智能停車系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)(文件)
【正文】 對(duì)于停車場(chǎng)內(nèi)部的停車引導(dǎo)、找車、快速進(jìn)出等功能則鞭長(zhǎng)莫及,并且在收費(fèi)這個(gè)環(huán)節(jié)上也存在繳費(fèi)方式單一、人工管理效率低下、存在收費(fèi)漏洞等問(wèn)題,更別說(shuō)進(jìn)行停車場(chǎng)整體的系統(tǒng)整合及資源優(yōu)化配置了。程序功能：實(shí)現(xiàn)單片機(jī)通過(guò)紅外傳感器對(duì)車位的檢測(cè)、對(duì)信息發(fā)送與接收以及LED燈按信息顯示等功能。： 紅外檢測(cè)流程圖紅外傳感器電壓數(shù)據(jù)的采集是通過(guò)AD轉(zhuǎn)換器TLC549來(lái)完成的。雙方傳輸?shù)囊粋€(gè)數(shù)據(jù)幀為兩個(gè)字節(jié)，第一個(gè)字節(jié)為信息字節(jié)，即所有信息都包含在這以一字節(jié)內(nèi)。程序設(shè)計(jì)環(huán)境：PC機(jī)，Windows XP；程序設(shè)計(jì)軟件：Delphi 。具體通信流程如下：：上位機(jī)串行通信流程圖Spm串口通信控件的基本屬性、方法和事件說(shuō)明如下： CommName屬性：計(jì)算機(jī)串口端口號(hào)的名字，COMCOM2……等，在打開(kāi)串口前，必須填寫(xiě)好此值。StopBits屬性：表示一個(gè)字節(jié)中，使用停止位的位數(shù)，根據(jù)具體情況設(shè)定2等。錯(cuò)誤類型大致分為串行口己處于打開(kāi)狀態(tài)，所以不能打開(kāi)串行口，不能創(chuàng)建讀寫(xiě)進(jìn)程，不能建立串行口緩沖區(qū)等。該函數(shù)通過(guò)一個(gè)寫(xiě)線程向串行口輸出緩沖區(qū)發(fā)送數(shù)據(jù)。BufferLength:Word)，其中Buffer是指向輸入緩沖區(qū)的指針。 圖像顯示模塊圖像顯示主要的功能是：；。5. 結(jié)論本系統(tǒng)以單片機(jī)AT89S52為核心部件，以上位機(jī)為顯示中心，利用紅外檢測(cè)技術(shù)和無(wú)線傳輸技術(shù)綜合設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)模擬停車場(chǎng)引導(dǎo)功能。在“智能停車引導(dǎo)系統(tǒng)”技術(shù)方面，最困難和最重要的是紅外檢測(cè)的可靠性和無(wú)線串行傳輸?shù)恼_性及穩(wěn)定性。2005年8期；6. 蔣大林、鄧紅麗、平或、韋燕鳳：《基于視頻圖像的多特征車位檢測(cè)算法》，《北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)》2006年10期；7. 杜梅、賈輝然：《基于VC 的PC 機(jī)與單片機(jī)無(wú)線串行通信的實(shí)現(xiàn)》，《電腦知識(shí)與技術(shù)》 , 2006年 20期；李想：《軟件無(wú)線電技術(shù)在衛(wèi)星通信中的應(yīng)用》，《技術(shù)與應(yīng)用》，2008年3月；8.。無(wú)線串行傳輸在距離較近時(shí)能夠準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)，但是一旦距離較遠(yuǎn)誤碼率增加時(shí)，本系統(tǒng)所使用的協(xié)議就不是非常可靠，而且無(wú)線串行模塊的信號(hào)強(qiáng)弱也起著至關(guān)重要的作用。縱觀整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，大體可以分為如下幾個(gè)步驟：提出問(wèn)題，并分析“智能停車引導(dǎo)系統(tǒng)”的原理及應(yīng)用條件。設(shè)定VIP車位之后，在此車位顯示不能?？?，在車位引導(dǎo)時(shí)不作為空車位引導(dǎo)。當(dāng)輸入緩沖區(qū)收到數(shù)據(jù)時(shí)，該事件被觸發(fā)。如果寫(xiě)線程PostMessage成功，則返回值是True，若寫(xiě)線程失敗，返回值是False。WriteCommData(pDataToWrite:PChar。StartComm方法：用來(lái)打開(kāi)通信串口，開(kāi)始通信。BaudRate：設(shè)定支持串口通信用的波特率
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