最新液壓大作業(yè)82系統(tǒng)設(shè)計(jì)(更新版)
【正文】 油路上，流速，則壓力損失為在回油路上，流速為進(jìn)油路的兩倍v=，則壓力損失為 （3） 局部壓力損失 由于采用集成塊式的液壓裝置，所以只考慮閥類元件和集成塊內(nèi)油路的損失。本題取油箱容積為液壓泵額定流量的5倍，油箱容積為V=（5）L=,查油箱容量JB/T79381999標(biāo)準(zhǔn)，取V=100L。大泵的卸載壓力取pp2=2105Pa（小泵總效率η1=，大泵總效率η2=）。（三） 電動(dòng)機(jī)的選擇 系統(tǒng)為雙泵供油，小泵流量qp1=[(103)/60]m3/s≈103 m3/s大泵流量qp2=（103/60）m3/s=103 m3/s。 計(jì)算液壓缸各工作階段的工作壓力、流量和功率計(jì)算工進(jìn)時(shí)背壓按pb=8105 Pa代入，快退時(shí)背壓按pb=5105 Pa代入計(jì)算公式，結(jié)果列于表13中。為便于觀察調(diào)整壓力，在液壓泵的進(jìn)口處、背壓閥和液壓缸無桿腔進(jìn)口處設(shè)置側(cè)壓點(diǎn)，并設(shè)置多點(diǎn)壓力表開關(guān)，只需一個(gè)壓力表即可觀測(cè)各點(diǎn)壓力。為防止鉆通孔時(shí)滑臺(tái)突然失去負(fù)載向前沖，回油路上設(shè)置背壓閥，初定背壓值pb =?；_(tái)移動(dòng)部件總重5000N；加、靜摩擦因數(shù)μs=,動(dòng)摩擦因數(shù)μa=。一、 負(fù)載分析：負(fù)載分析中，暫不考慮回油腔的背壓力，液壓缸的密封裝置產(chǎn)生的摩擦阻力在機(jī)械效中加以考慮。另外，采用液控順序閥切斷工進(jìn)時(shí)的差動(dòng)油路，采用單向閥切斷快退時(shí)的差動(dòng)油路。 確定液壓缸的主要結(jié)構(gòu)尺寸本系統(tǒng)采用缸固定的單桿式液壓缸。（二） 液壓泵的參數(shù)計(jì)算及選擇由表13知工進(jìn)階段液壓缸工作壓力最大，若取進(jìn)油路總壓力損失∑Δp=5105Pa，壓力繼電器可靠動(dòng)作需要壓力差為5105Pa，則液壓泵的最高工作壓力為故泵的額定壓力可取由表13可知，則小流量泵的流量，轉(zhuǎn)速為1450r/min 。 差動(dòng)快進(jìn)差動(dòng)快進(jìn)時(shí)，大泵的出口壓力油經(jīng)單向閥11后與小泵匯合，然后經(jīng)單向閥2，三位五通閥3，二位二通閥4進(jìn)入液壓缸大腔，大腔的壓力p1=pj=105Pa，小泵的出口壓力損失Δp1=105Pa，大泵出口到小泵出口的壓力損失Δp2=105Pa。據(jù)此選用Y90L6異步電動(dòng)機(jī)，額定轉(zhuǎn)速910r/min。2. 快退時(shí)壓力損失驗(yàn)算及大流量泵卸載壓力的調(diào)整 因快退時(shí)，液壓缸無桿腔的回油量是進(jìn)油量的兩倍，其壓力損失比快進(jìn)時(shí)要大，因此必須計(jì)算快退時(shí)的進(jìn)油路與回油路的壓力損失，以便確定大流量泵的卸載壓力。從以上驗(yàn)算結(jié)果可以看出，各種工況下的實(shí)際壓力損失都小于初選的壓力損失值，而且比較接近，說明液壓系統(tǒng)的油路結(jié)構(gòu)、元件的參數(shù)是合理的，滿足要求。圖313
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