【正文】 孔粗車刀)X50Z2X50N020G0Z2X100Z100M05(主軸停轉(zhuǎn))M02（程序結(jié)束）G0G97G99X100Z100T0303(93176。粗加工時，為提高生產(chǎn)效率，在保證工件質(zhì)量的前提下，可選擇較高的進給速度，一般取100 mm/min～200 mm/min。 F=80mm/min⑦平端面時: 進給速度 主軸轉(zhuǎn)速 加工時最大直徑為：d=φ64 mm 選取Vc=80m/min 主軸轉(zhuǎn)速 F=9mm/min④切削螺紋時： 進給速度 主軸轉(zhuǎn)速選取n=600r/min 選取n=800r/min F= f * n = * = n=1000Vc/πd=（1000*150）/（*185）= r/min Vc=πd n/1000 ap=2mm（雙邊）否則，數(shù)控系統(tǒng)會因為脈沖編碼器基準脈沖信號的“過沖”量而導(dǎo)致螺紋“亂牙”。 Ap=1/2dm工件材料較軟時，可選用較大的進給量；反之，應(yīng)選取較小的進給量。：切削用量是切削加工過程中主軸轉(zhuǎn)速（切削速度）、進給量、背吃刀量的總稱。（6）車大端錐孔。順序的安排應(yīng)根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)和毛坯狀況，以及定位、安裝與夾緊的需要來考慮：（1）上道工序的加工不能影響下道工序的定位與夾緊，中間穿插有通用機床加工工序的也應(yīng)綜合考慮。在大批量生產(chǎn)中，為了提高生產(chǎn)效率，減少機床空行程時間，降低機床導(dǎo)軌面磨損，有時候可以不設(shè)置固定的換刀點。所謂“刀位點”是指刀具位置的特征點。換刀點位置應(yīng)避免與工件、夾具和機床干涉。2）手動移動刀具使其置于x方向大于毛坯直徑z負方向距對刀點1mm的位置。再移動刀具試切工件一端端面，在相應(yīng)刀具參數(shù)中的刀寬中輸入Z0，系統(tǒng)會自動將此時刀具的Z坐標減去剛才輸入的數(shù)值，即得工件坐標系Z原點的位置。外圓精車刀1精車外輪廓3T0393176。刀具選擇是數(shù)控加工工序設(shè)計中的重要內(nèi)容之一。數(shù)控加工不僅要求刀具的精度 高、強度大、剛性好、耐用度高，而且要求尺寸穩(wěn)定、安裝調(diào)整方便。 常規(guī)車削刀具為長條形方刀體或圓柱刀桿。 ②硬質(zhì)合金刀具 硬質(zhì)合金刀片切削性能優(yōu)異，在數(shù)控車削中被廣泛使用。如下圖所示裝夾圖錐堵的剖面圖數(shù)控加工刀具可分為常規(guī)刀具和模塊化刀具兩大類。在機床上使工件占有正確的加工位置并使其在加工過程中始終保持不變的工藝裝備稱為機床夾具。（4）基準重合原則 即選用設(shè)計基準作為定位基準，以避免因二者不重合而引起的基準不重合誤差。在制訂工藝規(guī)程時，定位基準選擇的正確與否，對能否保證零件的尺寸精度和相互位置精度要求，以及對零件各表面的加工順序安排都有很大影響，因此選擇定位基準是制定工藝規(guī)程的一個十分重要的問題。毛坯尺寸為φ200mm845mm，故選用車床型號為FANUC CK6150。但深孔加工是粗加工工序，要切除大量金屬，加工過程中會引起主軸變形，所以最好在粗車外圓之后就把深孔加工出來。工藝分析直接影響數(shù)控機床加工質(zhì)量、生產(chǎn)效率以及加工成本，因此，在充分分析研究的基礎(chǔ)上，提出多種方案分析比較，然后選擇一種符合數(shù)控機床加工原則（優(yōu)質(zhì)、高效、低成本）的加工路線來加工該零件。 C6150型車床主軸的毛坯選擇綜上所述，C6150型車床主軸需承受的載荷較大，故采用45鋼作為毛坯材質(zhì)，采用立式精鍛機模鍛再經(jīng)調(diào)質(zhì)、正火處理使毛坯內(nèi)部組織細密增加毛坯的強度。載荷較大并要限制軸的外形、尺寸和重量，或軸頸的耐磨性等要求高時采用合金鋼，如20Cr、40Cr、40CrNi、20CrMnTi、40MnB等。 (3) 軸在高速運轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生振動, 使軸承受沖擊載荷。零件表面粗糙度不僅影響美觀，而且對接觸面的摩擦、運動面的磨損、貼合面的密封、配合面的可靠、旋轉(zhuǎn)面的疲勞強度以及抗腐蝕性能等都有影響。在結(jié)構(gòu)分析時，若發(fā)現(xiàn)問題，一般應(yīng)通過設(shè)計人員或有關(guān)部門請示并提出修改意見。2）零件加工使用刀具盡可能少，減少換刀時間，以防刀架位置不夠。（1）零件圖的完整性與正確性（9）能使用多種方式的刀具半徑補償功能。本題主要考察以下內(nèi)容：（1）識圖能力，能將加工零件圖內(nèi)容分解成零件的加工工藝圖。（５）高柔性化數(shù)控機床在提高單機柔性化的同時，正朝著單元柔性化和系統(tǒng)柔性化方向發(fā)展。高速切削可以減少切削深度，有利于克服機床振動、降低傳入零件的熱量及減少熱變形，從而提高加工精度，改善加工表面質(zhì)量。數(shù)控技術(shù)發(fā)展迅猛，數(shù)控機床應(yīng)用越來越普及，國家將數(shù)控人才列為目前四大緊缺人才之一，學習和掌握數(shù)控加工技術(shù)已成為一種新的趨勢。34作者簡介33附錄332附錄1209 C6150型車床主軸的毛坯選擇6 3　　第三章 C6150型車床主軸的加工工藝規(guī)程1 課題背景10 工藝分析1220 2331　　謝辭計算機數(shù)控是指計算機實現(xiàn)部分或全部的數(shù)控功能。隨著現(xiàn)代科學技術(shù)的發(fā)展，對超精密加工技術(shù)不斷提高新的要求，新材料、新零件的出現(xiàn)以及更高精度要求的提出都需要超精密加工工藝，發(fā)展新型超精密加工機床，完善現(xiàn)代超精密加工技術(shù)，是適應(yīng)現(xiàn)代科技必由之路。數(shù)控系統(tǒng)繼續(xù)向高集成度方向發(fā)展，以減少元器件的數(shù)量來提高可靠性，同時使系統(tǒng)更加小型化、微型化：利用多CPU的優(yōu)勢，實現(xiàn)故障自動排除，增強可靠性。（4）能合理選擇使用刀具，合理選擇切削參數(shù)。（12）熟練操作機床。（2）零件技術(shù)要求的合理性 符合數(shù)控車床的加工特點。5）零件結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠剛性，以減少加緊變形和切削變形。結(jié)構(gòu)工藝性問題比較復(fù)雜，它涉及毛坯制造、機械加工、熱處理和裝配等各方面要求。（2）分析本工序的數(shù)控車削加工精度能否達到圖樣要求。形狀誤差指零件加工完畢，形狀出現(xiàn)了歪曲，與理想形狀之間的誤差，位置誤差是指零件加工完畢，組成零件的若干個幾何形狀，彼此偏離了理論位置零件的形狀誤差對于機械產(chǎn)品的工作精度、聯(lián)接強度、運動平穩(wěn)性等都有影響因此我們需對零件的形位公差進行分析，具體分析如下：，；φ80mm的圓柱面的上偏差為++；； ；； φ115mm的圓柱面的上偏差為+；φ118mm的圓柱面的上偏差為+；φ180mm的圓柱面的上偏差為+。 直升飛機螺旋槳驅(qū)動齒輪軸扭斷2. 大載荷或沖擊載荷作用引起的過量變形、斷裂3. 與其它零件相對運動時產(chǎn)生的表面過度磨損軸頸被埋嵌在軸承中的硬粒子磨損 軸類零件的性能要求● 綜合機械性能: 足夠強度、塑性和一定韌性, 以防過載斷裂、沖擊斷裂。采用球墨鑄鐵和高強度灰鑄鐵作曲軸的材料。 ①毛坯熱處理采用正火，消除鍛造應(yīng)力，細化晶粒，并使金屬組織均勻。為了提高數(shù)控機床效率，確定定位基準與夾緊方案時應(yīng)注意下列三點：（1）力求設(shè)計、工藝與編程計算的基準統(tǒng)一，以減少基準不重合誤差和數(shù)控編程中的計算工作量。為精加工作好準備把各表面都加工到圖樣規(guī)定的要求。，故放在淬火之后的精加工階段進行，以免受半精加工所產(chǎn)生的應(yīng)力以及熱處理變形的影響。2）外輪廓的2處軸頸與軸承配合另2處軸頸與齒輪配合，它們的表面粗糙度要求較高為。綜上所述選擇定位基準時，是從保證工件加工精度要求出發(fā)的，因此，定位基準的選擇應(yīng)先選擇精基準，再選擇粗基準。根據(jù)粗基準的選擇原則，對于零件的分析如下：1)保證相互的位置度的要求的原則 2)保證加工表面的余量合理的分配原則3)作為粗基準的表面，應(yīng)盡量平整光潔，有一定的面積，以使工件定位可靠、夾緊方便。在現(xiàn)代生產(chǎn)中，機床夾具是一種不可缺少的工藝裝備，它直接影響著工件加工的精度、勞動生產(chǎn)率和產(chǎn)品的制造成本等。為了保證支承軸頸與兩端錐孔的同軸度要求，需要應(yīng)用互為基準原則。事實上，由于模塊刀具的發(fā)展，數(shù)控刀具已形成了三大系統(tǒng)，即車削刀具系統(tǒng)、鉆削刀具系統(tǒng)和鏜銑刀具系統(tǒng)。 P類——適于加工鋼、長屑可鍛鑄鐵（相當于我國的YT類） M類——適于加工奧氏體不銹鋼、鑄鐵、高錳鋼、合金鑄鐵等（相當于我國的YW類） MS類——適于加工耐熱合金和鈦合金 K類——適于加工鑄鐵、冷硬鑄鐵、短屑可鍛鑄鐵、非鈦合金（相當于我國的YG類） KN類——適于加工鋁、非鐵合金 KH類——適于加工淬硬材料 ③陶瓷刀具 ④立方氮化硼刀具 ⑤金剛石刀具 （3）從切削工藝上可分為 ①車削刀具 分外圓、內(nèi)孔、外螺紋、內(nèi)螺紋，切槽、切端面、切端面環(huán)槽、切斷等。它 們與機床刀盤之間的聯(lián)接是通過槽形刀架和套筒接桿來聯(lián)接的。也就是說，刀具切削部分是在高溫，高壓及劇烈摩擦的惡劣條件下工作。選擇刀具主要考慮如下幾方面的因素： （1） 一次連續(xù)加工的表面盡可能多； （2） 在切削加工過程中，刀具不能與工件輪廓發(fā)生干涉； （3） 有利于提高加工效率和加工表面質(zhì)量； （4） 有合理的刀具強度和壽命右偏外圓粗車刀1粗車外輪廓7T07普通外螺紋車刀1螺紋8T0845車刀1倒角9T09中心鉆1頂尖孔10T1090176。 2）對刀儀自動對刀現(xiàn)在很多車床上都裝備了對刀儀，使用對刀儀對刀可免去測量時產(chǎn)生的誤差，大大提高對刀精度。對刀點是用來確定刀具與工件的相對位置關(guān)系的點，是確定工件坐標系與機床坐標系的關(guān)系的點。如以孔定位的零件，可將孔的中心作為對刀點，以提高零件的加工精度。通常，對于形狀規(guī)則的毛坯材料來講，對刀點一般都設(shè)定在工件右端面中心，這樣對刀精確，不容易出錯，可以使程序更加簡化，有利于編程計算。刀具在加工完某一道工序后，再進行下一道工序的加工時，有可能需要換刀，所以要設(shè)定換刀點。:（1）保證被加工工件的精度和表面粗糙度原則（2）加工路線最短，減少空行程原則（3）盡量簡化數(shù)值計算工作量原則（4）充分使用指令功能，簡化加工程序原則2. 數(shù)控車削加工工序的劃分：（1）以一次安裝進行的加工作為一道工序（2）以一個完整數(shù)控程序連續(xù)加工的內(nèi)容為一道工序（3）以工件上的結(jié)構(gòu)內(nèi)容組合用一把刀具加工為一道工序（4）以粗、精加工劃分工序該零件是根據(jù)以工件上的結(jié)構(gòu)內(nèi)容按每次安裝所進行的加工作為一道工序，一共有8道工序：（1）鉆兩端中心孔。：合理選擇切削用量的原則是：（1）粗加工時，首先選取盡可能大的背吃刀量；其次要根據(jù)機床動力和剛性的限制條件等，選取盡可能大的進給量；最后根據(jù)刀具耐用度確定最佳的切削速度。 dw——工件待加工表面直徑 F= 64mm/min F= 48mm/min③車槽時： 選取Vc=20m/min Vc=πd n/1000 n=1000Vc/πd=（1000*20）/（*115）= r/min F= f * n = * = Vc=πd n/1000 n=1000Vc/πd=（1000*40）/（*95）= r/min ap=1mm（雙邊） f= mm/r Vc=πd n/1000 n=1000Vc/πd=（1000*100）/（*64）= r/min F= f * n = * = 根據(jù)經(jīng)驗選取n=400 r/min 背吃刀量。內(nèi)孔粗車刀)X50Z2X50N020G0Z2X100Z100M05(主軸停轉(zhuǎn))M02（程序結(jié)束） 12N001 T0606(90176。在兩年的大學生活里，我覺得大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是不夠,在大二期末學院曾為我們組織了三個星期的實習，為了更深入的理解并掌握大學的專業(yè)知識，加強專業(yè)技能。看到身邊的同學都是那么認真投入，相互支持和鼓勵的奮進，想像我們以后在工作中也會有這種拼搏的精神。然而我更感謝我的室友，是他們給我提供了一個安靜學習，靜心思考的環(huán)境。在文藝部中我擔任調(diào)音和策劃工作，對文藝和音樂有獨到的見解，創(chuàng)新意識強，對工作認真負責。英語水平：三級A計算機水平：計算機二級VB社會實踐：車輛電工曾任職：獲獎情況：畢業(yè)走向：唐山軌道客車有限責任公司