【正文】 風(fēng)擋玻璃結(jié)霜結(jié)冰，無法很快上路的煩惱。在冰雪路上則盡量不踩制動，而運用減擋讓發(fā)動機制動。選線 在有冰雪的路面上行車選線直接關(guān)系到安全和行車的順暢。打蠟 入冬后天寒地凍、刷洗車輛的次數(shù)也會減少，所以冬初打蠟是保養(yǎng)車漆的上策。注意制動有無變?nèi)?、跑偏、高速好制動踏板的蹬踏力度及制動時車輪抱死點的位置。往往開完一趟車后就會渾身冒汗，這是很正常的現(xiàn)象，以后熟悉了就會感覺自如，一身輕松，不會緊張。因為擺弄其它的東西，例如開音響，開蓬頂燈，調(diào)校后視鏡，接聽手機等，自已的體位就會不自覺地變動，單手握方向盤的一側(cè)就會不自覺地施力引起汽車偏向。反正我是新手，一定要自已認(rèn)為可以開得過去就開，自己沒有把握就停下來，讓對面的車先開 過給自已讓一個道，不要理會后面的喇叭聲。不管是馬路轉(zhuǎn)彎還是彎道。五、要隨時注意路面動態(tài)。超車變道時，要注意到與后面車超出有一定距離后才重新斜入原車道。這種間隔距離按照當(dāng)時車速而定，如果是時速在40公里左右， 不小于30米。有了上述的準(zhǔn)備就應(yīng)當(dāng)可以嘗試開上馬路了?？梢哉乙粋€比較空曠少人的地方練習(xí)一下，主要是熟悉一下座駕的脾氣。對于許多新手向言，在駕校學(xué)習(xí)駕駛，完全是為了考取駕照，駕校一切訓(xùn)練課程，也完全是圍繞考取駕照的過程。這時你千萬不能驚慌，迅速踩離合器換至低擋位，借用發(fā)動機的制動力讓汽車減速。一般來講，越靠近路口車輛行進越慢，此時過往馬路的行人及非機動車會乘隙穿行通過。以正確的理念、科學(xué)的駕駛技巧、靈活多變的教練模式，為你提供熱情周到、耐心細致的服務(wù)，使你的駕駛技能在短時間內(nèi)有一個質(zhì)的變化。如果硬要擠到一起的話，可能就會碰到迎面的車或被單車蹭了。最好能停下稍作歇息或?qū)④囁俳档酶?。一條車道一條車道的變，這樣會避免因一時視覺死角疏忽而被撞。倒后鏡是前行的補充，是轉(zhuǎn)彎的升華！第十三項：向左向右轉(zhuǎn)左 右轉(zhuǎn)彎時，切記先開方向燈，先沿著本車道左右轉(zhuǎn)，不要急著馬上變到右左邊車道，走到靠左右的車道，等過了彎，自己的車走直了。通過這樣的預(yù)想，自己就會有一個心理準(zhǔn)備，將車速控制在一定范圍內(nèi)，防范于未然。第二項：知道調(diào)整后視鏡、倒車鏡的基本原則。熟悉各擋位置及檔位間的切換。突發(fā)事件而手足無措，釀成惡緣！第十項：斑馬線行經(jīng)斑馬線時，如有單車、行人，就必須提前減速，緩緩靠近，車速控制在隨時能剎住車，慢速通過即可，如遇行人，單車強行通過，可及時控制停車，然后重新起步緩慢通行！第十一項：“白格子控制區(qū)”壓不得在主干道出入口的地方，一般都有白格子的車道分隔線。有時看到圓燈是紅的，但直走或右轉(zhuǎn)箭頭是綠的，不知該不該直走或右轉(zhuǎn)。到了實線內(nèi)變道，被拍了照又麻煩了。這樣操作就會更輕松，事故率低一些。第二十二項：倒車的方向新手倒車、掉頭時，經(jīng)常摸不清方向往哪打。大部分交通事故的原因是前后車追尾，當(dāng)前車剎車時，后車因距離太近來不及減速，導(dǎo)致兩車或數(shù)車相撞。一些新手不太熟悉交通規(guī)則，又不熟悉行車路線，一看走錯路了，立刻原地掉頭，全然不顧兩邊的車輛，這是十分危險的。相信每一位駕駛員都經(jīng)歷過初次上路的忐忑不安，眼盯前方，雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，身體僵直前傾，遠離前車，緩慢前行，起步停車或遇到坡路和堵車時經(jīng)常熄火等等，這些都是新手的寫照，只要稍加留意很容易辨認(rèn)。新手獨立駕車前，不管是剛考取駕照還是已考取駕照有一段時間，尤其是后者，最好是跟有車的親朋好友學(xué)習(xí)，就是坐在副駕駛座上看人家是怎樣開車的；或者向開公共汽車的司機學(xué)習(xí)，坐在司機位置的右邊或后面，也就是車頭附近看人家是怎樣開車的。一定要學(xué)會看懂后視鏡，知道自己車輛所處的 環(huán)境位置，是保障安全的重要條件。在城市開車，不管是雙車道、四車道還是六車道等等，每條車道都用了白線劃清一道道車道。汽車要停車、超車或轉(zhuǎn)彎一般要變道，就是從自己行駛的車道變換到另一條同方向車道。凡是十字路口都會有交通信號燈，一些城市的人行橫道線或者道口，也設(shè)置了信號燈。注意前方車輛的剎車燈和轉(zhuǎn)彎指示燈。所以消費者不要理會這些所謂的“試車報 告”，一定要按照規(guī)矩行事，就是轉(zhuǎn)彎及行彎道的時候一定要減速慢行。因為新手駕車是全神貫注地注視著路面，漏看路牌或看錯路牌，行錯路，錯過路口是常有的事，尤其對道路不熟悉時就更加容易發(fā)生。現(xiàn)在有些行車路面比較復(fù)雜，會遇到“碰瓷”的、行乞的、搶劫的、買賣的，不能不防。保養(yǎng)方面：機油 冬季對汽車的潤滑要求較高，如果使用的是夏季機油必須更換，對使用時間較長，顏色發(fā)黑，附著力變差的機油都應(yīng)換掉，以保證發(fā)動機啟動的順暢。輪胎 冬季橡膠變硬而相對脆，不但磨擦系統(tǒng)會降低，也較其它季節(jié)易于漏氣、扎胎。預(yù)熱不必等發(fā)動機溫度上升到最佳溫度再起步，只要溫度表的指針開始上升就可以了。超車 冬季枝黃葉落，視野略好于其它季節(jié)，但由于空曠無遮攔，風(fēng)也較大，所以前車不易聽到后車的喇叭聲，因此超車時應(yīng)運用喇叭和前大燈駕提示，待前車做出讓道動作時再超。停車 冬季停車要注意選擇地點，盡量避開坑洼潮濕處，以免積水成冰凍住車輪。擦干鑰匙孔 冬季洗車或雪化時，要注意擦干車門上的鑰匙孔，也可以在鑰匙孔內(nèi)注一點潤滑油，同時還要用干布擦干車門四周的水滴，以防夜間結(jié)冰打不開車門。合成機油比普通機油好，因為合成機油的黏度受溫度的影響小。冬天汽車到底應(yīng)該暖車多久，“老經(jīng)驗”和廠商推薦值很不一樣。如果在深雪里走，除非預(yù)備好高腰雪地靴，否則雪水肯定進入鞋子，一定要用干毛巾擦干，否則容易凍傷。遇上凍雨天氣，不管多緊急的事，不要出門為好！凍雨砸在玻璃上，也很難刮干凈，看出去總是糊里糊涂的，這是噴一點水再刮，應(yīng)該沒有問題。由于黑冰很薄，很光滑，襯在堅硬的路面上，真是鏡子一樣，車子開上去，哧溜一下就找不著北了。過去冬胎叫雪胎（snow tire），現(xiàn)在叫冬胎了，這不光是一個名稱的變化，也反映了冬天路面的雪常常已經(jīng)鏟除，但低溫問題依然存在的現(xiàn)實。剛?cè)攵?，駕車習(xí)慣還是夏天的，地溫還沒有很低，日間足以融化積雪，夜間又足以結(jié)冰，所以路面比大冬天的時候反而滑。前驅(qū)、四驅(qū)、后驅(qū)的優(yōu)劣請見相關(guān)帖子，這里不再重復(fù)討論，這里只做一般駕駛技術(shù)的討論.起步打滑是常見的，只要松開油門，輕緩地加速，一般就沒有問題。最忌諱的就是進入彎道后突然減油門、剎車，幾乎肯定會引起轉(zhuǎn)向過度。大雪彌漫的時候，能見度急劇降低，一般人都不會無事生非，沒有緊要的事就不上路了。風(fēng)吹浮雪還可能低低地覆蓋路面，薄薄的吹雪像黃山云霧一樣從路面上“流”過去，但剛好使你看不見路面，很撓頭，誰知道哪里是路面、哪里是路肩呢？大雪過后的鄉(xiāng)間小路有時也是一片潔白，路面、路肩難以分辨，要萬分小心，因為路肩下一般是寬大的排水溝，可以有一兩米深，松軟的雪，進去以后，沒有專用的拖車，就甭想出來萬一不幸滑進雪堆里，能夠自救的話，不要著急加大馬力倒出來，一般情況是越急越糟，飛轉(zhuǎn)的輪子在松軟的雪里挖一