【正文】 。1．安全確認(rèn)到位。3．目送礦車過道岔。3．掌握速度。2．現(xiàn)場無雜物。4. 執(zhí)行工作票制度。4. 檢查制動。3。5. 發(fā)信號開車。2．現(xiàn)場無雜物。，軌道完好。Ⅱ級。3．風(fēng)流短路。3。，車輛運行人員躲避。3。1．安排專人負責(zé)看守管路末端，嚴(yán)禁管路口前有人。Ⅱ級，安全設(shè)施靈活可靠。Ⅱ級，綁扎好余繩。擠傷Ⅱ級。，平直。（　端頭支架安裝 ）危險源辨識卡 工藝流程：1安全確認(rèn)→2部件起吊→3端頭支架組裝→4端頭支架調(diào)整 工序存在風(fēng)險等級操作規(guī)范程序安全防控措施1。，皮帶不跑偏。、釘木楔。Ⅰ級。，接頂密實。誤啟動傷人。 無關(guān)人員躲至安全地點后降架。專人監(jiān)護站位得當(dāng)。站位要得當(dāng)。，接觸實底。，腳步站穩(wěn)。、超寬、偏重。，供液。（電氣設(shè)備撤除）危險源辨識卡 工藝流程：1安全確認(rèn)→2電氣設(shè)備撤除→3機械設(shè)備撤除→4設(shè)備裝運工序存在風(fēng)險等級操作規(guī)范程序防控措施1Ⅲ級。3Ⅱ級。，嚴(yán)禁戴手套。2。Ⅰ級，目視刮板輸送機，精心操作。Ⅰ級1. 刮板運輸機停電閉鎖。1. 班組長認(rèn)真監(jiān)督檢查。擠傷。1. 班組長認(rèn)真監(jiān)督檢查。Ⅱ級，兩人協(xié)同作業(yè)更換托輥。Ⅲ級、巷幫完好方可作業(yè)。，回收物料。2. 一人監(jiān)護一人操作。，確保自身安全。，確保自身安全。2. 崩鏈傷人。4。，做到互保聯(lián)保。，清理滾落煤矸。 （膠帶輸送機檢修工）危險源識別卡 工藝流程：1安全確認(rèn)→2膠帶輸送機巡檢工序存在風(fēng)險等級操作規(guī)范程序安全防控措施1。2. 更換設(shè)備時起吊點要牢固，人員站在頂板完好、支架完整以及受力上方側(cè)。（膠帶輸送機檢修工）危險源識別卡 工藝流程：1安全確認(rèn)→2停電閉鎖→3膠帶輸送機檢修→4試運轉(zhuǎn)工序存在風(fēng)險等級操作規(guī)范程序安全防控措施1。1．嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度。 。，觀察機器各部位運轉(zhuǎn)正常，無飄鏈，出槽現(xiàn)象。、超寬、偏重。，一人監(jiān)護。2Ⅱ級。，碼放整齊。4。（工作面出架）危險源辨識卡 工藝流程：1安全確認(rèn)→2支架供液→3降架→4出架工序存在風(fēng)險等級操作規(guī)范程序安全防控措施1。，封車?yán)喂炭煽?。（溜子撤除）危險源辨識卡 工藝流程：1安全確認(rèn)→2準(zhǔn)備工作→3小架解體→4小架裝車 工序存在風(fēng)險等級操作規(guī)范程序安全防控措施1Ⅲ級。Ⅱ級、煤壁安全。4頂板掉矸、煤壁片幫傷害。3頂板掉矸、煤壁片幫傷人。檢查是否停電閉鎖。Ⅲ級。信號是否靈敏可靠，通話是否清晰。，螺栓緊固到位。3Ⅱ級，兩側(cè)吊掛高度水平。Ⅲ級。，起吊點位置必須合理。，接頂密實。，敲落浮矸危巖，消除隱患后方可作業(yè)。、指揮。、傾倒的波及范圍。1. 執(zhí)行手指口述安全確認(rèn)。3檢查設(shè)備完好，信號清晰。水傷人。，管子吊掛成直線，連接螺絲齊全、緊固。擠傷。，兩端同時掩好。，并關(guān)嚴(yán)。，保持兩車間距，手不準(zhǔn)抓車沿推車。4. 壓緊車閘。2．掛繩、紅燈。2．開車不行人。6. 點動試車。2．確認(rèn)罐擋底輥。4. 壓自動閘。2．摘保險繩紅燈。1．聲音異常停車。3。Ⅱ級1．與把鉤工聯(lián)系。3. 有問題匯報。Ⅰ級1．檢查小絞車。，開關(guān)停電閉鎖。，必須走行人過橋。Ⅱ級1. 開機前發(fā)出預(yù)警信號，確認(rèn)所有人員離開。（膠帶輸送機司機）危險源辨識卡 工藝流程：1安全確認(rèn)→2試開機→3正常運轉(zhuǎn)→4停機工序存在風(fēng)險等級操作規(guī)范程序安全防控措施1。Ⅱ級，瓦斯?jié)舛仍?、5%以下時，方可開始放電。，帶齊維修工具、備件。Ⅱ級，確保完好。（采區(qū)溜子工）危險源辨識卡 工藝流程：1安全確認(rèn)→2摘掛鉤→3斜巷拉放車→4停車 工序存在風(fēng)險等級操作規(guī)范程序安全防控措施1。2. 注意觀察行走路況。2．行走時精力集中。4，造成傷害。 員：魯書祥 湯繼鋒 王長安 劉占青 黃新燦 常中領(lǐng) 劉樹峰 賈振強 王松濤危險源辨識與評估工作組職責(zé)：負責(zé)組織各單位對生產(chǎn)過程中的危險源進行全面辨識評估、分級分類；負責(zé)組織對辨識出的危險源、管理標(biāo)準(zhǔn)和管理措施進行審核；負責(zé)組織各單位對危險源辨識和評估相關(guān)知識培訓(xùn)；負責(zé)對危險源的增減和升降級進行動態(tài)管理和更新。并將所有危險源根據(jù)評估級別和類型，分別制訂針對性的控制措施，并分解落實到礦領(lǐng)導(dǎo)、管理部門、生產(chǎn)區(qū)隊和從業(yè)人員等各個崗位。深入現(xiàn)場調(diào)查研究，及時解決安全工作中存在的突發(fā)、偶發(fā)尤其是未知規(guī)律的重大隱患，本單位解決不了的及時上報公司請求解決。鄭煤集團國瑞公司對礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)、人員定位系統(tǒng)、供水施救系統(tǒng)、壓風(fēng)自救系統(tǒng)、通訊聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)及緊急避險系統(tǒng)進行了現(xiàn)場驗收合格，并予以批復(fù)。電源分別來自李堂變電站堂安線8板，另一趟專線來自平陌變電站平安線14板。工作面原煤由1202運輸順槽中鋪設(shè)的皮帶輸送機輸送到1202溜煤眼，經(jīng)皮帶運輸上山到主井底煤倉，通過主井箕斗轉(zhuǎn)運到地面儲煤場。工作面放頂隨老頂來壓而跨落。水文地質(zhì)勘查類型為第三類第二亞類二型，即以底板巖溶裂隙充水為主的水文地質(zhì)條件中等的煤礦床類型。②、封填不良廢井筒作為人為通道，封填不良的廢井筒可能會溝通礦坑和含水層的水力聯(lián)系，給礦井生產(chǎn)帶來不利影響。③、二1煤層底板灰?guī)r水礦井的主要充水水源來自底板直接充水含水層太原組的L7－8灰?guī)r，并且礦井開拓的主要巷道多布置在該含水層中，為礦井充水提供了良好的基礎(chǔ)，受礦井長時間開采的影響，該含水層水已得到部分疏放，在巷道掘進過程中有多處出水，出水量一般經(jīng)底板加固后穩(wěn)定在5～8m3/h。 ⑷、二1煤層頂板隔水層系指二1煤層頂至砂鍋窯砂巖間的泥巖、砂質(zhì)泥巖，厚度較小。⑷、第四系礫石含水層 厚28m左右，全區(qū)廣泛分布，為潛水含水層，富水性較弱。②上段灰?guī)r含水層：，主要由L7－L9三層灰?guī)r組成。一般可作為動力用煤，也可做為民用燃料及沸騰導(dǎo)發(fā)生爐及氣化用煤。綜上所述，二1煤層上、下標(biāo)志層特征顯著，對比手段多，依據(jù)充分，對比可靠。二1煤層屬較穩(wěn)定煤層。%；～，%。落差300~400m。（三）地質(zhì)構(gòu)造礦區(qū)屬新密復(fù)式向斜之北翼，地層基本走向為67～120186。本組地層所含的二1煤層，層位穩(wěn)定，為本礦的開采對象，其本身也是一個良好的標(biāo)志層。⑶ 上部灰?guī)r段：由L7~L9三層灰?guī)r和一8煤組成。與下伏下伏奧陶系呈平行不整合接觸。水系礦區(qū)位于河谷地帶，屬淮河流域潁河水系。開采二1煤層，礦井正常涌水量38m3/h,最大涌水量76 m3/，煤塵有爆炸危險性,煤層自燃傾向等級為Ⅲ類，不易自燃。在手冊編制過程中，得到了國瑞公司和新密市煤炭管理部門領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和指導(dǎo)，按照“簡單、有效、實用”的指導(dǎo)思想，在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，編制成了在我礦具有較強操作性的實施手冊。主要介紹利用工作任務(wù)分析法及事故機理分析法，對全礦生產(chǎn)系統(tǒng)各項工作任務(wù)進行危險源辨識及分級分類情況，并對各類危險源進行風(fēng)險評估和分級。此后，省政府組織舉辦一系列培訓(xùn)班，全面推廣和應(yīng)用煤礦安全生產(chǎn)風(fēng)險預(yù)控管理體系。根據(jù)國家安全監(jiān)管總局、國家煤礦安監(jiān)局《關(guān)于學(xué)習(xí)貫徹〈煤礦安全風(fēng)險預(yù)控管理體系規(guī)范〉的通知》（安監(jiān)總煤行【2011】33號），2013年3月15日，河南省政府辦公廳下發(fā)《關(guān)于建立企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險預(yù)控管理體系的通知》。二是危險源辨識與評估。以上五部分內(nèi)容涵蓋了《煤礦安全風(fēng)險預(yù)控管理體系規(guī)范》核心要義，形成了“危險源辨識與評估→生產(chǎn)系統(tǒng)控制和職責(zé)行為控制→培訓(xùn)、檢查及考核提升”的閉環(huán)模式，是我礦落實和執(zhí)行安全風(fēng)險預(yù)控管理的具體操作規(guī)范。設(shè)計生產(chǎn)能力15萬噸/年。區(qū)內(nèi)地勢呈西南高、東北低，礦區(qū)地形位于綏水河河谷地帶。三、石炭系（C）上石炭統(tǒng)本溪組（C2b），厚度變化大，為淺灰至深灰色鋁土巖。下部為砂巖及泥巖組成，中部由深灰色中厚層狀灰?guī)r、泥巖組成，上部由灰色泥巖、砂質(zhì)泥巖組成，局部夾有細砂巖，有時夾煤線。也是煤層及區(qū)域地層對比的良好標(biāo)志層之一。主要由礫石、黃土層夾礫石、黃土層組成。傾角60176。共分二個煤組，含煤11層，其中可采者一層（二1煤）。賦存標(biāo)高+20m～+180m，～。其化學(xué)組成、顯微煤巖組分及工藝性能等方面同其他煤層有明顯的差異。二1煤層屬中灰、特低硫、高熔融性粉狀貧煤，可選性中等，高發(fā)熱量，煤炭化反應(yīng)性較高、結(jié)渣性較強。為二1煤層底板間接充水含水層。本區(qū)煤層埋藏較錢，含水層與基巖風(fēng)化帶含水層可視為一個含水層，接受第四系潛水的補給，由于富水性較弱，易于疏降，對煤層開采影響不大。一般情況下能夠起到隔水作用，但在局部地段受采掘影響或被斷層切割，失去隔水性，易被下部承壓含水層突破造成水患。一般情況下頂板含水層水量不大，但是在采動時會發(fā)生滴水、淋水或小股溢水，水量約6m3/h，給礦井生產(chǎn)帶來一定影響。礦井采掘接近或揭露斷層時，在地下水靜水壓力的作用下，斷層水即可通過破碎帶間接向礦井充水。水文地質(zhì)勘探類型本區(qū)主要含水層有二1煤層頂板直接充水含水層為砂巖裂隙含水層、底板直接充水含水層為太原組上段灰?guī)r巖溶裂隙含水層。48′。礦井采區(qū)煤炭運輸采用皮帶輸送機運輸方式。（五）供電系統(tǒng)采用10KV雙回路專板供電,供電方式為分列運行。（九）、“六大”系統(tǒng)建設(shè)情況我礦“六大”系統(tǒng)目前已經(jīng)完善。對全礦安全工作進行動態(tài)檢查，監(jiān)督事故隱患排查，對存在的事故隱患提出限期整改意見，對不具備安全生產(chǎn)條件的單位，提出停產(chǎn)整頓意見。全礦共排查出危險源共有343項，利用“矩陣法”從“人－機－環(huán)－管”四個方面對危險源進行辨識，其中重大危險源30項、中等危險源173項、一般危險源123項；低等危險源17項（見附表）。Ⅲ級。2。 ，把鉤工必須確認(rèn)罐籠門已關(guān)閉，鎖扣到位。（井下行走）危險源辨識卡 工藝流程：1平巷行走→2斜巷行走→3過風(fēng)門行走工序存在風(fēng)險等級操作規(guī)范程序安全防控措施1。1．認(rèn)真執(zhí)行敲幫問頂制度。Ⅰ級。3。、撞傷。Ⅰ級，要先頂后幫，找落活矸危巖。2。Ⅱ級、袖口，衣角、袖口必須扎緊，著裝整齊。Ⅲ級，停機前拉空皮帶。2．隱患立即處理。4．注意有無異常。Ⅲ級1．按位置停車、停電。3．停車松離合器。Ⅰ級1．檢查礦車。2。5. 檢查軌道。1．安全確認(rèn)到位。Ⅲ級1．按規(guī)定停車、停電。3．停車松開離合閘。，巷道安全暢通。，注視車前方。Ⅱ級1. 提前控制車速，將車停穩(wěn)掩牢。 Ⅲ級，停放車位合理。，瓦斯超限，立即停止處理。Ⅱ級，撤除管路。Ⅱ級（抬）管子，一人穿接卡子螺絲，與已接吊好的管子連接，管子接吊好后方可松手?！叭爆F(xiàn)象。，運行平穩(wěn)。、摘鉤頭。Ⅲ級。，相互協(xié)調(diào)。4Ⅱ級。2Ⅱ級、選擇起吊點。，穿入螺栓并緊固到位。（皮帶機安裝）危險源辨識卡 工藝流程：1安全確認(rèn)→2安裝機尾→3皮帶吊掛→4安裝機頭→5試運轉(zhuǎn)工序存在風(fēng)險等級操作規(guī)范程序安全防控措施1。、退路暢通。，插入銷軸。油位是否符合要求。3。Ⅱ級檢查頂板架間、煤壁有無浮矸。 專人操控支架。戴防護手套。（打幫柱）危險源辨識卡 工藝流程：1安全確認(rèn)→2降架調(diào)整π鋼位置→3施打貼幫柱工序存在風(fēng)險等級操作規(guī)范程序安全防控措施煤壁掉矸傷害。，注液后柱頭必須綁扎雙股尼龍繩。，相互協(xié)調(diào)。，無單插腿。2Ⅱ級。3Ⅲ級，關(guān)閉電源，關(guān)閉電源（刮板輸送機司機）危險源識別卡 工藝流程：1安全確認(rèn)→2試運轉(zhuǎn)→3正常運轉(zhuǎn)→4停機工序存在風(fēng)險等級操作規(guī)范程序安全防控措施1。Ⅱ級，確認(rèn)所有人員離開機道。，必須立即停機處理。、更換刮板操作規(guī)范。2. 必須一人監(jiān)護、一人操作，互保聯(lián)保。Ⅱ級1. 底板清理干凈，材料分類碼放整齊。2. 執(zhí)行好手指口述，安全確認(rèn)。、吊掛繩更換。，連接可靠。3. 班組長認(rèn)真監(jiān)督檢查。51. 頂板掉矸傷人。（溜尾端頭工）危險源識別卡 工藝流程：1安全確認(rèn)→2拉移端頭支架組→3拉