智能停車系統(tǒng)分析與設(shè)計(更新版)
【正文】 停車引導(dǎo)系統(tǒng)”的原理及應(yīng)用條件。當(dāng)輸入緩沖區(qū)收到數(shù)據(jù)時，該事件被觸發(fā)。WriteCommData(pDataToWrite:PChar。BaudRate：設(shè)定支持串口通信用的波特率9600，4800等，根據(jù)實際需要來定，在串口打開后也可更改波特率，實際波特率隨之更改。程序開始時雙方的握手信號為0XFF，0XFF。在本設(shè)計中采用了紅外傳感器進行車位的檢測。因為諸多停車場生產(chǎn)企業(yè)都集中在深圳，已經(jīng)形成產(chǎn)業(yè)化。所以，停車場管理系統(tǒng)在設(shè)計時多考慮到這些因素，根據(jù)應(yīng)用場所特點來配置設(shè)備。 近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步，人們的生活水平與方式都發(fā)生了翻天覆地的變化，智能停車場管理系統(tǒng)作為一個高度網(wǎng)絡(luò)化、智能化、信息化小區(qū)的一個重要組成部分，已經(jīng)成為現(xiàn)代人們?nèi)粘Ｉ钪薪?jīng)常接觸的一套智能化管理系統(tǒng)。 智能停車系統(tǒng)定義智能停車引導(dǎo)系統(tǒng)是為了對停車場車位狀態(tài)進行判斷，然后對停車場達到智能管理作用而設(shè)計的系統(tǒng)。管理信息系統(tǒng)課程論文題 目：智能停車系統(tǒng)分析與設(shè)計 作 者：工商1103 XXXXXXXXX目錄1. 引言 1 背景 1 智能停車系統(tǒng)定義 12. 系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計概述 23. 智能停車系統(tǒng)分析 2 系統(tǒng)設(shè)計的基本思路 2 可行性分析 3 需求分析 3 發(fā)展趨勢分析 44. 智能停車系統(tǒng)設(shè)計 5 單片機軟件設(shè)計 5 紅外傳感器檢測 5 無線模塊軟件設(shè)計 7 上位機顯示程序軟件設(shè)計 8 串行通信函數(shù)模塊 8 圖像顯示模塊 9 附加功能模塊 105. 結(jié)論 116. 參考文獻 111. 引言 背景隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人民生活水平的提升，汽車市場的繁榮引發(fā)了停車難題。 “智能停車引導(dǎo)系統(tǒng)”在國外已得到了廣泛應(yīng)用，但是在國內(nèi)只有較少大型停車場有類似的車位引導(dǎo)系統(tǒng)，因此本設(shè)計也有一定的實際意義。 可行性分析而機場停車場除員工車輛外，多為乘客的臨時車輛，一整天都有大量的車輛進出。據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，目前深圳的普及率是全國最高，大約在在90%左右。 紅外傳感器檢測實現(xiàn)停車場智能引導(dǎo)的前提是如何準確的把車位信息通過有效的方式檢測出來。第二個字節(jié)為檢錯字節(jié)，檢錯的方法是：兩個字節(jié)相加為0XFF(十進制255)為準確信息，其它為錯誤信息。Parity屬性：校驗位 None、Odd、Even、Mark、Space等。StopComm方法：用來停止通信串行口的所有進程，關(guān)閉串口。BufferLength是從緩沖區(qū)收到的數(shù)據(jù)長度。因為時間及各條件因素，該系統(tǒng)需要改進的地方很多，包括通信協(xié)議、系統(tǒng)穩(wěn)定及bug修正、缺乏實際效
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