【正文】 水性（%）不大于73尺寸允許偏差（mm）厚度177。為保證聯(lián)鎖塊線型順直，沖筋過程中必須保證塊與塊的間距相等。（11）砂墊層鋪設(shè) 首先應(yīng)預(yù)估攤鋪區(qū)用砂量，將已檢驗合格的砂子運至鋪筑點，分區(qū)分堆卸料，然后用裝載機或平地機進行粗平，而后根據(jù)已有高程控制點，拉線在鋪砂的位置沿橫、縱向加密控制點，用做砂墊層細平。振動梁底部要保持平直，當(dāng)彎曲超過2mm時應(yīng)調(diào)整或更換。若板厚大于22cm，若一次攤鋪的則需用插入式振動器全面順序振搗。 c為保證砼面層厚度，嚴(yán)禁在基層上挖槽嵌入模板。(1)基層準(zhǔn)備：鋪筑混凝土路面的基層要求表面平整密實，路拱與設(shè)計路面路拱一致；基層的強度、剛度、干燥收縮和溫度收縮變形、高程等技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范要求；基層具有足夠的穩(wěn)定性。在預(yù)留的每個螺栓上套上壓板，以便鋼軌定位。（11）養(yǎng)護模板拆除找平抹面后，應(yīng)立即用塑料薄膜及保溫材料（如毛毯、草氈）覆蓋，應(yīng)加強裸露砼表面的保溫覆蓋，對邊、棱角部位的保溫厚度應(yīng)增大到面部位的23倍。砼表面如出現(xiàn)大量浮漿，則應(yīng)用鐵鍬等工具將其去除?；妆Ｗo層土方開挖后，應(yīng)立即采取保溫措施，并盡早澆筑砼；在老砼或巖基上澆筑砼，如有冰凍現(xiàn)象，必須加熱處理，經(jīng)檢驗合格后方可澆筑；澆筑前必須清除模板、鋼筋、予埋件上的冰雪、圬垢；同時要做好澆筑及養(yǎng)護階段的保溫設(shè)施和材料的準(zhǔn)備工作，才能進行澆筑。d模板邊線必須采用經(jīng)緯儀定位，允許偏差應(yīng)符合規(guī)范要求。模板制作允許偏差、檢驗數(shù)量和方法見下表：模板制作允許偏差序號項目允許偏差(mm)1木模板長度與寬度+52表面平整度3表面錯臺1模板安裝工藝： 鋼筋綁扎完成后安裝支立側(cè)面模板，模板與放出的底模線對齊，底部用打入鋼筋頂緊，外側(cè)用槽鋼設(shè)立斜撐，防止模板側(cè)傾。攤鋪時不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性?；坶_挖的允許偏差、檢驗數(shù)量和方法序號項目允許偏差（非巖石地基）檢驗數(shù)量單元測點檢驗方法1距設(shè)計中心線兩邊寬度100每5～10m一個斷面2用鋼尺測量底部02標(biāo)高0每10m一處2用水準(zhǔn)儀測量底部兩邊線（2）基層施工：①施工流程：回填300mm厚碎石墊層→碾壓→檢驗壓實度→驗收②施工工藝：選擇滿足設(shè)計要求的碎石，并保證級配良好。開挖后對土基進行碾壓，土基碾壓使用25t壓路機,碾壓變數(shù)暫定為靜壓1遍、弱振3遍、靜壓2遍。拉結(jié)筋在植筋施工前應(yīng)徹底清除表面附著物、浮銹和油污。孔深用沖擊鉆上頂桿控制。 利用風(fēng)鎬對切割區(qū)域進行打孔，打孔間距10cm，通過無齒鋸對混凝土區(qū)域切縫避免拆除過程對原混凝土結(jié)構(gòu)造成擾動和破壞，素混凝土利用沖擊鉆反復(fù)沖擊打碎混凝土結(jié)構(gòu)，將混凝土結(jié)構(gòu)打碎成大小均勻的塊徑。內(nèi)業(yè)計算中，高程取值精確到1mm?；€點墩布置在地基穩(wěn)定且不受交通影響的地方。、排水系統(tǒng)按照公司有關(guān)衛(wèi)生設(shè)施的設(shè)置要求，設(shè)計相應(yīng)的排水溝槽。、施工順序首先安排好商品砼的采購和預(yù)埋件的制作，其次進行碼頭拆除作業(yè)和基槽開挖，后進行碼頭改造和軌道梁工程，最后進行排水溝等施工、施工現(xiàn)場臨時用水設(shè)計方案施工用水采用場區(qū)內(nèi)已有水源及原有消防用水埋。做好防暑降溫、防汛抗臺、防寒保暖工作，按規(guī)定發(fā)放勞動防護用品。安排工程的進度，并編制工程進度計劃，協(xié)調(diào)、指揮具體的施工過程，有權(quán)對符合標(biāo)準(zhǔn)的工、機、料進行及時調(diào)整，保證施工過程處于受控狀態(tài)，直接管理工程部。 施工組織架構(gòu)為確保能安全、優(yōu)質(zhì)、文明、高效、如期地完成本項目的各項施工任務(wù)，根據(jù)本工程的施工任務(wù)和工程特點，我公司將本著“精干、專業(yè)、高效”的原則，選派一批施工管理人員，按項目法組織施工，并承擔(dān)整個工程的過程控制，本工程施工組織架構(gòu)的設(shè)置具體如下圖： 52碼頭拆除施工班組鋼筋綁扎班組班組鋼筋加工班組混凝土施工班組軌道安裝施工班組模板班組質(zhì)量控制部工程技術(shù)部安全生產(chǎn)監(jiān)督部預(yù)算部機械部調(diào)度室項目經(jīng)理 公司本部與項目部間的工作關(guān)系公司本部作為獨立法人，對項目施工合同賦有完全法律責(zé)任，負責(zé)組建、派駐項目實施的現(xiàn)場的管理機構(gòu)——項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部作為公司派駐現(xiàn)場的管理機構(gòu)，對公司本部負責(zé)，接受公司所授予的責(zé)、權(quán)、利，同時受主管各職能部門的領(lǐng)導(dǎo)與監(jiān)督，代表法人認(rèn)真、嚴(yán)格履行合同，全面負責(zé)工程的實施，對項目工程的進度、質(zhì)量、安全、成本和文明施工進行總體決策，對項目部所屬部門及職能工作進行安排、協(xié)調(diào)，確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成；認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司屬各級組織的規(guī)章制度，認(rèn)真貫徹執(zhí)行《質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全 管理手冊》和《程序文件》，全面負責(zé)工程質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全體系的運行。第三章 投入本工程的主要設(shè)備、人員數(shù)量 機械設(shè)備配置為確?？傔M度計劃的完成，結(jié)合本工程的施工特點，根據(jù)工程施工總體部署，為本工程施工配置的主要設(shè)備詳見附表?！端\工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（JTS1512011）；；《港口工程地基規(guī)范》(JTS 14712010)；《重力式碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》(JTS 16722009)；《水運工程混凝土施工規(guī)范》（JTS2022011）；《水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》（JTS2572008)；《水運工程抗震設(shè)計規(guī)范》(JTS1462012)；《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》(JGJ 1452013)；《水運工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（JTS 20222011）；以及其他和現(xiàn)行國家、河北省、秦皇島市有關(guān)工程建設(shè)的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范。這些標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范使用現(xiàn)行版本。砂石送檢合格后，方可大批量進場。建立技術(shù)和工程質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，保證有充足的技術(shù)資源，負責(zé)本項目部技術(shù)和工程質(zhì)量的領(lǐng)導(dǎo)工作。經(jīng)理加強項目成本和合同管理。驗證到場材料的質(zhì)量證明文件，做好原材料的檢測和試驗，混凝土和砂漿的配合比設(shè)計及物理性能試驗，無條件檢測的項目，及時外送。為減少維修時停電范圍，方便施工維修，根據(jù)施工現(xiàn)場平面布置及分部工程的用電情況，考慮樹干式供電，采用地下埋設(shè)電纜方式，采用三相五線制供電方式至配電箱，施工現(xiàn)場安裝電表以便定期檢查，在施工現(xiàn)場四周設(shè)置照明系統(tǒng)，以滿足施工現(xiàn)場臨時照明的需要。第六章 工程測量布控方案工程測量工作嚴(yán)格執(zhí)行《工程測量規(guī)范》（GB5002693）中有關(guān)規(guī)定和要求。（2）平面測量水平角觀測采用方向觀測法，采用J2 級經(jīng)緯儀和全站儀，以兩個半測回測右角取平均值為水平角測量值，兩個半測回之間變動角盤位置。（8）做好各項測量記錄、測量計算單的整理、保管，以備竣工歸檔。通過挖掘機將拆除的垃圾裝至自卸汽車，現(xiàn)場建筑垃圾不得隨意丟棄，統(tǒng)一處理，由自卸汽車運至指定地點進行處理。清孔的目的是要吹清孔內(nèi)粉塵，采用專用毛刷和吹風(fēng)機（橡皮氣囊、手推式氣筒或手動、電吹風(fēng)機）配合進行。為防止預(yù)埋件在施工過程中的污染，所有預(yù)埋件在安裝后都必須進行保護。新建軌道梁斷面圖碾壓時從兩邊到中間，碾輪主輪應(yīng)適當(dāng)重疊，重疊量一般為10cm15cm。換填段分層回填、碾壓。放線時標(biāo)記出軌道梁、接縫墊塊以及錨定環(huán)基礎(chǔ)砼墊層外側(cè)邊線。模板安裝允許偏差、檢驗數(shù)量和方法見下表：現(xiàn)澆混凝土模板安裝允許偏差、檢驗數(shù)量和方法序號項目允許偏差（mm）檢驗數(shù)量單元測點檢驗方法1軸線柱、梁5樁梁板柱類，抽查30%且不少于3件；大型構(gòu)件，逐漸檢查2用經(jīng)緯儀和鋼尺測量縱橫兩個方向2標(biāo)高非安裝支承面177?；炷料铝细叨炔坏么笥?m。（9）模板拆除模板和保溫層在砼達到要求強度并冷卻到5℃后方可拆除，拆模時砼溫度與環(huán)境溫度差大于20℃時，拆模后的砼表面應(yīng)及時覆蓋，使其緩慢冷卻。 （12）軌道安裝 整體上采用人工配合吊車按照順序安裝的施工方法。面層內(nèi)鏈接鋼軌的40*4鍍鋅扁鋼之間的連接采用雙面搭接焊。 (3)機械設(shè)備準(zhǔn)備：施工前對各種機械設(shè)備做好全面檢查，并經(jīng)調(diào)試使之處于良好的性能狀態(tài)。 (7)砼攤鋪 砼攤鋪前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤滑情況，以及鋼筋的位置和傳力桿裝置進行全面檢查。同一位置振搗時，振搗時間不宜少于30s，振搗時間不宜少于15s，以不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進一步處理刮平，直至平整度符合要求為止。全人工攤鋪作業(yè)時，宜先下導(dǎo)軌，然后鋪砂，導(dǎo)軌宜采用方鋼，用砂子埋住，方鋼長度6m左右，高度根據(jù)砂墊層的厚度控制。聯(lián)鎖塊與砼構(gòu)筑物、路緣石、檢查井相銜接處，要進行鎖邊處理，鎖邊采用聯(lián)鎖塊切割處理，形狀與填充的部位一致?；A(chǔ)開挖以機械為主，人工配合整平溝底，不具備機械開挖作業(yè)條件的部位采用人工開挖。進場時應(yīng)按爐（批）號及直徑分批驗收，并應(yīng)在使用之前進行力學(xué)、工藝性能檢驗；鋼筋在運輸和貯存時，必須保留牌號，并按爐（批）直徑規(guī)格堆放整齊，避免銹蝕和污染。在施工中注意若發(fā)生砼中斷現(xiàn)象時，應(yīng)馬上將該砼施工層處理平整，以便砼不能重塑時施工縫能順直、平整，減小對砼觀感質(zhì)量的影響。混凝土澆筑成型后及時加以養(yǎng)護，養(yǎng)護方法為覆蓋土工布灑水＋塑料布潮濕養(yǎng)護時間不得少于14天。 質(zhì)量保證體系成立由項目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理體系， 現(xiàn)場各班組 項目部主要人員質(zhì)量職責(zé)項目經(jīng)理是工程質(zhì)量的第一負責(zé)人，在項目施工中，負責(zé)我公司質(zhì)量程序文件對項目經(jīng)理所規(guī)定內(nèi)理部容的具體實施。組織分項、分部工程質(zhì)量檢查、驗收和評定，主持單位工程竣工預(yù)驗工作和竣工資料歸檔工作。及時完成質(zhì)量統(tǒng)計月服，統(tǒng)計臺帳。試驗記錄由試驗員及時填寫，并及時向項目技術(shù)負責(zé)人反饋試驗驗證信息，做好記錄。嚴(yán)格貫徹我公司的有關(guān)質(zhì)量管理制度，施工前認(rèn)真編制詳細的施工組織設(shè)計，堅持執(zhí)行工前技術(shù)交底、工中檢查指導(dǎo)、工后總結(jié)評比，定期召開質(zhì)量分析會。嚴(yán)格按圖紙、圖集和技術(shù)規(guī)范施工。如發(fā)現(xiàn)破壞和位移應(yīng)及時通報監(jiān)理工程師，根據(jù)商定意見，及時補救修復(fù)。嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計圖紙要求及技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)，做好自身的施工監(jiān)督檢查工作，設(shè)專職質(zhì)量檢查員，建立嚴(yán)格的自檢制度。施工中使用的衡器、量具、計量裝置等設(shè)備、工具，應(yīng)有相應(yīng)的鑒定證書。工程部每周一次工程例會，對進度及工程質(zhì)量進行檢查，并安排下一步計劃。綁扎骨架由班組兼職質(zhì)檢員及施工員檢驗，填寫檢驗手續(xù)，工序交接單經(jīng)質(zhì)量員復(fù)核簽認(rèn)檢驗意見，轉(zhuǎn)入立模施工。 工程維護 竣工后一年維護期內(nèi)，我們將根據(jù)合同中的有關(guān)要求負責(zé)對工程缺陷進行整改與修補。施工期間堅持 “干一、觀二、計劃三”，提前為下道工序的施工，做好人力、物力和機械設(shè)備的準(zhǔn)備，確保工程一環(huán)扣一環(huán)地進行。制定周密詳細的施工進度計劃，抓住關(guān)鍵工序，對影響到總工期的工序和作業(yè)給予人力和物力的充分保證，確?？傔M度計劃的順利完成。同時成立一個施工經(jīng)驗豐富、組織管理能力強、形式結(jié)構(gòu)合理的項目領(lǐng)導(dǎo)班子，配備一批優(yōu)秀的技術(shù)骨干，生產(chǎn)骨干和性能卓越、狀況良好的施工機械，組成一個高素質(zhì)、高效率的施工隊伍。精心組織、精心施工，在對工程及其所在地情況進行詳細調(diào)查，充分掌握實際情況的基礎(chǔ)上，編制科學(xué)合理的施工組織設(shè)計和施工方案。實行技術(shù)交底制度，施工技術(shù)人員應(yīng)在施工之前及時向班組做詳盡的技術(shù)交底，勤到現(xiàn)場，對各個施工過程做好跟蹤技術(shù)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時現(xiàn)場就地解決，防止工序檢驗不合格而進行返工，延誤工期。天氣寒冷，衣著較多，人的行動遲緩操作不靈活，職工更應(yīng)加強自我保護意識?！　。?）為減少凍害，應(yīng)將配合比中的用水量降至最低限度，辦法是控制坍落度，加入減水劑，優(yōu)先選用高效減水劑。每班使用的外加劑溶液應(yīng)一次配成?！　。?）重點工程要連續(xù)施工的工程，混凝土應(yīng)采取有效措施，以保證預(yù)期所要達到的強度。（7）安全例會臺帳。施工現(xiàn)場設(shè)專職安全員1人，各工種班組兼職安全員1人，專職、兼職安全員負責(zé)日常安全管理工作。建筑物的孔洞必須加蓋臨時蓋板，以防人員墜落。各類吊機的保險限位裝置必須齊全有效，其他各項須符合規(guī)定。冬、雨季施工時，我們將嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定，及時測定砼骨料含水量的變化，調(diào)整配合比設(shè)計，添加防凍劑，對集料進行必要的覆蓋等，以保障施工生產(chǎn)的正常進行。火災(zāi)：若現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi)時，在場人員應(yīng)立即采取以下措施：（1）若機動車輛行駛或工作狀態(tài)中發(fā)生著火，駕駛員應(yīng)立即停車并將車熄火，并采用隨車配備的滅火器進行滅火，處理完成后，再向主管副經(jīng)理報告損失情況。應(yīng)急救援程序：應(yīng)急救援組接到事故通知后，立即趕赴事故現(xiàn)場，并迅速采取以下行動：（1）撤離、疏散事故可能波及區(qū)域內(nèi)的其他人員；將事故區(qū)域內(nèi)的危險品、易燃物品及設(shè)備等轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域。第十二章 環(huán)境保護措施、文明施工措施 文明施工及環(huán)境保護措施根據(jù)文明工地要求，特制訂以下工地規(guī)劃。（5）十項安全技術(shù)措施牌。有條件者應(yīng)考慮綠化工作。加強班組文明建設(shè)，提高班組素質(zhì)。施工過程中應(yīng)注意的環(huán)保工作在場地清理過程中，各種雜物不能隨意堆放，要在指定位置堆放整齊。第13章 附表附表一：擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表7電動切割機6天津2010良好自有河北4臺13振搗棒50mm10河北2010良好自有材料員2混凝土工20焊工10附表五：施工總平面圖開工至結(jié)束100開工至結(jié)束6臨時道路利用現(xiàn)場原有通道