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正文內(nèi)容

沖壓模具設(shè)計(jì)實(shí)例(更新版)

  

【正文】 口的,則),如圖316所示。四. 計(jì)算各工序沖壓力和選擇沖壓設(shè)備上面的工藝方案分析和比較中,已選用了模具種類,如選用落料模、沖孔模、首次彎曲模和二次彎曲模等,在最佳工藝方案六選定后,再確定各工序模具的具體結(jié)構(gòu)形式。方案四,壁部六個(gè)孔安排在彎曲后進(jìn)行,可以提高孔距精度,保證零件質(zhì)量,但是壁部沖孔的操作不便,同時(shí)彎曲后二次沖孔的模具費(fèi)用也較高。方案五:(a)落料,見圖316。 (e)沖壁部?jī)蓚€(gè)孔。方案一:(a)落料,如圖316所示。(2) 確定排樣方式和計(jì)算材料利用率圖314的毛坯形狀和尺寸較大,為便于手工送料,選用單排沖壓。 板料厚度; 圓角半徑; 二. 確定工藝方案一. 沖壓件的工藝分析圖311 汽車備輪架加固板零件圖同理,可計(jì)算出其他部位尺寸,最后得出如圖314所示的彎曲毛坯的形狀和尺寸。圖314 加固板沖壓件展開圖(1) 工序組合及其方案比較根據(jù)以上這些工序,可以作出下列各種組合方案。 (b)沖壁部孔6個(gè)。 (f)沖另一個(gè)面壁部四個(gè)孔。 (b)首次彎曲成形,見圖317。方案三,落料和零件上的孔采用復(fù)合模組合沖壓,優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省了工序和設(shè)備,可以提高和生產(chǎn)效率,但模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜,且壁部六個(gè)孔處的孔邊與落料外緣間距僅8mm,模壁強(qiáng)度較差,模具容易磨損或破壞,因此不宜采用。三. 各工序模具結(jié)構(gòu)形式的確定考慮到落料時(shí)條料容易安置和定位,模具的部分刃口可以設(shè)計(jì)成平口的。 ,nbsp。(a) 自由彎曲力加固板沖壓件首次彎曲的投影面積am,p。 因此,可按選擇沖壓設(shè)備,實(shí)際選用2500kN壓力機(jī)。20 /
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