【正文】 可靠性，但是固有的轉(zhuǎn)矩脈動大，噪聲大的缺點使得它在乘用車等非常重視舒適度的車輛上幾乎無法使用。三相異步電機系統(tǒng) 三相異步電機系統(tǒng)同樣包含三相異步電機及其控制器，其主要特點是結(jié)構(gòu)簡單、堅固耐用、成本低廉、運行可靠、低扭矩脈動、低噪聲、不需要位臵傳感器、轉(zhuǎn)速極限高。在早期開發(fā)的電動汽車上多是采用直流有刷電機，但由于存在電刷和機械換向器，不但限制了電機過載能力與速度的進一步提高，而且如果長時間運行，勢必要經(jīng)常維護和更換電刷和換向器。而對于技術(shù)壁壘較低的負極材料、電解液以及封裝行業(yè)，國內(nèi)企業(yè)在人力成本、規(guī)模等方面相比國外競爭對手擁有較為明顯的比較優(yōu)勢，在全球范圍內(nèi)擁有較強的競爭力，產(chǎn)能轉(zhuǎn)移較早開始。但目前國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的電芯主要應(yīng)用于消費領(lǐng)域，最終應(yīng)用于動力領(lǐng)域的企業(yè)比較少。目前市場上實現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用的電芯主要有三種，傳統(tǒng)的圓柱型電芯（以18650電芯為代表）和方形電芯以及近年來剛剛興起的聚合物電芯。國泰榮華是國內(nèi)電解液的龍頭，市場份額為全球第四，約15%，國內(nèi)其他主要企業(yè)包括新宙邦、東莞杉杉、天津金牛、北化所等10余家，電解液產(chǎn)能都在每年千噸級以上，覆蓋高、中、低端各個市場，除滿足我國鋰電池生產(chǎn)的需要外，還實現(xiàn)了部分出口。目前，公司已經(jīng)在加快電池隔膜的技術(shù)開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化進程，預(yù)計下半年將批量推向市場，并將成為未來隔膜行業(yè)的有力競爭者。 目前全球隔膜市場仍主要被日本旭化成工業(yè)、日本東燃化學(xué)、美國Polypore、韓國的SK等企業(yè)主導(dǎo)，按照市場份額可以分為三個梯隊：第一是旭化成、Polypore 和東燃化學(xué)，市場占比約64%；第二梯隊為日本宇部、SK和美國Entek，占比約28%；第三梯隊主要來自中國隔膜的“三巨頭”，包括星源科技、金輝高科和新鄉(xiāng)格瑞恩，國產(chǎn)隔膜主要集中在中低端市場，市場占比約6%，目前我國80%以上的鋰電池隔膜需求仍然依賴于美日的進口，而動力鋰電隔膜基本全部由國外供應(yīng)。公司產(chǎn)品主要有天然復(fù)合石墨、人造石墨、球形石墨以及天然微粉石墨的負極材料，年產(chǎn)能共26000噸，國內(nèi)市場份額70%以上，全球市場份額23%。目前無論是國內(nèi)還是國外，在負極材料的選擇主要還是以石墨（天然石墨、人工石墨、中間相碳微球、碳纖維）為主，其中天然石墨占據(jù)了全球50%以上的份額，而人造石墨和中間相碳微球在動力電池領(lǐng)域更具競爭力。金瑞科技（600390） 公司參股的湖南長遠鋰科有限公司主營鈷酸鋰、錳酸鋰、三元材料等鋰電池正極材料，是國內(nèi)正極材料最為齊全的公司之一。公司正極材料主要由子公司湖南杉杉新材料公司生產(chǎn)，除了主導(dǎo)產(chǎn)品鈷酸鋰，公司還在積極開發(fā)錳酸鋰、多元系、磷酸鐵鋰、鈦酸鋰等產(chǎn)品，產(chǎn)能共10000噸，是國內(nèi)第一、全球第三的正極材料生產(chǎn)商，國內(nèi)市場占有率約14%。而三元材料則融合了鈷酸鋰和錳酸鋰的優(yōu)點，在小型低功率電池和大功率動力電池上都得到了應(yīng)用，但由于鈷是一種貴金屬，價格波動大，所以對其價格競爭力影響較大，隨著性能更加優(yōu)異的磷酸鐵鋰的技術(shù)開發(fā)，三元材料大多被認為是磷酸鐵鋰未大規(guī)模生產(chǎn)前的過渡材料。鋰電池全產(chǎn)業(yè)分析鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈主要由鋰礦資源、鋰電池原材料（包括正極材料、負極材料、隔膜、電解液）以及電芯制造與封裝構(gòu)成，其中鋰電池原材料占據(jù)了鋰電池價值鏈的主要部分，約占鋰電池總成本的75%。 根據(jù)預(yù)測，2017年全球新能源汽車產(chǎn)量將達到634萬輛，其中混合動力汽車357萬輛，純電動汽車277萬輛。據(jù)統(tǒng)計，在整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈上共有100多個相關(guān)產(chǎn)業(yè)：上游主要涉及鋼鐵、機械、橡膠、石化、電子、紡織等行業(yè)；下游則涉及保險、金融、銷售、維修、加油站、餐飲、旅館等行業(yè)；中游為整車及其零部件行業(yè)。目前新能源汽車所使用的動力電池主要包括鉛酸電池、鎳氫電池、鋰電池等。未來在動力電池與儲能電池的應(yīng)用，鋰電池正極材料將有巨大的增長潛力。 從全球范圍的競爭格局來看，目前鋰電正極材料生產(chǎn)商主要分布于中國、日本、韓國這三個國家，其中韓國優(yōu)美科和日本日亞化學(xué)仍然占據(jù)了全球前二的市場份額，但近年來國內(nèi)正極材料企業(yè)發(fā)展迅速，已經(jīng)躍居為全球供給量最大的國家，國內(nèi)上市公司杉杉股份和當升科技更是國內(nèi)企業(yè)中的佼佼者。公司產(chǎn)品同時面向中、日、韓三個國家的鋰電生產(chǎn)商，公司在國際前6大鋰電巨頭中擁有5家客戶，包括三星SDI、LG化學(xué)和深圳比克等。橫店東磁（002056） 公司于04年和上海交通大學(xué)聯(lián)合開發(fā)正極材料，目前已擁有正極材料生產(chǎn)技術(shù)的知識產(chǎn)權(quán)，其磷酸鐵鋰正極材料已于今年3月進行批量試產(chǎn)。 盡管世界各國都對各種非碳負極材料進行了深入研究，特別是近年來納米結(jié)構(gòu)的非碳負極材料如錫的復(fù)合氧化物、鈦氧化合物及鈦酸鹽類化合物等，受到了廣泛關(guān)注，但是這些材料仍存在很多問題尚未解決，無法實現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用，還需要在生產(chǎn)路線和工藝進行不斷改進。公司負極材料主要由子公司上海杉杉科技生產(chǎn)，其負極產(chǎn)品可以分為中間相、人造石墨、天然石墨、綜合型四大系列，并積極開發(fā)硬炭等新品種，年產(chǎn)能達到12000噸，國內(nèi)市場份額約24%。其中，星源材質(zhì)是公司的控股子公司，其同時擁有鋰離子隔膜干法和濕法生產(chǎn)線，產(chǎn)能可以達到9000萬平方米，而金輝高科是公司與比亞迪共同組建的一家合資企業(yè)，%股權(quán)，金輝高科是國內(nèi)第一家使用濕法工藝生產(chǎn)鋰離子電池隔膜的廠家，經(jīng)過幾次擴產(chǎn)項目后，目前公司產(chǎn)能已超過1億平方米。⑷、電解液電解液是鋰電池的關(guān)鍵材料之一，被譽為鋰電池的“血液”，電解液在電池中正負極之間起到傳導(dǎo)電子的作用，是鋰電池獲得高電壓、高比能等優(yōu)點的重要保證。新宙邦（300037） 公司電解液業(yè)務(wù)已進入國內(nèi)前列，并在海外市場取得快速發(fā)展，目前產(chǎn)能為3600噸，今年南通項目達產(chǎn)后產(chǎn)能將新增5000噸，新產(chǎn)能一部分通過舊有客戶需求增長以及新大客戶引入消化，一部分作為動力及儲能電池電解液產(chǎn)能儲備。從價格來看，聚合物電芯的單位電量價格約為傳統(tǒng)圓柱型電芯的2 倍，而方形電芯價格則介于兩者之間，隨著聚合物鋰電池逐漸成為市場主流，鋰電池總體價格將持續(xù)提升。 基于全球動力鋰電池巨大的市場需求增速，傳統(tǒng)便攜鋰電池的生產(chǎn)商都在積極布局。由于目前國內(nèi)企業(yè)的下游需求主要來自全球鋰電池的需求增長，而國內(nèi)需求的增長將對國內(nèi)企業(yè)起到明顯的帶動作用；其次，中低端市場空間依然巨大，國內(nèi)企業(yè)可以憑借局部優(yōu)勢在某些細分領(lǐng)域獲得發(fā)展；第三，國家政策支持以及資本投資將成為產(chǎn)能轉(zhuǎn)移過程中的關(guān)鍵驅(qū)動因素，由于這些領(lǐng)域技術(shù)進步相對較快，研發(fā)投入大，因此若能在政策層面給予足夠的支持，加大資本投資，將會有效提高國內(nèi)企業(yè)的技術(shù)實力以及在全球市場的競爭力。永磁同步電機系統(tǒng) 永磁同步電機的一大特點就是應(yīng)用了高磁能積、高矯頑力的稀土燒結(jié)釹鐵硼永磁材料。控制器內(nèi)包含控制電路與功率變換器，而轉(zhuǎn)子位臵傳感器則安裝在電機的一端。電機驅(qū)動系統(tǒng)主要由驅(qū)動電機和電機控制器兩部分構(gòu)成。隨著全球汽車產(chǎn)商在電動汽車領(lǐng)域的加速擴大，將會進一步刺激對釹鐵硼的需求，國內(nèi)企業(yè)將受益明顯。 由于驅(qū)動電機需滿足各種特殊要求，技術(shù)門檻較高，所以我國目前電動汽車驅(qū)動電機生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量并不多。整車控制器的開發(fā)包括軟、硬件設(shè)計，核心軟件一般由整車廠研發(fā)，硬件和底層驅(qū)動軟件則一般由汽車零部件廠商提供。國內(nèi)整車控制器在產(chǎn)業(yè)化過程中主要存在以下問題：首先，我國電動汽車行業(yè)起步較晚，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫不完善，不利于整車控制器設(shè)計水平的提高；其次，國內(nèi)企業(yè)能夠完成整車控制器硬件結(jié)構(gòu)的設(shè)計，但由于芯片集成度較低，所以在可靠性和穩(wěn)定性上仍有很大的提升空間；第三，國內(nèi)控制器基礎(chǔ)硬件和開發(fā)工具基本依賴進口，成本往往較高。目前，該站共計安全運營713天，換電138633次，服務(wù)車輛行駛里程1810萬公里、消耗電量1788萬千瓦時，各項關(guān)鍵運行數(shù)據(jù)屢創(chuàng)新高。目前產(chǎn)能為10000噸。隨著電芯行業(yè)集中度的不斷提升，三星、松下、索尼等企業(yè)都將是未來鋰電行業(yè)的關(guān)鍵領(lǐng)導(dǎo)者，而公司與這些優(yōu)質(zhì)客戶的合作也將進一步推動公司電解液業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。2012年，%，是國內(nèi)唯一一家鋰電材料營收超過10億的公司，實現(xiàn)凈利潤9692萬元，%。12年寧波杉杉新材料年產(chǎn)1000噸負極材料中間相炭微球項目落成投產(chǎn)，解決了公司當前中間相產(chǎn)品產(chǎn)能的瓶頸問題，未來承接訂單能力將顯著增強。雖然公司近幾年收入、盈利水平都有所下滑，但隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，公司長久以來在動力鋰電領(lǐng)域的技術(shù)和客戶優(yōu)勢也將逐步凸顯。 ，%，其中對日本松下的收入為3545萬元，占公司總營收的4%，隨著公司重點發(fā)展正極材料前驅(qū)體，未來公司對松下的收入占比有望進一步提升。同時，公司還生產(chǎn)磷酸鐵鋰和錳酸鋰等正極材料，是國內(nèi)磷酸鐵鋰正極材料標準的制定者，磷酸鐵鋰和錳酸鋰的產(chǎn)能分別達到1500噸和600噸，主要給大型電池廠商實驗供貨，如天津力神、江蘇雙登等。隨著公司燃氣管道產(chǎn)品、BOPA薄膜制品的快速增長以及2000平米的鋰電隔膜逐步放量，公司未來的收入增長將會有較強保證