅(jiān)持月平衡、周調(diào)度，確保施工總進(jìn)度控制計(jì)劃的實(shí)施。 施工進(jìn)度計(jì)劃綜合考慮了本工程的施工條件、施工環(huán)境、施工季節(jié)和勞動(dòng)力、施工技術(shù)方面的因素，我們制定了施工總進(jìn)度控制計(jì)劃。（溝）、管渠施工方案管道安裝：當(dāng)管徑600mm時(shí)，用人工運(yùn)至各作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行安裝，當(dāng)管徑≥600mm時(shí)，采用吊車吊運(yùn)至各作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行安裝。根據(jù)工程分段布置情況，施工場(chǎng)地合理安排進(jìn)、出車道，做到各行其道；工程車嚴(yán)格按指示和交通指揮員指揮行駛，禮讓其它車輛。交通順暢與否，主要依賴行車是否有序，管理是否到位。、凡違反上述規(guī)定而造成施工的，將按情況的輕重追究有關(guān)責(zé)任人員的責(zé)任。溝槽開挖前必須做好原有管道（管線）得探測(cè)和遷移工作，進(jìn)行所施工部位的管線調(diào)查。勞動(dòng)力需要計(jì)劃表詳見附表。、由預(yù)算部門按照施工圖紙確定的工程量、施工組織設(shè)計(jì)擬確定的施工方法、建筑工程預(yù)算定額及取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，編制施工圖預(yù)算，確定工程造價(jià)。理解設(shè)計(jì)意圖。 組織圖紙學(xué)習(xí)和會(huì)審，盡可能把設(shè)計(jì)圖紙上的疑問(wèn)解決在施工之前。、市政、公路、交通、環(huán)保等有關(guān)部門審查批準(zhǔn)施工現(xiàn)場(chǎng)所需的臨時(shí)設(shè)施，按照施工組織設(shè)計(jì)中的施工總平面圖布置圖進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施、安全設(shè)施的布置。 機(jī)具組織根據(jù)工程需要，首先要落實(shí)主要施工機(jī)具如砼攪拌機(jī)等，這些將在我單位調(diào)配落實(shí)，材料的運(yùn)輸，自備運(yùn)輸車輛和小型機(jī)械隨施工隊(duì)伍一起落實(shí)。(3) 有設(shè)置項(xiàng)目專用資金帳號(hào)權(quán)和資金調(diào)配權(quán)。(4) “全面負(fù)責(zé)是指項(xiàng)目部全面履行合同要求和承諾，對(duì)本工程一切施工活動(dòng)包括工期、質(zhì)量、安全、成本、文明施工等全面負(fù)責(zé)并組織落實(shí)。g. 物資供應(yīng)部根據(jù)工程部門提出的要求，負(fù)責(zé)材料設(shè)備和工具的計(jì)劃、采購(gòu)、供應(yīng)和管理工作。2. 施工地點(diǎn)位于城市中，對(duì)安全文明施工有一定的不利影響。砼基礎(chǔ)；污水管道基礎(chǔ)采用180176。 編制依據(jù)（二標(biāo)段）招標(biāo)文件 招標(biāo)編號(hào)：CIECCTC/07/070332。 B*H=800*900,。位于車行道下的檢查井的井蓋及蓋座采用復(fù)合材料重型井蓋及蓋座，其余路面下則采用復(fù)合材料普通井蓋及蓋座。b. 執(zhí)行經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，具體負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工組織和協(xié)調(diào)管理，對(duì)工期、質(zhì)量、安全、文明施工及成本目標(biāo)進(jìn)行控制。j. 微機(jī)室負(fù)責(zé)微機(jī)管理、文件信息處理、貯存及檔案管理工作。(2) 項(xiàng)目經(jīng)理是實(shí)現(xiàn)工期、質(zhì)量、安全、文明施工等各項(xiàng)目標(biāo)的責(zé)任人。 安全生產(chǎn)目標(biāo)杜絕重大事故，‰。．事先與有關(guān)方面協(xié)商道路的使用，并簽訂使用、維護(hù)、保潔協(xié)議。、組織勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)在工程項(xiàng)目經(jīng)理的統(tǒng)一調(diào)配下，根據(jù)工程進(jìn)度、勞動(dòng)力曲線圖，組織各工種分批有序進(jìn)場(chǎng)，安排各職工的生活，同時(shí)進(jìn)行安全、防火和文明施工等方面的教育。 、學(xué)習(xí)和熟悉設(shè)計(jì)圖紙以及有關(guān)設(shè)計(jì)文件，了解設(shè)計(jì)要求施工達(dá)到的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，、明確工藝流程，做好設(shè)計(jì)交底。了解物質(zhì)供應(yīng)情況，調(diào)查工程所需各種物資來(lái)源單位的供應(yīng)能力、規(guī)格、質(zhì)量?jī)r(jià)格信譽(yù)等情況，落實(shí)供應(yīng)單位。、根據(jù)工程的規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和建設(shè)單位的要求，在原始資料調(diào)查分析的基礎(chǔ)上，編制指導(dǎo)工程全部施工活動(dòng)的科學(xué)方案。、動(dòng)工前，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)組織工程施工人員進(jìn)行技術(shù)安全交底會(huì)，將各種管線的詳細(xì)情況對(duì)施工班組人員、機(jī)械作業(yè)人員做詳細(xì)說(shuō)明，并針對(duì)管線的保護(hù)措施進(jìn)行交底。如有異常需書面報(bào)告監(jiān)理工程師，經(jīng)處理方案批準(zhǔn)后方可施工，以確保不損壞管線。（WL122WL139,WL151WL154段）、交通現(xiàn)狀本標(biāo)段施工路段位于某縣古南鎮(zhèn)，部分工程（WL122WL139,WL151WL154段）位于210國(guó)道道路上，車流量大，且重型車輛較多，車速較快。工程施工期間，我司計(jì)劃成立專門交通疏解小組（設(shè)組長(zhǎng)一名，成員2名），制訂科學(xué)合理的交通疏解方案和應(yīng)急措施，建立交通疏解管理制度，實(shí)行專人負(fù)責(zé)制和獎(jiǎng)罰制度，明確工作重點(diǎn)和每日的工作要點(diǎn)，并派管理成員到交警隊(duì)進(jìn)行交通規(guī)則和疏導(dǎo)技巧培訓(xùn)，協(xié)助交警進(jìn)行交通疏解工作。發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞時(shí)，及時(shí)進(jìn)行清理，維修。本工程由于工期較緊，且各工序間又存在著緊密的聯(lián)系，同時(shí)為保證安全生產(chǎn)和文明施工，在開工后各項(xiàng)工程將進(jìn)行緊密的流水作業(yè)。并作日?qǐng)?bào)、周報(bào)和月報(bào)，控制保證施工進(jìn)度計(jì)劃層層落實(shí)。工序施工時(shí)間盡量壓縮。 做好施工擾民問(wèn)題的細(xì)致工作，積極熱情地與當(dāng)?shù)鼐用衤?lián)系溝通，取得他們的理解支持，做到必要時(shí)能全天候施工，保證施工進(jìn)度要求。 總進(jìn)度計(jì)劃及資源需用量計(jì)劃。 現(xiàn)場(chǎng)辦公室及宿舍采用就近租用的方式。 管理計(jì)劃的實(shí)施根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施調(diào)整情況，分階段發(fā)布平面管理實(shí)施計(jì)劃，包含時(shí)間計(jì)劃表、責(zé)任人、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)罰條例，在計(jì)劃執(zhí)行中不定期召開生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，經(jīng)充分協(xié)調(diào)確定后，發(fā)布計(jì)劃調(diào)整書。放樣原則為根據(jù)施工順序分層控制，放樣方法為主要里程樁位采用全站儀極坐標(biāo)法放樣與校核，一般里程樁采用普通經(jīng)緯儀，直線路段用穿線法，曲線地段用切線支距法或偏角法放樣與校核，高程用水準(zhǔn)儀測(cè)設(shè)，路基放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙各樁號(hào)橫斷面中土路肩的設(shè)計(jì)標(biāo)高與設(shè)計(jì)邊坡，實(shí)際各斷面坡腳的地面高程，計(jì)算路基斷面寬度和兩側(cè)坡腳坐標(biāo)，用全站儀極坐標(biāo)法，測(cè)放路邊線，邊溝及附屬設(shè)施放樣方法同上。鋼筋砼二級(jí)管道：開挖溝槽→砼管基礎(chǔ)→穩(wěn)管、安管→調(diào)整中線及高程→砼管護(hù)角砼澆筑→ 管接口抹帶→成形檢查井 →閉水試驗(yàn)→回填土。，溝槽采用密排立板橫撐，開始支撐的開挖溝槽深度不得超過(guò)1m，以后開挖與支撐交替進(jìn)行，～。溝槽開挖允許偏差和檢查方法見下表。、管道基礎(chǔ)支承角應(yīng)依基礎(chǔ)地質(zhì)條件、地下水位、管徑及埋深等條件由設(shè)計(jì)計(jì)算確定。嚴(yán)禁用金屬繩索勾住兩面端管口或?qū)⒐懿淖圆圻叿瓭L拋入槽中。將橡膠圈正確安裝在承口橡膠圈內(nèi)，不得裝反或扭曲，為了安裝方便可先用水浸濕膠圈，但不得在橡膠圈上涂潤(rùn)滑劑安裝。安裝允許偏差及檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢查頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1中線位移15兩井之間2掛中心線尺量2管內(nèi)底高程D≤1000mm177。、管壁局部損壞的孔洞直徑或邊長(zhǎng)不大于20mm時(shí)，可用聚氯乙烯塑料粘接溶劑在其外部粘貼直徑不小于100mm與管材同樣材質(zhì)的圓形板。、對(duì)不于20mm孔洞，在粘貼完成成后，可用土工布纏固定，固化24小時(shí)后即可還土；對(duì)大于20mm的孔洞和裂縫，在粘貼完成后，可用鉛絲包扎固定。、檢查井底板基礎(chǔ)應(yīng)與管道基礎(chǔ)墊層平緩順接。；不能高于設(shè)計(jì)高程，低于設(shè)計(jì)高程不能超過(guò)10mm。，承口朝上，插口向下的方法安裝，由低處向高處鋪設(shè)。10mm，留出的搭接長(zhǎng)度不小于100mm，接頭處用鍍鋅鐵絲綁扎。 WL119WL102：B*H=800*900）（箱涵）基礎(chǔ)挖孔樁施工，擬采用人工挖孔施工。、涌砂時(shí)，將每節(jié)護(hù)壁的長(zhǎng)度減少到3050cm,并采用鋼護(hù)筒或有效的降水措施。鋼筋籠檢查合格后，即可吊放鋼筋籠。 出土渣的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷?xiàng)顧C(jī)及機(jī)具，必須每作業(yè)班進(jìn)行檢查，并作好記錄。 開挖過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查了解地質(zhì)情況，倘與設(shè)計(jì)資料不符，應(yīng)提出變更設(shè)計(jì)。在鋼筋籠下放之前，由下至上依次割除鋼筋爬梯。在基礎(chǔ)頂面測(cè)定中線、水平位置，劃出支架柱底面位置。模板選擇有資質(zhì)的大型廠家加工，拼縫嚴(yán)密不漏漿。 采用覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)或噴膜養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于14天。拆除支架時(shí)要對(duì)稱有序的組織施工，確保施工安全。 鋼筋的綁扎與安裝、鋼筋條的十字接頭處應(yīng)用扎絲綁扎牢固?，F(xiàn)澆鋼筋混凝土箱涵不設(shè)水平施工縫，如有施工縫，則留在底板與側(cè)板之交接中線以上不小于300mm處。待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，進(jìn)行洞身施工縫處理。其施工工藝及方法同箱涵涵身施工。結(jié)果鑒定：通過(guò)觀察，必須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，否則采取必要的補(bǔ)救措施，直至重新試驗(yàn)合格。、拆除密排撐板支撐時(shí)，應(yīng)先回填至下層橫撐底面，再拆除下層橫撐待回填至半槽以上時(shí)間再拆除上層橫撐。本段頂管機(jī)頭采用MEP900泥水平衡機(jī)頭。施工原理：當(dāng)掘進(jìn)機(jī)正常工作時(shí)，進(jìn)排泥閥均打開，而機(jī)內(nèi)旁通閥則關(guān)閉。D、機(jī)頭頂進(jìn)時(shí)在刀盤與前方土體之間可形成一層泥膜，可達(dá)到穩(wěn)定前方土體的效果可使頂進(jìn)面始終處于平衡的最佳狀態(tài)，有效地控制地表沉降于20mm以內(nèi)。e. 由于可以連續(xù)出土，因此大大提高了推進(jìn)速度。、照明配套、頂管動(dòng)力配套選用優(yōu)良管材并處理好管子接口對(duì)頂管施工是十分重要的。、本工程測(cè)量包括高程測(cè)量和左右偏差測(cè)量?jī)刹糠?。頂力控制的關(guān)鍵是最大限度地降低頂進(jìn)阻力，而降低頂進(jìn)阻力最有效的方法是進(jìn)行注漿。 P=**5= D=不得大于1176。 加強(qiáng)吊裝作業(yè)安全，吊車垂直運(yùn)輸不得用“一點(diǎn)吊”，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”規(guī)程。在本章內(nèi)將主要圍繞工程質(zhì)量目標(biāo)、施工質(zhì)量保證體系、施工質(zhì)量控制措施、全面質(zhì)量管理等四個(gè)方面進(jìn)行闡述，而這四個(gè)方面的關(guān)系是相輔相成的，詳見《工程質(zhì)量總控制圖》。對(duì)工程項(xiàng)目的成本、質(zhì)量、安全、工期及現(xiàn)場(chǎng)文明施工等日常管理工作全面負(fù)責(zé)，合理配置并組織落實(shí)項(xiàng)目的各種資源，按質(zhì)量體系要求組織項(xiàng)目的施工組織活動(dòng)，協(xié)調(diào)項(xiàng)目經(jīng)理部和業(yè)主之間的關(guān)系。組織參加編制施工組織設(shè)計(jì)、施工技術(shù)方案、項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，負(fù)責(zé)執(zhí)行和落實(shí)各項(xiàng)技術(shù)管理制度和