【正文】 基礎(chǔ)開挖→擋土墻基礎(chǔ)施工→擋土墻墻身施工→綠化水泥預(yù)制格鋪設(shè)。具體措施為：⑴利用業(yè)主提供的測量控制點與堤中心樁坐標(biāo)之間的相互關(guān)系，計算出測量控制點與各砌石擋墻中心樁之間的角度和距離，然后采用經(jīng)緯儀控制，進(jìn)行木樁設(shè)置。⑷坐標(biāo)點、高程控制點設(shè)置在堅實地基、不受施工影響、不易被損壞、便于保存的地方，并澆筑基礎(chǔ)，設(shè)置保護(hù)樁。根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理提供的有關(guān)測量控制點，對堤軸線位置及開挖輪廓線進(jìn)行準(zhǔn)備放樣，計劃配備兩臺T2經(jīng)緯儀和四臺E5水準(zhǔn)儀及一臺MD20光電測距儀，以滿足施工要求。三、主要項目施工進(jìn)度安排若中標(biāo)，立即派人進(jìn)駐工地，做好工程施工的前期準(zhǔn)備工作，搭建臨時設(shè)施，堆筑施工圍堰，所有這些前期工作計劃在30天內(nèi)全部完成。 1m 回堆土區(qū) 回水 水 1 .5m圍堰 區(qū) 2m2 橋梁施工圍堰在機(jī)耕橋施工前，在橋西側(cè)做好堵水圍堰，使沖挖時可充分利用河水，待沖挖即將結(jié)束時，在另一岸筑起圍堰。三、臨時工程生產(chǎn)輔助設(shè)施生產(chǎn)輔助設(shè)施根據(jù)施工區(qū)域劃分，采用相對集中的方法布置，以就近生產(chǎn)，滿足現(xiàn)場施工強(qiáng)度為原則。及早做好各種原材料的試驗、復(fù)核工作，按設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定做好砼、砂漿配合比，并報送監(jiān)理審批。各工作面及各工作班組既獨立又配合，在項目部的統(tǒng)一調(diào)度下，狠抓工程監(jiān)理進(jìn)度和質(zhì)量，做到安全施工、文明施工，在施工作業(yè)中開展勞動競賽，獎優(yōu)罰劣，保證本工程施工有序、優(yōu)質(zhì)、安全、文明，按期完工。按照本工程特點，擬訂點、線、面相結(jié)合的立體施工方案，根據(jù)施工項目及流程，配備有關(guān)專業(yè)隊伍進(jìn)場，從事各生產(chǎn)作業(yè)。進(jìn)度目標(biāo)：在420天內(nèi)全部完成本標(biāo)段工程監(jiān)理量。經(jīng)過工程地質(zhì)勘探，：① 亞粘土：—；② 淤泥、淤泥質(zhì)亞粘土：—；③ 亞粘土、亞砂土層；④ 淤泥質(zhì)亞粘土、亞粘：土埋深15m—25m；⑤ 亞粘土、粘土：埋深30m；⑥ 亞粘土、粘土：埋深40m；三、施工交通對外交通本工程施工對外交通基本便利，施工材料可直接從329國道轉(zhuǎn)方淞公路至施工現(xiàn)場。 工程需建造跨江主橋梁11座，配套建造機(jī)耕橋閘39座，河道兩岸綠化面積25萬平方米，劃分四個標(biāo)段進(jìn)行施工。 遵循設(shè)計文件和規(guī)范驗收標(biāo)準(zhǔn)的原則，在編寫主要項目施工方法中嚴(yán)格按照設(shè)計要求，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程的質(zhì)量、進(jìn)度。 堅持積極推廣應(yīng)用“四新”成果的原則，在各項工序施工中，對于能夠提高或保證工程施工質(zhì)量、施工進(jìn)度以及降低工程成本的新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料積極采用，發(fā)揮科技在橋梁施工中的先導(dǎo)作用。本標(biāo)段合同項目包括：跨江橋梁2座：①橋面凈寬30m，3跨20m的方凇線公路橋，②橋面凈寬8m，3跨20m的路西泓機(jī)耕橋；河道土方開挖約40萬方；兩岸砌石護(hù)坡1838m；配套沿江機(jī)耕橋9座；機(jī)耕道路：3740m；三面光U型排水溝3740m。施工用水本標(biāo)段有西側(cè)有淞浦河，沿線分布著7條小河，施工用水較為方便，生活用水及砼拌和用水采用從附近自來水網(wǎng)接進(jìn)。安全目標(biāo)：優(yōu)良本工程確保無重大人身傷亡責(zé)任事故，無等級火警事故。三、施工總體方案依據(jù)招標(biāo)文件及招標(biāo)圖設(shè)計，對本工程分三大項：⑴河道土方開挖；⑵主橋及機(jī)耕橋；⑶兩岸砌石工程。確保在2004年12月20日前全部完成本標(biāo)段的所有工程量，本標(biāo)段施工流程見下表： 本 標(biāo) 段 施 工 流 程預(yù)制板臺 帽橋板安裝橋面及接線擋墻墻 墻預(yù)制梁板立 柱擋墻河道護(hù)坡河道沖挖施工準(zhǔn)備機(jī)耕橋基礎(chǔ)主橋灌注樁土方開挖接線橋面板梁安裝蓋梁掃尾圍堰處河道U型排水溝機(jī)耕路土方回填五、施工準(zhǔn)備如我局中標(biāo)，在接到中標(biāo)通知后，將立即與業(yè)主簽定合同，并在規(guī)定的時間內(nèi)提出實施性的總體方案，報監(jiān)理工程師審批，并接到監(jiān)理工程師開工通知后，在規(guī)定時間內(nèi)開工。鋼筋、水泥、黃砂、塊石等主要材料，將自行從慈溪或?qū)幉ㄊ袌錾喜少彛闷囘\至施工現(xiàn)場。序號名稱面積（平方）備 注1辦公室206彩鋼瓦2會議室40彩鋼瓦3宿舍2024雙層活動房4食堂502磚混5污、廁203磚混6試驗室30磚混7值班室20活動房8電工房20活動房水、電設(shè)施施工用電，由業(yè)主計劃在新開河北側(cè)沿線搭建布置10kv臨時高壓電線，要求在一標(biāo)段安裝6臺變壓 器共780kw，我方將架設(shè)從變壓器出線處至生產(chǎn)現(xiàn)場的低壓線路，按施工用電規(guī)范設(shè)三相五線制，電線架空布置，另外，在兩座跨江橋處各配備一臺75kw的發(fā)電機(jī)。通信設(shè)施⑴本工程對內(nèi)聯(lián)系要用對講機(jī)，計劃配備4對無線對講機(jī)，以滿足現(xiàn)場管理通訊需要。河道施工安排在2003年11月中旬到2004年11月上旬完成，施工天數(shù)為350天，施工時分作業(yè)區(qū)平行、流水作業(yè)，施工緊湊，控制好每個節(jié)點，合理安排，掌握好勞動力調(diào)度，配備好人員、機(jī)械，做好材料供應(yīng)工作。測量時嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)定，提高測量精度，保證質(zhì)量。③各橋梁中心線（立木樁）。4 控制點應(yīng)定期進(jìn)行復(fù)核，以保證精度。施工工藝：本標(biāo)段施工時每施工區(qū)為一段，共分4段，每個作業(yè)段配備5套水力沖挖設(shè)備，生產(chǎn)率為120方/天；每個施工區(qū)段沖挖設(shè)備最大電量為113kw，日能完成沖挖土方為600方，整個工程水力沖挖設(shè)備最大用電量為450kw，日能完成土方?jīng)_挖3000方，本標(biāo)段水利沖挖安排工期為220天。為防止超挖，在沖挖時河底必須預(yù)留50cm保護(hù)層，邊坡預(yù)留100cm，最后由人工配合機(jī)械統(tǒng)一挖除。f、須嚴(yán)格按照《建筑工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》、《地基與基礎(chǔ)程施工及驗收規(guī)范》和《土方與爆破工程施工及驗收規(guī)范》施工。石渣墊層鋪筑50m后，（塊石要求35035040mm規(guī)格以上）基礎(chǔ)施工。其施工工藝為：邊線測設(shè)→安裝模架→工作面清掃→拉線鋪漿→清插花分層砌筑→檢查灌漿密度→清除石面浮漿→壓頂勾縫→養(yǎng)護(hù)。②塊石在砌筑前，表面的泥污銹雜質(zhì)應(yīng)清除干凈。⑤砌石表面勾通縫；清縫在砌筑24h后進(jìn)行，縫寬不小于砌縫寬度，勾縫表面應(yīng)保持21d濕潤。預(yù)制板兩端安裝在砌石墻身頂部的鋼筋砼臺帽上，與預(yù)制板持平的砌石墻身由砼蓋板封蓋。砼采用JZC350拌和機(jī)拌和，拖拉機(jī)運到預(yù)制場卸在卸料鋼板上，人工取料入倉。（四）、橋底板基礎(chǔ)施工砼及鋼筋砼基礎(chǔ)底板施工由兩個鋼筋、木工、砼專業(yè)施工班組流水作業(yè)。模板采用組合鋼模，腳手鋼管支設(shè)，模板尺寸符合設(shè)計要求。塊石及方整石用5t自卸車運至現(xiàn)場。砼澆筑：利用布置在預(yù)制場的JZM750拌和機(jī)拌制砼，采用拖拉機(jī)運送到施工點，人工鏟料入倉。上部結(jié)構(gòu)20m跨徑采用后張法預(yù)應(yīng)力空心板，下部結(jié)構(gòu)為φ120cm鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。然后用枕木搭設(shè)堅固穩(wěn)定而又簡單的工作平臺。⑶護(hù)筒的埋設(shè)護(hù)筒埋設(shè)工作是鉆孔灌注樁施工的開端，護(hù)筒平面位置與豎直度準(zhǔn)確與否，護(hù)筒周轉(zhuǎn)和護(hù)筒底腳是否緊密不透水，對成樁質(zhì)量都有重大的影響。①自然風(fēng)干后，用手不易掰開捏碎；②干土破碎時，斷面有堅硬的尖銳棱角；③用刀切開時，切面光滑，顏色較深；④水浸濕有粘滑感，加水和成泥膏后，容易搓成直徑1mm的細(xì)長條，用手揉捻，感覺砂粒不多。在鉆進(jìn)過程中要經(jīng)常檢查，如稍有傾斜或位移，應(yīng)及時糾正，使成孔后的鉛垂度不超過1/100。④粘土、亞粘土及粉土采用不同的鉆速、鉆壓和泥漿比重。清孔主要采用換漿法：用正循環(huán)鉆孔法終孔后，應(yīng)立即進(jìn)行換漿法清孔，清孔后的泥漿性能指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。上、下節(jié)鋼筋籠連接，采用綁條焊，單面焊縫長大于10d，相鄰之間主筋應(yīng)有5mm左右空隙。灌注前，對孔底沉淀層厚度應(yīng)再進(jìn)行一次測定。砼的儲存量按下式計算πd2 πD2V≥—— h1+—— HC4 4式中:h1——井孔砼面高度達(dá)到Hc時，導(dǎo)管內(nèi)砼柱需要的高度（m）；Hc——灌注首批砼時所需井孔內(nèi)砼面至孔底的高度(m)；D——井孔直徑（m）；d——導(dǎo)管內(nèi)徑（m）；當(dāng)砼數(shù)量備足后，及時剪球封底。處理方法：施工中應(yīng)嚴(yán)格按要求操作，以防為主，一旦發(fā)生坍孔，應(yīng)找出坍孔原因，采取相應(yīng)措施。（3）、落物掉鉆預(yù)防措施：a、開鉆前應(yīng)清除孔內(nèi)落物，零星鐵件可用電磁鐵吸取，較大落物和鉆具，可用打撈工具打撈，然后在護(hù)筒口加蓋。（5）、擴(kuò)孔和縮孔擴(kuò)孔是孔壁坍塌而造成的結(jié)果，若只孔內(nèi)局部發(fā)生坍塌而擴(kuò)孔，鉆孔仍能達(dá)到設(shè)計深度則不必處理，只是混凝土灌注量大大增加，若因擴(kuò)孔后繼續(xù)坍塌影響鉆進(jìn)，應(yīng)按坍孔事故處理。（三）、立柱施工立柱施工前，須進(jìn)行樁頭鑿除，樁基全部進(jìn)行動測檢驗合格后方可施工。加工棚制作鋼筋一律采用閃光對焊，鋼筋接頭位置按規(guī)定要求錯開35d且不小于500mm。（三）、系梁、蓋梁、臺帽施工本工程兩座大橋中臺帽、蓋梁各有4個，共有8個，砼均為C25。砼在拌和站拌和，用工程車運輸?shù)?m3料罐內(nèi)，再配以16t汽車吊垂直吊入倉面。氣囊從開始澆筑砼到放氣時止，其充氣壓力保持穩(wěn)定。本工程20m空心板梁上設(shè)有4束預(yù)應(yīng)力鋼束，錨具采用YM154，鋼絞線均兩端同步對稱張拉。預(yù)應(yīng)力張拉施工工藝框圖梁體砼強(qiáng)度檢查張拉設(shè)備標(biāo)檢報工程師審批 檢查處理錨墊板下砼報工程師審批 Y N 鋼鉸線伸長量計算張拉設(shè)備安裝采取措施鋼清 孔通訊設(shè)備準(zhǔn)備穿 束張拉勞動力組織錨具、孔道、千斤頂三對中測量伸長值初 張 拉張 拉測量伸長值控制噸位張拉超張拉測量伸長值持荷2分鐘測量回縮值錨固、回油、卸載 Y孔道壓漿報工程師審批封錨砼采取補(bǔ)救措施、孔道位置、灌漿孔和排氣孔是否滿足設(shè)計和施工要求，孔道內(nèi)應(yīng)暢通、無水份和雜物。⑨封錨孔道壓漿后應(yīng)注意水泥漿沖洗干凈，同時清除支承墊板、錨具上的油污，并將端面砼鑿毛，按要求綁扎端部鋼筋網(wǎng)，固定端部模板，拌制封錨砼，灌注端部砼時要仔細(xì)操作、認(rèn)真振搗，以保證砼的密實度。兩臺汽車吊中停在橋端和橋上，汽車拖車運梁至預(yù)安裝位置，兩臺同時起吊并安裝就位。底座模板采用竹膠板，確保斷面如一、線型流暢、外表光潔。鋪裝砼面高程的控制采用高強(qiáng)度灰餅，上鋪[10槽鋼，用螺栓固定。（六）橋頭搭板連接段施工 橋梁橋面工程完工后即時做好接線擋墻及橋下護(hù)坡工作，相繼填筑路橋連接段路基并壓實找坡至設(shè)計高程。人工割去蘆葦、雜草。3 面層的施工材料：采用30mm厚