【正文】 振搗，緊接著用提漿滾筒提漿，用刮平板配合人工精平，最后拉毛壓紋。(五) 橋面系及附屬工程⒈橋面鋪裝⑴將就位的空心板梁及時(shí)澆筑鉸縫混凝土。汽車吊停在待架孔位，檢查其起重系統(tǒng)是否處于正常工作狀態(tài)。⑥認(rèn)真填寫混凝土澆筑施工原始記錄?；炷翝仓┕ぷ⒁馐马?xiàng)：①澆筑前對(duì)所有操作人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，并對(duì)模板和鋼筋的穩(wěn)固性以及混凝土的拌和、運(yùn)輸、澆筑系統(tǒng)所需的機(jī)具設(shè)備是否齊全完好進(jìn)行一次全面檢查，符合要求后開(kāi)始施工。在安裝過(guò)程中及時(shí)對(duì)各部分模板進(jìn)行精度控制，安裝完畢后進(jìn)行全面檢查，超出容許偏差及時(shí)糾正。模板制作完成后要進(jìn)行組裝檢驗(yàn)，保證結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確，有足夠的強(qiáng)度、剛度，合格后方可使用。⑵預(yù)制場(chǎng)起重設(shè)備預(yù)制場(chǎng)內(nèi)采用2臺(tái)25t吊車，主要負(fù)責(zé)支立模板及灌筑混凝土等。為防止漏漿，模板所有接縫均粘貼橡膠條。(三) 蓋梁施工⒈底模施工墩柱強(qiáng)度達(dá)到要求后，進(jìn)行蓋梁施工。模板使用前檢查其剛度和變形情況，鋼棱、柱箍變形不超過(guò)L/500和B/500（其中L為計(jì)算跨徑，B為柱寬），防止?jié)仓艜r(shí)有明顯撓曲和變形。⒉鋼筋下料和制作在鋼筋加工棚內(nèi)進(jìn)行，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，其要求按施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并注意墩臺(tái)身鋼筋的預(yù)埋。在確需行人、牲畜、畜力車、人力車、汽車橫穿平面道口時(shí)，在路面養(yǎng)生期間，需搭建臨時(shí)便橋。⑹抗滑構(gòu)造施工1）使用抹平板抹出魚鱗形細(xì)觀抗滑構(gòu)造，以增強(qiáng)耐磨力。②橫向施工縫每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中因故中斷，且中斷時(shí)間超過(guò)初凝時(shí)間的2/3時(shí)，設(shè)置橫向施工縫。1）縱向接縫當(dāng)路面鋪筑寬度小于硬路肩和行車道總寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向施工縫，構(gòu)造采用平縫加拉桿型，接縫面涂瀝青加以防滲。10）攤鋪結(jié)束，必須及時(shí)地做下面兩項(xiàng)工作①將攤鋪機(jī)駛離工作面，先將所有傳感器從基準(zhǔn)線上脫開(kāi)，并解除滑模攤鋪機(jī)上基準(zhǔn)線自動(dòng)跟蹤控制，再升起機(jī)架，用水沖洗干凈粘附的混凝土，已結(jié)硬在攤鋪機(jī)上的混凝土，輕敲打掉。同時(shí)，鋼履帶底部鋪橡膠墊或使用有掛膠履帶的攤鋪機(jī)。攤鋪中央路拱時(shí)，計(jì)算機(jī)控制條件下，輸入彎道和漸變段邊緣。正常狀態(tài)下保持振搗倉(cāng)內(nèi)砂漿料位高于振搗棒10cm左右，料位高低上下波動(dòng)宜控制在177。檢查攤鋪中線，有誤差時(shí)，緩慢微調(diào)前后兩個(gè)方向傳感器架立橫梁伸出的水平距離，消除誤差。4）檢查輔助施工設(shè)備機(jī)具：拉毛養(yǎng)生機(jī)、布料機(jī)械、發(fā)電機(jī)等全部到場(chǎng)并試運(yùn)轉(zhuǎn)正常。當(dāng)運(yùn)距大于5km時(shí)，應(yīng)用篷布遮陰覆蓋；當(dāng)運(yùn)距超過(guò)10km或運(yùn)輸時(shí)間超過(guò)30min時(shí)，必須采用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。在寒冷或炎熱氣候下施工，混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料時(shí)的溫度分別控制在1035℃之間，并加測(cè)原材料溫度、拌和物的溫度、坍落度損失率、水化熱和凝結(jié)時(shí)間等。基準(zhǔn)線設(shè)置好以后，禁止擾動(dòng)。2）基準(zhǔn)線設(shè)置的技術(shù)要求①基準(zhǔn)線上的標(biāo)高為其所在位置的路面邊緣高程計(jì)入支距坡高度后，加上設(shè)定的架設(shè)高度。⒋試驗(yàn)路段⑴在水泥混凝土路面攤鋪開(kāi)工之前，在嚴(yán)密的組織下，按照批準(zhǔn)的施工方案，在工程師選定的現(xiàn)場(chǎng)上，按照本規(guī)范的要求用混凝土拌和攤鋪出面積不小于400m2的試驗(yàn)路段，以提供并使用要在正常生產(chǎn)工作中采用的全部沒(méi)備。每一工作班至少檢查兩次。⑶集料用于工程之前必須沖洗。⑶養(yǎng)生期間除灑水車外封閉交通，禁止一切車輛（包括灑水車）在基層上通行。4）將混合料碾壓密實(shí)。直線段由兩側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓與上道碾壓相重疊，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻的壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。施工時(shí)保證拌和機(jī)與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力互相匹配。⑵在正式拌制混合料前反復(fù)調(diào)試所用的設(shè)備、機(jī)械，以使拌和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求，拌和均勻。試驗(yàn)路段擬采用不同的壓實(shí)厚度，測(cè)定其干容重、含水量及使混合料達(dá)到最佳含水量時(shí)的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程序的施工工藝。2）確定各種混合料的最佳含水量和最大干（壓實(shí)）密度，至少做三個(gè)不同水泥劑量混合料的擊實(shí)試驗(yàn)，即最小劑量、中間劑量和最大劑量。盡量避免縱向接縫，必須分兩幅鋪筑時(shí)，縱縫搭接拌和，前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅拌和時(shí)，將相鄰的前幅邊部約30cm搭接拌和，整平后一起碾壓。⑶在鋪筑墊層前，將路基面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤(rùn)。⒊填筑土路肩，利用光輪靜碾配合振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)。2）～，及時(shí)測(cè)量中線及邊坡，并復(fù)核填土或挖土面的寬度。⑶施工地面防排水設(shè)施，保證與既有排水系統(tǒng)相通，排水順暢。⑹封層完成后，及時(shí)進(jìn)行密實(shí)度、平整度、標(biāo)高、彎沉值檢測(cè)，保證符合設(shè)計(jì)文件及規(guī)范要求。初步壓實(shí)后，用平地機(jī)刮平。施工中先用輪胎式壓路機(jī)穩(wěn)壓1～2遍，均勻壓實(shí)后再碾壓適宜的遍數(shù)。5）涵前、臺(tái)背及結(jié)構(gòu)物回填土方的分層松鋪厚度不大于15cm。2）對(duì)有植草要求及易沖刷填料的地段，在雨季每層路基填筑完成經(jīng)檢驗(yàn)合格包邊土碾壓后，內(nèi)緣浮土清理干凈再進(jìn)行正常填筑。 ⒊路基填筑施工工藝路基填方施工采用小段上土、機(jī)群作業(yè)、快速成型的施工方法。⒊場(chǎng)地清理放設(shè)線路中線，設(shè)置地界樁，挖好臨時(shí)排水溝。路堤表土清理及壓實(shí)工序：挖除樹(shù)根，排除地表水清除表層淤泥、雜草平地機(jī)、推土機(jī)整平壓路機(jī)壓實(shí) 施工隊(duì)、項(xiàng)目部自檢合格填報(bào)質(zhì)量驗(yàn)收通知單進(jìn)入下一道工序⑵路基基底的壓實(shí)度不小于85%，當(dāng)填土高度小于路床厚度（80cm）時(shí)，基底的壓實(shí)度不小于路床的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。⑵分層填筑1）路基在每一區(qū)段內(nèi)平行分層填筑。3）用細(xì)粒土、粗粒土及卵石、碎石填筑路堤時(shí)，按路堤橫斷面全寬水平分層填筑，每層松鋪厚度不宜超過(guò)30cm；在填筑透水性材料前，應(yīng)先做本層包邊土，壓實(shí)度達(dá)到85%以上后待透水性材料攤鋪后一同分層壓實(shí)。當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，填石路堤高度小于或等于6m時(shí)其碼砌厚度不小于1m，當(dāng)高度大于6m時(shí)，碼砌厚度不小于2m。平地機(jī)精平后，用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓2遍，再用振動(dòng)壓路機(jī)振壓46遍，振壓速度先慢后快，由弱到強(qiáng)，再用1821T壓路機(jī)沿同一路線碾壓56遍，以提高填土的整體性和壓實(shí)度，用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓2遍，消除輪跡，保證填土表面平整、密實(shí)。⑵在基床表層施工前，進(jìn)行線路中線、水平的測(cè)量，增加測(cè)點(diǎn)密度，保證路床頂層的壓實(shí)厚度不小于100mm。橋涵缺口及擋墻后填土平整后，采用蛙式打夯機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。路塹縱向長(zhǎng)度較大，一側(cè)邊坡的土壁厚度和高度不大時(shí)，采用分段縱挖法。二、路面工程(一) 培土路肩在基層直至路基頂面層鋪筑，在路面鋪筑前完成。培肩完成后，進(jìn)行路面放樣工作。用壓路機(jī)快速靜壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機(jī)進(jìn)行整平和整型，使墊層達(dá)到要求的路拱和縱坡。⒈材料⑴水泥基層、。4）按最佳含水量和計(jì)算得出的干密度制備試件。施工前對(duì)下承層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，并精心加工，之后，恢復(fù)中線，直線段每20m、平曲線地段每10—15m設(shè)一樁。拌和機(jī)生產(chǎn)的混合料均勻，色澤一致，沒(méi)有灰條、無(wú)花白料，沒(méi)有灰及砂礫的粗細(xì)顆粒“窩”，拌和機(jī)內(nèi)的死角得不到充分拌和的材料及時(shí)排除拌和機(jī)外。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶須鏟除，并用新混合料填補(bǔ)或補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻。如果表面水蒸發(fā)得快，及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。7）如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時(shí)間已超過(guò)2h，則將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。根據(jù)集料和混合料含水量大小，及時(shí)調(diào)整加水量。其試驗(yàn)可按《水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定的方法進(jìn)行。5)攤鋪溫度：在1030℃之間。⑷修筑的試驗(yàn)路段經(jīng)工程師認(rèn)可驗(yàn)收后，即可進(jìn)行混凝土路面板的施工?！?m，～7m；平面緩和曲線段和縱斷面豎曲線段為5～10m。多風(fēng)季節(jié)施工時(shí)，縮小基準(zhǔn)線樁間距。在雨天或陣雨后，按砂石料實(shí)際含水率及時(shí)微調(diào)加水量和砂石料的稱量。基層局部破損進(jìn)行修補(bǔ)整平，基層上的裂縫處理合格，攤鋪路面的基層及履帶行走部位均清掃干凈并灑水濕潤(rùn)，積水掃開(kāi)。前次攤鋪安裝的側(cè)邊拉桿校正板直，缺少的拉桿鉆孔錨固植入。第二天的連接攤鋪，先檢查攤鋪機(jī)擠壓底板4個(gè)角點(diǎn)的位置，再將攤鋪機(jī)后退到前一天做了側(cè)向收口工作縫的路面內(nèi)，到擠壓底板前緣對(duì)齊工作縫端部，開(kāi)始攤鋪。防止混凝土過(guò)振、漏振、欠振。前插時(shí)，保證拉桿的設(shè)置位置；后插時(shí)，要保證其插入部位混凝土的密實(shí)度中間和側(cè)向拉桿打入的高低誤差不大于177。9）攤鋪中的高程控制和校準(zhǔn)在開(kāi)始攤鋪路面的35m長(zhǎng)度時(shí)，安排測(cè)量人員用水準(zhǔn)儀進(jìn)行校核。②設(shè)置橫向施工縫橫向施工縫設(shè)在橫向縮縫或橫向脹縫處，先將從攤鋪機(jī)振動(dòng)倉(cāng)內(nèi)脫出的厚砂漿鏟除丟棄，然后設(shè)置施工縫端模和側(cè)模，插入拉桿和穿力桿，并用水準(zhǔn)儀測(cè)量面板高程和橫坡。2）橫向接縫①脹縫設(shè)置在路面變寬處，水泥混凝土路面與橋、明涵兩側(cè)搭板或固定構(gòu)造物連接處設(shè)置寬度為20mm的脹縫，縫內(nèi)設(shè)置填縫板和可滑動(dòng)的傳力桿。橫向施工縫構(gòu)造采用平縫加傳力桿型，在其接縫面涂瀝青。⑺混凝土路面養(yǎng)生1）采用保濕覆蓋方式養(yǎng)生，在任何氣候條件下，保證覆蓋物在養(yǎng)生期間處于潮濕狀態(tài)。以便給立模留出工作面。澆筑過(guò)程中設(shè)專人隨時(shí)檢查鋼筋和模板的穩(wěn)固性，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。鋼筋加工前，先進(jìn)行質(zhì)量檢查和調(diào)直、除銹、除油污。⒉鋼筋加工與安裝蓋梁鋼筋綁扎首先在施工場(chǎng)地綁扎成型后用吊車吊至蓋梁底模上。蓋梁模板安裝完成自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，確認(rèn)鋼筋、模板及各種預(yù)埋件安裝準(zhǔn)確并符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求后，方可澆注蓋梁砼。預(yù)制場(chǎng)共設(shè)10m梁臺(tái)座3個(gè)，其中中梁1個(gè)，邊梁1個(gè)。④模板安裝：箱梁的側(cè)模板每節(jié)長(zhǎng)度為3m，采用人工安裝和拆模，裝拆時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：，認(rèn)真進(jìn)行維修保養(yǎng)工作。振搗以附著式振搗為主，插入振搗為輔。在鋼筋密集處短時(shí)開(kāi)動(dòng)側(cè)振或插入式振搗器以輔助下料。⒉存梁、移梁當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)，方可進(jìn)行移梁工作。⑶安全保證措施①所參加架梁的工作人員，均經(jīng)過(guò)安全質(zhì)量知識(shí)教育，分工明確。施工時(shí)注意橋面混凝土澆筑必須在在預(yù)制空心板梁澆筑完成后三個(gè)月內(nèi)進(jìn)行。⑹施工橋面混凝土?xí)r按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)位置預(yù)留好伸縮縫的工作槽。⒊橋梁護(hù)欄施工 橋梁護(hù)欄在橋面混凝土施工完成后進(jìn)行。施工工藝流程見(jiàn)“主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖”。⑶墻身每46m設(shè)一道與基礎(chǔ)上下貫通的沉降縫，沉降縫內(nèi)塞瀝青木板或?yàn)r青麻絮，防水層按設(shè)計(jì)制作。在砂漿凝固前將外露縫勾好，勾縫采用凹縫，勾縫深度不小于20mm。⒈施工工藝見(jiàn)“施工工藝框圖”。⑹管節(jié)安裝從下游開(kāi)始，使接頭面向上游。⒊在路基封層后，采用編織袋或塑料布作臨時(shí)急流槽。(二) 路基防護(hù)本工程路基防護(hù)主要形式為種草、拱形預(yù)制塊和漿砌片石防護(hù)。⒍混凝土預(yù)制塊安裝時(shí)保證咬扣緊密，嚴(yán)格控制安裝后表面平整度，使其達(dá)到設(shè)計(jì)邊坡要求。㈢在橋涵上劃出標(biāo)線，每10cm一層。按設(shè)計(jì)深度清除塔頭挖淤泥，開(kāi)挖路槽后用履帶式機(jī)械碾壓23遍后再整平、切齊立邊，檢查驗(yàn)收合格后回填砂礫，回填的砂礫含泥量不大于5%，最大粒徑不大于5cm，回填深度小于60cm時(shí)一次性回填；回填深度大于60cm時(shí)，第一層回填厚度不大于60cm，以上各層回填厚度不大于30cm，分層碾壓。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工程師計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部長(zhǎng)安質(zhì)監(jiān)察部長(zhǎng)工程技術(shù)部長(zhǎng)辦公室主任隊(duì)質(zhì)量管理小組組 長(zhǎng)：隊(duì) 長(zhǎng)副組長(zhǎng)：技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)檢員工班長(zhǎng)工 班質(zhì)量保證組織體系框圖78 / 78二、質(zhì)量管理原則在施工過(guò)程中實(shí)施全過(guò)程質(zhì)量控制，突出事前控制，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)過(guò)程控制，做好事后控制。⒊嚴(yán)格按照規(guī)范及施工程序進(jìn)行施工，合理選擇填料，控制粒徑、土壤的含水量、壓實(shí)度等。四、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃(一) 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量方針：爭(zhēng)創(chuàng)行業(yè)一流，實(shí)現(xiàn)業(yè)主期望，奉獻(xiàn)滿意工程。五、工程質(zhì)量保證措施(一) 建立質(zhì)量責(zé)任制建立健全質(zhì)量責(zé)任制，把質(zhì)量管理的每項(xiàng)工作、每個(gè)環(huán)節(jié)具體落實(shí)至每個(gè)部門、每個(gè)人身上。(八) 其它措施加強(qiáng)計(jì)量、測(cè)量、試驗(yàn)基礎(chǔ)工作，嚴(yán)格檢測(cè)土的含水量及壓實(shí)度；現(xiàn)場(chǎng)配備全站儀，采取換手復(fù)核制度，保證測(cè)量工作的準(zhǔn)確性；加強(qiáng)工人的培訓(xùn)和考核工作，關(guān)鍵工序?qū)嵭谐肿C上崗。二、從資源、能源利用方面進(jìn)行說(shuō)明（一）新建排水采用先下游后上游的施工順序，盡量采用自然排水，從而避免了人工、機(jī)械排水的費(fèi)用；嚴(yán)格按照先深后淺的基建程序施工，避免了工序顛倒造成的費(fèi)用增加；回填材料采用置換法，將一塊砂地買下，取砂回填溝槽，溝槽挖出的種植土再運(yùn)回砂地中，不僅節(jié)省了買砂費(fèi)用，更改良了原砂地的種植條件。在石材充足的地方，構(gòu)筑物盡量采用石砌體工程，可大大節(jié)約三大主材。合理選用施工機(jī)械，采用攤鋪機(jī)攤鋪路面基層，提高了路面基層平整度，節(jié)約了路面面層材料。不經(jīng)計(jì)算經(jīng)常采用保守的支架安置方式，勢(shì)必造成支架浪費(fèi)。（三）采用合理的工資形式及各種激勵(lì)措施，提高工效，節(jié)約用工。第四章 安全保證管理體系及保證安全的措施一、安全生產(chǎn)保證體系(一) 安全生產(chǎn)方針嚴(yán)格按照國(guó)家《建設(shè)工程施工安全管理?xiàng)l例》及我公司《安全手冊(cè)》要求，貫徹“預(yù)防為主，安全第一”的方針，樹(shù)立全員安全意識(shí)。 防高空墜落防淹亡防火災(zāi)防觸電防坍方定期檢查不定期檢查三工教育廣播及黑板報(bào)系統(tǒng)安全教育安全管理措施安全獎(jiǎng)懲條例安全活動(dòng)經(jīng)費(fèi)消除事故隱患提高預(yù)防預(yù)測(cè)能力獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)提高安全意識(shí)確保施工全過(guò)程安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)工班義務(wù)安全員各隊(duì)安全員各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)業(yè)務(wù)科室安全檢查安全控制安全教育安全責(zé)任制安全工作體系安全目標(biāo)“四無(wú)、三消滅”安全方針安全第一預(yù)防為主安全領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工防交通事故 說(shuō)明：四無(wú)：（1）無(wú)因公傷亡事故。⒌執(zhí)行“安全生產(chǎn)、預(yù)